【多地加快再生资源回收体系建设】作为消费品“以旧换新”的重要环节，“收旧”对“换新”工作顺利开展的重要作用日益凸显。今年1月底，商务部等9部门联合发布《关于健全废旧家电家具等再生资源回收体系的通知》。为进一步落实“以旧换新”工作，各地也相继发布细化政策，推动本地再生资源回收体系建设。
例如，近日，四川省发展和改革委员会发布的《四川省再生资源回收循环利用行动方案》提出，构建“以社区（村）回收站点为基础、县（市、区）分拣中心为纽带、市（州）或区域拆解处置利用基地为支点”的“三位一体”再生资源回收循环利用体系。
改造提升家电家具回收网络
目前，家电家具、汽车等再生资源回收体系建设成效如何？还存在哪些短板和堵点？对此，《证券日报》记者进行了走访调查。
在参与消费品“以旧换新”活动时，如何做到回收又快又便捷，是消费者普遍关心的问题。
“昨天逛商场，被一款热水器的价格打动了，导购员承诺‘次日上门拆旧换新’，当时就选定商品并付了款。今天上午，回收公司的工作人员上门将旧的热水器拆卸运走，下午就把新热水器安装好了。”5月26日，北京市丰台区的王先生表示，回收够快够便捷，自己才有动力更换新产品。
目前，我国在汽车领域的再生资源回收体系建设已取得一定成效，商家与回收平台、二手经销商、维修等服务公司相辅相成，共同为消费者提供回收服务。
泊通精品二手车门店销售经理王臣告诉《证券日报》记者，通过与4S店等的合作，为消费者上门提供旧车估价等服务，已成为二手车经销商的重要工作内容。而近期随着消费品“以旧换新”行动的持续开展，上门服务的工作量明显加大。
相比之下，家电家具领域的再生资源回收体系建设比较滞后。记者走访北京周边多个家具城发现，很多家居品牌并不提供上门回收服务。
“上述差距出现的根源在于回收渠道与经济效益不同。”智帆海岸机构首席顾问、资深产业经济观察家梁振鹏对《证券日报》记者表示，汽车的经济价值较高，旧车回收后进入二手车市场仍可顺利流通；旧家电被回收后，会进入拆解环节，其中的贵金属材料、元器件等也具备一定价值；目前，旧家具的回收价值十分有限。因此，整体看，家电家具的回收网络待完善空间较大。
地方层面，山西省、四川省等地发布的文件，也强调了对家电家具回收体系的建设。例如，山西省商务厅等9部门印发的《关于健全废旧家电家具等再生资源回收体系实施方案》明确提出，健全全省废旧家电家具等再生资源回收体系，进一步释放家电家具消费潜力，畅通废旧家电家具等再生资源循环利用。
提高回收价格透明度
“我的旧家电在电商平台上只能抵扣100元优惠券，可我觉得它的价值远高于100元，还是继续使用老旧产品吧。”家住北京的李女士说。
本想着趁“以旧换新”活动买新产品，最终却因为回收商家“给不上价”打消念头，类似的情况并不在少数。不仅如此，一些旧家电家具，在消费者眼中尚能使用，在回收商家手中却统一作为废旧物品处理，其带来的心理落差也在一定程度上打压了消费者“以旧换新”的积极性。
如何消除“一口价”现象，根治家电家具回收过程中的“痛点”？艾文智略首席投资官曹辙告诉《证券日报》记者，今后，要加强政策引导，强化再生资源回收体系的规范性建设，强调回收价格的合理、透明，鼓励社会资本、各类企业进入该领域，增加网点数量、拓展从业人员队伍。
转转集团CEO黄炜在接受《证券日报》记者采访时表示，对于消费者来说，差的换成好的，好的换成更好的，消费有了梯度，商品流动循环起来，消费者就可以用上比现在更好的商品。事实上，循环不仅仅是环保，而是真正的消费经济的大流通。