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2023.10.06福建
袁铨
(中国石油天然气股份有限公司广西销售分公司,南宁)
关键词:新能源汽车;加油站;充换电业务;顶层设计;全生命周期管理;效益
加油站增设充换电业务的意义
自2012年国务院发布实施《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》以来,中国新能源汽车产业取得快速发展。新能源汽车渗透率不断提高,在汽车销售市场所占的份额越来越大,逐步抢占传统燃油车市场份额。
随着中国碳达峰、碳中和(简称“双碳”)目标的提出,国内非化石能源消费占比将快速上升,加快企业转型是实现高质量发展的主要途径之一。着力加快推进充换电业务等新能源业务布局,通过在加油站开展增设充换电项目的实践与思考,积极利用现有网络优势,轻资产、多场景布局,逐步形成有价值、可推广的商业模式,将助力企业全面打造成为“油气氢电非”综合服务商。
充换电业务开发的探索实践
一是结合广西高速公路发展中心实施绿色出行“续航工程”在高速公路服务区增速充电桩要求,引进第三方央企投资合作参与高速服务区充电站建设。共建成运营全兴高速凤凰服务区、岑兴高速玉林服务区、岑兴高速容县服务区、马梧高速倒水服务区、马梧高速白沙停车区充电站10座,完成公司在营高速公路服务区充电桩全覆盖。其中岑兴高速玉林、岑兴高速容县服务区所在高速公路为广西最早建成的高速公路之一,也是连接广西与广东最主要交通干道之一,往来车辆频繁,服务区客流量大,有较为丰富的新能源客户群体和应用场景。玉林、容县服务区充电站截至2022年底累计充电量122.41×104kWh,月均充电量10.2×104kWh,运营效果良好,获得广西有关部门的肯定和客户的认可。
二是在新建高速公路加油站时,因地制宜、科学谋划自建增设充电桩业务。在制定贵梧高速石龙南停车区建设充电桩设计方案时,每站分别布局2台60kW直流充电桩,不需考虑增设变压器,与新建加油站统筹同步建设,降低了项目自建投资成本。截至2022年12月累计充电量5.95×104kWh,月均充电量0.59×104kWh,月充电量逐月快速提升。2023年1月充电量达到4.36×104kWh,为投用首月充电量的103倍,充电业务发展趋势较好。未来计划进一步扩建,以创造更好的效益。
三是尝试与民营技术头部企业合作,学习了解民营头部企业的充电技术设备和经营管理理念。与特来电公司在电动车渗透率接近50%的柳州市合作建设集中快速充电站,采用先进的“群控群充”技术,直流装机功率960kW,设置12个直流快充充电位,各配备1台落地式单枪直流充电终端,单枪充电功率根据充电场景动态控制。截至2022年12月累计充电量35.1×104kWh,月均充电量11.7×104kWh,为合作方案预计月充电量的92.7%,合作效果较好。
四是加强与行业头部央企合作,优势互补,落实战略合作协议,拟设立合资公司项目试点。与南方电网广西电动汽车公司就南宁、柳州等市开展出租车换电站试点进行充分交流,并在梧州—贺州交通干道做好重卡充换电项目布局试点工作。双方合作的中国石油梧州沙头电动重卡超充站于2023年5月正式投运,成为广西首条重卡大功率超充线路和广西“东融”战略新通道重要的能源补给站点,这是双方通过共赢合作进入重卡充换电站运营领域的尝试,取得了良好的合作效果和社会效应,为下一步双方开展重卡充换电研究奠定良好基础。
加油站增设充换电面临的困难和存在的问题分析
3.1广西新能源汽车发展水平及条件不均衡
截至2022年12月底,广西新能源汽车保有量43.86万辆(约占车辆保有量的4.9%),主要集中在首府城市南宁及新能源产业城市柳州,两地新能源车辆保有量超过广西新能源车辆总量的60%,其他各地市发展水平参差不齐。
3.2公司充换电业务管理基础较为薄弱
3.3加油站充换电业务竞争缺少网络渠道优势
广西电网、特来电、星星充电等专业充电桩服务公司可利用停车场、各类企事业单位闲置土地低成本快速扩大发展充电桩业务和网点,其充电业务网络进一步完善和成熟。在不断扩大充电设施网络建设的同时,专业充电桩服务公司通过不断升级和整合运营管理系统,提高平台专业化管理水平,吸引更多小型充电设施运营方并将其纳入自己的运营渠道和网络,市场竞争力和品牌影响力不断增强。与专业充电桩服务公司运营网络相比,加油站增设充电桩竞争优势不明显。
3.4加油站现有场地条件开展充换电业务受限
广西作为中国石油区外市场,公司加油站在该地区的网络布局结构相对同业对手不够完善,市场成熟及应用场景丰富的市区加油站数量较少,且土地面积约为4~5亩左右,在保证加油站成品油业务及非油业务开展后,充换电业务可利用面积较少,同时加油站作为危化品场所对电气管理要求严格,应用空间和安全距离均有限制。绝大部分加油站在用变压器功率和容量不能满足增设汽车充电设施的使用需要,必须进行增容改造。
3.5成品油销售企业开展充换电业务创效要素较少
相对专业充换电业务企业,在市场分析及评估上,成品油销售企业对市场未来发展未形成统一的专业判断和测算标准。而充换电企业在销售渠道上,已先行建立了专业的销售渠道和管理平台,有完整的品牌效应和吸引客户的网络,对后进入市场的企业形成较大的阻击压力;在效益提升及成本控制上,充换电企业所用设备基本都是自己生产的,通过自产自销增加收入的同时也降低了投资成本;充换电企业有成熟的运营平台系统,减少了运营费用支出,还可收取其他充换电运营单位接入管理费;对电网公司来说,在赚取充换电服务费的同时也在销售电力,增加了售电利润。
推进加油站增设充换电业务发展的思考
4.1加强顶层设计,谋划充换电业务发展布局
4.2理顺并健全充换电业务管理体制机制
在公司层面建立协调、统一的管理体系,设立新能源管理专班,强化对充换电等新能源项目进行全过程、多维度地管理,组织协调好项目涉及到的各部门、各要素。通过培训和实践提升干部员工的能力水平,打造一批懂技术、懂管理、懂开发、懂建设、懂营销的新能源业务人才队伍。针对业务管理中存在的问题,配套制定营销管理、现场规范、安全管理等业务管理制度,为合规管理提供制度保障。
4.3加强与头部企业合作促进管理转型
4.4推动终端网络规模优势向充换电综合能源优势转化
4.5强化全过程管控,降低项目投资成本并提升效益
结语
成品油销售企业加快进入充换电市场,加油站向综合能源服务站转型发展趋势势在必行。通过在加油站增设充换电业务稳定老客户、吸引新客户,就能开展油电、油非、电非及延伸组合营销,用服务创造价值;通过在加油站积极探索并加快布局增设充换电业务,努力走出符合公司特色的绿色转型发展道路,推动公司实现高质量发展。