电池转接头起火，外卖小哥“虚惊一场”
今年1月16日，一名外卖骑手在黑猫投诉发布投诉信息，称1月15日晚23点送单过程中，车辆突然没电并出现转接头起火问题，好在并未酿成火灾。1月17日这锂换电通过黑猫投诉回应，很快为骑手进行了处理。
济
南历下区的一处这锂换电柜
宇谷科技招股书显示，2021年5月，公司位于杭州上城区凤山桥直街的换电柜中的电池因BMS器件损坏，导致电池在充电时过热冒烟。此外因外在因素电动车发生火灾、门店发生火灾等，宇谷科技发生4起换电柜及电池被烧毁事故。
值得注意的是，这锂换电近期还出现在北京消防的通报中，今年2月初，北京消防通报该市1月份发生电动自行车和电动三轮车火灾33起，起火电动车电池品牌涉及天能、超威、星恒等15个品牌及“这锂换电”电池租赁平台提供的电池。
对此，宇谷科技在回复泰山财经记者采访时表示，北京消防通报中问题，系电动车骑手改装车辆及加装电热把手，在骑行停止后车辆内部电路起火短路所致，车辆起火前平台已检测到异常并通知骑手，并表示这次事故还损坏了该公司的电池。
对于骑手的上述投诉，宇谷科技表示，冒烟原因是电池转接线被磨损坏，进而发生短路所致。经技术分析，电池各项数据正常。此外据宇谷科技还介绍，公司换电业务2020年进入山东，目前在济南、青岛、潍坊等城市投放上千台换电柜。
换电柜品牌几十家，央企、民企争相投资
泰山财经记者注意到，在黑猫投诉平台上，有不少品牌被投诉存在安全问题。如1月2日，有外卖骑手在黑猫投诉称智租换电凌晨两点出现自燃，导致车辆被烧毁出现停工，提出4380元的赔偿，对此智租换电在1月4日进行了回复，但是最终投诉并未显示是否解决。
去年12月8日，有消费者投诉凌晨五点骑行中发现光宇科斯特换电的电池出现冒烟情况，打客服等了两个小时都没有回复，再次启动电动自行车行驶了500米出现起火情况。但对此光宇科斯特换电并不认可，认为是用户问题导致车辆损坏。
去年2月，有骑手投诉称，在广州黄埔区茅岗某小哈换电柜换了一块电池，骑了十分钟出现电线烧毁，车辆起火冒烟的情况，据此要求退掉还没有使用的小哈换电会员充值款。对此哈罗客服在黑猫投诉进行了回应，但该事件最终并未在平台完成处理流程。
2022年7月，上海金山区一处换电柜起火，监控记录下了当时的画面
而从网上搜索“换电柜起火”话题会发现有大量媒体报道出现，涉及国内十多个城市，其中多数是近两年发生的事情，起火的部分换电柜位于闹市区或小区人员密集处，若不是火情被及时发现扑灭后果不堪设想。
安装不需审批，监管处于真空
泰山财经记者采访中了解到，换电柜当前管理仍旧较为混乱，存在安装不需审批，监管处于真空等问题。
“你先发给定位给我，我看看小区里如果没有其他柜子，就可以装。”3月5日，记者以意向加盟者的身份咨询能否在小区内安装运营换电柜时，得到了这锂换电工作人员这样的答复。
去年8月，《青岛日报》曾报道称，青岛开展电动两轮车换电业务的运营商有近20家，被调查的换电柜品牌均表示在投放充换电柜时“不需要向任何部门报批”，电动自行车充换电设施建设在该市没有明确的审批环节和具体的管理部门。
“近年来为规范电动车停放、充电管理，国家有关部门出台了《高层民用建筑消防安全管理规定》《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》等规定，但只限制了电动车停放充电的区域，却没有对新兴的充换电设施做出相应要求。”报道中称。
此外，针对电动自行车换电模式目前并没有统一的标准出台，换电柜需要符合什么标准、在哪里安装、线路如何布置等缺乏指导性意见。对于换电柜规范运营使用，部分城市只能依靠行业协会进行宣贯督促。
截至2023年底，中国电动自行车保有量超过3亿辆，外卖骑手人数已超过770万，如果促进换电柜业务健康有序发展，提升整个换电业务的安全性，保障各类人群人身财产安全，将是一项十分重要的课题。