今年上半年，“以旧换新”的风吹到汽车市场，置换新车可享补贴的政策出台，释放了一波购车消费需求。近期，车辆“以旧换新”政策再度加码，置换补贴翻倍，进一步刺激了刚需消费。
政策叠加
买新能源车最高补贴逾3万元
近日，记者来到位于平朗路北的万国汽车文化产业园区，发现各汽车销售店内“以旧换新”补贴标语随处可见，不少市民在店内看车，咨询优惠政策。
园区内比亚迪4S店的洪经理，以店内热销车海豹07DM-I为例，给记者算了一笔账：低配版13.98万元、高配版15.58万元的新车，满油满电综合续航超2000公里。如果客户购买这款新车，且其旧车满足报废条件，则最高可获得国家补贴2万元；如果选择转让名下旧车，低配版可获得9000元的置换补贴，高配版大于15万元的发票价，可以享受13000元的补贴。
“此外，同品牌旧车的回收补贴为6000元，非同品牌为5000元。”洪经理告诉记者，叠加国补、地补、企业回收补贴等，现在购买新能源车最高补贴逾3万元。
以政促需
释放刚需消费潜力
政府补贴叠加企业让利，使消费者换购新车意愿增加。在紧邻比亚迪的东风奕派品牌展厅内，尽管是工作日，记者仍看到有不少消费者进店看车、咨询。
前来提车的李先生告诉记者，他年初就有了换车的想法，“老车开了近十年，前阵子试驾了几款车型，感觉现在的新车都很不错。如今补贴力度再升级，我直接就把新车订下了。”
“自‘新政’落地以来，销售额较之前翻倍。”东风奕派品牌销售店的廖经理表示，从目前的情况看，“以旧换新”让中端车成交量有所上升，‘新政’正在为车市注入新的动力和活力，该企业也在“以旧换新”政策基础上进一步加码补贴，进一步激发消费者的购买意愿。
比亚迪4S店的销售人员告诉记者，“新政”实施不到一个月，店里的新能源汽车销量较上月提升15%-20%。
持续发力
经销商盼加大燃油车补贴力度
该负责人进一步解释称，根据国家政策，对符合《汽车以旧换新补贴实施细则》规定，报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。除了“国补”之外，深圳的“地补”置换更新补贴同档也要少1000元，导致燃油车主置换新车的意愿相对较小，“新能源车和燃油车产生差别的原因，与各品牌顾客群体也有关，购买25万元以上豪华型燃油车的，家里不一定有符合标准的旧车。因此，我们希望能进一步加大燃油车的补贴支持力度。”