在刚刚挥手告别的2019年，资本市场呈现几家欢喜几家忧的状况，但有一条赛道已经被资本悄然遗忘……
曾搭上“悦己经济”发展快车的鲜花电商赛道，有过高光时刻。但在过去整整一年当中，整个赛道上百家创业公司却只发生了一笔3500万的融资。
有人直呼：鲜花电商风口已过，行业泡沫之下恐怕难有未来……
2019年5月起，不少消费者发现，因超低价售花而备受用户喜爱的鲜花电商平台门客生活出现了持续性违约、鲜花断送、用户维权难等问题。
其实，门客生活在2019年的遭遇，只是鲜花电商赛道整体发展遇阻的一个缩影。
得益于此，鲜花电商这一赛道也吸引了不少资本的瞩目，成为一大投资风口。
图/锌刻度制
从2017年以后的行业整体融资情况，就能很清晰的看出，近几年来，资本对鲜花电商行业已经趋于冷静，靠“融资烧钱换市场”不再是适用于当下所有玩家的必杀技了。
从门客生活此时面临的重重危机，不难发现此类以“低价”打法入场的玩家，在后续经营中，若本身造血能力不足，又在无外力（融资）支持之下，资金链必然会出现问题，甚至是将直接走向死亡。
在门客生活之后，Flowerplus花加也被曝出深陷用户维权风波，口碑暴跌......当下，像花加这样广受用户质疑的平台还有很多。
被投诉问题为久未发货、质量问题、售后服务不到位等方面。其中，配送延迟、久未发货是引发广泛用户投诉的重点。
这样低的价格,必然与鲜花电商平台于鲜花品质、物流配送、售后服务等方面的投入是相对应的。
比如，为了高效控制成本，此类平台只能挑选保鲜期长、易活易养的品种。选择性小，搭配就少。
也就是说，用户在包月模式下，很有可能将长期收到同样的花束，不少用户也在对鲜花电商平台的投诉中多次提到这一点。
也有业内人士直接将之总结为：因入行门槛不高，整体同质化严重，且为争夺客户大打价格战，导致成本增加品质下降，最终陷入恶性循环。
在此情况下，本地花商的觉醒和头部电商的入场，让鲜花电商的未来发展道路变得更加复杂。
京东、拼多多等头部综合类电商平台也毫不落后，纷纷开设线上鲜花售卖业务，打算分一杯羹。
尽管当下不少鲜花电商声称自己使用了全程冷链运输，但与之相比，上述两类新玩家在物流方面更具竞争优势：前者做的是同城生意，基本都能做到当日送达；后者冷链物流完备，速度与品质更有保障。
事实上，在情人节、七夕等重点节日里，鲜花已经成为了京东、拼多多等平台销售榜上的一匹黑马。据京东公布的2019情人节大数据显示，京东上的花卉销量环比增长达339%。
说到底，这样漂亮的数据背后，是原本属于鲜花电商的市场份额正在被京东、拼多多等巨头高速抢占。
“目前鲜花电商营销模式单一，此时如果其他互联网巨头只要‘烧’一点小钱，去整合线下鲜花店，也许就可以秒杀鲜花电商。”网经社电子商务研究中心主任曹磊曾如此表示。
内忧外患之下，难怪让人感叹，鲜花电商难有未来。
于是在门客生活“爆雷”事件后，业界有了更清醒的认知：早期或许能靠低价卖花获得一大批用户，但想要长期发展下去，仅凭这种模式难以让自身实现盈利，即使成功融资也只是“吊着一口气”“赔本赚吆喝”。
面对2020年愈发激烈的竞争态势，在行业必然会迎来新一轮洗牌的大前提下，那些在2019年就想靠“融资救命”的鲜花电商平台，到2020年多半希望更加渺茫。
按照某风投机构业内人士的说法，“那些过于依赖输血、缺乏自我造血功能的公司，将不再受青睐，2020年资源会倾斜至而现金流较好、拥有闭环模式的公司。”
遗憾的是，行业发展这么多年，大多数平台为用户提供的服务一如既往，并没有及时跟进用户后续需求的意识，也没有进行切实有效的行动。
比如，在部分消费者长期反映的，物流体验、鲜花品质等核心问题上，鲜少有平台会在发展过程中考虑对其进行优化和改进，这么多年来，用户投诉的重点还是这样老生常谈的话题。
当然也有平台例外，花加就通过自营花田的源头直采和与顺丰等合作进行冷链干线运输的方式，来保障鲜花品质。
对于自建供应链，花加合伙人兼供应链副总裁张宇则解释说，“区别于传统鲜花供应链模式，花加把供应链‘触手’进一步向产业链更上游去延伸。”
或许，正因花加愿意尝试并积极做出了改变，才让其成为整个鲜花电商赛道在2019年唯一获得融资的平台。
不过，目前花加仍然身负大量投诉订单，转型发展之路依然任重而道远。
对更多的鲜花电商平台而言，排除因低价竞争带来的不良影响，或许目前更重要的，不光要找到正确的盈利模式，还要在此基础上，逐步建立起一条的完整业务生态链。
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