节气门到底有没有必要清洗，多少公里清洗一次，这才是标准答案

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节气门是发动机的“喉咙”，空气滤清器元件连接到顶部，而发动机缸体连接到底部，自然，汽油和石油不会在这里移动，尽管它与积碳无关，但节气门中肯定有积碳，主要原因是，当机油或汽油蒸气通过曲轴上的通风箱进入进气系统时，其中一些会粘附在节气门上，少量是空气中的杂质。

即使将碳沉积在节气门上，其主要作用还是怠速，在空转时，节气门本身打开相对较小，如果积碳严重，混合器将失去平衡，发动机将发生抖动，燃油消耗也将增加，在操作期间，节气门开度相对较大，并且积碳的影响较小，当然，如果积碳太严重，油门可能会卡住，但这非常罕见，节气门积碳无法低速清洁，只能手动清洁。

油门上的积碳影响油门的开度并不容易，污垢的速度不是那么快，许多4S商店建议在行驶10,000公里的新车后进行清洁，此类维护项目不是强制性的，您可以根据情况判断，如果您的怠速速度稳定且油耗稳定，则无需担心20,000公里的路程，如果行驶环境良好且没有空转抖动，5万公里清清洗可以。但如果经常堵车，而且当地的沙尘天气比较多或者喜欢越野的车主，还是建议大家2万公里清洗一次。

总体而言，节流阀需要清洁，但不经常清洁，对于车主而言，除了浪费金钱之外，经常清洁节气门确实没有用，错误的清洁方法也会损坏节流阀涂层。