在10月18日哪吒汽车召开的上海新品发布会当中，哪吒X作为紧凑型SUV车型正式与大家见面，官方指导价定价为12.68万至14.68万区间，除此之外，对于首批订车用户当前还可享受最高价值33000元的用户权益大礼包，11月底前订车用户还可享受2000抵20000的最高抵用金，除了哪吒X新车上市之外，哪吒GT又推出两款全新版本，即哪吒GT560运动版和哪吒GT580AWD运动版。这次哪吒汽车的新品发布会，集中展现了当前的最新科技成果和战略规划目标，预计在2026年哪吒汽车将从汽车制造企业转变为高科技汽车公司，同时也将实现全球百万辆销量的宏伟目标。
而来到车身的侧面部分，哪吒X为标准的运动型设计悬浮式车顶给人展现出灵动十足，同时整体流畅的线条也非常漂亮。其实对于很多家用SUV来讲，不少SUV的造型都过于方正，很少有侧面线条舒展的，但哪吒X就很好的克服了这一点，没有任何臃肿的感觉，侧面线条正是将这台车的修身颜值极大的舒展开来。
车身处的腰线一直延伸到车尾尾灯部分，使整个车尾也看上去更加平淡，尾灯为贯穿式一体LED灯带，也给人更多的科技视觉冲击。加上尾部上侧的宽大扰流板，整个细节的点缀也让整车看上去更加优雅，整体汽车外观设计比较能够符合大多数人审美，既稳重又不失运动。
作为一款家用车型来讲，内饰的温馨也是很多人看重的点，在哪吒X的内饰设计上整车搭配多种内饰颜色可供选择，而且官方宣称这台车拥有80%的车内软包裹覆盖率，同时中间的15.2英寸超大屏幕也能够为更多的用户带来方便的驾驶体验。除此之外，值得一提的是哪吒X整车内部采用大量金属元素装饰，显得质感十足，当然哪吒X新车在内部语音技术上也进行了全方位升级，能够让驾驶者更好地驾驭车辆，在行驶时不必分心。
说完外观和内饰之外，这款车的缺点也就暴露无遗了，虽然整车的外观和内饰在新车当中比较新颖，不过在整车的核心方面，尤其是智能化，配备方面就显得略有不足。有不少之前用过哪吒汽车的车主表示到，哪吒汽车的车机系统十分不灵敏，尤其是在高速驾驶时，如果遇到炎热天气本身车内气温就高，而车内的各项智能设备就会出现卡顿或者死机的现象，这对于驾驶者来说真的是一大硬伤，在驾车的过程当中无法更加良好体验车机系统，那么也就会带来一定的驾驶安全。
除此之外，哪吒X的电机系统也不是特别的强悍，哪吒X采用的是一台120千瓦的电机加六合一电驱系统，这套系统在同级别当中，也只能算数据平平CLTC综合工况仅有501公里，这样的数据对于一款SUV来讲，实际续航肯定会大打折扣，基本上在现实当中能跑出400公里的成绩就已经算不错了，本来作为SUV车型，吨位和车身质量就比普通轿车更大，再加上较大的体型带来的风阻系数，因此整体哪吒X的续航能力也不太令人满意，再加上哪吒X的电池技术一直在业内都不算领先水平，虽然新车一直在发布，但是哪吒汽车的电池和续航问题一直以来都是他们的硬伤。
对于哪吒X这款车来讲，其竞争力最大的车型就是比亚迪元PLUS了，比亚迪元PLUS作为紧凑型SUV纯电汽车当中的佼佼者依靠着月销2万多台的成绩，基本上没有竞品能与之媲美。在技术上元PLUS更加成熟，元PLUS的核心技术主要体现在电机上，相比于哪吒来讲高出41马力，并且扭矩也多了100牛米，从直观数据上来看，比亚迪元PLUS的零百加速比哪吒能快两秒多，而哪吒X紧紧依靠着价格低，因此在三电核心参数上也比比亚迪元PLUS略逊一筹，因此，在续航能力上也比元PLUS相对来讲少了20~30公里。
而且常言道一分价钱一分货，哪吒GT虽然作为一款跑车，但极低的入门起售价也决定了这款车的质量究竟如何，这款车对于大多数高端人群来讲基本看不上，而作为平民百姓来讲，又不会花20万左右的价格去买一款性价比很低的跑车，因此这款车在市场当中的销量还有待提升。
综合来看，这次哪吒汽车2023年新品发布会整体来讲还是比较成功的，在旗下的多款新车上全部采用了最新科技成果，不过至于哪吒汽车今后的销量会怎样？只能看市场的答案了。不过，我们也要相信哪吒汽车在不久的将来一定能够在国际舞台当中大放光彩，同时也能够展现中国科技汽车的最新力量。