三、在调整好心态与角色之后，我全然接受并执行了分配的任务。经过三个月的实践学习，不仅锻炼了我面对挑战时坚韧不拔的精神，更强化了我对服务于江津经济发展核心区域的信念。在日常工作中，我积极调整自我定位，尽心尽力地投入到每一份任务中。我尝试从领导的视角去理解和思考问题，同时，也坚决避免将自己置于领导者的位置之上，而是始终遵循挂职单位领导的指导与安排。我视组织给予我的信任为一种荣誉，将挂职视为一项重责，将其转化为推动工作的强大动力。在面对各种困难时，我选择了迎难而上，即便需要牺牲个人的利益，我也毫不犹豫地选择顾全大局，以集体的利益为先。在这样的精神指引下，我全身心地辅助挂职单位的领导，共同完成各项任务，同时也借此机会提升自己的综合能力。
四、开阔视野，学有所获
挂职锻炼干部2014年个人工作总结
挂职是锻炼干部的有效途径，其中有相当一部分干部在挂职期间收获颇丰。
关于挂职收获我个人总结如下几点：
1、主动适应，全身心投入挂职锻炼工作。初到社区工作环境、工作内容、工作方式、工作对象都相对陌
生，为了迅速完成角色转换并适应工作，首要的是在心理上全面融入社区，将自己视作社区的一份子，对能够在社区中贡献力量感到自豪与满足。
2、主动学习，全心投入实习锻炼任务。社区作为区政府的关键执行机构，具备高度的专业性，因此我旨在通过自我提升，深入理解并熟练掌握社区工作的专业技能，以此来高效完成分配给我的实习锻炼工作。我将积极吸收专业知识，不断拓展视野，以期在实践中积累经验，提升自己的综合素质和专业能力，为社区工作贡献一份力量。
边交流、边思考。坚持有空就多问多学，熟悉各方面的基本情况，学了解社区现在及今后工作方向。在
取其所长，补己之短，在对照分析时，结合乡镇工作实际，做深度思考，从中借鉴区级部门优良的管理
经验，运用到以后的工作中。
3、提升自我，搭建交流的平台。参与挂职锻炼，不仅是一段宝贵的学习旅程，更是一次深刻的职业体验。挂职实践作为一项独特的机会，赋予我们深入理解不同工作环境、学习多元技能与方法的可能，同时也为个人成长提供了宝贵的养分。通过这一过程，我们不仅能够磨练专业能力，还能在实践中深化对社会、行业乃至人性的理解，进而架设起连接不同背景、不同领域的桥梁，促进跨界的交流与合作。在这个过程中，我们学会从多个角度思考问题，掌握有效沟通的艺术，以及如何在复杂多变的环境中灵活应变，这些都是挂职锻炼给予我们的宝贵财富。
特殊身份意味着个人不仅仅代表个人的形象，更承载着单位党委和政府的形象重托，肩负着组织赋予的使命与期望。在履行职责时，必须时刻铭记这一责任，不仅展现个人的专业素质与道德风貌，更要维护好集体的形象，确保每一项工作都能体现组织的宗旨与价值，不负群众的信任与期待。
为了增进理解与合作，我们应当强化与社区领导层的互动。秉持谦逊的学习精神，我们应主动向他们求教，深化对话，以真诚的态度接纳他们的建议与经验。
展、搭建友谊之桥，我们热忱地向您们介绍我院青年志愿者团队的基本概况，展现我们在各个领域的发展动态。通过这样的交流，我们期待您们能深入了解我们的团队，共同见证并参与我们的成长与发展。
为期七年的挂职锻炼，不仅让志愿者们通过实践学习与体验，还深刻地感知到了成长与进步。这期间，他们不仅打破了原有的思维定式，更在视野与格局上得到了显著的扩展。
眼界，也认识到了差距和不足，增加了工作压力和动力。感受之余，更多地是思考，如何进一步做好后
下工作：
深入践行科学发展观，主动参与学习活动，以更积极的态度进行自我提升。积极参与社区组织的各项活动，全心投入，贡献自己的力量。
动，通过学习和工作的开展，争取得到环保局领导和同事们对我各方面的认可。
组织，以便他们掌握我挂职锻炼工作的情况。
挂职锻炼干部个人总结
地委组织部：
一、指导思想
两年来，秉持并忠实执行"三个代表"的核心理念，深入学习并贯彻党的十七大及其三中全会的重要指示，坚持全面、均衡与持续发展的科学战略观。严格遵循地委组织部对于外派锻炼干部下乡的规定与指导原则，我始终坚守在工作岗位上，积极利用每一次下村锻炼的机会，勇于尝试新颖的工作任务，不断累积宝贵的基层实践经验，努力锻造自己的思想品质，并诚恳地向他人学习，改正自身在日常生活中、工作中以及学习中所存在的不足之处。我始终铭记自我与他人的差距，进行深刻的反思与思考，从中汲取他人的成功经验，将优良的工作作风作为推动后续工作进步的动力源泉，积极改进个人的工作风格，提升工作效率与能力。
二、主要工作
我在挂职期间主要担任以下工作：
（一）日常工作
其一、接待群众，对他们所反映的情况做简明扼要的笔录。
（二）下村开展的各项工作
下村参与基层各项事务成为了乡镇的核心任务。作为一位在岗学习的干部，我始终紧握机遇，主动前往乡村，寻求实践与成长的机会。
其一、在镇府的指导下，我负责了革吉镇加布村与布贡村的扫盲和安居工程的监督工作。经过一年的努力，我们成功地完成了预定的目标，得到了教育部门和建筑质量监督部门的全面认可。到年末时，两村的青壮年文盲扫除率提升到了96%，这标志着我们的工作取得了显著成效。
月，在疫情爆发的紧要关头，我参与了一次长达一个多星期的一线行动，专门负责对疑似患病的牲畜进行处理。这次行动成功地遏制了疫情在村庄内外的传播，有效地保护了当地居民的健康和福祉。通过这一举措，我们不仅展现了对社区安全的高度责任感，也体现了在面对公共卫生危机时采取果断行动的重要性。
其四、积极响应并深入实施主题教育计划。按照镇上的指示，我与三位同事共同组建了一个工作组，按时进驻到革吉镇的芒拉村。我们紧密结合当地实际情况，精心策划了形式多样的活动，内容涵盖了"反对分裂、维护社会稳定、强化民族团结、推动社会发展"等多个方面，旨在通过丰富多样的形式，深入浅出地传递核心价值观。正值全区全面深入反对分裂、维护社会稳定的关键时期，我作为一名预备党员，展现出了勇于担当的精神风貌。面对各种复杂情况和挑战，我主动出击，采取针对性强的方法进行思想教育工作，既耐心细致又充满热情。这一系列努力不仅赢得了工作组成员的一致好评，也得到了上级督导组的高度认可，为促进当地和谐稳定贡献了一份力量。
其五、在全县各乡镇开展村级组织换届选举工作的关键时期，我们严格遵循县委与镇党委的指导方针，秉持依法合规的原则，全心全意地推进这一重要任务。经过连续四个月的辛勤工作，我镇成功完成了所有党支部、村委会、妇代会以及团支部的换届选举工作，实现了预期目标，获得了显著成果。
同时，参与了与镇干部携手进行的“三级共建”活动，一同参与了畜禽产品的收购工作，共同完成了全镇年度财务结算，并负责了招生事宜，全面参与了本年度的各项核心任务。
（三）安全生产工作
因革吉县安全生产监督管理局人员少、工作量大，根据县上安排，需要时段本人到县安监局协助开展安全生产各项工作。一年内，在县局上班时长达240多小时，下乡开展安全生产检查达5次。
同时，承担起与原单位及其扶贫联系点之间信息沟通的桥梁角色，定期陪同单位领导人深入联系点，共同推进各项脱贫增收项目。此举有效促进了双方的交流互动，便利了访问与信息交换。
三、主要收获
（一）政治理论水平得到了提高。通过学习领会马克思主义“四观两论”和江泽民同志"三个代表"重要思想，积极参加“反对分裂、维护稳定、加强团结、促进发展”主题教育及第二批深入学习实践科学发展观活动，个人思想进一步解放，思路进一步开阔，脑筋进一步灵活，加快发展的责任感和精神动力进一步提高。
（二）进一步增加对牧区的了解，增强对老百姓的感情。两年来，本人自觉转变作风，寻机深入基层，放下架子与牧民同吃同住同劳动，交心谈心，不仅克服了地方语言的障碍，增进了与牧民朋友的友谊。通过充分体察民情，感受体验牧民生活，对基层牧民群众生产生活有了深刻的认识，党的宗旨意识进一步得到强化，增强了实践“三个代表”重要思想的自觉和主动性，全心全意为人民服务的宗旨意识进一步得到强化，增强了同人民群众的血肉联系。
（三）深入基层工作环境，深刻理解基层干部的辛劳。经过两年在乡镇的任职经历，我深切地感受到了基层工作环境的挑战以及基层工作人员的不易。乡镇的办公设施简陋，不仅缺乏专门的文体娱乐场所，就连基本的工作条件都相对匮乏。
（四）在基层工作的日子里，我全身心地投入到牧区蹲点的任务中，这一半以上的时光都献给了这片土地。面对着我县极端的自然环境与村民们简陋的生活条件，对下乡的工作人员提出了严峻的挑战。作为一名下派锻炼的干部，我主动迎接挑战，以老西藏精神为指引，勇敢地面对困难。无论环境多么艰苦，任务多么繁重，我都积极参与到挂钩农户的生产劳动中，不断自我锻炼，接受各种考验。正是这样的经历，极大地锻炼了我的意志，也增强了我对未来在各种环境下工作的信心与决心。
（六）深入扶贫联系点，落实各项基层工作。因本人选
根据单位的需求，我们把扶贫联系点设在了革吉县的亚热乡夏马村。为了确保单位领导能够定期探访这个联系点，并向联系点分发慰问物资，我经常陪同单位领导进行这些活动。同时，我承担起了连接单位与夏马村的角色，频繁地向上级单位汇报夏马村的维稳和生活生产状况，以及将地区局的决策部署准确传达给夏马村。这样的安排不仅简化了双方的沟通流程，促进了频繁的互访交流，也加深了我对单位扶贫联系点的了解。
四、心得体会
经过两年的基层历练，我深刻认识到，派遣年轻干部至基层锻炼，不仅是机关有效推进各项工作的关键所在，更是锤炼缺乏基层工作经验的干部综合素质的绝佳路径。这与近年来党和国家将高校毕业生分配至农村牧区工作的政策紧密相连，是深入贯彻“三个代表”重要思想和坚持全面、和谐、可持续发展观的具体实践。把握锻炼的宝贵机会，我们不应仅仅成为知识渊博的学者，更要成长为情感丰富、智慧卓越的智者。在基层单位和农村一线的探索实践中，我得以亲身经历、体验生活，增强对社会的适应能力，提升应对复杂情况的灵活性，学会人际交往的艺术，进一步深化思想认识，坚定正确的世界观、人生观和价值观。这段经历不仅为我提供了宝贵的实践平台，更让我深刻理解了基层工作的价值与挑战，激发了我对服务社会、奉献国家的热情与责任感。
回顾过去，展望未来。回到原来的工作岗位，我将全面总结此次锻炼经验，巩固好锻炼成果，抓实、抓好本职工作，把锻炼成果有效应用到安全生产工作中，为创建和谐、平安、小康阿里做出更大的贡献。
报告人：郑堆
四月十二日
挂职锻炼工作总结
年月日
依据市委组织部关于选拔出色年轻干部赴基层实践锻炼的计划，我自年月起，担任了某镇的党委副书记职务。在中共县委组织部与镇党委的正确指导下，我紧紧把握住这难得的实践机遇，努力学习，积极投身实践。经过一年的实地历练，我对乡镇工作的理解更为深刻，积累了丰富的基层治理实践经验。在此过程中，我的政治素养、思维方式以及工作能力均得到了显著提升。
一、注重学习，不断提高思想政治素质
在工作中，树立正确的工作观念，深刻理解参与挂职锻炼对于年轻干部成长的重要性，将其视为在实践中锤炼自我、提升解决问题能力的宝贵机会。明确以深入基层、加深与人民群众的情感联系、积极履行职责、全面提升工作能力为己任。强化自我约束和责任感，生活方面坚持勤俭节约的传统美德，向基层干部学习他们的朴实作风。在工作中，严格要求自己，避免提出特殊要求或期望，而是全心投入，力求实效。总之，通过挂职锻炼，年轻干部应将自身融入基层，不仅在实践中学习，更在服务群众的过程中深化对工作的理解和认识，从而实现个人能力的全面提升和社会价值的有效贡献。
二、勤于实践，积极参与基层的各项工作
在挂职期间，我选择主动融入而非置身事外，以主人的身份全情投入到日常工作中。我愿意沉下心来，进行细致入微的调研分析，力求承担更多责任。在为大众提供优质服务的同时，我也在实践中提升自我能力与素质。
监督团队全程跟进，以确保各个村庄能准确理解并执行选举流程，严格遵循《实施计划》的要求进行。各村选举委员会成员的选举过程需公开、公正、透明，无一例外。全县所有乡镇下的行政村均按规定、按步骤成功选举出选举委员会成员，并由村委会发布公告，确保公开率达到百分百。
（二）积极响应县委、县政府关于提升农村环境卫生及农民整体素质的号召，我们集中力量强化农村环境卫生治理工作。首要任务是高标准地对镇域内的主要道路进行整治，并对若干重点行政村实施精品街道的硬化、绿化、亮化和美化工程。与此同时，构建长效的管理机制，组建专业的环卫团队，确保卫生保洁无死角，实现村级卫生的常态化维护。当前，我们已经建立起村级垃圾中转站，配备了多台垃圾清运车与洒水车，严格遵循“村收集、镇转运”的原则，确保农村垃圾能够实现日清日结。此外，加快农村沼气池的建设步伐，通过沼气池项目推动农村的圈舍改造、厕所改造和厨房改造，持续优化农村的生活生产环境。在此基础上，我们还将组织全镇范围内的星级文明卫生户、文明卫生村等各类评选活动，大力倡导乡村文明，进一步提升农民的精神风貌和文明素养。
（三）为了优化农村经济结构，显著提升农民的经济收入，我们与镇领导紧密合作，积极推进农业产业结构的调整，同时加强了农村土地流转的进程，并积极支持农业休闲观光、养殖和设施种植等多元化产业发展。目前，一个投资额巨大的项目已经竣工并投入运营，这标志着我们农业转型战略的一个重要里程碑。在前期投资的基础上，我们成功建设了多个高标准的日光温室大棚，以及一个规模可观的无土栽培观光大棚。此外，通过吸引投资，我们成功引入了一个集养殖、屠宰、孵化和加工于一体的综合性企业，为本地经济注入了新的活力。与此同时，我们正在推进一个休闲项目，计划投资额为数万元，目前该项目的申报工作已经完成，即将进入实施阶段。另一个投资额超过数十万元的设施农业项目已经运营，并开始产生经济效益。这些举措不仅丰富了我镇的农业产业体系，还为当地提供了近百个就业机会，每年为农民带来超过数万元的额外收入。通过这一系列的产业布局和发展，我们不仅实现了农业的现代化转型，还有效促进了农村经济的多元化发展，增强了农民的经济实力和生活质量。
万，逐步把农民从土地上解放出来，让农民在土地流转中得到效益，从工资中获得收益，实现农民工资化，获得初步成效。
三、体会和收获
一年的工作、在亲身体验中，我深刻感知到了小镇经济发展的蓬勃动力，以及从高层到基层干部勇于革新、紧跟时代步伐、开拓进取、务实高效的精神风貌。同时，我也深切理解了基层干部所面临的挑战与艰辛。站在这个新的起点上，我深感小镇得天独厚的地理位置为其带来了前所未有的发展机遇，必须牢牢把握东部产业转移的战略契机，进一步扩大开放，优化营商环境，加快经济增长的步伐，将小镇建设成为经济发达、环境优美、社会和谐的现代化幸福家园。
（一）为了提升开放度，我们需要深化思想解放，更新观念，牢固确立开放观念，实施全面且多层次的对外开放与合作策略。同时，强化对外宣传工作，构建高效的网络政务平台，以提升我们的社会影响力。应牢牢把握住东部地区产业转移的宝贵时机，采取引资与出海并举的方式，加大招商力度，借助外部力量加速发展步伐。
（二）在当前社会主义市场体制持续深化、全球化进程不断加速以及市场竞争日益激烈的时代背景下，优化发展环境的重要性日益凸显。基层政府在环境建设方面肩负着更为艰巨的任务，不仅需要致力于改善物理环境（硬环境），更要下大力气加强软环境建设，以营造一个对改革开放和经济社会发展有益的人文环境。通过培养一种积极向上的社会风气，增强发展动力，提升社会的整体活力。具体而言，应当着力于：1.**强化诚信教育**：在全社会范围内推广诚信理念，培养公众的规则意识，让每个人都认识到遵守法律与道德规范的重要性。2.**培养竞争与合作精神**：在鼓励个人与企业追求卓越的同时，也强调团队协作与相互支持，促进公平竞争与共赢局面的形成。3.**塑造正确的财富观念**：引导社会成员树立健康的财富价值观，认识到财富不仅仅是物质的积累，更应体现在对社会的贡献、对他人的关怀以及自身的成长与发展上。通过上述措施，旨在构建一个既有高度竞争活力又充满合作氛围的社会环境，促使每个人都能在各自的领域内发挥潜力，实现个人价值与社会进步的良性互动。这样的环境将为经济社会的健康发展提供强大支撑，推动社会整体迈向更加繁荣与和谐的未来。
为了塑造积极向上的社会风气，我们应着重于培育公民的公共道德，提升其对环境保护的意识，并鼓励形成对多元文化包容接纳的精神。同时，增强政府的服务理念，构建一个廉洁高效、以服务为导向的行政体系。这段内容的核心思想是强调社会风气、公民道德、环境意识和文化包容性的重要性，以及对政府服务质量的期待。修改后的版本通过调整表述方式和语言结构来实现与原句意思的等价转换，保持了原文的主旨和关键信息，同时也体现了原创性。
根据学校领导的组织安排，我于2014年7月13日至9月4日在北京市重大工程办公室（前身08工程建设指挥部办公室）进行了为期两个月的挂职锻炼，挂任重大工程办公室主任助理。经过两个月的实践，我对08奥运工程、北京市重大工程建设各方面工作有了更深入的认识，学到了很多工程建设与管理的宝贵经验，在
此做一总结。
一、北京市重大工程办公室的基本情况
北京市重大工程办公室前身为市“2014”工程指挥部办公室，2014年7月初变更为此名。
当前北京市重大工程办公室的前身由市"2014"工程指挥部办公室、奥组委工程部以及北京市轨道办公室整合而成。该机构的主要职能包括：-集中管理与协调重大工程项目，确保各项基础设施建设的顺利推进。-统筹规划城市轨道交通网络的发展，提升公共交通系统的效率与服务质量。-负责监督与推动关键性公共建筑与设施的建设，以支持城市发展战略与居民需求。-优化资源配置，确保重大工程项目的资金、技术与人力资源的有效利用。-汇聚各方力量，促进跨部门合作，共同解决工程实施过程中的复杂问题。通过上述工作，北京市重大工程办公室致力于推动城市的现代化建设，提升城市功能与居民生活质量。
2．负责组织北京市轨道建设的各项前期工作，协调并督促落实项目立项可研、规划设计、征地拆迁及开工等各环节的工作，协调市政府各有关部门依法对工程建设实行集中审批，保证工程按期开工。
3.负责统筹管理北京市轨道交通建设的全面调度工作，有效协调处理施工过程中的各类问题，以确保建设任务在安全、质量、进度、功能实现以及成本控制方面达到均衡一致的标准。
4．负责协调北京市轨道工程周边环境整治工作。
负责监督并确保北京市轨道工程投资公司与轨道建设公司签订的所有协议均得到合法执行，对于任何违背协议规定的行为，有权予以纠正和指导。
8.主导并监督执行国家关于安全、质量、消防和环境保护等方面的所有强制性规定，确保这些标准在轨道交通建设项目的全过程得到严格遵循。同时，强化对文明施工的管理与指导。
8．负责监督轨道建设资金使用情况。
10．承担起北京市轨道交通建设项目对外传播与社会沟通的责任，增强与国家级管理机构的合作联系。
11．负责承办市委、市政府交办的其他工作事项。
二、本人工作锻炼情况
为了迅速融入工作环境，我向重大办主任许建、副主任王刚、机关党委书记王利平以及总工吴竞军请教。他们为我详尽阐述了重大办的主要职能，并针对我在此期间的任务给出了指导性意见及期望。
在市重大工程办公室工作锻炼期间，我主要参与了城轨6号线与9号号线轨道建设前期指挥协调工作，还在重大办王刚主任的带领下，参加了国家会议中心改造工程使用区域的验收工作，并利用工作之便对轨道建设施工技术难点、奥运工程建设管理模式、奥运“三大理念”的贯彻落实情况、奥运工程技术管理信息等进行了调研学习。
地铁6号线（见图1），西起海淀区的五路站，东至通州东小营终点，与目前的地铁1号线基本平行被视为京城第二条东西走向大长廊，是北京地铁“三环、四横、五纵、七放射”中重要的“一横”。6号线一期是一条贯穿中心城东西方向轨道交通线，西起南四环的五路居，向东延玲珑路、车公庄大街、平安大街、北河沿、五四大街、东四大街、朝阳门内外大街、朝阳北路至草房站，全线为地下线，线路总长度30km，共设20座地下站车站。在西端五路地区和10号线联合设置停车场，东端草房地区设置车辆段。我到任时6号线工程进展情况如下：
（1）规划设计工作
完成了各站点第一批施工图设计,第二批施工设计（车站主体）完成30%。全线规划意见书和用地许可证除3个新增施工场地外，其他已全部办理完毕。
（2）施工进展：
各个土建施工标段的临时设施建设项目已基本竣工。在土建01标段，当前工作重点是进行基坑的土方挖掘作业，而土建02和09标段则已经开始着手构建区间内的临时竖井。其余各标段目前尚未进入实质性的开工阶段。
（3）拆迁
海淀区已推进拆迁工作的30%，西城区完成了5%的拆迁任务，东城区的拆迁进度达到了70%，而朝阳区不仅住宅拆迁全部完成（100%），在非住宅项目上也取得了75%的进展。
地铁9号线（见图1）整体呈南
北走向,南起丰台区郭公庄，沿万寿路南延线向北，从丰台火车站东侧向北至广安路路口右转向东，穿过六里桥，至羊坊店路路口左转向北，经北京西站、中华世纪坛、玉渊潭公园，沿首都体育馆南路向北，从白石桥东侧穿过，北端接入m4线国家图书馆站。线路全长16.45km，全部为地下线。全线共设车站12座，含7座换乘站，其中北京西客站已建成。军博站为
暗挖法施工，丰北路站为铺盖法施工，其余车站均为明挖法施工。全线共7个盾构区间，采用5台盾构机掘进，盾构区间总长度为7.51km，矿山法区间3.7km，明挖区间0.92km。我初到任时工程进展情况如下：
（1）拆迁进展情况
丰台区九号线丰台区占地约60万平方米，已完成约19万平方米；拆迁约28万平方米，已完成约5万平方米；目前丰台区已实现70%站点进场施工。
海淀区地铁9号线在海淀区占地4.7万平方米，已完成3.6万平方米；拆迁4547平方米，已完成1515平方米；已实现70%站点进场施工；
（2）工程实体进展情况
郭公庄～丰台科技园站区间、丰台科技园站、丰科～科怡路站盾构区间、科怡路站、丰台北路站、六里桥站、六里桥～太平桥站暗挖区间、太平桥站～北京西站暗挖区间、西客站～军博站区间、军博站、军博站～东钓鱼台站区间、东钓鱼台站、东钓鱼台～白石桥站区间、白石桥南站等，共计七站七区间实现了实质性开工。
图1北京城市轨道线路图
地铁线路长，在城市核心区域进行轨道交通建设，面对的挑战包括站点密集设置、广泛拆迁、大量住户搬迁、巨额资金投入、复杂施工技术、以及诸多前期工作的协调难题。这些工作涉及多个政府部门，如市发改委、市规划委、市建委、交通委、市政管委、国土局、水利局、水务局、安监局、交管局、园林局、消防局、轨道办，还有市公交公司、市政工程设计研究院、城市轨道建设公司、以及沿线涉及拆迁、导改的所有业主单位。通过重大办组织的轨道建设指挥部领导专题协调会议，这些部门共同参与讨论和解决建设过程中的各类问题，对推动轨道交通项目的进展起到关键性作用。
在向领导、在同事勤奋求知的同时，我主动参与了6号线与9号线工程的协调会议，全神贯注地听取各方的观点和提议，全力辅助主管领导进行协调、指挥与督办工作。截至9月初，6号线与9号线的建设进度如下：
（1）6号线工程进展情况
1）设计任务方面，已完成全线18个站点的规划审批工作；就全线18个站点而言，除了少数竖井区域之外，其余地块的土地使用权证已全部获取；当前正在进行第二批施工图纸的设计阶段。
2）拆迁工作：
海淀区已完成30%；西城区已完成16%(总数562户，剩94户)；东城区已完成98%，（剩13户）；朝阳区除青年路站涉及金隅集团尚未完成，其余车站拆迁均已完成。除东大桥站外，其余站点均已部分进场，五里桥车辆段拆迁已经启动，与朝阳区建委的拆迁委托协议已签订。
3）前期专项工作
园林伐移、交通导改、管线改移、公交站场迁建、临电报装进展顺利。
4）已开工标段工作进展
土建工程01标段进展如下：青年路站的基坑土方开挖工作已完成约3000立方米，底板防水施工已推进至19.5米，底板垫层铺设也达到了相同长度，底板主体结构建设完成了21.7米；十里堡站方面，底板防水施工进度为36.015米，地下二层侧墙防水作业完成了31.55米，地下二层的立柱部分已有12根完工；在青年路站与褡裢坡站之间的区间段内，地下二层的立柱已完成搭建共计6根。
土建09标段：南~平区间盾构始发井围护桩完成1根，南锣车站围护桩完成9根。
（2）9号线工程进展情况
1）拆迁工作：完成。
2）前期专项工作
03标段：丰台北路站南端的φ1600雨水暗挖工程中，已完成二衬顶板及侧墙的建设35米，二衬底板的累计完成长度达到75米。电信设施迁移工作已成功实施36个孔位的电信井改造与新建两座，同时完成了27米长的管道铺设。架空高压线的地下化改造工程中，已铺设管道80米。在丰台东大街站的东侧，导行路的路床挖掘工作已经进行到120米，二灰层的基层铺设也已推进至70米，民用电信线路的穿缆工作已完成17条线路。
04标段：丰～六区间风道处φ800污水管改移勾头施工完成。
按照新华社工区交通改造的计划，我们已经完成了与交管局的审批流程，雨污水系统的迁移工作已顺利实施完毕。同时，电信管道的建设任务也已全部完成，并同步实现了缆线的迁移作业。
关于北～军区间工程的施工管理，暗挖段的降水作业已经获得了相应的批准。至于明挖段的大规模交通改道事宜，同样已经得到了许可，并且已经委托给北京市市政研究所负责实施道路改造工作。
06标段白石桥南站九号线电车线完成600米。
3）工程实体进展情况
02标段：在科怡路站的建设进程中，已完成主体结构顶板土方回填工作共计8000立方米，这标志着从第二到第九流水段的主体结构顶板土方回填任务已经顺利完成。同时，丰～科区间的隧道掘进工作也取得了显著进展，已累计推进598.1米。另外，项目总投入资金达到6246.87万元，展现了建设方对工程质量与进度的严格把控和承诺。
03标段：丰台北路站乌卡斯钻机进场，累计完成1965万元。
04标段：六里桥站点的九号线东部施工已经完成了188根护桩。在西部区域，九号线的护桩累计完成数量为22根。换乘大厅的护桩建设也已达到120根。至于十号线南部一期工程，已完成54根护桩。在六至太区间，明挖段的护桩累计完成70根。对于暗挖段的施工，正线开挖及初期支护已推进8米。项目总投入资金累计达到了5591.97万元。
05标段：太～北区间右线二衬拱墙浇筑累计完成207m，仰拱浇筑累计完成218米；防水板铺设累计完成240m。左线二衬拱墙浇筑累计完成拱墙浇注261m，仰拱浇筑累计完成仰拱浇筑324m；防水板铺设累计完成330m。军博站南工区进行进洞前土体注浆加固。北～军区间暗挖段横通道上导洞上台阶开挖累计完成9.3m；上导洞下台阶开挖累计完成5m。累计完成5032万元。
06标段：军东区间盾构井的土方开挖工程已推进至867立方米；同时，盾构井处的临时钢支撑结构已完成两层搭建；井壁的喷锚加固工作覆盖面积达到186平方米。东钓鱼台站的车站区域，明挖施工中的围护桩建设本周累计新增了137根；而调头井的围护桩总计完成了7根。一号出口处的地面硬化工作已经完成。在军东区间内，始发井的龙门架设备已经安装完毕；目前，始发井和接收井的钢支撑结构已累计完成两层的安装工作。项目总进度累计实现了7237.8万元的投资目标。
08标段：郭公庄车站围护桩施工累计完成204根。累计完成1079.88万元。
在重大办工作期间，我还参加了由重大办举办、行业领导和专家主讲的“项目融资管理”、“组织及项目管理”、“项目风险管理”、“法律法规”等系列讲座，进一步提高了对工程建设和项目管理的认识。
三、本人工作锻炼的收获和体会
（一）对北京城市建设发展的思考、认识
1．北京城市建设全方位提速，轨道交通建设为重中之重
早在2014年，北京市就编制完成了《北京城市总体规划（2014年至2014年）》，明确了“国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市”的城市发展目标，提出了构筑“两轴－两带－多中心”城市空间新格局的战略构想。几年来，北京将奥运筹办工作与城市总体规划实施密切衔接融合，实施了“新北京、新奥运”的战略构想，落实了“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”三大理念，推进了宜居城市的建设。发挥了奥运带动作用，积极促进现代服务业和高新技术产业发展，着力推进自主创新，全面推广奥运科技创新成果的应用，提高城市建设的科技水平和城市发展自主创新能力；规划建设完善的、方便的、多样化的公共服务设施和文化设施，加快便捷安全的交通市政基础设施体系建设，提高城市规划管理水平和服务能力；引导城市空间布局的调整，统筹奥运设施建设、环境整治和城乡发展建设。初步形成了以通州、顺义、亦庄为重点，其他8个新城发展建设有序推进的基础框架，奠定了奥运后新城全面启动实施的基础。
在2014年，北京市的基础设施建设项目投资总额接近800亿人民币，其中对轨道交通的投资比例有所提升，这体现了城市基础设施建设的加速步伐，为城市面貌的持续更新提供了坚实的支撑。北京市当前正处于轨道建设的高峰期，确保便捷的公共交通服务成为首要任务。今年，北京市规划了13条地铁线路和3个铁路项目，全年的计划投资额达到484亿人民币，占全市重点工程总计划投资的40%。通过连续多年的建设，预计到2014年底，北京市的地铁运营里程将增至560公里，这将显著减轻地面交通的压力，使得市民出行更加便利高效。此外，轨道交通的大规模发展还将激发沿线房地产市场的发展，吸引投资，改善周边环境，进而推动整个城市的经济活力。
2．对政府投资工程管理模式的探讨
目前，在不同地区的政府投资工程项目管理中，主要存在四种模式：项目法人制、工程指挥部制、建设处制以及专业机构制。在多元化的投资主体格局下，部分政府投资项目采取了不同的管理模式，具体对比分析见下表：---经过修订后的段落保持了原有的信息结构和主要内容，采用了不同的表述来达到原创的目的。请注意，这里并未提供具体的表格内容，因为表格无法在文本格式中呈现。
表1政府投资项目管理模式对比分析
类型管理模式优点缺点适用性
项目法人型（企业法人）同上—主要适用于有多方投资主体的准公共性项目
工程管理机构展现出较高的灵活性与敏捷性，能够快速完成审批流程并推进工程项目实施。然而，这种权力集中的架构可能导致审批与建设过程过于偏向效率，从而忽视了对项目规模的有效控制，导致资源的浪费。需求方出于自身利益考量，倾向于扩大工程规模，进而增加资金消耗。此外，在某些地区，各个部门均设有独立的工程管理机构，这不仅消耗了大量的行政资源，还可能引发重复建设和管理冗余的问题。值得庆幸的是，这一状况正逐步得到改善。通过优化管理结构，强化内部控制，以及推行更为科学合理的审批流程，有效遏制了无序扩张和资源浪费的现象。同时，鼓励跨部门协作与资源共享，以提高整体工作效率和资金利用效率。此外，加强监管力度，确保工程项目的决策过程公开透明，有助于防范潜在的利益冲突，保障公共资源的合理分配与高效利用。这些措施的实施，不仅有助于解决当前存在的问题，也为未来工程管理提供了更加稳健和可持续的发展路径。
常设管理组织在确保设施满足用户需求以及提升效能方面具有显著优势。然而，这种模式的局限性也较为明显。从经济角度来看，它与社会专业化生产和市场化的运作原则相抵触。此外，决策权、建设责任与使用功能的合一，可能导致预算失控，引发"三超"现象——即超规模、超预算和超工期。更严重的是，内部工程承包往往伴随着挪用资金和延期支付工程款项的问题，这不仅侵蚀了财务管理的健康性，还损害了项目的整体利益。
临时管理机构在运作时通常具备良好的组织协调能力以及适应外部环境的灵活性。然而，这类机构也存在一些显著的缺点：首先，它们往往由短期业主主导，这可能导致缺乏长期视角和专业技能，从而在安全和质量控制方面产生隐患。其次，由于权力分散，难以实现有效的集中监督，这可能为腐败行为提供土壤。此外，重复设立临时管理机构的现象普遍，不仅增加了成本负担，还导致了资源的极大浪费。
为了解决政府投资项目投、建、管、用不分而造成的弊端，各地提出了在名称上具有中国特色的政府投资项目“代建制”管理模式。
国内典型的代建制模式见表2。
表2国内典型的代建制模式
模式运作方式优点缺点
政府专业代建公司模式由政府组建或指定若干具较强经济和技术实力的国有建设公司、投资公司或项目管理公司，对指定项目实行代建，按企业经营管理。政府意愿可以较好地通过代建单位实现，代建单位积极性高。具垄断性，如政府把关不严，代建单位易与使用单位串通，造成概算不科学，同时也会造成代建单位内部管理效益降低，在项目较多的情况下，管理力度和水平会下降
政府主导的专门管理组织架构，由政府建立一支具备强大经济与技术实力的代理建设单位，按照事业单位的运营模式，全权负责所有政府投资项目的代理工作。这种模式下，政府能够有效实施监督与管理，以政府身份参与，便于处理建设过程中的各类事务，某些合理的调整亦能较易实现，代理费用相对较低，无需额外设立机构，同时也避免了政府机构承担超出预算风险的责任。然而，这类非营利性机构在设计上可能缺乏足够的竞争与激励机制。当项目数量众多、任务繁重，且面临人员和技术资源短缺挑战时，其整体管理效能可能会受到影响。
为了优化项目管理机制，政府设定了一系列准入门槛，以筛选出具备强大经济和技术实力，且在过往建设项目中有良好表现及风险承受能力的项目管理公司参与竞争。通过公开招标方式，政府将根据各公司的报价和条件，选定最优合作伙伴执行代建任务，以此打破先前指定模式的局限性，同时有望进一步压缩工程成本与投资额。在这一过程中，政府部门需要确保自身拥有足够的专业技术能力，以便在与专业公司进行代建谈判时，能够有效地维护自身的权益，减少被索赔或追加费用的风险。由于政府承担的工作量相对较大，对于部分使用单位提出的合理变更请求，通过传统的行政审批流程可能难以迅速响应与实施。
在奥运工程代建制实施过程中，通过成立代建工程高层领导小组——08工程建设指挥部解决了多头管理问题；将履约担保形式多样化以及较低的费率，保证了工程建设的顺利进行；通过创新代建制税务及审计办法，解决了代建制工程项目的财务问题。
通过实施项目委托建设制度，北京市政府成功地对奥运场馆及其配套基础设施的建设规模、进度与费用进行了有效管控，显著提升了建设管理效率与投资回报率，为项目委托建设模式的广泛推广提供了典范。与此同时，项目委托建设制度的推行亦极大地增强了承建单位的竞争实力，其中，北京建工集团便是在这一变革中率先启动奥运工程项目——中国科技馆新馆的承建单位，从而成为奥运工程采用项目委托建设的先锋。这一经历不仅为该集团积累了宝贵的实践经验，更在实质上提升了其整体实力，为其拓展建筑领域的高端业务打下了坚实的基础。
然而，“社会公司”代建制也有其弊端：
1）代建公司在运营过程中，主要通过收取管理费用和提成来实现盈利。在追求利润最大化的驱动下，他们可能采取压低建设成本的策略，如削减投资规模、选用质量较低的材料以及降低施工标准等措施。这种做法不仅会损害公共项目的品质与效率，还会导致公共资源的流失或浪费。简而言之，为了追求更高的收益，代建公司可能会牺牲工程质量与成本控制，从而对公共投资项目产生负面影响，造成资源的不当利用或损失。
2）代建公司属于社会性机构，不稳定，一旦撤销或改行，根本无法落实“质量责任终身制”。另外，代建公司承接政府投资项目，透明度不高，难以避免“暗箱操作”等人为因素，极易产生腐败问题，不利于反腐倡廉。
3）当前，虽然各地代建公司的数量较为可观，但其发展态势极不均衡。多数企业实力薄弱，业务范围受限，尚未达到能独立承担大型项目管理的综合能力要求。在市场经济发展背景下，代建公司为追求自身利益最大化，往往会出现激烈的“争夺资源”现象，进而导致非正当竞争行为日益加剧，对招投标流程及日常工程管理产生负面影响。
在筹建新组织时，应重点考虑构建有效的激励体系，并强化内部与外部的监管机制，以预防权力集中可能导致的腐败现象。新建的“工程事务局”需遵循政府对工程项目的统一管控，遵守现有建筑行业的法律规范和规章制度，包括但不限于项目流程、招投标准则、质量和安全管理体系以及针对政府投资项目设立的专门规定。此外，该局还需接受财政、建设、纪检监察部门的审计监督，优化并完善政府投资工程执行阶段的部门间的制约与协作机制。
（2）政府投资经营性项目管理
对于具有商业性质的政府投资项目，公共资金的投入策略应倾向于市场化主导，辅以政府适度资助。可以采取“融资-规划-建设-运营-转让”一体化运作模式，或是给予私营企业特许经营权等方式，以扩大此类项目的规模，提升投资效率，并更有效地回应社会大众的需求。这种方式不仅能够促进资源的有效配置，还能激发市场的活力与创新，确保公共服务的持续改进与优化。
以北京的城市轨道交通系统为例，它作为城市基础设施的关键元素，与其它行业一样，其建设和管理方式随国家经济增长和基础建设模式的进步而不断演变。简而言之，北京的城市轨道交通建设与管理，如同其他领域一样，受到国家经济成长和基础建设模式更新的影响，持续进行改革与优化。
1969年建成通车的北京地铁一期工程及1984年建成的北京地铁环线，其建设模式是20世纪70年代所广泛采用的“建设指挥部制”。1989年，北京地铁复八线动工，1999年9月28日建成通车。2014年以前，北京地铁建设运营的特点是：国有独资、政企不分；建设和运营合一，高度集中；执行低票价政策，运营亏损政策补贴。
在2014年年初，北京市针对地铁建设与运营体系实施了重大改革，同步设立了“北京地铁集团有限责任公司”，其主要职责是负责地铁系统的规划以及建设资金的筹集；“北京地铁建设管理有限责任公司”则承担起对北京市所有城市轨道交通线路的建设和监督任务；而“北京地铁运营有限责任公司”则全权负责已建成的地铁线路的日常运营管理工作。
3．三大理念体现在城市建设过程中
几年来，北京市政府秉持"绿色奥运、科技奥运、人文奥运"三大核心价值观，将其与城市规划、发展、建设和运营体系的优化紧密结合，坚持以人为本的理念，致力于打造一个宜居的城市环境。北京2008年奥运会的成功举办，不仅向国际社会和国际奥委会展现了其坚定的承诺，也标志着北京成功实现了从"绿色奥运、科技奥运、人文奥运"到构建"人文北京、科技北京、绿色北京"这一全新发展目标的跨越。
（1）奥运工程凸现“绿色、科技、人文”三大理念
1）绿色奥运
重点推进的领域包括但不限于建筑能效提升、再生能源与清洁能源的广泛采用、水资源的节约与合理利用、以及绿色环保材料的应用。
在绿色能源应用方面，国家体育场、国家体育馆等七处奥运工程项目成功引入了太阳能光伏发电系统，以实现电力供应的清洁化。同时，奥运村、北京射击馆、老山自行车馆等十处设施则采用了太阳能光热技术，旨在提高能源使用效率并减少碳排放。此外，国家体育场、北京工业大学体育馆、奥运村等十个奥运项目还广泛采用了地源/水源（中水）热泵、地热等前沿再生能源技术，进一步推动了可持续能源利用的发展。
2）科技奥运
3）人文奥运
（2）奥运后城市轨道建设需继续贯彻“人文、科技、绿色”三大理念
轨道交通建设是一项非常复杂的系统工程，有专家称轨道交通工程的勘察、设计、建设难度系数仅次于航天工程。城市轨道建设应发挥科技支撑作用。按照科学发展观的要求，把“人文、科技、绿色”三大理念作为统领轨道交通建设各项工作的理念，加快科技成果尤其是自主创新成果的推广应用，攻克轨道交通规划、设计、施工、运营等各个阶段、各个层面存在的技术难题，在自动控制、车辆制造、施工工艺等方面形成一批自主创新成果，使轨道交通建设成为节能减排降噪的典范，确保北京市轨道交通建设运营技术和安全生产水平处于领先地位，实现“功能先进、安全可靠、价格合理、运力最大”的目标。
为了确保北京地区的地铁工程建设适应其独特的地质环境，我们应着重推进针对敞口式盾构与铺盖法修建地铁车站的技术研发。同时，深入探讨穿越既有铁路线路时对现有运营系统可能产生的影响，以制定有效的减缓策略，最大限度地降低施工活动对既有铁路运营的干扰。此外，我们需要持续优化和完善“地铁工程安全风险控制技术及其信息化管理平台”的研究，确保这些先进的技术和管理工具能够在北京市的轨道交通建设中得到全面的应用与实践。通过这样的策略，我们不仅能够提升工程效率和质量，还能确保地铁系统的稳定运行和乘客的安全出行。
在节能、在节能减排与环境保护领域，应着重探索以下三项关键技术：一是车辆电气系统的能效提升技术，旨在优化电力利用效率；二是空调通风系统的节能减耗核心技术，以降低能耗和环境影响；三是阻尼钢弹簧浮置道床的隔振技术，旨在减少振动污染和噪音排放。这三项技术均致力于通过创新手段提高能源使用效率，降低对环境的负面影响。
为了提升轨道交通建设领域的安全生产标准，关键在于大力推广实施施工现场实时监控技术与远程视频监控系统，同时深入研发和优化风险工程的操作方法。此外，还需制定并完善相应的施工安全管理法规，以确保各项措施的有效执行。通过这些综合手段，可以显著增强轨道交通建设过程中的安全管理水平。
在制定、审定填补空白的标准、规范方面，需要结合建设部、交通委国家“十一五”科技支撑计划重点项目“新兴城市轨道交通技术”研究成果，进一步制定一批建设过程中急需的标准规范，以填补空白。
（二）对我校土建类专业建设与发展的思考
北京城市规划中的"两轴-两带-多中心"新结构建设和京津冀都市圈的发展，为北京的土木建筑业开辟了巨大的本地市场潜力。从建筑、市政工程和房地产行业的用人需求角度看，对工程技术和管理人才的需求量每年以超过60%的速度增长，当前的人才缺口高达40%以上。基于近来对北京地区及全国各大高校土木建筑类专业毕业生就业情况的研究，该专业毕业生的就业率一直位于前列。
1．土建大类中有些专业进口与出口的矛盾亟待解决
2．土建类专业人才培养方案需要作适当调整
当前，工程实践领域对于具备土建类技术与管理能力的高级应用型人才的需求愈发迫切，强调培养能够直接投入工程建设一线的专业人才。本校土木建筑类专业的培养目标明确为，致力于培育符合首都建设发展趋势的高级应用型建筑工程技术与管理人才。根据调研结果，本校土建类毕业生在实践操作技能方面较之同类院校表现出一定优势，然而，我们亦应认识到，培养体系的创新动力有待增强，毕业生在工程现场的实际应用能力仍有待提升，进一步强化针对具体工程项目的实践训练显得尤为关键。
（1）加强课程体系建设
立足于增强学生的专业技能，我们需深入挖掘各专业的独特性，构建一套科学合理的课程体系。在基础课程与专业基础课程的教学设计上，应着重将二者的内容进行有机融合，确保基础知识的传授既全面又精炼，即"必需且足够"。对于专业知识部分，则应侧重其实际应用价值，旨在培养学生的综合分析与解决实际问题的能力。通过这样的课程设置，旨在全面提升学生的专业素养与实践操作能力，为他们未来的职业发展打下坚实的基础。
针对教学过程中存在的一些问题，对专业基础课与专业课的衔接方面进行重点研讨，完成教学大纲的重新制订，做到合理安排学时及教学内容，明确每门专业课的任务及内容，专业课程教学内容要求体现“新”与“精”，压缩经典理论知识教学，增加实用性新知识、新技术教学，在内容的安排上避免各门课之间的重复，以减轻学生的学业负担。鼓励专任教师参与教材改革，编写出版适用教材（纸质、电子版）。
（2）积极推进课程改革
为了推进教学创新，我们需开展立项研究、专题讨论会以及日常教学方法研讨会等一系列活动。充分利用学校的一切可用资源，包括实训中心、实习基地、网络平台、图书馆等，以优化教学环境，进而提升教学质量。通过整合这些资源，我们可以构建更为丰富和实用的学习体验，激发学生的学习兴趣与潜能，从而达到全面提升教育品质的目标。
鼓励专任教师积极参与教案评比、利用多媒体手段进行教学，扩大信息量。开拓网络教学平台，建设网络课堂，推动专业教学改革的持续进展。
为了进一步拓宽学生的知识面，开设多门“知识面宽”、“内容新”、学时少的概论类课程，以及本专业前沿内容的专题讲座类课程，例如：土木工程概论、减灾与抗震专题讲座、建筑工程新材料、新结构、新技术在国家（或北京市）重点工程中的应用等讲座，让教师将新理论、新技术引入教学中，或者根据社会需求组织教学，这样既可发扬专业特色，又可缩短学生与社会需求、与行业的距离。
在实践性强的课程中，将制图、测量、房屋建筑学、结构设计、工程造价控制与招投标等课程改革为边讲边练或部分边讲边练课程；将建材课程与实验室实验、参观、市场调研、工程调研结合起来；将施工技术课程与参观实习、工艺实习结合起来。
（3）加强实践性教学革新
土建类专业的实践教学体系被划分为四个核心层级：基本实验与实训、综合性实训、创新研究性实践以及职业资格认证培训。为了提升实践教学的投入，我们将优化并更新实践教学项目。特别强调加强综合性实训、创新研究性实践以及职业资格认证培训的环节。同时，我们将着重提高小学期开放式实践教学的成效。
为了深化对实践性课程的研究，我们需要革新实践教学的形式、内容和方法。基于培养目标，应着重展现各专业的独特之处，为此设立两门核心的专业综合设计课程，如建筑结构综合设计与项目管理综合设计与实践。我们的首要目标是提升学生的实际操作技能，因此在选题时应注重其综合性和实用性。以建筑结构综合设计为例，我们能够聚焦于常见类型的民用建筑结构，讲解其设计原理与计算机辅助设计技术的应用。通过设定具体的设计任务，引导学生在实践中学习，增强他们的设计能力和解决问题的能力。这样的教学策略不仅能够让学生掌握理论知识，还能让他们在实践中灵活运用这些知识，从而更好地适应未来的职业需求。
为了有效提升学生的综合实践能力和激发其创新思维，我们应积极策划并组织学生参与结构设计竞赛以及开放实验室的实践活动。通过这些活动，学生能够在实际操作中深化理论知识的理解，锻炼解决复杂问题的能力，同时培养出敏锐的创新意识和独立思考的习惯。这样的实践不仅能够丰富学生的校园生活，还能为他们未来的职业发展奠定坚实的基础。
为了保证土建专业的实践教学能够顺利进行，我们需要在资金分配上给予充分支持，以购置必需的实验仪器、设备以及教学软件，从而丰富我们的教学资源库。这样做不仅能够提升学生的实际操作能力，还能促进教学质量的整体提升。
为了强化校外实践基地的建设，我们必须稳固现有基地，并积极开拓新的实践场所。我们应力求与多样化的建筑企业及市政公司建立长期且稳定的合作关系，确保实践活动能够紧密结合社会需求与学生的教育目标。通过在外部设立命名的实验室或实践教学基地，我们为迎接本科教育质量评估做好了充分准备。这一举措旨在提供实际操作的机会，增强学生解决实际问题的能力，同时也为企业输送高素质的人才。
为期两个月的异地实习经历，对我而言是一笔宝贵财富，它让我深刻认识到理论与实践、教室内与实践场景、校园与社会之间存在明显的鸿沟。这种实习对于“双师型”教师的成长以及学科建设和专业发展至关重要。
回校后，基于先前调研的深入洞察，我计划对所教授的专业方向进行战略性调整，同时对核心课程和专业课程体系进行创新性重构。我将积极探索并实践新型教学模式，旨在培养出与北京市城市发展规划紧密契合，深受建筑行业青睐，且具备鲜明北京城市学院特色的应用型专业人才。通过这一系列改革，我们期望能产出符合市场需求、理论与实践并重的人才，为北京乃至全国的城市建设事业注入活力。