北京完成146家商场周边交通治理凯德地铁停车位停车场北京市

一直以来，本市重点商圈存在商场周边机动车停车难、非机动车乱停放等现象。2021年起，北京市交通综合治理领导小组办公室统筹市商务局、市公安交管局、属地政府等多部门联合部署、综合施策，采取每年一批、滚动推进的方式，“一点一策”，多举措开展商场周边交通综合治理，累计治理商场146个。

据分析，商场的客流高峰存在明显的规律性，工作日主要集中在17:30至20:30，周末和节假日主要集中在14:30至17:00。顾客主要通过公交车、出租车和私家车等方式集散出行。高峰时期，商场内部往往停车位不足，导致周边道路交通压力增大；非机动车存在占道停放现象，通道占用、秩序欠佳；外卖车违规停放、闯红灯、逆行现象突出，降低道路通行能力。同时，由于商场缺乏专门的落客区，网约车、出租车占道上下客现象明显，影响整体交通秩序。

在推进商场周边交通治理方面，北京提出推进商场与公共交通无缝衔接，提高公交出行的便捷性。在商场内的扶梯等人流集中区域设置醒目的指示标志，并进行连续性引导，方便顾客快速获取公交信息。推进商场应与地铁出入口连通，鼓励顾客选择地铁出行。

同时，重点商圈开辟网约车、出租车临停区域，规范车辆的停靠行为。引入智能交通体系，实时监控商圈区域的交通状况，进行整体优化和动态调整，及时疏导交通流量，确保道路畅通无阻。

案例

凯德茂购物中心开辟外卖电动车停车空间

在凯德茂购物中心南侧小广场，一片新建的电动自行车停车区投入使用，十几个外卖小哥坐在车上等待接单。小广场内，行人、电动自行车流线清晰，交通井然有序。

凯德茂购物中心位于西直门商圈，是西城区今年重点进行交通治理的商场之一。因凯德茂紧邻西直门交通枢纽，涵盖北京北高铁站，以及地铁2号线、4号线、13号线三条地铁线路，一直以来，周边客流组成复杂，流线众多，非机动车占道和交通拥堵现象较为突出。

凯德茂市场部负责人李艳介绍，针对凯德茂西侧停车空间有限的问题，动员职工将非机动车停放至商场南北两侧远端，减少对西侧停车空间的占用。同时，拆除非机动车道两侧护栏，新增花箱和停车出入口，方便车辆快速进出。改造后凯德茂周边停车进出流线顺畅，商场西侧由原来停放200余辆增至300余辆，区域利用率显著提高。

同时，为引导非机动车规范停放，凯德茂在西门设置了共享单车禁停区，引导市民远端停放，实现源头减量；同时结合快递、外卖特点，设置临时停放区，保证快递、外卖车辆在指定位置有序停放；设置电动车分区停放指示牌，引导市民按照指引规范停车。

此外，与轨道建设公司协调，拆除施工临时占地围栏，在南侧小广场新建非机动车停车场，新增400个非机动车车位。本组文/本报记者刘洋