车过紫阳县城，山城掩映在一派烟雨之中，好一幅烟雨蒙蒙的山城美景，好一幅蒙蒙烟雨山水画。
再次上路，雨已小了很多，过了紫阳就是巴山，接下来就出陕西界进入四川境内，一路经过万源、达州、开江、开县直奔万州。天气预报现在是越来越准了，一定要相信科学，说好的五一下雨，五月二日晴，真是准到爆啊！在17:30到开江县以后天空开始放晴，至开县往万州路上天空更是碧蓝碧蓝，穿梭在崇山峻岭之间，四川不同于陕西的风景令人惊喜不断，美不胜收。真应了人们常说的那句话：美景在路上啊！以下全部为开江县至万州沿途风景（手机车拍)
一路车拍到万州，已经是晚上20:00了。西安至万州全程610公里，原本计划早上7:00出发，下午16：30左右到，晚上还可以船游万州长江美景，现在好了到的这么晚，船早都没有了，只能步行陆地看万州了。万州以前曾叫万县，在重庆成为直辖市以后，变成了重庆的一个区，即万州区。万州区位于重庆市东北部（重庆远城区之一），是重庆市最大的区，万州距离重庆主城区约374公里，是仅次于重庆市主城区的第二大城市，是重庆规划的位于三峡库区的区域性中心城市。万州因“万川毕汇”而得名，因“万商云集”而闻名，是国家重点扶持开发城市，是长江十大港口之一，三峡库区经济、教育、文化、交通枢纽中心。我们住在位于高笋塘路1号的万州宾馆，一晚上标准间140元/间，房间干净整洁，性价比较高，比较满意。安顿好后立马直奔江边，问清服务员路线后出门右转沿着孙家书房路下坡步行至一丁字路口，继续右转就是电报路，电报路下坡走到头就到了北滨大道二段，紧邻江边。此处为一商业中心，万达广场、大型超市、星级酒店星罗棋布，霓虹闪烁，灯火辉煌，好一派繁荣热闹景象。
出电报路口，沿北滨大道右转南行可以看到万州港、滨江水岸。
不敢走的太远，由此折返江面上的风景更是喜人，对于北方少水的我来说，看到有水的江面更是挪不动步子。
远眺万州长江二桥
远眺万安大桥
不知不觉间已走到万安大桥，周边的一切是那么的和谐，灯火、水波、建筑等等的光影妆扮了万州迷人的夜色。正应了卞之琳在《断章》里所描述的：你在桥上看风景看风景的人在楼上看你明月装饰了你的窗子你装饰了别人的梦。
在山城行走，总感觉站不稳似得，看看这栋楼就知道了！
万州距离云阳县龙缸景区150多公里，可以走一段沪蓉高速，约50公里，其余100公里左右都是省道，正常用时需3.5个小时。车子在云阳高速出口拍到的刚刚走过的雄伟大桥。
收费站旁边树立的张飞塑像，恍然大悟这里是三国名将张飞故里，领队说今天游完龙缸还要去张飞庙参观呢！
汽车要穿过云阳市区才可以前往龙缸景区，没有绕城可走，因为即将通过的云阳长江大桥是此行的必经之地，一路边走边堵，边堵边走，顺道车览云阳街景。在街边广场晨练的云阳市民还没有散场。
缓缓前行，路过两江广场
经过长江段云阳港、云阳码头。注意后方红色：云阳字样，有点远，手机拍摄，无法拉近。
终于磨到了云阳长江大桥的桥头，即将过桥啦
桥中央看到的长江模样
看看大桥后方，车辆还在龟速慢行
大桥这头的山上新建的三峡移民安居大楼
过桥后的路标，可以看到龙缸景区和张飞庙分属不同的方向。
过桥后沿着S305省道回复正常速度，约莫半个小时来到路边上云阳县凤鸣公路巡查中队停车接受登记检查。
完后继续奔向龙缸景区方向，一路上群山环绕，忽上忽下，在崇山峻岭间穿梭，路遇许多观景台，风景真是太漂亮了，真羡慕那些自驾的游客可以随心所欲地在各个观景台驻足拍照，而我们只能一路直行，只好再次局限的用手机车拍一路上的美景。
看看下面的这座大楼，就建在江面之上，真是让人操心，不知道洪水来了会怎么样啊！
在距离景区还有约7、8公里处时遭遇严重堵车，因为龙缸景区也是昨天刚刚开放，当地人和附近湖北恩施、利川过来的车辆也很多，大家都想看个新鲜啊！
面对突发堵车情况，我决定步行前往景区，于是自行下车徒步前行。后来证明我的决定是正确的，因为前面已经交通管制，所有车辆待命而行。景区目前还在建设完善当中，还没有正规的大门和铭牌标识，下图是景区的售票大厅。目前对外门票价格是80元/人，我们是团队价70元/人。景区有观光车自由上下乘坐，20元/人，从价格看路程应该不远，所以选择徒步游览，还能随走随拍，方便随意。
售票大厅内部
沿着景区道路从天河广场往上走，大约十几分钟即可到达云端廊桥巴士车站，庆幸没坐观光车的正确选择。看看！路上步行的游客还不少呢！路边上每隔十几米就有“云端廊桥步步惊心”的彩旗以示对景区刚刚开放的庆贺！
云端廊桥巴士车站仰视刚刚完成的云端廊桥观景台！
先不着急上云端廊桥，下面的风景也很让人惊喜，先看爱情天地景区，先后有凤咀石、爱情秋千小屋、连心锁等景点可供观赏。
最值得推荐的就是这个凤咀石观景台，站在此观景台上，峡谷中镶嵌的石笋河一览无余，全景270度可览。石笋河全长12.5千米，北起双河口（奉节、利川、云阳交接处），南止大安洞，宽在20-200米之间，在两岸的陡壁上分布有很多石柱，形状像一根根石笋，因此而得名。
石笋河，长江边的一条小河。这条小河柔美而惊险，河水清莹而多姿，在幽深的谷内，蜿蜒奔流，或飞泻成瀑，或积水为潭，或抛珠撒玉，或惊涛拍岸。峡谷内，河水对岩石的冲刷、溶蚀、雕刻成形态异的奇石，造型别致的奇峰。这就是大自然的鬼斧神工，这就是大自然的神奇造化。
公园主要景观类型包括以龙缸岩溶天坑为主的岩溶类和以石笋峡、南三峡、黄陵峡为代表的流水地貌类，同时兼顾草场生物景观和具有浓郁土家风情人文景观的大型综合性国家地质公园；同时被誉为“长江三峡最后的香格里拉”。
站在这个位置可以看到景区内的奓口石绝壁上，建设的世界第一悬挑云端玻璃廊桥景观主体工程吊车还未撤除。
石笋河峡谷里的河面上漂浮着一个红色的竹筏，感觉是故意停靠在此，从高处俯瞰这个红色的竹筏是一个完美的点缀。
俯瞰石笋河，青山碧水，竹筏荡漾，空中俯瞰，似航拍一般，好一幅美景啊！只有身临其境才能感受她的壮美！
折返至云端廊桥巴士站，旁边有石头铺就的台阶，顺台阶拾级而上就到了云端廊桥售票处，目前门票价格是60元/人，单独收费，没有优惠（包括学生证、老年证等）。平台正面墙壁上“天下第一廊桥”几个红色大字特别显眼，至于是哪个名家题字倒是没有看懂。
平台一角的导览图和廊桥简介讲述着廊桥的简单情况。
云端廊桥建在龙缸海拔1010米高的悬崖上，悬崖垂直高度718米，悬挑长度26.68米，比美国科罗拉多大峡谷玻璃廊桥悬挑长度长5米多，而面玻璃宽度是3.4米，比美国的宽0.3米，成为世界第一悬挑玻璃桥。
该项目联合了清华大学、重庆大学、西南交通大学，对廊桥的主体结构进行了检验，确保安全无盲区，据悉，廊桥主体结构可抗8级地震14级台风。
廊桥矗立于千米绝壁之巅，桥面、护栏采用三层夹胶全通透超白玻璃，透视效果超乎想像。数次踏上廊桥检查工作的工程师坦言，“当踏上桥面，身旁空无一物，脚底万丈悬崖，顿感身如悬浮，凌空微步，可谓步步惊心”。
下面的图片来自网络，这是当时正在建设中的廊桥场景
再来一张航拍的全景，非常的壮美，夺人眼球！廊桥地面、护栏采用全通透超白玻璃制作，无钢架支撑，游客从廊桥上可以720度的视野全景俯瞰龙缸、石笋河、盖下坝水库等景观。
这幅照片是2015年4月26日试运行开幕时的跳伞表演画面。
下面的图片也是4月26日开幕时，穿着汉服的仕女在廊桥漫步的场景。
云端漫步结束，回头再看看匆匆而过的“天下第一廊桥”。
从云端廊桥折返时切记不要原路返回天河广场，再到龙缸天坑，直接从“天下第一廊桥”题字墙的边上顺步道台阶上山即可到达天河广场的观景台，我是当时着急没仔细看就从公路原路返回天河广场，从天河广场再顺着刚刚铺就的石板台阶上到观景台的，到观景台后才发现有下山的步道与云端廊桥方向相连，就此错过了山上观廊桥的风景。站在天河广场上的观景台，景区地貌特点尽收眼底。奇峰怪石、石笋摩天、雄险俊秀、千姿百态、多彩多姿，真称得上是自然科学的博物馆，地质景观的大观园。
看！这个下山步道就是连接天河广场观景台和云端廊桥景区的最佳观景路线。下山的人们就是漫步完云端廊桥过来去看龙缸天坑的。
从天河广场这个观景台接着上右手边上的山，就可以到达龙缸天坑，沿途要分别经过惊心动魄的牵手栈道（玻璃栈道）和月影栈道（玻璃栈道），其余山路也是由缓慢上坡的悬崖栈道组成，只是不是玻璃的，心里感觉能好一些，没那么心惊胆战，总之，一路风光美景尽在绕来绕去的悬崖栈道之上，无法用语言描述，只能铭记在心这种美妙的现场感，留在记忆中，想在回忆里。
即将步入月影栈道，又一处玻璃栈道。
映月洞又名嵌月洞、穿月洞，俗称穿洞子。它是龙缸的第一层伏流暗洞，全长43米，南洞高3.9米，北洞高2.9米。每年中秋之夜，月光充盈整个洞身，集束的银光由南向北射出，人们把这一奇特的景观叫做“穿洞映月”。
龙缸景点的卧龙岭龙头亭
龙缸位于距云阳县城80千米处的清水土家族乡境内，其状为一罕见的环形天坑，形似水缸。龙缸口椭圆，口下有一约两丈长的天然条石平伸入内，宽约尺余，可于此俯伏窥视坑内特异景物。缸壁上部藤萝覆盖，野花点缀；下则石壁如削，呈青灰色，向坑内投石，需数十秒钟方能听到回声。
龙缸天坑，在平面上呈不规则的椭圆，长轴距离304～326米、短轴距离178～183米，深度达335米的椭圆形天坑，这一深度位居中国第三位，世界第五位。缸内壁如削，壁缝松柏横卧，古藤倒垂，缸底四季吐翠，百鸟争鸣，因形状为一个天然大石缸，被誉为“天下第一缸”。
龙缸天坑景观组合有序，地表的石芽、峰丛、漏斗与地下的三层溶洞自成系统。尤其是它的三层溶洞，第一层为望月洞，第二层叫月崖洞，第三层是位于缸底的地下暗河，暗河流向石笋河。