青藏铁路雪域丰碑

每当听到著名军旅歌唱家，《天路》的原唱巴桑老师演唱的《天路》时，心中都有无比的激动与感动。青藏铁路建设如火如荼的场景；建设者们顶风冒雪、团结拚搏的身影，又浮现在我的脑海里，至今也不能忘怀……

迎着新世纪的曙光，踏着青藏铁路建设的鼓点，2001年6月，我有幸随中铁二局建设青藏铁路的大军来到拉萨，参加世界第一条高原铁路--青藏铁路建设，我们在念青唐古拉山下，羊八井峡谷，堆龙曲旁，拉萨河畔安营扎寨，一切从零开始，沐浴着青藏高原的风和雨，展开了艰苦卓绝的施工大会战，攻克了高寒缺氧，天气多变，地质结构复杂，桥隧相联大下坡工程难度极大等诸多施工生活上想象不到的困难，经过四年多的浴血奋战，顽强拼搏，取得了骄人的战绩建成了西藏历史上第一座铁路隧道--柳梧隧道，第一段铁路路基，贯通了青藏铁路第一长隧一一羊八井一号隧道及羊八井隧道群，使堆龙曲峡谷成坦途，修筑了内实外美的青藏铁路十标段最长的桥--堆龙特大桥。那座座桥梁、隧道、涵洞、似哈达般的路基，凝聚着中铁二局高原筑路健儿的情怀、智慧与汗水，是“开路先锋”精神的再现。在修建青藏铁路的过程中，有些战友长眠在了他们为之浴血奋战过的雪域高原，再也没有返回家乡，化着泥土守护着青藏铁路。您们是当之无愧的雪域天路筑路英雄，青藏铁路路基上有您们血染的风采，祖国会铭记您们的……

时光飞逝，今年6月29日，是青藏铁路开工建设二十周年，这二十年间，我虽仅于2020年8月自驾重回拉萨，重回雪域高原，可心中常有挂念，成了终身都挥之不去的“青藏情结”。我所到之处真真切切地感受到了青藏铁路沿线的变化，雪域明珠拉萨的变化，许多曾经生活战斗过的地方早已被新面貌取代。今年又喜迎中国共产党成立100周年，青藏铁路，作为世界上第一条高原铁路，不正是中国共产党领导下，新中国建设成就的一道亮丽风景吗？这道亮丽的风景，在不久的将来会更加光彩夺目。青藏铁路冻土专家刘争平，在接受媒体采访时，这样说：“4到5年以后，青藏铁路就能跑低速动车，时速160公里左右，坐上动车去拉萨，不再是梦。”这意义是何等的重大而深远！有理由相信雪域天路给藏家儿女带来幸福、吉祥、安康，拉萨的明天会更加美好！西藏的明天会更加美好！！

在青藏铁路开工建设二十周年来临之际，也算是参建者献给青藏铁路的一份特殊礼物吧。青藏铁路，雪域丰碑。雪域天路，彪炳史册。

钻机如林战犹酣

挑灯夜战为明天

桥墩施工破冰雪

雪中鏖战毅更坚

精心测绘严把关

爱护环境理当先

雪山之巅铺天路

铺筑轨排冲云天

铁路修到咱家乡

大桥晨辉耀雪原

交相辉映美图景

以桥代路环保安

追光逐影忙铺架

一丝不苟精测量

宛如丰碑树高原

架设桥梁筑坦途

架梁作业铆足劲

“战地黄花分外香”

长江源头第一桥

高山峡谷变通途

雪域高原红旗飘

齐心协力加油干

机械整道显神威

成型天路通远方

山水之间有奇观

雪域天路似哈达

雪山脚下扎营盘

拉萨河上飞“彩虹”

铁龙飞奔进拉萨

津门网特约摄影师巫少文,四川省成都市人，原供职于中铁二局集团有限公司。中国摄影家协会会员、四川省摄影家协会会员、四川省新闻摄影协会会员、成都经典汇签约艺术家、成都民俗摄影协会副秘书长。

在津门网上刊发有：《身残志坚“蜀绣绣娘”-彭婉》、《新年第一天，我的摄影日记》、《美丽乡村--交纳村》、《记录成都的影像，留下特别的回忆》、《探访诺邓古村》、《抗日老战士程实的军人情愫》等。