研究表明，在镍基超级合金中加入铼能够显著提高涡轮叶片的抗蠕变性，还能同时提高叶片的抗氧化和抗疲劳。
美国普惠最先鸡贼的在F100发动机涡轮叶片中加了3%的，装在了F15F16和x-47B上。
后来普惠在F119发动机涡轮叶片上加了6%的铼，此款发动机用于F22。
所以目前用于发动机涡轮叶片大致有四代：
一代：不含铼
二代：含3%铼
三代：含6%铼
但是铼这玩意非常少，全球探明储量大致有2500吨，其中智利占52%，美国15.6%，俄罗斯12.4%。这还是理论上来说，其实里面很多铼都卵用没有，因为有很多杂质。炼石含量没在这2500吨里面，据公司报告说是有175吨，而且是提纯了试验过实际使用了的。这里面还有公司比较鸡贼的地方，这175吨到底是探测了多少米算出来的，我估计公司隐藏了一部分含量。
二：好了储量说完了我们说需求
一台一级涡轮叶片使用了单晶叶片发动机含铼量在1KG左右，那么假设每年改造1000台发动机就是1吨铼。所以国内发动机要普及二代单晶材料做出来的叶片，铼去哪搞是很大的问题。
那么国内作为老牌的单晶叶片供应商621所未来应该去哪弄来这1吨的铼（成品率100%的情况）？可能走私几公斤去做几台试验机还行。
大批量的话就会产生如下对话：
621：炼石爸爸，给点铼吧，价格好说。
炼石：不好意思老大哥啊，我们挖矿的去马尔代夫度假去了，要不我给你发几把AK你去智利或者俄罗斯抢吧。我出路费和保险。
621：MMP
所以从原材料考虑，你说炼石在行业地位以后会怎样。现在铼大概200-300左右每克，钱还不是主要问题，主要问题在于欧美已经几乎垄断了铼的产量，去哪搞这么多铼已经有答案了，目前只有炼石。当然不排除621全是特种部队出生能去俄罗斯和智利去抢点回来。
THE END