人和篇：患难知真交青龙麒麟合璧谋大业
青龙和麒麟，两个颇具大佬气质的花名，让人畏而生敬。青龙以前做物流出身，花名自然要有帮会的感觉，而青龙正好将这种感觉诠释的恰如其分，麒麟觉得自己向来就像个吉祥物，麒麟现世，是祥瑞之兆。
青龙和麒麟之间可谓是肝胆相照、惺惺相惜。起初青龙和麒麟都各自在自己的领域发展，一次意外的系统崩溃，把两只惺惺相惜的“神兽”吸引到了一起。
多年前的某天，青龙急匆匆地带着自己的运营总监找麒麟帮忙。原来，青龙公司的IT系统坏掉了。众所周知，IT系统崩溃不是小事，麒麟为此拿出了自己的家底--整个IT团队。结果两个团队一起工作，久而久之就“结姻”合并成一家企业。
合璧之后的青龙和麒麟对群雄逐鹿的海淘行业所见略同，打算在为海淘行业里的淘金者们提供一整套的供应链服务的同时，也给自己的企业一次机会抓住机遇、乘势而起的机会，就是打造“海豚供应链”。
青龙表示，“海豚供应链要做的事情，就是帮助类似淘宝、京东等平台上做海淘的企业和店主做好整个后端的供应链，包括采购、从国外到国内的整个物流、仓储的打包分拣服务，还包括一系列的退换货服务。这样一来，海淘销售从业者就没了后顾之忧，只管安心做好销售。”
“我们在欧洲、美国、澳大利亚、新西兰等等国家有专门的采购公司，集中采购海外的热销商品，采购之后运到保税区囤货。消费者在国内的电商那下单采购后，我们就帮商家把保税区囤货的这些商品，直接寄给最终端的消费者。简单来说，就是通过“代发货”模式来服务海淘中小卖家的。”麒麟补充道。
天时篇：B2C风浪大海豚深耕供应链辟蹊径
台上一分钟，台下十年功，海淘行业也经历了这样的一个过程。起初国内消费者想买国外的优品，大多是拜托亲朋好友带回来。之后这类需求膨胀，国外出现了职业买手群体，通过邮政将物品寄到国内。接着专业的转运公司也应运而生。
前年开始，一些做海淘的公司涉水B2C，诞生了一批如蜜芽宝贝、洋码头、蜜淘这样的公司，他们自己做独立网站和app，自己囤货。今天海淘行业的市场格局是，淘宝占到70%左右，剩下的30%被京东、唯品会等还有一部分基于线下的平台瓜分。
热钱总是流向有金子的地方，海淘热带来了投资热，大量的风投砸进海淘独立网站，让每个网站都看到了借助资本力量问鼎海淘行业的希望，造就了海淘行业群雄逐鹿的局面。然而这头打得火热，业界的一些大佬却愈发冷静。麒麟认为，目前互联网海淘行业和当年的百团大战如出一辙，大浪淘沙之后剩下来的必然是凤毛麟角。
“一个垂直的、B2C的网站从头做起是很不易的。现阶段，海淘行业离散型的产品链大部分仍旧是在阿里体系里面，而阿里体系内部都还有淘宝体系、天猫体系，比如说天猫体系中的天猫国际等等。另外，像京东、苏宁易购、唯品会之类的海淘频道也占据一定的市场份额。其他的虽然有几十家都拿到了风投，有的甚至高达6-7千万美元，但我觉得就跟当年的团购大战一样，很危险。”
前事不忘后事之师，做产品链上遇到的瓶颈促使先知先觉的大佬们另辟蹊径，试图在供应链方面寻求突破口。供应链处于海淘行业后端，能够有效避免各路神仙为了融资、上市而进行的白刃战。“我们是一个务实的企业，不希望企业运营有过多的风险存在。我们最擅长的就是做物流，做供应链，极致优化。”青龙如是说。
一个做海淘小店主表达了自己对海豚供应链的渴望，“海豚供应链如果做起来，会给我解放很多压力，一键下单什么都解决了，什么都不需要解释，老公也不会嫌我忙得不顾家了。”
青龙看到的另外一个商机是，近期一些独立网站融到了很多钱，而据业内人士统计，90%以上的网站都将资金砸到了市场中，造成供应链是相对来说非常弱的买手模式，这种模式是不足以支撑他们供应的。海豚供应链第二点就是希望直接与做这些B2C网站的人进行合作，“这样不仅避免了大量的竞争对手，而且把他们变成了商业伙伴。”
由于供应链是一个相对“又脏又累”的活，目前国内还没有人下真功夫去做供应链。海豚由此成了第一个“吃螃蟹”的供应链，吃得苦中苦，必然能够成就海豚供应链的一番事业。
地利篇：IT实力强莅临香港、坐标深圳劲头足
人人聚财CEO许建文曾说过：“深圳互联网实力甩出上海十条街，势头直逼北京互联网圈。”深圳目前正在制定“互联网”的行动计划，全面推动信息化，推动互联网和各行业深度融合。“互联网”行动计划将给深圳带来巨大机会。
诚然，深圳创业氛围好，政府对IT产业的支持，产业链完善，创业者的务实作风都为深圳互联网行业的异军突起推波助澜。此外，不少科技行业人士离开北京、上海到深圳打拼，越来越多的人才正在聚集深圳。随着跨境进出口行业和互联网深入结合，以及大量互联网、科技人才的涌出，过去深圳具有传统优势的跨境进出口行业，实现了大数据与云计算在跨境电商的领先运用。深圳正在变成跨境电商较好创业基地之一。
青龙和麒麟无疑就是深圳这个中国较好创业基地中的佼佼者。海豚供应链在IT人才的储备上独有优势，开发了一系列先进的IT系统，对外实时监控各大平台的热销品，对内依托先进的云计算ERP系统，不断抓住先机，超越同行竞争对手。他们勇会各路英雄，手握海豚供应链的利剑，借着深圳互联网产业腾飞的东风，势必大有一番作为。
自助篇：真、速、廉、优打造国际标准仓储及物流
自助者天助，青龙和麒麟的海豚供应链占尽天时地利人和，但想要在海淘行业中脱颖而出，靠的还是自身。
海淘行业重要的就是货源真实可靠，货源的纯正性直接决定着供应链的存亡。为此，海豚供应链特意邀请法国波尔顿商学院的JohnPaul朴炯（PhD，MBA，MSc，BEng）教授做军师，设计了被称作“SCOR模型”的物贸一体化物流管控体系，保证物流全链条的封闭性，没有任何可能有不干净或不安全的货源流入到整个供应链体系。
什么是“SCOR模型”呢？举例来说，就是海豚供应链通过在海外的贸易商，与农场或者牧场进行合作，合作自然就会有合同和装箱单，通过标准的合同和标准的装箱单，进行一对一的匹配。同时，把此笔贸易的装箱单上的唛头的条码，以及箱子里面产品的条码进行匹配，然后这些产品通过物流公司的时候，又将每一个大的箱子跟物流公司的合同和分单号码进行匹配。当运到香港的仓库或者保税区的仓库时，将箱子解锁，记录每一个产品的批次号，并上架。发货的时候又将按照批次号绑定下一步要做的物流公司的产品号码。
多年跨境电商的沉淀和积累，也使海豚供应链在海内外仓储上有深厚的积淀。多年前，青龙就在海外设立了多个仓储基地，如今核心仓储中心遍及美国、英国、德国、澳大利亚、日本、香港、深圳、前海，并率先建成跨境双向包机的低成本高速度干线物流，获得了快速的发展。
从2014年开始，海豚供应链又投资了1.7亿人民币全线升级仓储物流信息系统，以及“SCOR模型”所有的识别软件、射频芯片等等。逐步建成了真正的海豚供应链的体系。麒麟表示，“当我们这些基础设施全都具备的时候，我们就具备了比其他海淘行业的从业者更多的一些优势。比如说，我们可以杜绝假货，全链条是封闭性的，全链条的证据链可追溯，可视化。”
有句话叫做兵贵神速，这对于电商的物流配送上同样适用，因此，海豚供应链对物流的标准也极为苛刻。像航空会选用汉莎，船运都会选用马士基，快递会选联邦快递、UPS等国际一线的物流公司，达成较快速较高效的运转。
海豚供应链的网站不仅商品琳琅满目，价格也让人欲罢不能，比国内各种渠道都低。海豚供应链走的是薄利多销的模式，通过让利实现共赢。当然，这也离不开海豚成熟的供应链高效率运作。
亮剑篇：天下英雄谁敌手做供应链当如海豚
提到今年1月，“顺丰海淘”，圆通“一城一品”，韵达U-DA（“优递爱”）先后上线，麒麟的第一反映是“压力不大”。“在海淘供应链方面，目前我们还没有看到竞争对手。”麒麟自信地说。而顺丰本质是物流公司，优势在于国内的快递业务，在国际上需要把服务外包给其它公司，性质和海豚供应链并无差别。
例如，顺丰在美国直邮须借助美国的USPS，到国内才能用自己的顺丰。而海豚供应链在国外也可以用USPS，到国内也可以用顺丰，这样二者就打平了。但在集成和运营上的效率上，海豚供应链则处于优势，其在跨境物流方面比顺丰多了六七年以上的经验，积淀的竞争优势完胜顺丰。