1）开通城市轨道交通城市个数逐年增加
2010年底我国内地开通城市轨道交通服务的城市仅北京、天津、上海、广州、深圳、南京、武汉、重庆、长春和大连10个城市，均为直辖市、省会城市或计划单列市。根据中国城市轨道交通协会的统计数据，截至2018年底，中国内地共34个城市开通城市轨道交通运营服务，开通城轨交通线路171条。
2013-2018年开通城市轨道交通运营服务城市数量
2013-2018年城市轨道交通运营线路数量
2018年拥有轨道交通车站3412个，增加362个；运营车辆34012辆，增长18.5%。
2014－2018年全国城市轨道交通车站数
2014－2018年全国城市轨道交通运营车辆数
2）城轨运营线路总里程逐年增长
根据交通运输部发布的《2018年交通运输行业发展统计公报》，截至2018年底，城市轨道交通线路总长度为5295.1公里，增加711.8公里，同比增长15.53%。2012-2018年，中国城市轨交运营线路总长度年复合增长率为17.06%，具体如下图所示。
2012-2018年全国城市轨道交通运营线路总长度
3）城轨运营线路客运总量逐年增长
根据交通运输部发布的《2018年交通运输行业发展统计公报》，截至2018年底，城市轨道交通客运总量为212.77亿人次，同比增长16.2%。2012-2018年，中国城市轨道交通客运总量年复合增长率为16%，具体如下图所示。
2012-2018年全国城市轨道交通客运总量
4）城市轨道交通投资额逐年增长
根据中国城市轨道交通协会统计报告，2018年中国大陆地区城轨交通投资达到5470.2亿元，同比增长14.9%。2012-2017年，中国内地城市轨道交通投资完成额年均复合增速达到19.1%，具体如下图所示。
中国内地城市轨道交通投资完成额及增长率
随着我国城镇化脚步加快，城镇规模不断扩大，交通拥堵问题日益严重，发展城市轨道交通成为解决该问题的必然选择。目前，国家已批复43个城市的轨道交通建设规划，规划总里程约8600公里。“十三五”时期，我国还要继续加大城市轨道交通的发展力度，到2020年有望达到6,000公里。届时，全国共有50个城市投入轨道交通建设规划中。
技术水平已成熟，稳步推进城市轨道交通发展
社会出资。采用社会融资模式筹集资本金。如通过发行债券获取资本金，根据国家对城市轨道交通规划规模成都不同，城轨交通行业债券融资规模不同；近三年，北京、广州、天津等一线城市城轨交通企业的发行规模占当年总发行量分别为77%、41%和63%，呈波动下降态势，武汉、成都、杭州、长沙和南京等二线经济强市新增在建里程投资规模较大，债券发行量规模相应增长。
建设项目管理技术根据国【2018】52号文，国家发改委对我国城市轨道交通规划建设工作做出了部署，重新启动全国轨道交通建设规划工作，先后批复长春市、苏州市第三期规划，其它各省市的规划正在审批中，不难看出，未来五年城市轨道交通建设规模将大幅增加。这给地方财政带来较大的财政支出压力，为了缓解政府的财政压力，城市轨道交通行业逐步由单一的政府投资转变为市场投资主体多元化，实现中国城市轨道交通可持续发展。目前，城市轨道建设运营引入社会资本的模式得到了尝试，分别采用BT（建设-转让）、BOT（建设-运营-转让）、PPP等管理模式，均不同程度缓解政府支出压力并提高建设效率。