财报显示，百度今年一季度实现总营收315.13亿元，核心营收为238.03亿元。同时，归属于百度的净利润（Non-GAAP）为70.11亿元，同比增长22%，归属于百度核心的净利润（Non-GAAP）为66.28亿元，同比增长26%，均超出市场预期。财报发布后，百度美股股价下跌，截至发稿跌超1%。
百度表示，自去年3月发布文心一言以来，公司在生成式人工智能领域持续投入与深耕，已成为业绩关键驱动力。据了解，目前文心一言用户数突破2亿，文心大模型日调用量达2亿。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，“我们正在让文心大模型系列变得更加实惠和高效。这将为百度带来更多机遇。”
AI成为云业务关键驱动力
近期，百度推出多个轻量级大语言模型，让文心大模型系列更加高效、实惠。同时，上线了AgentBuilder、AppBuilder和ModelBuilder三大开发工具，帮助开发者和企业创建智能体、开发AI原生应用和定制模型，降低门槛、提升效率。财报显示，截至4月中旬，飞桨社区上的开发者数量已达1300万人。
另外，据百度介绍，AI云的另一个增长驱动力是向GPU云客户交叉销售CPU云服务。随着GPU云在现有和新客户中的高度认可，客户开始越来越多地将其CPU云使用切换到百度公共云，这为百度云业务带来了增量空间。
萝卜快跑在武汉已接近商业化盈利
今年4月6日，特斯拉创始人埃隆·马斯克在社交媒体X上宣布，特斯拉将在8月8日发布自动驾驶出租车Robotaxi。4月底，马斯克访华引发了“FSD（FullSelf-Driving，全自动驾驶）入华”的猜想。业内人士普遍认为，特斯拉的入局无疑证明了自动驾驶技术的可行性和广阔前景。
值得注意的是，在5月15日举行的百度ApolloDay上，百度发布了自动驾驶大模型ApolloADFM。百度自动驾驶技术部总经理徐宝强表示，这是全球首个能够支持L4级别无人驾驶应用的自动驾驶大模型。活动现场还发布了萝卜快跑第六代无人车，整车成本相较于五代车下降60%，价格只需要20万元。
证券时报记者在活动现场了解到，目前萝卜快跑在武汉的服务面积已超过3000平方公里，覆盖770万人口。百度自动驾驶业务部总经理陈卓表示，“2023年初，我们运营规模还比较小，每辆车跑一天都要亏不少钱。到今年年初，随着时空覆盖和运营效率的大幅提升，萝卜快跑营收增长了9倍，亏损减少了一多半。随着千台第六代无人车陆续投入使用，萝卜快跑的营收增长速度会更快，已非常接近收支平衡的临界点。”