汽车通电缓一缓再启动发动机，我们可以称之为"2次启动"。直接启动发动机，我们可以称之为"1次启动"。这两种做法并没有什么实质性的区别，只有细微区别。
1、自检和启动顺序不同
2次启动就是第一次将车钥匙拧到ON位置，让全车自检3秒。然后再次将钥匙拧到Start位置，启动发动机。如果是无钥匙启动的汽车，则第一次不要踩刹车按1次启动按钮，让汽车自检3秒。然后踩住刹车，再次按启动按钮来启动发动机。这里，汽车首先执行了全车自检，车辆的仪表盘上会短暂亮起告警灯，如果没有发现问题，告警灯会消失。自检完成后，汽车才启动发动机。
1次启动就是将车钥匙直接拧到Start位置，汽车直接启动发动机。无钥匙启动的汽车，则直接踩住刹车的同时按下启动按钮。这样做的结果就是，行车电脑ECU会首先启动发动机，然后在发动机启动的状态下进行自检。
自检顺序的不同，本质上没有什么区别。唯一的区别就是2次启动多浪费了3秒钟。当然，有很多人觉得1次启动会增加汽车电瓶负担，1次启动无法预备好汽车启动需要的油压。这又是怎么回事呢？
2、1次启动会增加电瓶负担？
这其实是错误的，现在的汽车ECU是比较智能的。在汽车一键启动时，需要瞬间电流比较大，ECU为了保护电瓶及电器，会瞬间断开汽车的高耗电电器。比如空调、中控屏、音箱。在启动发动机后，又会瞬间接通。
3、1次启动无法预备油压？
这个说法是否正确呢？其实也是错的。现在的电喷发动机在汽车熄火后，汽车油泵上的压力开关会保持供油管道里有一定压力，也就是我们常说的保压了。同时，现在ECU比较智能，在你按下启动按钮时，会判断保留的油压是否足够启动。不够会以极快的速度补足油压，立即启动发动机。所以，1次启动根本没有任何问题。这也是厂家为什么叫做"一键启动"的原因了。
总结
总之，汽车自从有了ECU后，就越来越智能。无论是在启动、还是在行车过程中，它都可以帮助我们完成检查和判断的工作。作为车主，只要按照车辆说明书去操作是没有任何问题。现在的车辆说明书关于汽车启动的章节，基本都是1次启动。不会要求先自检再启动了。