近日，我所醇类燃料电池及复合电能源研究中心（DNL0305组）孙公权研究员和王素力研究员团队在高稳定性铂基氧还原反应电催化剂研究方面取得新进展。该团队报道了一种具有超高稳定性的核壳结构铂铑合金（PtRh/Pt）氧还原反应电催化剂，结合密度泛函理论（DFT）计算与AC-STEM、电化学等表征手段，
近日，中国科学技术大学教授梁海伟课题组与北京航空航天大学教授水江澜课题组等合作，发展了一种高温硫锚定合成方法学，实现了小尺寸金属间化合物（IMCs）燃料电池催化剂的普适性合成，成功构建出由46种Pt基二元和多元IMCs催化剂组成的材料库，并基于该材料库发现了IMCs电催化氧还原活性与其二维晶面应
韩国总统文在寅近日在蔚山市政府大楼发布“氢能经济发展路线图”，宣布韩国将大力发展氢能产业，引领全球氢能市场发展。根据该路线图，韩国政府计划到2019年底，在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车；到2025年，建立年产量达10万辆氢燃料电池汽车的生产体系；到2040年，将分阶段生产620万辆氢
煤经气化再通过固体氧化物燃料电池发电8月2日，晋煤集团煤化工研究院对外宣布，他们建设的全国首个以煤为原料的15kW固体氧化物燃料电池(SOFC)项目在晋煤集团天溪煤制油分公司燃料电池实验室打通全流程，实现了煤经气化再通过固体氧化物燃料电池发电的工程示范。该项目是山西省重点科技攻关项目——
近两年，氢燃料电池技术取得了重大突破，电动汽车产业化更是达到爆发节点。但氢燃料电池技术突破的节点比动力电池足足晚了十多年。燃料电池是氢能产业的一部分，也是先导、引领甚至核心部分。现在，燃料电池已经进入成本下降的快速通道。目前，氢燃料电池汽车已经进入大规模商业示范阶段。北京冬奥会就是全球最
近日，财政部、工信部等五部门发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，对于氢燃料电池扶持政策更加明确。在此背景下，上海进一步加快了氢能战略布局。9月26日，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢产业园成立一周年暨献礼临港新片区成立一周年系列活动在临港新片区举行，活动揭晓了由上海氢晨自主研发的
近日，中国科学院大连化学物理研究所接到通知，由燃料电池研究部醇类燃料电池及复合电能源研究中心主持制定的《直接甲醇燃料电池系统第1部分：安全》（GB/T33983.1-2017）、《直接甲醇燃料电池系统第2部分：性能试验方法》（GB/T33983.2-2017）和参与制定的《微型燃料电池发
近期，科技部高新司在北京组织召开了“十二五”国家863计划主题项目“燃料电池备用电源系统可靠性与耐久性关键技术研究”验收会。该项目由苏州弗尔赛能源科技股份有限公司承担，中国东方电气集团有限公司等多家单位共同完成。通过项目的实施，开展了燃料电池备用电源系统电堆模块化冗余设计、故障预测与诊
近期，科技部高新司在北京组织召开了“十二五”国家863计划主题项目“燃料电池备用电源系统可靠性与耐久性关键技术研究”验收会。该项目由苏州弗尔赛能源科技股份有限公司承担，中国东方电气集团有限公司等多家单位共同完成。通过项目的实施，开展了燃料电池备用电源系统电堆模块化冗余设计、故障预测与诊断
氢燃料电池车被视为新能源汽车的下一个风口。而质子交换膜作为氢燃料电池核心部件，类似手机和电脑上的中央处理器（CPU），其质量好坏直接影响电池的使用寿命。而此前，国内质子交换膜中99%需要从国外进口。武汉绿动氢能能源技术有限公司技术专家12月13日接受科技日报记者采访时表示，1平方米（重20多克）
节能与新能源汽车重大项目车用燃料电池技术战略研讨会在京召开2007年11月8日，由国家863计划节能与新能源汽车重大项目办公室组织的“车用燃料电池技术战略研讨会”在北京召开。会议由节能与新能源汽车重大项目总体组燃料电池责任专家衣宝廉院士主持。来自全国20多家企业、大学、研究机构的50余位专家和会
华中科技大学化学与化工学院的夏宝玉教授领导的研究团队开发了一种创新的技术，利用回收的废旧电池将二氧化碳（CO2）转化为甲酸，这是一种具有高经济价值的产品。他们的研究成果被发表在权威科学期刊《自然》杂志上。该团队设计的质子交换膜二氧化碳电解系统能够高效地将CO2转化为甲酸，生成率超过93%，并且能够连
可以对气体中酒精含量进行检测的设备有五种基本类型，即：燃料电池型（电化学）、半导体型、红外线型、气体色谱分析型、比色型。但由于价格和使用方便的原因，常用的只有燃料电池型（电化学型）和半导体型两种。燃料电池是当前全世界都在广泛研究的环保型能源，它可以直接把可燃气体转变成电能，而不产生污染，酒精
未来，氢在我国终端能源体系占比至少将达10％。氢能将与电力协同互补，共同成为我国终端能源体系的消费主体。11日，由中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（以下简称中国氢能联盟）举办的“2018年中国氢能源及燃料电池产业高峰论坛”在海口召开。论坛上发布的《中国氢能源及燃料电池产业发展研究报告》核
长三角目前氢能可供3.8万辆燃料电池大巴“氢”快出行，我国将充分利用长三角的区位优势，打造“长三角氢走廊”，形成世界上独一无二的氢能与燃料电池汽车产业经济带。这是记者从19日举行的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会和长三角氢能燃料电池汽车科普巡游新闻发布会上得到的消息。以氢能为基础研发的新型
日前，由中国科协主办，广东省生态环境与土壤研究所、广东省土壤学会承办的中国科协第227次青年科学家论坛在穗举行。本次论坛聚焦微生物燃料电池技术，议题包括产电微生物及其电子传递机制、微生物燃料电池反应器设计与放大、微生物燃料电池材料、微生物燃料电池模型模拟、微生物燃料电池的环境应用。
近日，依托北京航空航天大学建设的仿生能源材料与器件北京市重点实验室研制出综合性能优异的质子交换膜材料，并成功应用于燃料电池测试。质子交换膜是燃料电池的关键部件，其质子传输效率和稳定性是电池效能和使用寿命的重要影响因素，占电池总成本的1/3。目前燃料电池用质子交换膜主要由国外掌握。该重点实验室
12月6日，我国首个氢燃料电池氢气品质团体标准发布。这项标准名为《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》（T/CECA-G0015-2017），由同济大学、中国科学院大连化学物理研究所、中国标准化研究院等11家机构共同制定。“该标准规范了氢气中硫化物、氨、卤化物等微量燃料电池污染物的测试
“氢能与电力协同互补，是能源战略的重要组成部分，燃料电池重型卡车是个突破口”，9月3日，2022年太原能源低碳发展论坛分论坛“氢能经济发展论坛”在山西太原召开，中国工程院院士、上海交通大学校长林忠钦作了《双碳战略下氢能与燃料电池汽车发展》主旨发言，他认为推动“氢化山西”，燃料电池重型卡车将率先在
美国Teledyne氧传感器/氧电池/燃料电池一览表:1.氧传感器B-2C，氧电池B-2C，燃料电池B-2C2.氧传感器L-2C，氧电池L-2C，燃料电池L-2C3.氧传感器B-2CXL，氧电池B-2CXL，燃料电池B-2CXL4.氧传感器L-2CL，氧电池L-2
庄没有纳入电网覆盖范围。不仅如此，通往城乡的电力供应仍旧不稳定。因此，柴油发电机被大范围地应用于分散式供电。柴油发电机（图1左）虽然价格低廉，但普遍效率低下，同时会对周边环境和居民的健康带来潜在危害。图1.左图：为印度的电信塔供电的柴油发电机。右图：PEM燃料电池。为解决这一难题，印度国家
近日，由我国牵头修订的国际标准ISO/TR11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》正式发布。近年来，燃料电池电动汽车因为零排放而成为各国汽车行业的发展重点，也成为国际标准化组织的重要工作方向。2021年5月，我国结合产业发展优势，基于国家标准GB/T26991