一说到炒股天才，就有很多人提到利物莫尔，以利物莫尔最后自杀来否定天才。
我敢保证，这些人根本没有读懂这个投机天才，甚至连《股票作手回忆录》都没看过。
利物莫尔也并非是因为破产而自杀的，他破产的时候还有500万美金，要知道一百年前的500万美金，相当于现在好几亿美金，几十亿人民币。
天才，暂且定义为天生吃这口饭的人才。
投机天才，天生就是吃投机这口饭的人，而利物莫尔就是这样的人。
但如果你觉得天才就永远不会失败，天才就是无所不能神，那就没法讲了，全能神那是邪教组织。
某方面的天才，这另一方面可能是个弱智。
利物莫尔就是投机界的天才，人际关系，情感关系的弱智，他的失败多多少少都能看到受情感，人际关系的拖累。
而当他一心一意沉浸在交易中的时候，就像一头豹子猎食一样，总是能够无往而不胜。
天才，天生就是吃这口饭的，利物莫尔做投机的时候，他是完全顺应市场，跟随趋势，没有自我执念的人。而这道坎，是无数人无法跨越过去的。
他的股价总是往最小阻力位走的至理名言，至今广为流传。
从15岁开始，就能够通过市场的脉搏，去跟随市场的趋势赢钱。
他最牛的是1929股灾的时候，疯狂做空，赚了超过1亿美金。
一百年前的一亿美金，相当于当时美国GDP的千分之一。
他破产三次，又三次重新这市场上赚到大笔的钱，如果这样还不算投机天才，那就没有第二个了。
如果问100个华尔街交易员谁是最伟大的交易员,至少有70个人说是杰西·利弗莫尔，而不是巴菲特、索罗斯。
利弗莫尔写《股票作手回忆录》的时候是冷静的，所以这本书是经典的。但谁也不能保证每一个能够写出好书的人都不会犯错，人无法永远知行合一。
因有他有三次破产经历，因为他最后自杀了，就彻底的否定，那你几乎可以否定一切，改信全能神了。因为没有一个人是完美的，除了神。
利弗莫尔和他的《股票作手回忆录》这华尔街长盛不衰，这国内却被嗤之以鼻，很多人宁愿听信那些似是而非的价值投资，也不愿意看懂真正的投机之王的投机真言。
那些所谓估值低位买入，相对低位卖出，就是一种静态的观点，看起来像永动机一样，早就被证伪了。
这只不过是一个股民最原始的幻想而已，市场是动态的，基本面也是动态的，根本不存在绝对的高估值和低估值。
香港的曹仁超，就吃过这样的大亏，低位抄底，最终依然巨亏收场。
顺应市场，顺应趋势，脱离简单低级的思维模式，才是正确的投机之路。
投资也好，投机也好，如果有这么简单，巴菲特每天要看那么多报表干嘛？
李嘉诚每天要看那么多财经信息干嘛？
利弗莫尔是投机天才，也是因为从小看过了大量的报盘数据，才培养出对市场的敏锐嗅觉。
巴菲特是投资大师，他也是通过大量的阅读，观察，思考，才能辨别出哪些是真正值得投资的公司，并且，他投资的成功率也并不高。
别听信永动机式的那些似是而非的原理，想搞价值投资也好，趋势性投机之路也好，不下苦功夫是绝对行不通的。
有天赋加上下苦功夫的人也许就能成为一名投资大师。
缺乏天赋能下苦功夫的人，也能成为一个成功的投资者或者投机者。
有天赋但爱走捷径的人，最终都成为蠢材。
没天赋听信别人谎言的，最终都成为韭菜。
为什么要等到尾盘买股票？
尾盘是多空一日拼斗的总结，故收盘指数和收盘价历来为市场人士所重视。开盘是序幕，盘中是过程，收盘才是定论。尾盘的重要性，在于它是一种承前启后的特殊位置，即能回顾前市，又可预测后市，可见其在操作中的地位非常重要。
尾盘买入的好处：
第一:不论大盘涨跌,在收盘前十分钟,一定能看出个股主力运做的意图,第二天拉升的概率。
第二:早盘买入法虽然也能买到涨板股票,但是,下午面对大盘风险是短线高手很难规避的。
第三:波段打法虽省心,但是,没有短线收益高,并且操作不好容易做车。
很多股明明涨的好好的
到了尾盘的时候就说跌就跌
而且早盘选股大法选出来的参赛者
还要再经过
等超多轮选拔
更重要的是，如此严格选拔出来的
可能第二天卖不到最高点
费这么大劲究竟是为了什么
...
不过早盘选股如果筛选不好
确实容易买到尾盘跳水的
但凡是用点心，亏是不会亏的
不过还有个办法可以
有效避免尾盘跳水的现象
那就是尾盘选股法
话说，每天下午的两点半
投资人就格外精神，甚至跃跃欲试
因为一天之中这个时候的奇迹最多
这就是所谓的金色两点半
不仅对普通投资人而言
因为此刻投资者情绪容易激动
拉升个股可以做到
之所以是两点半之后
开盘是序幕
盘中是过程
收盘才是定论
是多空一日拼斗的总结
尾盘的重要性
在于它是一种承前启后的特殊位置
所以收盘指数和收盘价在操作中
第一步：判断大盘
首先把大盘15分钟的K线图调出来
如果下午2点半过后
15分钟K线图是处于上升趋势的话
就有机会在尾盘买进股票
但是大盘全天都是下跌趋势的话
如果出现如下形态
就可以去找类似此形态的个股进行买入操作
注意：如果大盘是放量大跌
就不要进场选股操作
个股基本第二天都是低开
第二步：选股条件
1、下午2.30的时候在看盘软件中打开“60深沪A涨幅排名”
3、量比在1以上，换手率在5%到10%之间（看盘子大小，盘子小的换手率可以小一些，盘子大的换手率要大一些）
4、流通盘在10亿以下留下；
5、成交量持续放大；
6、短期内上方没有太大的压力
7、分时图中白色均价线位于黄色均价线上方，当白色均价线回调到黄色均价线附近，没有跌破开始拐口向上，视为买点（一只票可能会出现很多买点，所以不用怕错过了上一个买点就不能买了）。
尾盘一夜情稳健选股法的特点：简单易懂，操作稳健，快进快出，降低风险。
第三步：形态以及买卖点
选好之后开始看他们的近期表现（日k）
以下面三种形态最为看好：
1、平台突破
2、主升浪上攻
3、回踩支撑
形态选择好之后，再看分时图
分时白线是回踩均线不破并处于上升趋势
而且持续有大单买入的
4种收盘语言
收盘价是股票交易一天的最后价格定位,是多空双方经过一天的交战后最后的结果——它的本质意义在于对第二天股价走势的指向,尤其是收盘前半小时的交易行为,对我们作出“买入”还是“卖出”决定,有着极为重要的提示性。
一,收盘前半小时拉升
1.连续的大单扫盘
2.股价一般没有回荡,呈现出一气呵成似的斜线上攻走势
这种扫盘表明主力是想做多的,明天这只股票必涨无疑。
二,收盘前半小时开始下跌
1.大单、小单一起对着接盘砸,直到下方没有接盘才稍有停顿
2.下跌角度一般呈45度角为多
我们看到最后半小时放量下跌甚至不放量下跌我们都要警惕。最稳当的办法就是抛掉,否则百分之九十的概率第二天是连续下跌。
三,收盘前急拉(拉尾)
有时候,个别股票在收盘前的一瞬间出现突然大幅拉升的现象;这种拉升的特点是超大单成交,分时图出现出一条直线上冲走势,中间没有任何成交停顿现象。
目的：为第二天出货做图形
所以,在碰到拉尾情况我们一定一定要跑掉,如果来不及,第二天就开盘后集体竞价就要跑掉,否则一轮漫长的下跌或短线急速的下跌就开始了。
四,收盘前急跌(打尾)
与拉尾相反,个别股票在收盘前的一瞬间出现突然大幅下跌的现象;这种下跌的特点也是超大单成交,分时图出现出一条直线下冲走势,中间没有任何成交停顿现象。
目的：为第二天拉升进行最后震仓
我们看到,最后一分钟的拉升和最后一分钟的下跌都是极具盘口语言的提示,而它的成交方向是相方的。最后一分钟拉升第二天必跌,最后一分钟下跌第二天必涨。
每位初踏入股票市场的投资者就像刚拿到驾照便去参加赛车比赛的新手，能跑到终点的都是赢家。很多人都认为要很快跑到终点，也就是又快又多地赚钱，就得选一辆好车。比赛时有很多车子供我们选择，就像是有很多股票品种给我们选一样，很多人都开始专注选车子，都想选一辆开得快点的好车。而我们用尽各种方法选择股票品种，比如搜集小道消息，研究基本面，研究技术面等。
选好车子后我们便匆匆忙忙上路，就像我们学会了如何使用交易软件后就急急忙忙选了股票品种开始买入一样。可是其实上路后大部分人只是有了驾照，哪怕会开车但却并不会赛车，他们不知道如何走合适的路线，然后以怎样的速度过弯，出弯后又何时加速，但我们却争先恐后、急功近利地比赛，最后自然大部分都会撞车。就像我们大部分人在股票市场上也都是以亏损出局一样。
出了事故后我们又回到了起点，然后大部分人却还是继续选车，而且试图提高选车水平，因为他们并没有意识到自己为什么没有能够到达终点，也就是没有盈利的原因。其实并不是车子不够好，而是因为他们没有娴熟的技术。就像大部分投资者那样，他们并没有意识到自己亏钱缺少的是交易技术以及方法、心态，大部分投资者认为他们亏钱的原因是选错了品种，于是他们又继续开始研究基本面或者技术面，或者道听途说，以希望能选对品种。
再回到赛车的问题，失败者们继续绞尽脑汁，用尽方法要选一辆好车。而另外一小部分人却意识到了某些问题，他们意识到自己没能到达终点其实并不是因为车子，而是他们自身的问题。于是这小部分人开始苦练技术，他们翻阅书籍，或者向那些赛车手学习，然后自己开车去尝试。当然，赛车技术也并不是那么容易便能掌握的，但是这小部分人终究能把失败的原因归结到方法的欠缺上，所以，他们的赛车技术不断提高。
大部分人哪怕选到了最快的车也没能顺利到达终点，就像大部分人哪怕选对了股票品种都无法盈利一样。因为他们压根就不会赛车，就像大部分投资者，他们压根就不会交易一样，他们沉迷于行情分析，急功近利买进卖出，对于失败，他们不会归结于自身，只会归结于这是一辆烂“车”。小部分人经过不断努力，掌握了技术，这时候，怎么选车，那怕是什么车对于他们已经不那么重要了，因为他们可以用他们的赛车技术驾驶一部“烂”车顺利到达终点。他们就是这个市场的赢家，他们拥有的是交易方法和一颗平和的心。