关于万宝龙2017年大文豪——圣艾修佰里，我个人对它是一见钟情！这支笔的整体设计非常超脱，它完全跳出了万宝龙传统经典钢笔的笔身设计风格，类似30年代飞机机身柳丁金属板风格的笔身纹理、黄金尺寸的笔身粗细、飞机驾驶舱造型的笔夹、带有高级阻尼感的笔帽旋转机构、刻有作者生平重点坐标的全金属活塞帽、以及上手时质地坚实、分量沉重的手感，共同打造出了这只极美文豪——圣艾修佰里！
由于我的父亲就曾经当过飞行员，所以，我从小就对飞机情有独钟。这只2017年的文豪，其笔身酷似飞机机身的造型设计，正好命中我的喜好！
我先后购买了一只圣艾修佰里的钢笔和一只自动铅笔。这两个类型的笔，也是我喜好的重点。下面就先说说钢笔吧。我买的这只钢笔原是M尖，国内商场专柜购入，购买后就直接换了EF尖。这只后换的EF尖，字迹真心是非常细，个人比较后，感觉比我的现产方头打磨149ef尖还要明显细一号。出水感觉中规中矩，不干，但也不水枪，整体出水量处在非常适度的范围内。笔尖书写顺滑，但也有着相当的阻尼感，字迹出锋效果非常明显，笔尖软硬适中，粗细力度变化不大，个人感觉接近以前老龙149长铱粒刀锋打磨14C笔尖的写感。在现产笔中，能找回以前老龙刀锋打磨的写感，让我很是惊喜和意外。这支钢笔去帽后，单独笔身的整体配重略微偏后部，主要还是纯钢金属活塞帽较重的缘故。不过笔身前端也并不很轻，应该说，算是比较均衡的握持手感。笔身笔尖为146形制。笔尖是单一银白色，材质是18k金AU750。笔尖上刻有五角星图案，且星星上还刻有纵横交错的纹理，十分精致好看。
笔握长度目测比149笔握略长3MM左右，且握持粗细度适中，握感极佳！这支钢笔在你旋转打开笔帽时，螺纹旋转的初段给人一种紧致且绵密的高级感，而后段的转动，则变得较为顺滑轻松。相较于149的螺纹旋转感受，可是强太多了！此钢笔的笔帽旋转行程比较短，笔帽无需转动多圈，即可轻松取下。笔帽下端与笔身结合处的竖条纹金属环，即能够有效提升旋转笔帽时需要的捏握摩擦力，也提升了笔身的设计感和高级感，是一处一举两得的设计。笔帽顶端的小百花尺寸很小，配合笔帽头部的锥形设计和笔夹顶端的飞机挡风窗设计，显得整个笔头的顶端，乍看上去，就像是飞机的机头，而小百花，刚好像是安装在飞机头部的螺旋桨。这个设计很有意思。笔帽顶端金属头的下部一圈，刻有圣艾修佰里本人的签名，并且看上去字迹很有特点。
而笔身尾部的金属活塞帽，则设计的更为精致，在活塞帽根部也设计了一圈突出出来的类似齿轮纹理的造型，从而能有效提升使用者在灌墨拧活塞时的手指摩擦力。并且沿着活塞帽的一圈，还刻印了5处坐标点，是用来标注圣艾修佰里一生中飞行过、生活和工作过的几处重要地点，好似纪念碑一样，有着足迹感和丰富的内含意义。整支钢笔依然是中间粗、两端细的造型设计，顶部、腰部和底部是打磨的亮闪闪的金属材质，极好的营造出高级质感。而中间两段树脂材质的高抛光宝蓝色笔身，给人沉稳内敛的感觉，由内而外散发出这只钢笔的高贵气质。笔身上印刻的飞机机身柳丁钢板纹理图案，通过镜面抛光处理后，显现出了酷似金属的质感。从而使整只钢笔看上去，好像是一只全金属笔身的钢笔。综合气质完全不输高配版，我个人甚至觉得低配版反而比高配版更漂亮。
除了钢笔之外，我又从笔友处，入了一只圣艾修佰里的自动铅笔。笔友手中原为三只笔的全套装，结果愣是拆出了一只自动铅笔转让给了我，并且转让价格实在太过美丽，令我十分激动和欣喜！这只自动铅笔的整体握持配重，在中部靠后的位置。书写时，略有点头重脚轻的感觉。结构设计为旋转出铅，铅芯粗细为0.7，出铅操作极为顺畅，旋转笔身时，也有相当程度的高级阻尼感。笔在书写时，笔身整体十分紧致，不松垮，原配铅芯书写顺滑。整体来说，这是一只手感厚重，握持舒适，写感顺滑且质感极佳的自动铅笔！
我给我的两只圣艾修佰里配备了万宝龙宝蓝色双支装硬壳笔套，按扣盖设计，压花牛皮材质，意大利原产，且笔套内部为翻毛绒材质，可以说为是能够有效降低笔身磨损，为笔提供完美保护的最佳笔套。
最后，非常感谢大家看我絮叨了这么多的话，也欢迎大家与我多多交流！