线下查询车辆事故记录、维修保养记录的话去4S店查询即可。一般只需要提供车主姓名和车牌信息就可以查询得到，但这招并非都管用，如果车辆换到外面的修理厂保养维修就比较难查询了。
3、手机快速查询车辆所有记录
现在网络已经普及，全国的4S店维修保养跟出险记录都是全部联网的,很多人就已经通过网络查询汽车保险明细，像千汇查车。只需要打开支(进)付(入)宝：千汇查车，上传行驶证或输入车辆信息，就可以知道车辆历史中出险次数，理赔金额，维修更换配件，是否为事故车、火烧车、水泡车、事故记录、维修保养记录、出险记记录等等，所有数据一查便知，方便快捷。
二手车交易注意
一些才开始上班口袋不是很深或者驾照还在实习期不太敢开新车的都有买二手车的念头，不过国内转手买卖车并不像外国那样普遍有很高的信誉，同时没有造假。我国二手汽车规章不够具体，运营督查不够深入，就如同一滩浑浊的泥水，糊里糊涂以及仅知道些许行情的会被奸商“痛宰”。但二手车确实有其优势，如果有打算买二手车的小伙伴，不妨参考以下的注意事项。
很多买二手车的人不清楚车辆管理条例，去交警队搞手续的时候才发觉不符合规定办不了手续，所以国家政策是左右二手车选择的首要因素。
排放标准：国六排放标准正在取代国五标准，排放标准的变更使得二手车能够使用的年限缩水，进而影响到二手车的保值率也就是售价。全面实行国六标准之后，国五及以下标准的二手车办不了迁入，国五以下的车辆会被大范围限行最终只能报废。
过户政策：正如上面所说的，二手汽车尾气要是当前的指标参数异地才能办理过户手续。我国现在还是实行国五，二手车转移限制不包括国五的车，国五以下的车则无法转移。国六标准实施以后也是如此类推。
国家确实在为我国的二手车市场助力，原因在于我国接近三千万的机动车保有量，只是我国二手车市场管理力度不够，消费者的投诉高居不减，因此到有认证的二手车市场很大程度能避免不好的情况发生。
目前来说，有认证的二手车市场有各汽车品牌自己建立的二手车交易场，譬如丰田认证二手车、上汽大众官方认证二手车等等。这些由官方成立的二手车市场是多种形式的二手车交易中可信度最高的二手汽车交易场。
当然也有买卖二手车的网上平台如瓜子二手车、全国二手车网、好车无忧、优信二手车等等，相对于路边竖个牌子的二手车商要可靠，只是这些平台也出现过欺诈的行为，如果可以还是尽量到官方认证的地方进行交易。
二手车最重要就是对二手车的评估和鉴定，这辆二手车是否符合当前的售价从里到外都要看个明白。买卖过程中有以下情形要多加留意：
正所谓无奸不商，二手车的车商不干赔本买卖。所以当遇到价格很低的和有大折扣的二手车时要打醒十二分精神。在不同平台上对比以确保这款车不会是个坑，当然也要检查车况，避免入手事故车。
车商会以办手续等理由拖延交车的日期，有几率是想将车上的好零件换掉然后卖零件赚钱。比较保障的方法是钱货一手交完，即使是延迟交车也要再次检验清楚。
将里程改小的情况确实会发生，要知道二手车的行驶里程左右着车价水平的高低，此时可以带上有经验的人根据座椅、方向盘、档把等部件的磨损程度，对比里程表的数据去判断是否有改里程的嫌疑。
而在没有改里程的前提下，跑了6万公里左右的二手车比较合适。5~7万相对于10万里程以及二三万公里的车更加适中。但如果是新车价格50万以上比较高级的车，里程过了十万也还算可以。
还有就是低里程例如只有几千公里里程的准新车需要多看几眼，此类二手车不排除是库存车、4s店试驾车抑或展销车。