随着卡客车轮胎需求逐步复苏，国内替换市场在3月底到4月初也迎来了一波销售小高峰。但是与往年不同，今年替换下来的废旧轮胎开始“掉价”，尤其是3月上旬，废旧轮胎的回收价格更是以每天每吨20元左右的价格连续下跌。不少轮胎店内的废旧轮胎较今年年初每条少卖了20多元。有做废旧轮胎的生意人在网上表示，现在废旧轮胎价格一吨下跌了200元。
通常来说，回收废旧轮胎的价格在500元到1500元之间，计算价值的单位是每吨。一条旧轮胎能卖废品5到40元。废旧轮胎回收价格主要是看旧胎的花纹深浅，花纹深的轮胎自然是更值钱一点的。
乘用车废胎5元/条
相比于卡客车废旧轮胎，乘用车废旧轮胎貌似回收利用价值更少，总之乘用车废旧轮胎更便宜，在之前甚至被当做黑色垃圾，直接不用给钱拉走就行。
但是目前，随着废旧轮胎回收行业的发展，乘用车废旧轮胎也能为轮胎店利润出把力了。据了解上海轮胎店乘用车废旧轮胎回收价每条3元，北京轮胎店的回收价格是每条5元。
废旧轮胎回收利润可观吗？
其实最近两年废旧轮胎价格一路疯涨，甚至多次涨至每吨2000元以上？究其原因还是其废旧再利用的利润极为可观。由于废旧轮胎经过加工后可以炼油，热裂解后可以得到炭黑等重要原材料，因此即使以目前的收购价计算，废旧轮胎的产出利润也足以能消化掉成本涨幅。
有资料显示，即使以目前轮胎的价格，粗制炼油后的利润也可达到每吨100元以上；而如果将其进行热裂解，裂解出来的炭黑将会给企业更加可观的利润，尤其是在近期炭黑价格一致盘踞高位之下，废旧轮胎回收热裂解后的回报之丰厚可以预料。因此，即使在新轮胎市场涨价有所“收敛”时，受需求和利润驱动，废旧轮胎涨价仍未呈现出任何熄火迹象。
废旧轮胎背后的百亿市场
据悉，十万吨处理规模以下的废旧轮胎厂，即使在回收价格一般的年份，其销售额也可至少达到1亿元。而随着多家轮胎企业入局废旧轮胎循环利用项目，预计该业务的年产值有望近百亿元。