本报讯（记者孟为）昨天，全球最大的铁矿石供应商必和必拓公布年度产量将大幅增加，而第四季度铜和铁矿石产量增幅最为强劲，原因是中国对铜和铁矿石的需求均很高。
新一轮年度铁矿石谈判又将开始。而在今年的铁矿石谈判中，澳大利亚铁矿石企业如愿拿到了中国钢企的“海运费”补偿，并最终与欧洲钢厂达成了更低的涨幅协议。“双重标准”破坏了传统的定价机制，业内人士对于今年底即将开始的新一轮谈判，普遍表示前景堪忧。
市场出现针对中国价格
数天前，澳大利亚两大铁矿石巨头与欧洲钢厂达成了2008年度铁矿石协议价格，涨幅仅为71%。不过，这样的价格涨幅低于他们先前与中国钢企达成的涨幅——96.5%。
力拓的新闻发言人公开表示，与欧洲钢厂谈判考虑到了海运费价格的变动。换句话说，由于到欧洲有运距优势，所以价格要比给中国的便宜。
按此逻辑，与欧洲相比，巴西到中国同样具有运距优势。可实际上，欧洲钢厂并没有因为海运费比中国钢企多付一分钱。这样的结果让中国钢企十分难堪。中国作为全球最大铁矿石进口国，居然拿到的是全球最贵的价格，这样的结果对中方是不公平的，从哪方面都无法解释。
业内分析人士普遍看法是，这是铁矿石巨头在滥用自己垄断地位的权力。任由此下去，明年铁矿石谈判更为复杂、艰难。
“今年的谈判可以称为混乱，谈判规则被颠覆了。巴西并没有因为海运劣势而少涨一分钱；澳大利亚的低品位矿石，也没有因为成色不足提出按质论价。铁矿石卖家都按自己的方式制定规则。”联合金属铁矿石首席分析师胡凯说。
铁矿石谈判遭遇“滑铁卢”
对于今年的谈判，中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生公开表示，“今年1到5月，中国钢企在国内铁矿石富余的情况下突击进口，以及力拓迫于并购追求更高价格，是中方没有预料到的。”
今年前5个月，中国国内自产的铁矿石增长了25%，满足高炉生产增长8.4%需要后，仍有富余。但就在这种情况下，中国钢厂仍然多进口了3100万吨铁矿石，造成了中国铁矿石的虚假需求，干扰了谈判。其实，今年铁矿石进口迅速扩量，主要是由于铁矿石价格谈判一拖再拖，迟迟没有结果，造成市场有崩盘的预期。钢铁企业和贸易商都加大了进货量以备不时之需，凸显用量猛增。
另外，力拓急于摆脱必和必拓的收购，不顾长远利益，只追求今年涨价，以铁矿石大幅度涨价来支撑股价，从而提高必和必拓的收购门槛。
但是，这些看似合理的理由，谁能说一定不是那些精于此道的铁矿石卖家从最开始就策划的呢？
新一轮谈判将更艰难
“这样的价格只能认了。如果撕毁长期协议，中国钢企可能损失更大。”胡凯直言。以往的长期协议价格一般比现货市场价格低40%以上，大钢厂如果放弃长期协议，等于失去了同小钢厂竞争的成本优势。即便长期协议上涨，仍比现货交易有优势。
这也是中方钢企不愿谈判破裂的原因所在。既没有“豁出去”的勇气，本身又是受制于人的买方，谈出什么样的结果都不足为奇——中国目前生产钢铁的企业多达700多家，可是没有形成统一的步调，很难用一种声音说话，结果众多且很弱小的中国钢铁企业在国际上没有话语权。
“中国钢铁工业要组建具有国际竞争力的，世界级的钢铁企业集团与国际铁矿石生产巨头抗衡，必须要大幅度提高中国钢铁工业的产业集中度。”罗冰生表示。据了解，中国目前十大钢企的钢铁生产总量只占全国总产量的36.6%，产业集中度较低。而发达国家一般国内前四家钢铁企业的生产量占本国生产总量的70%以上。
今年以来，济钢、莱钢合并成山东钢铁集团；宝钢集团南下重组广钢、韶钢，成立广东钢铁集团公司；唐钢和邯钢重组为河北钢铁集团……尽管中国钢铁企业正在努力改变现状，但要达到目标产业集中度，还有很长一段路要走。RJ038