磷酸铁锂电池回收利用存在的问题有哪些?

磷酸铁锂电池回收利用存在的问题有哪些?

一、回收技术不成熟

(1、湿法回收锂和铁

(2、再生磷酸铁锂

单一回收某种元素使得不含有贵重金属的磷酸铁锂回收产生的经济效益比较低。因此,主要是固相法再生磷酸铁锂处理废旧磷酸铁锂电池,此工艺具有很高的回收效益,且资源的综合利用率高。

首先将磷酸铁锂电池拆解得到正极材料,粉碎筛分得粉料;之后热处理去除残留的石墨和粘结剂,再将碱溶液加入到粉料中,溶解铝及铝的氧化物;过滤得含锂、铁等的滤渣,分析滤渣中铁、锂、磷的摩尔比,添加铁源、锂源和磷源,将铁、锂、磷的摩尔比调整为1∶1∶1;加入碳源,球磨后在惰性气氛中煅烧得到新的磷酸铁锂正极材料。

二、回收利用体系不完善

虽然主管部门和企业大力推行磷酸铁锂电池,但由于尚处于大量装备车辆阶段,回收利用还处于起步阶段,现有的回收体系也不健全,系统专业的车用动力电池回收利用体系亦尚未建立。现有的回收体系存在一定的问题,而且回收效率低下。这种问题主要由以下几方面造成:

1、可回收量少

大量的废旧电池分散在国民手中,但是民众没有投放的地方,因而随着生活垃圾一起处理,从而使得从个人中回收的报废电池几乎为零,绝大部分回收的是生产企业生产过程中产生的废料或者是库存旧料,回收到的大型动力电池数量更是少之又少。

2、回收系统不健全

3、准入门槛高

企业欲从事废旧电池的回收与处理,必须按照《中华人民共和国环境保护法》和《危险废物经验许可证管理办法》的规定申请危险废物经营许可证,但是能达到大规模回收资质的企业并不多,反而是那些规模小、技术低下的公司数量众多,造成电池无法集中收集的难题。

4、回收成本高

5、回收意识薄弱

长期以来,我国对于废旧电池回收利用方面的宣传教育很少,致使公民缺乏对于废旧电池污染危害的深入认识,没有形成自觉回收的意识。

THE END
1.个人如何参与动力电池回收?电池回收要经过多个步骤,初步是由破分系统和废气液回收系统构成的第一阶段处理,去除金属外壳,回收电解液和有害气体。 然后进入隔膜、电极材料分离系统,出来后电池基本被分解。最后通过湿法冶炼提炼金属。 要参与回收,还得关注政策。我国可借鉴美国押金制度,买新能源车时收少量费用,鼓励主动退换废旧电池。税收政策方面,https://www.pcauto.com.cn/ask/500428.html
2.关于废旧商品回收利用的调查报告(通用8篇)五月上旬,在太原市晋源区一些旧货市场调查了解到关于废旧商品回收利用的情况。随着我国经济的快速发展,技术的进步,更新换代的加速,会有越来越多的商品失去使用价值变成废旧商品,进入废旧商品回收再利用阶段。首先,太原废旧物资回收可恢复局部有用的物质,减少新产品的原料消耗,节约自然资源;其次,减少了垃圾最终处置处置的数https://www.360wenmi.com/f/file2502bj32.html
3.梯次利用回收材料改进技术,电池回收行业正在进行哪些案例尝试?本田也宣布了其二手混合动力和电动汽车电池的计划。本田的欧洲分部将与法国新生代金属公司(SNAM)合作,收集和回收电池,用于二次使用或提取有价值的元素。 宝马在2020年10月宣布,它将与能源公司Off Grid Energy合作,为报废的宝马和MINI电动和混合动力车型的电池创造可持续的二次利用解决方案。 https://wallstreetcn.com/articles/3649779
4.废旧锂离子电池回收利用技术研究进展http://www.hanspub.org/journal/aep https://doi.org/10.12677/aep.2021.115114 废旧锂离子电池回收利用技术研究进展 白柳杨,杨玉莹 黄淮学院能源工程学院,河南 驻马店 收稿日期:2021年9月6日;录用日期:2021年10月6日;发布日期:2021年10月13日 摘要 新能源汽车及动力锂离子电池的快速发展有效缓解了城市空气污染https://www.hanspub.org/journal/PaperDownload.aspx?paperID=45711
5.陕西锂离子电池材料回收再生资源利用建设项目可行性研究报告本项目建设符合国家发改委《产业结构调整指导目录(2011本)》(2016年修改版)中“第一类:鼓励类”第三十八条:环境保护与资源节约综合利用:废旧电器电子产品、废印刷电路板、废旧电池、废旧船舶、废旧农机、废塑料、废橡胶、废弃油脂等再生资源循环利用技术与设备开发。 https://www.bjzhiborui.com/view-29794.html
6.我国废旧动力电池回收产业发展现状与建议发展废旧动力电池回收产业已成为全球共识。目前废旧动力电池回收利用的主要方式有两种:梯次利用和再生利用。梯次利用是将退役的动力电池进行筛选,选择PACK或模组中性能较好的电池在其他领域进行再次使用。再生利用是将废旧动力电池通过拆解、提炼金属等方式进行资源化处理,回收有价值的再生资源。现阶段退役的动力电池在性能和https://www.chinacace.org/news/view?id=14319
7.多部门关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知为贯彻落实《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,探索技术经济性强、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池回收利用模式,推动回收利用体系建设,工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局将组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作。 https://www.gov.cn/xinwen/2018-03/05/content_5270958.htm
8.纳米人电池前沿每月精选丨0923中子粉末衍射(NPD)提供了有关电池组件的结构-功能关系的独特且有用的信息,可用于研究电池循环过程中组件相和结构的变化。近日,伍伦贡大学Wei Kong Pang、Vanessa K. Peterson总结了NPD在电池操作测量中的开发和使用,包括电极材料的结构和相演化以及通过这些材料的载流离子扩散途径,这对于电池技术的发展至关重要。http://www.nanoer.net/e/action/ShowInfo.php?classid=32&id=12231
9.动力电池回收利用需要解决的难题钜大锂电首批动力电池回收潮已经来临,2018年将进入动力电池大规模报废阶段。今年以来,各大回收企业加速跑马圈地,通过绑定头部车企和电池厂商,抢占回收入口,提高市场占有率。 但从目前情况看,退役动力电池回收利用仍处于探索阶段,大部分回收企业盈利甚微、甚至亏本。回收制造成本高企叠加新电池价格下降,使得电池梯次利用成为僵局。 http://www.juda.cn/news/19372.html