金属制品使用过程中的新旧更替现象是必然的,由于金属制品的腐蚀、损坏和自然淘汰,每年都有大量的废旧金属产生。废旧金属是指暂时失去使用价值的金属或合金制品,一般的废旧金属都含有有用的金属或者有害的元素。
国际能源署(IEA)发布的《2024全球关键矿物展望》指出,根据目前的发展趋势,供应可能无法完全跟上需求的步伐,留下巨大的供应缺口。到2035年,全球铜的供应量将只能满足预计需求量的70%,而锂的需求只有50%能够得到满足。废旧金属作为一种再生资源,在矿产资源日益紧缺的背景下,地位日渐突出。
政府高度重视废旧金属回收行业的发展,出台了一系列政策来支持企业参与废旧金属回收并发展废旧金属回收市场。例如,《“十四五”循环经济发展规划》提出了再生有色金属产量的具体目标,为行业发展提供了政策指引。
2023年,我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废轮胎、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池(铅酸电池除外)十个品种再生资源回收总量约为3.76亿吨,与2022年相比增加1.5%。废钢铁依旧是回收量最高的品种,占再生资源回收总量的60%以上。
2023年我国废钢铁回收量约为2.38亿吨,同比下降1.2%。其中,大中型钢铁企业废钢铁回收量为2.14亿吨,同比下降1.5%;其他企业废钢铁回收量为2400万吨,同比增加2.1%。
废旧金属回收的产品广泛应用于制造业、建筑业、交通运输业等领域,特别是在新能源汽车、航空航天、电子信息等高科技产业的推动下,再生金属的需求将进一步扩大。2023年我国主要再生有色金属品种产量达1770万吨,同比增长6.95%。其中,再生铜产量395万吨,同比增长5.3%;再生铝产量950万吨,同比增长9.83%。
由于废旧金属回收市场的发展速度较快,建立废旧金属回收企业的门槛较低,市场上充斥着大量的小型企业。这些企业之间的竞争主要表现在价格上,使得市场竞争变得异常激烈。尽管竞争激烈,但行业内也涌现出了一批具有规模和技术优势的龙头企业,如启迪环境、格林美、中再资环等。这些企业在废旧金属回收领域具有较高的市场份额和品牌影响力。
近日,工信部就修订形成的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》向社会公开征求意见,其中提到,冶炼过程锂回收率应不低于90%,镍、钴、锰回收率不低于98%。
《全球矿产资源储量评估报告2023》显示,全球铁、锰、铬、铝、磷、钾盐和锂资源储量丰富,而锡、铅、锌、镍、钴、铜等资源的保障程度较低,需进一步加大勘查力度和资金投入。在业内人士看来,提升关键矿产回收率是目前弥补锂、钴等关键金属缺口并缓解对外依赖的方式之一。随着全球经济的持续发展和矿产资源的日益紧缺,废旧金属作为一种再生资源的地位将更加突出。预计未来几年内,废旧金属回收市场将继续保持增长态势。
在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。
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