中国再生资源产业技术创新战略联盟原理事长李士龙现场致辞
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上海有色网信息科技有限公司CEO范昕现场致辞
新品发布会：有色金服的三大块产品服务介绍
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上海有色网金属交易中心有限公司总经理董谌在新品发布会上为大家介绍了有色金服的三大块产品服务。
目前上海有色网金属交易中心已形成了三位一体的交易金融服务平台：安汇达是全线上的现货交易神器，安票达是承兑汇票贴现直通车，安融达则帮助企业解决融资难题。
中国铝加工行业头脑风暴座谈会
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嘉宾发言
发言主题：2021-2022年全球电解铝供需格局和价格走势展望
发言嘉宾：上海有色网信息科技股份有限公司首席分析师刘小磊
刘小磊表示，总体看，此前铝价突破2万/吨不完全是基本面因素。宏观方面也有较大影响。比如市场流动性十分充裕，疫情以后M2增速仍然较强，给铝价上涨注入燃料。
发言主题：碳中和之路-来自铝行业的启示
发言嘉宾：上海有色网信息科技股份有限公司高级副总裁胡健
启示一：铝行业
控制产能总量，优化企业布局，改善能源结构
倡导原级回收，加强回收体系建设
创新降碳技术，推进碳排市场交易
启示二：电解铝企业
提升绿色能源比例，技术革新降低碳排
明确自身碳排水平，积极参与碳排交易
启示三：铝加工企业
投资或与低碳铝企业深入合作，打响自身低碳品牌
尽管碳排水平相比电解铝不高，但也应早做准备，未来积极参与碳权交易
发言主题：“十四五”我国再生铝绿色发展的前景和趋势
发言嘉宾：中国再生资源产业技术创新战略联盟原理事长李士龙
随着铝产业的快速发展，中国从本世纪初原铝消费量快速增长，经过近20年的大量消费，社会铝存量得到了快速增加。“十四五”铝产业的重点是结构调整，当前铝产业已经到了转型升级的关键期。
会上，中国再生资源产业技术创新战略联盟原理事长李士龙先生为大家解析了“十四五”我国再生铝绿色发展的前景和趋势。
发言主题：2021宏观经济与宏观政策观察
发言嘉宾：东北证券首席经济学家付鹏
分论坛一铝合金熔铸技术论坛
发言主题：工业大数据在铝加工上的应用
发言嘉宾：广西南南铝加工有限公司主任工程师彭自业
随着工业大数据分析技术体系的不断成熟、企业数据资产的不断沉淀、应用场景的不断延伸、数据化意识的不断深化，工业大数据应用必将是企业数字化转型的持续动力和重要着力点。
发言主题：熔铸全过程铝烧损影响因素及控制技术
发言嘉宾：湖南中创空天新材料股份有限公司熔铸厂厂长唐新文
铝灰处理：
坩埚式优点：投入低，小批量处理、灵活，适应性强。
桨锅式设备造价不高，热灰效果尚可，不过对温度要求高，否则会凝固。能处理冷灰，都是添加发热剂，利用铝燃烧反应供热，损耗大。
旋转炉能处理冷灰（常温灰），处理批量大（2-15t），出铝率高（50~60%），河南某企业多台进口，形成规模处理，盐渣环保回收循环。
发言主题：Optifine超级细化剂-铝晶粒细化的新维度
发言嘉宾：MQPLimited中国公司总经理关浩
Optifine是一种高效的晶粒精炼机，与标准的TiBor晶粒精炼机相比，它可以以低至80%的添加率达到避免钢锭开裂的精炼水平。这使得在广泛的铝合金成分范围内提高了质量，降低了运营成本。目前，Optifine已在全球30多家大型造船厂常规使用，每年生产300多万吨铝合金，效果显著。
发言主题：铝熔铸关键技术及其突破方向
发言嘉宾：中色科技股份有限公司高级工程师何向问
发言主题：洁净铝的思考与实践——铝合金材料洁净度的概念、要求与实践
发言嘉宾：中铝集团首席工程师林林
铝加工的机遇与展望高性能高强高韧铝合金材料，主要用于各种各样的航空飞行器、航天飞行器、导弹、兵器、交通运输工具和机械装备中轻质结构件的制造，以及塑料制品注塑成型模具的制造等等。高强高韧铝合金的发展，不仅对一个国家航空航天领域可以起到强有力的支撑作用，而且由于其加工工艺要求高，可以带动铝加工行业的整体技术进步与装备水平进步。
全世界每年共生产各种牌号的高强高韧铝合金近80万吨，总产值达到60亿美元以上，其中我国每年的生产量接近2万吨。
发言主题：再生铝熔铸行业前景展望
发言嘉宾：江苏奋杰有色金属制品有限公司副总经理孔宪忠
国内再生铝行业现状中国再生铝行业自20世纪80年代开始起步，经过近40年的发展，不论是产量和技术水平都得到了长足的发展与进步，产量基本上占全球的30%，但是与欧美、日本等国的同行业还存在一定的差距。发达国家再生铝与原铝产量占比为70%以上，全球平均水平为33%，而我国只有16%，随着节能环保压力以及“碳中和”的实施，我国再生铝行业大有可为！我们要以开放的心态“取长补短，学习借鉴，自我变革，持续改善”，在“十四五”期间将我国的再生铝行业做的更强、更大！
发言主题：工业4.0智造先进回转炉系列
发言嘉宾：博比巴茨（上海）机械设备有限公司集团总经理助理/经济师唐翠蔓
工业4.0自动化金字塔自主过程控制（APC）替代了生产信息化管理（MES）。所有层级的交流通过数据库管理系统（DBMS）和数据采集和监控系统（DBMS/SCADA）
脱漆炉主要优势
环保优势：整套脱漆膜系统在铝再生中扮演着非常关键的角色，它可以处理：易拉罐料、盖车削电缆纸或塑压层板涂等。以上废料经过处理，可直接作为重熔所需的原。
经济优势：整套热回收系统将处理气形成循环路，可以作为转炉废料的入口温度，进而降低能耗。
发言主题：熔铝炉几种常用耐火材料抗铝液渗透性能的研究
发言嘉宾：中铸新材工业（江苏）有限公司技术总工程师刘小团
熔铝用传统耐火材料
刚玉质：煅烧板刚玉、电熔白刚玉、电熔棕刚玉等。
高铝质：90%矾土、87%矾土、85%矾土等。
铝硅质：70%莫来石、60%莫来石、45%焦宝石等。
快速修补料
ULTRA-BOND（快速修补料）主要用于快速修补炉体各个部位，快速修补快速使用，是其最大的特点。
发言主题：铝熔体净化基于颗粒精炼剂的新应用与未来展望
发言嘉宾：闻喜县凯利达贸易有限公司董事长乔国栋
闻喜县凯利达贸易有限公司在中国，每年生产出的10万吨高质量有色冶金用熔融颗粒熔剂，被山东创新、创汇、创源、创丰、新疆东南、河南明泰、山西华拓、广东澳美、华加日、云南铝业、广银集团等国内知名企业确立为指定供货品牌。
分论坛二工业铝挤压材应用论坛
发言主题：铝模板的技术应用和市场前景
发言嘉宾：江西志特新材料股份有限公司副总经理韩鸿泽
“铝模+爬架”为低碳而生
为落实《固体废物污染环境防治法》有关精神，住房和城乡建设部印发《关于推进建筑垃圾减量化的指导意见》和《施工现场建筑垃圾减量化指导手册》，明确了建筑垃圾减量化的总体要求、主要目标和具体措施，并将其作为当前和今后一个时期指导建筑垃圾源头减量化工作、推进城乡建设绿色发展的重要文件。其中，《意见》明确提出要鼓励采用工具式脚手架和模板支撑体系，推广应用铝模板。《关于推进建筑垃圾减量化的指导意见》印发，住建部明确推广铝模板等周转材料!
住房城乡建设部关于做好《建筑业10项新技术(2017版)》推广应用的通知中同样涉及模板脚手架等技术。
铝模板市场存量分析
1、建筑行业碳排放量占比40%。
2、铝合金模板8000万㎡（200万吨）。
3、爬架30000栋（110万个机位，全钢100万个机位，铝合金6200个机位）。
4、每年全国使用铝模、爬架的住宅与写字楼项目约150000栋左右。
发言主题：铝型材智慧工厂规划与发展路线探讨
发言嘉宾：佛山市通润热能科技有限公司董事长陈碧智
智慧工厂智慧工厂是工业自动化技术和IT技术深度融合的产物。“智慧工厂”的发展，是智能工业发展的新方向。特征体现在制造生产上系统具有自主能力、系统具有自主能力、自我学习及维护能力、人机共存的系统等。
铝型材经营受到多方因素影响目前，我国铝加工产业国际地位和影响力日益提升然而，竞争力日渐加强的铝型材行业仍受国内经济、国际贸易摩擦、环保形势趋严、自主创新力不强等综合因素的影响，铝型材行业经营受到较大影响中国铝业披露2020年年报，公司2020年实现营业收入1859.94亿元，同比下滑2.22%；净利润7.41亿元，同比下滑13.14%；基本每股收益0.03元。
发言主题：我国轨道交通用铝型材的生产应用及发展前景
发言嘉宾：中色科技股份有限公司高级工程师王帅
我国轨道交通的发展历程
2008年第一条高速铁路“京津城际铁路”开通至今，我国高铁建设高速发展，高铁里程持续增长。2020年，我国高铁总里程已达3.79万公里，占全国铁路总里程的25.9%。
“十三五”期间城市轨道交通营业里程累计新增4351.7公里，超过“十三五”前的累计总和。
我国轨道交通铝型材的发展前景
有利的环境政策；城镇化推动轨道交通的发展；蓬勃发展的汽车行业助推轨道交通的发展。
发言主题：商用车铝合金应用及发展
发言嘉宾：北汽福田汽车工程研究院材料工程所福田汽车铝合金主管刘铮
轻量化意义：目前，我国汽车制造行业通过充分利用新能源，缓解因汽车数量增加导致的生态气候污染严重问题，从根本上保障了地区的可持续发展。而汽车轻量化技术的应用，可以提高汽车的舒适性、转向响应、操控稳定性及安全性，同时可以节省材料，降低制造成本。
根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》轻量化技术规划：2020-2035年，汽车轻量化技术主要围绕高强度钢、铝合金、镁合金、工程塑料及复合材料四大新材料进行轻量化设计、成型及连接；2020-2025年商用车轻量化主要以高强度钢为主，逐步提升铝合金、镁合金、工程塑料及复合材料应用。
发言主题：建材业态转型谋创新工业铝型材发展之路
发言嘉宾：福建奋安铝业集团集团总裁黄秀华
未来，工业铝型材生产企业的产品种类将不断增加，产品质量会更加精益求精，生产更加节能环保，产品附加值越来越高。具体来讲就是：在铝加工工艺上，向着更精细化方向发展；在铝加工装备上，向着智能化方向发展；在企业建设上，向着大而强和专而精方向发展。以规模、技术、品牌、管理和服务为主的企业综合竞争能力日渐重要。主要以下几个方面推进：
1、积极推进研发及高端产品认证进度，为生产高附加值产品作全面准备；
2、推进产能优化及扩充，巩固企业整体盈利能力，提高企业在高端铝加工行业的综合竞争力；
3、丰富高端产品种类，提升高附加值产品占比，持续发挥研发积累的优势，不断丰富产品种类，提升产品质量表现，增加合作深度，提升高附加值产品在整体销售及利润中的比重；
4、加强研发，推动技术创新，提升综合实力。
发言主题：高端新能源汽车铝材应用技术路径及关键问题对策
发言嘉宾：东风汽车集团有限公司岚图汽车科技分公司轻量化经理段吉超
新能源汽车产业发展现状与轻量化背景2019年全年全球一共售出了约221万辆新能源汽车，同比增长近10%；据EVSaes初步估算，2020年全球新能源汽车销量约324万辆，其中欧洲取代中国，成为全球新能源汽车增长的主要推动力，欧洲以外地区新能源汽车销量增长速度相对较慢，但仍然保持显著增长趋势。2021年3月，新能源汽车产销分别完成21.6万辆和22.6万辆，同比分别增长2.5和2.4倍，新能源汽车销量产比首次超过10%。预计到2026年，中国新能源汽车销量将达到280万辆，成为消费者的主流消费产品。
铝合金挤压型材在高端新能源汽车的关键问题主要对策①：a.型材失效仿真模型的仿真优化与实物验证；b.底盘强度载荷的准确分解、被动安全工况模型的合理设置；c.机械连接模具、紧固件、结构胶的试验选型及搭载验证；d.钢铝混合车身的低成本、低能耗工艺调配。
发言主题：SMM铝价在终端铝加工行业的应用
价格的定义
为什么上海有色（SMM）铝价可以信赖？
SMM不断优化报价方法论，并引进参考IOSCO国际订价标准和规则，从而令每天的价格调研有法可依、有据可循。
SMMA00铝价经历10年以上的市场观察和跟踪，积累了强大的信用体系和庞大的客户群体，现已经被电解铝厂、铝棒厂、合金厂家以及终端客户作为结算基准。
发言主题：新形势下铝合金材料技术在中高端汽车车身应用的创新探索
发言嘉宾：台山市金桥铝型材厂有限公司研发中心工程师王在玲
新能源汽车进入2.0时代特斯拉作为全球首家大批量生产新能源车的企业，开启了全球新能源汽车的1.0时代；供应链、配套设施日益完善，以及终端消费者对新能源车接受度不断提高，新能源汽车进入2.0时代；全球主流汽车强国纷纷大力支持新能源产业的发展，开启了新能源车的新周期。新能源汽车行业是目前为数不多，肉眼可见的朝阳行业之一，铝合金的助力-顺势而为！
分论坛三铸造铝合金新应用与技术论坛
发言主题：后轻量化时代铝合金面临的挑战和竞争策略
发言嘉宾：中信戴卡股份有限公司材料研究中心主任、博士/刘海峰
汽车轻量化不单纯等于轻质合金代替钢，而是在不断地开发新型高强韧轻质合金材料及铸造工艺的同时，如何正确优化设计达到钢和轻质合金材料组合的混合解决方案。中信戴卡股份有限公司材料研究中心主任刘海峰博士和大家共同探讨后轻量化时代铝合金面临的挑战和竞争策略。
发言主题：铝合金流变铸造及卷入性缺陷
发言嘉宾：南昌大学国际材料创新研究院副院长/郭洪民
流变铸造是一种铝合金短流程近净成形技术，是实现“以铝代替钢和铸铁”的有效手段，具有实现铸件性能达到材料本身性能的巨大潜力，可满足汽车、新基建和航空等领域对高综合性能、高可靠性、轻量化、薄壁形状复杂产品的迫切需求。南昌大学国际材料创新研究院副院长郭洪民介绍了解析铝合金流变铸造及卷入性缺陷。
发言主题：车用高强度铸造铝合金材料发展趋势
发言嘉宾：伊顿(中国)投资有限公司主任铸造工程师/朱文平
车用高强度铸造铝合金材料：1.铸件越做越大；2.产品越做越薄；3.机械强度要求越来越高；4.轮廓度，尺寸精度要求越来越高；5.良好的连接性能（可焊性，铆接不开裂）。
汽车产业革新和环保的进步，汽车轻量化和排放加严，新能源汽车发展，推动铝合金的大批量应用。
高强度铝合金部件对铸造铝合金的材料的要求：良好的充型性能；不易变形；可焊性；低线缩率，体缩率；高导热性；高机械性能；高硬度；良好的刚度，不易变形；高模态强度；高疲劳强度；（高耐磨，高耐热）
发言主题：铸造铝合金在挤压铸造中的创新应用
发言嘉宾：广州金邦液态模锻技术有限公司技术总监/黄毅
挤压铸造（液态模锻）：是一种以铸造的方式获得接近锻造机械性能铸件的技术，它既具有铸造工艺简单、生产成本较低、可制造形状复杂的铸件优点，又具有模锻产品晶粒细小、组织致密、力学性能好的特点。
低速充型：速度0.05-0.5m/s，充型过程无卷气，铸件内部无气孔缺陷。
高压凝固：型腔合金获得细小、致密，无气孔、缩松等缺陷的组织，所得铸件的综合性能较高，可接近锻件，更具性价比。
挤压铸造微观组织：在铸造压力下结晶的组织更加细小，同时共晶Si球化效果好，经热处理后的晶粒尺寸细化到310um。平均二次枝晶间距为18um，而金属型铸造二次枝晶间距约为30-40um。
发言主题：5G通讯对铸造铝合金材料的性能要求及发展和应用
发言嘉宾：大富科技（安徽）股份有限公司工程部总监/常凯
大富科技（安徽）股份有限公司工程部总监常凯介绍了探讨5G通讯对铸造铝合金材料的性能要求及发展和应用。
发言主题：压铸铝模板的应用及前景分析
发言嘉宾：中国铝模板专业委员会秘书长/杨波
铝模板系统既可以在要求高的工程中使用，也能在一般项目中使用，其较为特殊的设计能够保证高层建筑的快速施工，广泛应用在各类的窗台板、面板、楼梯和洞口中。中国铝模板专业委员会秘书长杨波为大家解析压铸铝模板的应用及前景。
发言主题：废铝价格体系建立与定价机制
发言嘉宾：上海有色网信息科技股份有限公司铝高级分析师/易亮
废铝概念及分类：被持货商认为不再具有原有价值的铝制品称为废铝
狭义废铝：可回收的铝制品。按铝含量可分为生铝与熟铝，按产出的环节可分为新料与旧料。
广义废铝：被持货商或市场认为不再具有原有价值的铝制品称为废铝。包含狭义的废铝以及被当做废铝处理的铝制品。一般废铝通常指狭义的废铝。
铸造铝市场发展遭遇瓶颈，铝棒、铝板等变形铝废铝应用空间较大
再生铸造铝合金80%流向了汽车零部件行业，剩余20%则应用广泛，通讯/灯具/厨卫/园艺工具/农机等等各个行业均有涉及，相对而言，汽车行业要求相对较高。这也使得即使是同一常见牌号ADC12铝合金锭差异也较大。
废铝回收富集的过程也是成本不断抬升的过程，这限制了废铝贸易商以及下游以使用废铝为主的再生铝企业的规模。单一废铝大贸易商的年供应量多在20000吨以下。
废铝新料主要来自于电解铝以及下游压延，铸造工艺产生的边角料以及残次品，此外部分终端行业使用过程中出现的料头也是优质废铝。该部分废铝主要受当年电解铝消费量影响，随着近两年以来，电解铝消费增速有所放缓，废铝新料供应量增长率明显放缓且该趋势将继续延续。预计2021年，废铝旧料占比将增至54.9%。
因国内对于进口废铝的限制，《再生铸造铝合金原料》标准严格使得进口废铝数量自2021年减少，后续预计因市场对标准适应程度的增长小幅增加，但其增长速率将弱于国内废铝，整体占比逐年降低。
发言主题：铸造铝合金行业前景展望
发言嘉宾：苏州压铸技术协会执行会长/张山根
分论坛四铝板带箔行业发展论坛
发言主题：锂离子电池集流体用铝箔的发展趋势
发言嘉宾：鼎胜新材集团董事、副总经理、杭州五星铝业有限公司总经理/边慧娟
锂电池产品分类——按形状分圆柱电池：18650，26650等等；方形电池：大多是聚合物电池，因为这种聚合物延展性很好，可以做出很多造型，长宽高都可以随意调整；软包电池：软包锂电池只是液态锂离子电池套上一层聚合物外壳。在结构上采用铝塑膜包装，在发生安全隐患的情况下软包电池最多只会鼓气裂开。
按用途分：3C数码电池：日常用的手机，平板，移动电源等等，这些都是属于数码类电池；EV动力电池：新能源电动汽车，还有无人机等产品用的电池；储能电池：主要是指使用于太阳能发电设备和风力发电设备以及可再生能源储蓄能源用的蓄电池。
按制造工艺分：叠片工艺：将正极片、负极切成小片，与隔膜叠合成小电芯单体，然后将小电芯单体叠放并联起来组成一个大电芯。靠的是叠，如z字形叠片；卷绕工艺：按负极、隔膜、正极、隔膜的顺序叠在一起，通过卷绕法直接卷成，再放在金属外壳内。叠片工艺和卷绕工艺，两者主要是极片装配方式的不同。
伴随着新能源汽车产销量的增加，动力电池装机量也呈上涨趋势，2020年为64.1GWh，随着全球大多数国家疫情逐渐得到控制，产业得以恢复，预计2021年装机量将大增至150GWh，增速为134%。
发言主题：氢能时代下铝合金材料的机遇与挑战
发言嘉宾：中铝材料应用研究院轻合金材料所所长刘贞山/博士
氢是元素周期表中第一个化学元素，通常氢是双原子分子所组成的无色、无臭、无味的气体。氢的制备工艺取决于所需的用量与要求的纯度，原料的利用率和价格等因素。常用的方法有金属与水或酸反应、水的电解、蒸汽与烃或与其他有机物反应、烃的热分解。在实验室中少量氢用锌和稀盐酸很容易制备，钠与水反应也可制得氢。
工业中，氢是大规模生产的，目前生产氢的主原料为烃，如天然气、石you精炼气、汽油、柴油和原油。在蒸汽-烃的催化重整中，挥发的烃与蒸汽通过700℃~1000℃的镍催化剂产生一氧化碳和氢，已成为氢的主要生产工艺。工业中，可用溶有氢氧hua钾的水的电解生产高纯度的氢（99.9%）。
中国已建成了世界最强大的铝工业体系，可为氢能经济建设提供所需要的全部铝材。氢能产业应用铝的板块：制取氢的工艺设备约含12%Al；运输与贮存液氢的容器约含＞85%Al，这些容器也可以用钢制造，但铝材是最优的材料，总体上铝材比钢材优越得多；使用液氢的设备如航空器与轨道车辆等约含75%以上的Al。
发言主题：汽车热管理系统铝合金钎焊的应用分析
发言嘉宾：浙江三花汽车零部件有限公司高级材料工程师、博士/胡光山
热管理是一种综合技术,直接或间接影响了车辆的多种性能。车辆燃油经济性、排放及驾驶舒适性的提高对热管理技术发展提出了更高的要求。那么对热管理系统中使用的铝合金的技术以及应用就有更高的要求和标准。接下来让我们有请浙江三花汽车零部件有限公司的高级材料工程师胡光山博士介绍了汽车热管理系统铝合金钎焊的应用分析。
发言主题：船用高镁铝合金板材制备技术研究及展望
发言嘉宾：广西南南铝加工有限公司研究院高级主管/赵启忠
船舶发展趋势：节能、提速、载货量、机动性等。目标：更高的航速；更多的载重量；燃油经济性；低维护、可回收。
铝合金特点：1、耐蚀：优良的耐晶间腐蚀、耐剥落腐蚀性能。2、比强度高：铝合金（5083-H321/H116）比强度（120）高于不锈钢SUS3041/2H（106）3、成型性好：具有良好的加工成型性。4、可焊接：可应用于各种惰性气体保护焊接（TIG/MIG）和摩擦搅拌焊接(FSW)。
发言主题：国内涂层铝卷的表现形式与行业未来展望
发言嘉宾：江苏丽岛新材料股份有限公司销售总监/朱满昌
发言主题：基于偏析法高纯铝的中高压铝光箔生产工艺研究
发言嘉宾：广西正润新材料科技有限公司博士/黄奎
通过小炉实验，从5种不同Zn含量高纯铝的微观取向可以分析出，铝箔中Zn含量不断增加，非立方取向的晶粒呈现增多趋势，立方取向晶粒被非立方取向晶粒吞噬，导致立方织构占有率大幅度下降；且平均晶粒尺寸小于非立方织构晶粒尺寸，说明其存在异常长大的行为。
从取向差分布中可以看出，Zn含量较低时晶体取向差分布方向偏向低取向差角方向，小角度晶界比大角度晶界多；随着Zn含量的增加，取向差分布逐渐偏向高取向差角方向，大角度晶界有所增加，小角度晶界明显减少。
对于出现的产品质量问题，采用了EBSD等多种分析手段，通过大量实验解决了产品质量问题。
发言主题：对重塑铝加工智慧制造体系的思考
发言嘉宾：上海宝信软件股份有限公司资深技术总监、教授级高工/毕英杰
典型的铝加工企业上下游工序联系紧密，生产排产计划、质量控制、合同订单进度、工序成本控制需要作为一个整体协调考虑，因此，制定好的管理策略，进行大工序一体化平衡尤为重要
铝加工生产过程复杂，生产节奏快，需对瞬息万变的情况迅速做出判断，需要实时发现生产过程中的质量、工艺、能耗、工序成本的变化情况，达到控制质量、能耗、成本的目的。因此，实时数据采集与自动化控制必不可少。
铝加工产品质量内在因素多，它用化学成分、机械性能、表面情况等来描述，大部分质量要素不可见，产品内在质量设计显得十分重要。产品质量好坏判断不光靠事后检验，还必须全过程质量管控，很多环节必须靠在线实时检测
铝加工企业数字化当前面临的主要问题：根据业界数字化能力模型评估大多数铝加工企业的整体数字化水平目前处于初级阶段主要不足表现在：数智化整体设计方面缺少数智化顶层设计；技术、数据、安全层面存在数据治理全无、系统架构刚建立、信息安全能力待提升等方面痛点；智慧制造等业务层面创新场景、新服务、新模式未形成组织及人才建设方面新型人才不足需壮大数字化人才队伍。