中航工业电测仪器股份有限公司，年元月企业再次改制重组成立汉川机床集团有限公司，公司占地面积万平方米工业建筑面积万平方米恒温面积近万平方米，家是中国机床工具工业协会滚动功能部件分会理事长单位。
2016年4月9日——2016年4月13日
二、实习人
机械工程学院
三、实习地点
1、汉川机床集团有限公司
2、汉江机床有限公司
3、陕西航空宏峰精密机械工具公司
4、中航工业电测仪器股份有限公司
四、实习的目的及内容
实习还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，让我明白了以后读大学是要很认真的读，要有好的专业知识，才能为好的实际动手能力打下坚实的基础，更让你明白了以后要有一技之长，才能迎接以后的挑战，也让你知道了大学是为你们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。
实习内容
参观汉川机床集团有限公司
参观汉江机床有限公司
参观陕西航空宏峰精密机械工具公司
参观中航工业电测仪器股份有限公司
五、实习的收获与体会
实习地点：汉中
实习单位：
这次实习所学到的和感受到的，将是我们终生受用一笔财富。只要我们用心的发掘、勇敢地尝试、认真的去请教，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。
地点、汉川机床集团有限公司
汉川机床集团有限公司，原汉川机床有限责任公司于2006年2月整体改制重组而成。始建于1965年，原北京第二机床厂内迁至陕西省汉中市。经过40年的发展，已成为中国精密数控机床的重要生产企业，是国家机械工业行业500家大型骨干企业之
一、国家二级企业、科技进步示范企业，是中国精密数控电加工机床、卧式镗床、坐标镗床、加工中心的生产基地，也是陕西省唯一被原机械部命名的样板企业。
汉川机床集团有限公司，是由万向西部开发有限公司、汉中市国资委和内部职工持股会三方共同出资组建的股份制企业。2006年3月1日正式挂牌营运。企业的前身是原汉川机床厂，三线建设时期由北京迁至汉中。1999年经陕西省政府批准组建成立了由国有股和内部职工股构成的国有控股公司。2006年元月，企业再次改制重组成立汉川机床集团有限公司。经过多年的发展，该企业成为中国加工中心、数控镗铣床、精密坐标镗床和精密数控电加工机床的重要生产基地，中国机床工具行业最具影响力的企业之一。汉川机床已成为国内知名品牌。公司占地面积37.2万平方米，其中建筑面积为14.57万平方米；拥有主要生产设备640台（套），其中精密、稀有和大型设备180
余台；拥有省级技术中心和机床实验室。公司员工人数有500多人，其中有120余人直接从事产品研发、技术管理和中间试验工作。
1999年第一次改制以来，汉川机床集团有限公司经过不断深化内部改革，加强各项管理，大力调整产品结构，极大地提升了产品的科技含量，提高了经济运行的质量，企业综合实力得到了很大的增强。特别是2002年以来，该公司抓住市场机遇，加快发展，主要经济指标连续四年以年均50%的速度增长，生产经营实现了企业发展史上空前的大飞跃。“十五”期间创造的产值和利润达到“九五”的4倍和100倍。二次改制重组为企业实现更大发展提供了新的平台和机遇，打造成更加适应市场经济要求的具有国际影响力的名牌企业。
企业文化：
地理意义
基于地理意义上，HAN，即代表汉中。LAND，英语意义为地貌结构相似的土地，汉语的川为盆地或平原，两者具备关联度和相似性。
文化意义
基于文化意义上，汉川所处的汉中，汉中古称天汉，《诗经.小雅.大东》有“惟天有汉，鉴亦有光”的记载，天汉即指天上的银河，汉水效法天上有银河而存在，而汉中是汉水的地标志。“因此一坯土，犹是汉家基”汉中是西汉王朝重要的起源地，也正是有了汉朝，才有了汉族，有了汉语，有了汉字。企业意义
基于汉中企业意义上，企业根深叶茂，员工众志成城，汉川企业根植在汉中这片土地，摄取着广袤的自然赐予和丰厚的精神食粮。
企业发展
基于企业发展意义上，天圆地方，走向世界的汉川。
地点、汉江机床有限公司
汉江机床有限公司是1969年国家投资建成的精密螺纹磨床生产主导厂，机械工业大型骨干企业。主要生产精密螺纹磨床系列、加工中心系列、精密测量仪器、CNC精密机床和滚动功能部件等系列产品。公司占地面积54.5万平方米，工业建筑面积9.7万平方米，恒温面积近1万平方米。主要生产设备928台，其中金属切削机床638台，精、大、稀设备90多台。公司生产的螺纹磨床占全国总产量的85％以上，数控机床占本公司机床产品的80％以上，滚珠丝杠副和滚动直线导轨副这两大类主要滚动功能部件产品的市场占有率近40％，是中国数控机床制造厂家配套滚珠丝杠副的首选供应商，该行业市场覆盖面达80％。汉江机床有限公司现有员工1000-5000人，其中中级、高级科技人员近300人，公司设有国家级螺纹磨床研究所、陕西省滚动功能部件研究所，已取得省级以上科研成果70余项，多项产品填补了国家空白。研制开发了SK7450数控丝杠磨床、
SK7732#21515数控蜗杆磨床、SK7432#21520数控丝杠磨床、HJ031数控滚珠螺母磨床、HJ057数控内外圆磨床、MK7120数控平面磨床、HJ058数控搓丝板磨床、HJ050数控超声波焊接机、数控牙爪轴颈磨床和数控铣床等。最新研制开发的五座标五联动数控镗床达到国际先进水平。其它主要产品有立、卧式加工中心，曲轴磨床系列，内径定心花键轴磨床系列和数控凸轮轴磨床、变压器硅钢片滚剪线、三米数控直线导轨磨床、数控滑块磨床、平面近场扫描架系列、线切割机床、精密测量仪等。公司还生产滚动导轨块、两座标精密工作台、机械滑台、线性轴承、高速滚珠丝杠、空心丝杠、高速直线导轨等滚动功能部件产品。我公司是为国家数控机床专项改造重点配套的主要厂
地点：陕西航空宏峰精密机械工具公司
目录
第一章前言
第二章动员大会
第三章认识实习
第一节参观奇瑞汽车股份有限公司
一、前期准备
二、参观记录
（一）奇瑞发动机
（二）奇瑞变速箱
（三）旗下品牌
（1）奇瑞
（2）瑞麒
（3）威麟
（4）开瑞
三、参观小结
第二节参观芜湖海螺型材科技股份有限公司
（一）产品类别
（二）生产流程
（三）型材特点
第三节、参观芜湖永达科技有限公司
（二）工艺设备
（三）检测设备
第四章小结
第五章致谢语
古人云：“百尺竿头，更进一步。”也就是说：我们不要满足于已取得的成就，还要继续努力，不断勇往直前。但高中的时候，高考这块敲门砖就是你的指明灯。而进入大学，我一下子被什么协会、什么学生会、什么球队、学习上的难题冲昏了头脑，我甚至不知道什么时候该干些什么了。有时候更会发自内心的支持“读书无用论”，因为高中学的是基本知识，而大学学的是理论，因此，对学习的兴趣也就随着变淡了。但深知大学四年不能就这样孤独、寂寞、迷惘、恐惧地度过，所以，还一直端正自己的态度，努力地做好一切事。而认识实习正好弥补大学这种纯理论学习的弊端，也是适应社会主义建设人才的一项重要的实践环节，是理论联系实际的有效方式。
高校是工程师的摇篮，要培养德才兼备的合格工程师，必须进行理论知识和实践动手能力的正规会培训。认识实习是机械与汽车工程学院必须参与的一项实践教学环节。通过认识
实习，学生可以了解社会、工厂、企业，深入了解本专业，并为后续课程的学习提供感性认识。也可以让学生了解现代机械制造业的生产方式和工艺过程，了解工程材料主要成形方法和主要机电产品加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构，了解机电产品制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机电产品制造中的应用，了解工业环境保护的主要途径和设施，形成初步的专业概念，为学习专业课奠定基础，以充实理论教学中不能学到的知识和技能。同时，把在理论教学中学到的知识具体运用到实际工作中，提高学生的综合素质，从而达到工程师基本培训的目的，使学生成为既有理论知识，又有实际动手能力的工程技术既管理人才。
这次认识实习，让我走进了工厂、踏进了车间，见到了工人是如何生产产品。我想，实习只是一种手段，我们更多需要做的是在实习过程中，通过对工厂的了解和与工人、技术人员的交流，得以对所学专业在国民经济中所占地位与作用的认识有所加深，培养事业心、使命感和务实精神，激发为振兴中华而刻苦学习奋力工作的热情，为更好地适应从学生到工作者的过渡准备条件。
实习已经结束，但作为一名大学生对实习中的所见所闻以及自己的一些感想做一次总结也很有必要。
2016年4月23日晚，由于老师给我们机制四个班和机械六个班开了一个认识实习动员大会。会上，老师就认识实习目的、日程安排、实习要求、评分细则给大家作了详细的介绍。在坐的同学也都认真听取，做好笔记。
也因此对认识实习有了进一步的了解，认识实习是机械设计制造及其自动化专业学生为增强感性认识，尽快了解专业方面的有关情况，有针对性地安排到实际工程现场开展的实践性教学环节，是学生学习专业知识的重要的入门课程。通过这个阶段的参观、见习，培养学生观察、思考问题的能力，对系统了解专业概况、巩固和深化专业思想、加强专业理论知识的学习打下良好的基矗
这学期，我们机制专业共要去三个厂参观实习，分别是奇瑞汽车股份有限公司、芜湖海螺型材科技股份有限公司、芜湖永达科技有限公司。在未去这些企业之前，也多多少少对这些厂有一点了解，知道它们在中国市场都具有一定占有率，而且品牌打的也很响。所以，能有幸去这些厂参观，也感到很荣幸。
对于实习的要求，于老师说了很多。在奇瑞公司，我们主要参观两个地方，一个是发动机车间，一个是装配车间。在参观的期间，要记下一些发动机的型号、性能，根据介绍，了解它们是如何制造出来的，装配工艺又是怎样。到海螺型材公司的时候，应该认真听取厂方介绍，了解生产过程的基本原理及型材的型号、性能。最后，去永达科技有限公司的时候，因为它是制造模具的，而正与我们金工实习所学的知识相符，所以大家要加强联系，认真观察是如何生产零件以及机床的构造是怎样的。这样才能更好地把我们所学的理论知识运用到实际中去。而最后特别强调的就是安全问题，不管是在路途，还是厂区，都不能触摸零件和设备。
要时刻敲响安全警钟，做到高高兴兴地去，高高兴兴地回来。
对于评分细则，这是大家很关心的问题，于老师要求我们认真观察，详细记录，争取做好实习表现、实习日记和实习报告这三方面。
另外，每一位同学要按要求及时完成认识实习日记和实习报告。实习报告要内容充实，需要画图的地方应该规范画出，加工工艺应该按照规范格式填写等等。最后，以优秀、良好、中等、及格、不及格给大家划分等级。
动员大会也在一片热烈的掌声中圆满结束，同学们也期待着能在以后的这三次认识实习中能把理论知识更好的运用到实际中去。
一、前期准备——奇瑞简介
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元。目前，奇瑞公司已具备年产65万辆整车、65万台发动机和40万套变速箱的生产能力。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。“全球化”是奇瑞的战略发展目标。在积极打造硬实力的同时，奇瑞还高度重视培育软实力。秉承“大营销”理念，奇瑞全面升级“品牌、品质、服务”三大平台，不断提升品牌形象和企业形象。奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现成为“自主国际名牌”第二阶段目标而努力！
奇瑞ACTECO1.9DTCI柴油发动机
奇瑞ACTECO1.9DTCI柴油发动机，直列4缸，每缸4气门，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱。该款发动机融TCI技术、高压共轨直喷技术、EGR系统等数项先进技术于一身，并采用TVD、双质量飞轮等结构，提高了发动机的功率和扭矩，最大限度地减少废气，减少了发动机的噪音。燃油较点燃式汽油机减少40-45%，满足欧Ⅳ排放标准。堪称新一代绿色动力。
奇瑞ACTECO2.0DTCIDGI发动机
奇瑞ACTECO2.0DTCIDGI发动机为直列4缸机，液4缸机，涡轮中冷，缸内直喷，双顶置凸轮轴，可变进排气正时，滚子摇臂，液压挺柱，每缸4气门。该发动机能够满足欧Ⅳ排放标准。在该款发动机上装备了电子节流阀体，使其控制更灵活更适用于装备自动变速器的整车控制系统。
奇瑞ACTECO4.0V8汽油发动机
奇瑞ACTECO4.0V8汽油发动机为V型8气缸发动机，全铝机身，每缸4气门，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，采用CBR，VVT等尖端发动机燃油、正时控制系统。此款发动机能够满足欧Ⅳ排放标准。同时该款发动机上装备DOD技术，可以在高动力性和高经济性之间任意切换。
发动机事业部发动机二厂有一条试制线，总造价达5000多万，可试制各种类型的内燃发动机，经过认证可以生产航天零件。投入使用后将试制一台发动机的费用减少到以前的十分之一。该厂房采用密封全空调微正压设计，有助于减少粉尘扩散，提高产品质量。车间里有500多台数控设备联网生产，确保了产品的品质。
（2）奇瑞变速箱
1、奇瑞变速箱的类型一览表：
2、最大输入扭矩手动变速箱
3、最大输入扭矩自动变速箱
（3）旗下品牌
1、奇瑞
a)A3三厢
奇瑞A3是奇瑞战略转型的代表作，它是以最新欧洲流行风格和工艺为标杆，基于全球同步技术平台为年轻时尚消费者群体量身打造的一款精致家庭轿车。奇瑞A3外观动感时尚，宽体车身与欧系雅致内饰完美融合。它采用自主研发的ACTECO发动机，高效节能，而优质2底盘与四连杆后悬挂系统也保证了驾乘的舒适性和操控性。同时，通过碰撞测试五星安全评定的奇瑞A3，不仅大量采用高强度钢板，还搭载了领先的EPS防侧滑稳定系统，兼顾了主被动双重安全。
2、开瑞
奇瑞开瑞包括了优翼、优胜、优派、优优、优雅。
a）优翼
开瑞优翼是奇瑞汽车于2016年3月15日推出的定位为中国首款具备国际“mini-van”概念的经济型多功能轿厢车，并以其“有容乃大，通达天下”的强大品牌形象，树立起中国自主品牌物流车型的新标杆。定位为行业、中小企业、个体私营业以及宜商宜家等多种领域的开瑞优翼多功能轿厢车，以“超级通达、超大空间、超值经济、超固安全和超广用途”等五大优势卖点将开瑞优翼卓越性能和非凡表现展示得淋漓尽致。开瑞优翼车身设计前卫新颖、简洁硬朗、起伏流畅而富有穿梭动感。
b)优雅
奇瑞开瑞优雅是中国第一款轿车化微客，其流线型的车身和可爱的品字形大脸，开创了微客车身设计的新风格，时尚、灵动，更加富有亲和力，改变原有微客的呆板、四方的风格。而开瑞一体式晶钻大灯，使可爱的笑脸上增加了一双明亮的大眼睛，无不透露出灵气和可爱。另外，开瑞优雅的外形设计融合了现代美学典范，最独特的驾驶舱穹顶设计，看似优雅的白
鲸、美丽的罗汉鱼，又似时尚靓丽的现代战斗机，体现了时尚的自然美学和功能美学。c)优派
开瑞优派车型是开瑞微车公司兼顾微客的大空间及微轿的舒适性、安全性而开发的精品微车，载货载客两相宜。产品特点更高档、更高效、更舒适、更安全，倡导快乐工作、享受生活的理念，微客+微轿，生意+生活，开创精品微车新概念，让你用着气派、用着省力、用着省心、用着省事。开瑞的高位刹车灯，ABS+EBD，安全气囊，液压助力转向，中央门锁，MP3接口，单碟CD，四扬声器等轿车化的配置给人的第一感觉这不仅仅是一辆微客，同时也可以吸引低端微轿用户的购置。
d)优优
开瑞优优以3993mm的超长车身，更为坚固的底盘和车身结构设计，为使用功能的多样化提供了充裕的选择，轻松满足商用和家用需求，在微车市场中更具商务感，5-8座的多种座椅组合，在家用商用之间可灵活转换，成为您宜家宜商的全能车型。而优优采用了与方向盘靠得很近的换挡手柄设计理念，操作便捷。它时尚的前脸，既现代又稳重，和谐而统一，与开瑞LOGO浑然一体，美观大方、气派顿生，整体感觉更加大气，摆脱了传统微客的紧缩压抑感，增添了浓厚的商务气息。
e)优胜
开瑞优胜可满足多样化的生产、生活需求，是宜家宜商的全能车型。它装有自动闭窗、仪表台布置、轿车化内饰使开瑞优胜更符合现代微客车主对时尚和潮流的需求！大炮筒灯体，水晶灯罩，晶莹剔透，视觉冲击强烈。高反射材质，照射范围广，并通过对光线的上下调节，加强对不同路况的适应能力。直瀑型尾灯组合，锲形色彩相间，十分醒目，与整车搭配更显大方典雅。
3、瑞麒
奇瑞瑞麒包括了G系列、M系列、X系列、Z系列。
2016年7月13日，中国首款Mmpv瑞麒2在长春国际车展成功上市，首批上市的车型为
1.3升排量，上市发布会上奇瑞公司对外正式发布了旗下MPV系列车型的母品牌——瑞麒。瑞麒2的外形设计采用了仿生学和航空学的设计理念，驾驶舱顶上形成一个凸起的穹顶，让瑞麒2既有白鲸的优雅和罗汉鱼的美丽，又有战斗机的时尚，驾驶舱也因此而更加宽敞。瑞麒2的车身线条设计遵循了简约车身理念，符合现代的审美观。从前保险杠一直延伸到后保险杠的车身腰线，是全车线条的最大亮点。它完整的勾勒出了车身轮廓，犹如一道飞舞的彩带，灵动、飘逸。这样的造型有效的减小了行驶中的风阻，使瑞麒2更加经济省油。另外，发动机的前置前驱使得整车重心前移，保证了车辆的行驶稳定性，发动机前置配合下沉式设计，吸收相当部分的正面碰撞冲击力，使驾驶员的安全保护系数也得到大大提高。a)空间——宽敞、灵动的内部空间
瑞麒24.04米的超长车身，造就它超大舒适的内部空间。其座椅采用了创新的“阶梯”设计理念，中排座椅比前排座椅高出了约20cm。坐在中排座椅上，您看到的不再是前排乘客的后脑勺，而是开阔、迷人的风景。
b)动力——先进、省油的ACTECO动力
瑞麒2搭载了的奇瑞ACTECO1.3L发动机，是奇瑞公司与奥地利AVL公司合作研发高性能发动机，奇瑞拥有完全知识产权。双顶置凸轮轴4缸16气门，进气更顺畅，燃料燃烧更充分。其最大功率为61KW，发动机在4000转时，轻松达到最大扭矩114N/M的80%，低转速大扭距、提速快、动力输出强劲，可满足多种工况需求。
c)安全——坚固、体贴的整体式安全
在主动安全方面，瑞麒2采用了四轮独立控制的ABS和EBD系统与前盘后鼓式刹车装置的配合，提高制动效能，大大地缩短刹车距离，增强了制动稳定性。在前排配备了SRS
附：奇瑞汽车部分产品上市、下线日期
上市/下线日期2003.5.312003.7.32003.8.18
2005.3.222006.1.102006.6.62006.9.192016.3.152016.4.202005.3.281999.12.182001.6.162003.3.12006.3.282016.3.22016.8.222016.3.26
第三节参观芜湖永达科技有限公司一、前期准备芜湖永达科技有限公司是奇瑞汽车股份有限公司投资兴建的，主营黑色铸造、有色合金铸造及机械加工。铸铝厂拥有铝合金重力铸造、压力铸造及机加工车间。重力铸造车间拥有年产20万件的缸盖生产线、5万件的铝缸体生产线和21万件的进气歧管生产线。压力铸造车间年制造能力达40万件，拥有400T、1250T、2700T压铸生产线，产品覆盖从小型支架、到中型气门室罩盖、油底壳，再到大型铝合金缸体和变速箱壳体等。公司拥有诸如型砂硬度计、三座标测量仪、光电直读光谱仪、磁粉探伤机、工业内窥镜等多种先进完备的试验检测设备，满足客户的特殊检测需求，有效保证产品质量。永达公司将坚持走技术领先的发展之路，树立品牌，始终致力于为用户提供优质的产品和满意的服务！二、参观记录
认识实习已经结束，但那份感觉之情还永远档存，还记得在开认识实习动员大会的时候，怀着满腔的热情，因为知道可以亲眼看一下汽车的制造，可以亲自感受一下型材的成型，可以亲手触摸一下发动机材质。在做认识实习报告的初期，的确觉得有些繁琐，多多少少有点抱怨，但做到这一步，有一种成就感的同时，还夹杂着感激。从开动员大会到乘车到工厂，从听讲解员介绍到认真做着笔记，从仔细地回味到认识报告的初稿，期间经历了喜悦、聒噪、痛苦和彷徨，真的想不到在写认识报告的过程中心情会是如此的复杂。如今，伴随着这份报告的最终成稿，复杂的心情烟消云散，自己甚至还有一点成就感。最后，我要感谢机械与汽车工程学院的领导能给我们这次绝好的机会，没有他们与单位的联系也就没有这三次参观的机会；我要感谢于华、刘有余、钟相强、梁利东四位老师的带队和指导，没有他们的积极沟通也就没有我们顺利的参观；感谢企业的负责人，没有他们的讲解我们也就不能做深一步的了解；还得感谢我的所有同学，没有他们的同行，也就没有一路的欢快和喜悦，没有一路的谈笑风生。在此，我谨向他们致以诚挚的谢意和崇高的敬意。
一、实习目的
认识实习是教学计划主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。
其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解机械的基本方法和技能。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基矗
二、实习内容
1、叙述机械工程材料的发展历史我国在工程材料领域的发展现状石器时代人类制造和使用的各种石斧、石锤和木质、皮质的简单工具是后来出现的机械的先驱。几千年前，人类已创制了用于谷物脱壳和粉碎的臼和磨，用于提水的桔槔和辘轳，装有轮子的车，航行于江河的船及桨、橹、舵等。所用的动力由人力发展到畜力、风力和水力。所用材料由天然的石、木、土、皮革等发展到人造材料。最早的人造材料是陶瓷。制造陶瓷器皿的陶车，已是具有动力、传动和工作3个部分的完整机械。鼓风器对人类社会发展起了重要作用。强大的鼓风器使冶金炉获得足够高的炉温，得从矿石中炼取金属。西周时期，中国就已有了冶铸用的鼓风器。15～16世纪以前，机械工程发展缓慢。17世纪以后，资本主义商品经济在英、法等国迅速发展，许多人致力于改进各产业所需要的工作机械和研制新的动力机械——蒸汽机。18世纪后期，蒸汽机的应用从采矿业推广到纺织、面粉和冶金等行业。制作机械的主要材料逐渐从木材改为金属。机械制造工业开始形成，并逐渐成为重要产业。机械工程从分散性的、主要依赖匠师个人才智和手艺的技艺发展成为有理论指导的、系统的和独立的工程技术。
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机械工程是促成18～19世纪的工业革命和资本主义机械大生产的主要技术因素。工程机械经济运行趋势分析工程机械行业经历了1992年、1993年309,6以上的增长速度,受国家固定资产投资规模和过度进口的影响,有效市场需求明显下降。1994年以来工程机械行业生产连续3年滑坡。1994年下滑到8.19/6,1995年0.59/6,1996年负增长O.9%。利润总额1993年为8.9亿元,1994年下滑到4.4亿元,1995年为2.2亿元,1996年全行业仅盈利6000万元。而1997年工程机械行业仍在低谷运行。1993年以前的二三年内,国内工程机械市场极其火爆,为了应付市场,企业偏重于扩大产量,不少配套企业也纷纷转产整机,却放松了新产品的开发与产品质量的提高。近两三年来,鲜有新产品面市,大功率、高档次工程机械的市场被国外产品占据。据海关统计,1994年我国进口工程机械
8.6亿美元,占国内市场的36%;1995年进口11.4亿美元,占国内市场的34%;1996年进口工程机械占国内市场的44%。预计1997年进口额将达25亿美元。然而,我们也要充分认识到,工程机械国内、国外两个市场具有广阔的明景。
2、列举至少三种现在三种新型材料并简述气材料特性
复合材料：一般金属材料受到外力作用后，首先发生弹性变形，达到屈服点就产生塑性变形，压力消除后留下永久变形。但有些材料，在发生了塑性变形后，经过合适的热过程，能够回复到变形前的形状，这种现象叫做形状记忆效应（SME）。具有形状记忆效应的金属一般是由两种以上金属元素组成的合金，称为形状记忆合金（SMA）。
轻质干挂式外墙保温装饰挂板
系统采用干挂式安装工艺，利用铆固件，将凡美保温装饰复合板与建筑外墙有机联结一体，一次性完成外墙保温、装饰与防水功能。系统自重4--5千克/平方米，适用于各类新建、改建的外墙保温装饰工程。不会出现簿抹灰系统中涂料开裂，瓷砖脱落等现象。凡美轻质干挂式外墙保温系统特点：一、适用于各种基层墙体。二、不开裂，不脱落，高效节能，系统使用寿命长。三、易于安装，施工不受气候影响。四、装饰外观多样，满足不同建筑风格。五、具有保温，装饰，防水三合一独特功能。六、永久解决门窗框与墙面连接处漏水问题。七、系统性价比最优。
液态壁纸
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作为建筑装修中面积最大的墙面装修，旧有的建材产品是墙纸、乳胶漆。跟旧有的墙纸比较：液体壁纸与基层乳胶漆附着牢靠，永不起皮采用黏贴工艺，粘结剂老化即起皮无接缝无从开裂接缝处容易开裂液体壁纸性能稳定耐久性好，不变色壁纸易氧化变色防水耐擦洗，并且抗静电，灰尘不易附着壁纸怕潮，需专用清洗剂清洗二次施工时涂刷涂料即可覆盖二次施工揭除异常困难颜色可随意调，色彩丰富色彩相对稳定图案丰富且可个性设计色彩图案选择被动以珠光原料为色料，变色效果壁纸仅部分高档产品由此效果无毒、无味，可放心使用，不环保，且易燃，价格合理，美观时尚价格相对较高。
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3、带传动和链传动机构原理及应用机械传动在机械工程中应用非常广泛，主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动。分为两类:一是靠机件间的摩擦力传递动力与摩擦传动，二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动。
机构学的研究对象是机器中的各种常用机构，如连杆机构、凸轮机构、齿轮机构、螺旋机构和间歇运动机构（如棘轮机构、槽轮机构等）以及组合机构等。它的研究内容是机构结构的组成原理和运动确定性，以及机构的运动分析和综合。机构学在研究机构的运动时仅从几何的观点出发，而不考虑力对运动的影响。
带传动可分为摩擦带传动和啮合带传动两类。摩擦带传动（见图7-1a）中，由于传动带紧套在带轮上，使带与带轮的接触面上产生正压力，当主动轮转动时，带与轮接触面间产生摩擦力，作用于带上的摩擦力方向和主动轮圆周速度方向相同，驱使带运动。在从动轮上，带作用于轮上的摩擦力的方向与带的运动方向相同，靠此摩擦力使从动轮转动，从而实现主动轮到从动带传动一般由主动轮1、从动轮3和传动带2组成（见图7－1）。根据工作原理不同，带传动可分为摩擦带传平带传动结构简单、制造容易、传动效率较高、带的寿命较长，适用于较大中心距的远距离传动。普通平带由多层覆胶帆布粘合构成，或由帘
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布或整体织物（丝、麻、绵纶等）构成。聚酰胺片基平带是以高强度的聚酰胺片基为抗拉体，高耐磨的橡胶或铬鞣皮革作覆盖层的新型多层复合型传动带，具有传动能力强、效率高、寿命长、挠性好等优点，适于高速、大功率传动。带传动的特点是运转平稳、噪声小并有吸振、缓冲作用，过载时带与带轮之间将发生打滑而不致损坏其它零件，即具有过载保护作用。带传动结构简单，制造，安装及维护均较方便。所以，它广泛应于各种机器中。带传动的缺点是效率低（一般平带传动0.96；V带传动0.95），外形尺寸大，带的寿命较短，不宜用于易燃易爆场合。带传动工作时由于有弹性滑动，所以不能保证准确的传动比。
链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。滚子链传动
滚子链的结构如图6.2。它由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。链传动工作时，套筒上的滚子沿链轮齿廓滚动，可以减轻链和链轮轮齿的磨损。把一根以上的单列链并列、用长销轴联接起来的链称为多排链，图6.3为双排链。链的排数愈多，承载能力愈高，但链的制造与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，将大大降低多排链的使用寿命，故排数不宜超过4排。当传动功率较大时，可采用两根或两根以上的双排链或三排链。为了形成链节首尾相接的环形链条，要用接头加以连接。链的接头形式见图6.4。当链节数为偶数时采用连接链节，其形状与链节相同，接头处用钢丝锁销或弹簧卡片等止锁件将销轴与连接链板固定；当链节数为奇数时，则必须加一个过渡链节。过渡链节的链板在工作时受有附加弯矩，故应尽量避免采用奇数链节。齿形链传动
与滚子链相比，齿形链具有工作平稳、噪声较孝允许链速较高、承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀等优点；但结构复杂、装拆困难、价格较高、
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重量较大并且对安装和维护的要求也较高。特点与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；需要的张紧力小，作用于轴的压力也小，可减少轴承的摩擦损失；结构紧凑；能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。与齿轮传动相比，链传动的制造和安装精度要求较低；中心距较大时其传动结构简单。瞬时链速和瞬时传动比不是常数，因此传动平稳性较差，工作中有一定的冲击和噪声。链传动平均传动比准确,传动效率高，轴间距离适应范围较大，能在温度较高、湿度较大的环境中使用；但链传动一般只能用作平行轴间传动，且其瞬时传动比波动，传动噪声较大。由于链节是刚性的，因而存在多边形效应（即运动不均匀性），这种运动特性使链传动的瞬时传动比变化并引起附加动载荷和振动，在选用链传动参数时须加以考虑。链传动广泛用于交通运输、农业、轻工、矿山、石油化工和机床工业等。
4、简述车削加工的范围及特点
一、车削的工艺特点
1、易于保证工件各加工面的位置精度
a例如易于保证同轴度要求
利用卡盘安装工件，回转轴线是车床主轴回转轴线
利用前后顶尖安装工件，回转轴线是两顶尖的中心连线
b易于保证端面与轴线垂直度要求由横溜板导轨，与工件回转轴线的垂直度
2、切削过程较平稳避免了惯性力与冲击力，允许采用较大的切削用量，高速切削，利于生产率提高。
3、适于有色金属零件的精加工
有色金属零件表面粗糙度大Ra值要求较小时，不宜采用磨削加工，需要用车削或铣削等。用金刚石车刀进行精细车时，可达较高质量。
4、刀具简单
车刀制造、刃磨和安装均较方便。
二、车削的应用
在车床使用不同的车刀或其他刀具，可以加工各种问转表面，如内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、沟槽、端面和成形面等，加工精度可达IT8一IT7,表面粗糙度Ra值为1.6～0.8,车削常用来加工单一轴线的零件，如直轴和一般盘、套
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类零件等。若改变工件的安装位置或将车床适当改装，还可以加工多轴线的零件(如曲轴、偏心轮等)或盘形凸轮。单件小批生产中，各种轴、盘、套等类零件多选用适应性广的卧式车床或数控车床进行加工;直径大而长度短(长径比0.3～0.8)的大型零件，多用立式车床加工。成批牛产外形较复杂，具有内孔及螺纹的中小型轴、套类零件时，应选用转塔车床进行加工.大批、大量生产形状不太复杂的小型零件，如螺钉、螺母、管接头、轴套类等时，多选用半自动和自动车床进行加工。它的生产率很高但精度较低。
就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。
车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法。车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。车削是最基本、最常见的切削加工方法，在生产中占有十分重要的地位。车削适于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工，如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等，所用刀具主要是车刀。
在各类金属切削机床中，车床是应用最广泛的一类，约占机床总数的50%。车床既可用车刀对工件进行车削加工，又可用钻头、铰刀、丝锥和滚花刀进行钻孔、铰孔、攻螺纹和滚花等操作。按工艺特点、布局形式和结构特性等的不同，车床可以分为卧式车床、落地车床、立式车床、转塔车床以及仿形车床等，其中大部分为卧式车床。
说出5把常用车刀名称，简述其用途
1、圆弧形车刀。是较为特殊的数控加工用车刀。其特点是，构成主切削刃的刀刃形状为一圆度误差或线轮廓误差很小的圆弧；该圆弧刃每一点都是圆弧形车刀的刀尖，因此，刀位点不在圆弧上，而在该圆弧的圆心上；车刀圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关，并可按需要灵活确定或经测定后确认。当某些尖形车刀或成形车刀(如螺纹车刀)的刀尖具有一定的圆弧形状时，也可作为这类车刀使用。圆弧形车刀可以用于车削内外表面。特别适宜于车削各种光滑连接(凹形)的成形面。
2、尖形车刀。以直线形切削刀为特征的车刀一般称为尖形车刀。这类车刀的刀尖由直线形的主、副切削刃构成，加工零件时，其零件的轮廓形状主要由一个独立的刀尖或一条直线形主切削刃位移后得到，与另两类车刀加工时所得到零
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件轮廓形状的原理是截然不同的。如90。内外圆车刀，左右端面车刀，切断(车槽)车刀以及刀尖倒角很小的各种外圆和内孔车刀。
3、成形车刀。俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。数控车削加工中，常见的成形车刀有小半径圆弧车刀、非矩形槽车刀和螺纹车刀等。在数控加工中，应尽量少用或不用成形车刀。
在铣床上能完成哪些工件表面的加工？
7、试说明下列加工方法的主运动和进给运动：①在车床上车端面②在车床上钻孔③在钻床上钻孔④在车床上镗孔⑤在镗床上镗孔⑥在铣床上铣平面⑦在刨床上刨平面⑧在磨床上磨平面。
车床上主运动----工件的旋转运动,进给运动-----钻头的轴向送给运动
钻床上钻孔主运动----钻头的旋转运动,进给运动-----钻头的轴向送给运动(钻头的向下的匀速送给)
车端面主运动----工件的旋转运动,进给运动-----车刀横向进给运动和车刀轴向的一个吃刀动动，控制其切削厚度即吃刀深度，也称背吃刀量。。
铣床上铣平面主运动----铣刀的旋转运动,进给运动-----工件（工作台）前、后、左、右的移动
磨床上磨平面主运动----砂轮的旋转运动,进给运动-----工件的轴向移动
8何谓切削用量三要素？车削、钻削的切削用量如何表示？
切削三要素是指切削速度、进给量和切削深度三者的总称
切削速度v：在切削加工中，刀刃上选定点相对于工件的主运动速度。v=πdn/1000(m/min)
式中d---完成主运动的刀具或工件的最大直径（mm）
n---主运动的转速（r/min）
进给量f：工件或刀具的主运动每转或每双行程时，工件和刀具在进给运动中的相对位移量。
vf=n*f（mm/min
切削深度ap：等于工件已加工表面与待加工表面间的垂直距。
对于外圆车削
ap=（dw-dm)/2(mm)
对于钻孔
ap=dm/2(mm)
式中dw---工件加工前直径(mm)；
dm---工件加工后直径(mm)。
9、对于刀具材料有哪些基本要求？高速钢和硬质合金钢性能上区别适用于何种刀具？刀具材料简介？
刀具材料对刀具的寿命,加工质量,切削效率和制造成本均有较大的影响刀具切削部分在切削时要承受高温,高压,强烈的摩擦,冲击和振动
2:刀具切削部分材料性能的基本要求
①高的硬度;
②高的耐磨性;
③高的耐热性(热稳定性)
④足够的强度和韧性;
⑤良好的工艺性.
3:刀具材料有:
碳素工具钢
合金工具钢
高速钢
硬质合金
陶瓷
金刚石
立方氮化硼
碳素工具钢(如T10A,T12A)及合金工具钢(如9SiCr,CrWMn),因耐热性较差——通常仅用于手工工具和切削速度较低的刀具
陶瓷,金刚石和立方氮化硼等目前仅用于较为有限的场合
高速钢和硬质合金——最广泛使用
1、两种材料的成分不一样：前者WC+Co+TiC等，后者一般是C+Cr+W+Mo+v等
2、成型的方式一般也不一样：硬质合金是粉末冶金工艺（当然也有一些是粉末冶金高速钢）
3、硬度不一样：硬质合金硬度高，尤其是高温下的硬度，但是高速钢韧性更好
4、能承受的切削速度不一样：由于红硬性高，能承受更高切削速度，而高速钢如今已不高速了
5、应用范围不一样：一般刀具材料用硬质合金，复杂难成型或者要求很锋利高韧性等场合用高速钢
3.实习结果:
这次实习让我了解了很多关于机械材料方面的知识，让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实习中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成
的。因此，要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作，初步培养我们的知识运用能力。概括起来有以下几方面：
1机械工程材料的发展历史我国在工程材料领域的发展现状
2新型材料并简述气材料特性
3带传动和列传动机构原理及应用
4简述车削加工的范围及特点
5常用车刀名称，其用途
6在铣床上能完成哪些工件表面的加工
7试说明下列加工方法的主运动和进给运动：①在车床上车端面②在车床上钻孔③在钻床上钻孔④在车床上镗孔⑤在镗床上镗孔⑥在铣床上铣平面⑦在刨床上刨平面⑧在磨床上磨平面。
9对于刀具材料有哪些基本要求？高速钢和硬质合金钢性能上区别适用于何种刀具？
4.实习总结或体会:
学习“机械工程材料”的体会
这实习的一周，不但实践，还让我们更加了解与认识了机械工程材料这么课程，今后，我会更加的努力学习，让学到的知识能在生活与实践中得以应用。