对于很多新手学员来说，车感是一个很大的问题。因为没有车感开车基本上就是一塌糊涂，那么，我们该怎么培养庆中车感呢
一、调整座椅后视镜
很多人上来急于开车，忽视此步，其实这是非常重要的，无论是科目二看点位，科目三看路面，离开了这步，肯定失败，很多人平时练得很好，换了辆车就不行，就是这个道理。
座位怎么调整首先座位要调整到看得到引擎盖顶端。而如果你的身高低于160，最好垫一个坐垫。
左右后视镜怎么调整要求能看到左右后门把手，因为后门把手后延就是后轮位置所在。
二、离合器的使用
离合器，是很多初学者的噩梦，熄火是最常见的问题。网上各类视频解释的头头是道，到头来，上了车发现还是熄火。我觉得，离合器使用的关键就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。
如何解释这三点
踩下要狠：一定要把离合器踩到底，否则你就会发现挂不上档，有些学员考试换挡换不进枯差清，甚至熄火，空挡被关，皆由于这点;
抬起要缓：就是说抬离合器一定要慢，很多初学者熄火即是由于抬的`太快，不妨心中默数1,2,3,4,5。数完五个数基本也差不多了。
三、变速杆与换挡
这个也是初学者的通病，手忙脚乱，其实按我所言，并不难，只要记住下面的口诀，熟练运用即可。首先加档必须逐级加档，不可越级，一档起步最好别加油门，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
四、如何判断车的位置
这是重中之重，跟科目二科目三关系甚大，很多学员判断不好车的位置，车感不好，就是源于不了解这些位置，当然这跟每个人的视野，身高，车型都有一定关系，但我以160-175之间人的视野，普桑车型为例，为初学者讲解，如有出入偏差，可自行摸索，应该差的不远。
1.车的左轮纵向位置：车的左轮在哪里车轮其实也有宽度，我以车轮正中为准，左车轮的位置从驾驶者的视野来看，大致就在普桑车车引擎盖左三分之一凹槽那条线处，但要向远看，更为准确，推广而言，不是普桑的话，车左轮就在你左脚离合器的位置，也就是方向盘正中偏左十公分左右位置，不超过方向盘边沿。
2.离开左车轮30公分位置：车前挡放玻璃，与左边车框结合处叫做A柱，将玻璃与A柱子结合焦点处，与路面远处相结合，此时正好离开左车轮30公分。
3.右车轮纵向位置：这又是个非常重要的点位，我摸索了很久，教练说引擎盖右凹槽线处，后经过我反复验证，是不正确的，也许也与个人视线有关。我个人验证，右轮位置在，车头正中间，也可找一个参照物，比如普桑车左雨刮刷突起端右沿与右雨刮器根部左边的位置。
4.离开右车轮30公分处：这又是个重中之重的位置，考试经常遇到，但我也是吃尽教练苦头，反复研究，应该就在右车头三分之一处，但要注意的是，并非右凹槽线处，而是凹槽线偏左一些。
5.前轮横向位置：这个大致在左反光镜位置后一点，初学者就可以理解为反光镜位置。
6.后轮横向位置：后轮位置大致在反光镜中后门把手后沿处，这也就是为什么我一上来就要求大家调整好后视镜的原因。
五、摆正车身
这个问题刚开始练车时，一直困扰着我，怎么算车身正了呢教练一看就知道，我却没有一点感觉。怎么判断呢我的心得是找参照物，比如横向水平线，纵向水平线。横向水平线平行车头，或者平行方向盘，车身肯定正;反光镜里纵向水平线，与车门把手，车身平行，车身必正。
以上是有关于学车如何培养车感的方法，希望能给大家带来一定的帮助。同时，找到自己的学车方法也是十分重要的。
练车感的好方法
要想练车感，没有什么比驾车上路行驶更有效，因为无论你做什么样的练习，归根结底都要为了把车开到路上，所以实战更能快速练出车感。但上路练习之前要做些小准备，因为对于新手而言，开不好车大多是因为，手脚不协调从而导致换挡、减速时顾此失彼。
挂挡
如果驾驶的是手动挡，那么行驶时换挡也就是基本的操作，每次加速减速都少不了。很多人刚开始时练车由于不熟悉挡位都会低头看挡，并且还有兼顾路况、车速、以及稳住方向盘，所以很多人在这个时候都容易紧张、森档手足无措。
所以在上路行驶之前，要先在原地学会换挡，一挡换二挡、二挡换三挡，三挡换四档，再从四档切会二挡，以此类推。当自己能做到不低头看挡，并且能快速完成换挡操作就可以了。
离合
取得驾驶证后，上路行驶离合踩离合就没有驾考时那么多条条框框了。一般情况下，离合只会在换挡、起步的时候才会踩，平时脚都是放旁边的。并且离合讲究快踩慢松，切换为一档或二档的时候，离合一定要慢慢抬，否则很容易就会造成熄火。而切换为三档四档的时候，换完档离合是可以放快一点的，记住这一点就足够了。
刹车
上路行驶如果要减速踩刹车一定要果断，切忌拖着刹车慢慢滑行，这样一来很容易就使刹车盘过热，从而降低制动效果。但这里也是不要是一下子把刹车踩死，而是减速是，先慢慢将刹车往下压，压的过程要用一点点里，而不是想踩不敢踩的情况，车速明显下降后松开刹车，在即将到达停车点的时候再将离合和刹车一起踩下去，这样制动一方面能减少顿挫，也能防止熄火。
1、作为一个练车人员，首先要对汽车档位和换挡有一定的认识。而且新手学开车时候往往在倒车时候不知道方向盘怎么打。其实模拟练习的方法有很多种。
2、第一个就是模拟游戏，小游戏也好大型开车游戏也好，都可以通过操作来观察车轮变化以及倒车、转弯的轨迹,这样脑中会有一个清晰的认识。
3、第二个就是比较神奇的比如卡丁车碰碰车这种简化版本的车，当然了现在四轮电动车也比较普及，如果周围亲戚朋友有，可以在无人、开阔的地方练习方向盘手感。
4、然后就是一个练车与开车共性的东西了。拿到驾照后可以在无人、开阔的地方练习倒车和侧方位停车。不熟练的话建议带一个有驾龄的指导指导。
5、熟悉之后可以在不拥堵的直道上低速开车，这里有个技巧就是用车内参考点来给车定位,比如在车道正中间时候，路边白线在车前什此颤乱么位置，一般会有-条白线在车中间附近。
6、对于常用的参考点要熟悉，这样可以更好的有车感。对照上一步骤确定合适的参考点，主要有车道正中时候的参考点，在车道最边缘时候最小安全距离时候的参考点，侧方位参考点，直角转弯参考点，记住了然后多练习。
各阶段车感
1、起步阶段车感
初学者上坡路，手动挡起步时，车辆容易被憋灭熄火。起步时，有时一窜一窜的。为什么会出现以上的情况呢？起步时，油门加的慢，离合松了，油门跟不上起步时，不知道，油门加多深，车辆提速多少？
现在就不难总结出，起步需要的车感：了解油门踩的深浅，车辆前进速度的快慢，重点感觉脚的深度和车速的变化。
离合器和油门的配合程度，根据离合分离点位置，加油门。（提醒新手们起步准确挂入一档，曾经出现过一位马虎司机，总不能起步，后来发现居然每次起步挂了3档）
2、前进的车感
首先分析，车辆前进行驶中，你为什么频频踩刹车？其实就是你对跟车距离把握不好，害怕追尾，再有窄路通行和会车时，总担心，就是因为把握不好车宽。
所以前进的车感，洞亩就是三点：第一点要清楚车辆的刹车距离，第二点要清楚自己刹车踩多少，车速降低多少，同理，了解油门踩的深浅，车辆前进速度的快慢具体多少？最后一点要把握好车宽。
3、拐弯的车感
弯道的车感其实就是左转弯，右转弯的弧度的把握的问题。拐弯的实质就是方向盘和车头的配合程度，能够体会到方向盘转到多少，车头到什么位置。练习弯道的车感时，重点对车辆的转弯弧度和半径，进行深刻体会和记忆。
4、倒车车感
新手最怕倒车，有时候总是倒不直，还有时不知道该往哪个方向打方向盘？仔细分析不难得出，倒车的车感即：
主要是方向盘、左右后视镜和车尾的配合，一般会倒车的人，都是很清楚，方向盘向哪个方向转到多少，车尾向哪个方向偏多少的？方向盘动多少，车尾挪动多少？同时时刻注意左右后视镜的周围环境的.。有时候新手总倒车倒不直，在垂直倒车时，只需要看一侧后视镜的参照物即可。
车感不神秘，当你真正有所成时，都是浮云，想要快速练出车感，对照一下，分别重点体会和练习。不是有句话吗？“无招胜有招”车感其实也是这样，同理，车感的前提也是要基本功很扎实，也就是基本的驾驶动作必须正确，同时要有良好的驾驶习惯。
还有最重要的一条就是行走于交规之上。这样才能以不变应万变。
刚到驾校练车如何快速找到车感
初期学习内容
刚到驾校，主要是跟教练学些最基础的东西。比如：
1、熟悉车辆构造
首先，教练会对汽车的结构、部件进行介绍。哪个是油门、哪个是刹车、哪个档往前走、哪个档往后倒......学员熟悉之后，再上车练习不迟。
2、学习调整座椅
汽车的座椅位置是可以调节的，学员需要根据自己的体型，在教练的指导下将座椅调整到适合自己的位置。
操作建议：找到合适位置后，学员一定要记下来，今后练车都按照这个位置来调整。
3、学习方向盘的使用
打方向盘看似容易，实际上还是有门道的。
操作建议：把方向盘看成一个时钟，标准握法是：左手握9点钟位置、右手3点钟的位置。尽量保持双手控制，向左或向右打满一圈后，左右手回到3、9点位置。
4、学习拉直线
科二一般油门会被锁死，刹车也比较简单，所以科二最需要练的踏板就是离合踏板。训练初期教练会让学员先练“拉直线”，熟悉离合踏板的控制
操作建议：以左脚后跟为支点，靠前脚掌抬压踏板，多加练习控制车速平稳、缓慢。
新学员注意事项
此外，刚开始学车的学员难免有点紧张、激动，还要注意的是：
1、安全第一
对学习开车有热情是好的，但切勿过于兴奋导致车开得太快。新手开车安全第一，谨遵教练的指令，不要擅自乱开。
2、习惯培养好
不管是想通过驾考还是拿证上路，要成好的驾驶习惯都必不可少。从学车的第一天开始，就要严格要求自己，养成严谨的习惯。