混动形式：1.5T汽油增程器+50度驱动电池
指导价：39.99万
新车采用的是来自江铃JMC正向开发的新能源底盘——E路达增程版，采用的是一台江铃自主研发的1.5T汽油增程器+电动机直驱的工作组合，1.5T汽油增程器只为电池包发电，不会直接参与驱动；而驱动电机，则是采用了行业首发的博士高功扭扁线电机，最大功率达到135千瓦，峰值扭矩370牛·米，达到了主流柴油动力标准。
续航方面，底盘的50度电池包，纯电续航可达150公里；油电混合模式下，续航可达820公里。发电机和电控系统采用的是华为智选同平台，工作效率更高；底部电池包加了PVC防石击涂层，为电池包提供了更好的防护性能。
车身尺寸方面，长宽高分别为5995*2480*3200毫米，车身外部也提供了比较齐全的生活区设备，顶部提供了一部遮阳棚，车厢外侧打开以后内部不仅提供了各种尺寸的储物空间，同时也提供了多组电源插口以及外置花洒，可以满足日常车外使用。
生活区的整体布局相对来说要常规一些，采用前后两张双人床+中部厨房客厅的常规设计，基本上可以满足一家四口人的出行需求。
水电方面，底盘自带50度电（生活区可使用40度电），搭配上高效的增程器，可以轻松实现用电自由的目的，除此以外还提供了275升的冰箱、电磁炉、洗菜池、7千克家用洗衣机、家用变频空调等，以及一个300升超大清水箱。总的来说这款车可以实现水电自由。
第二款菲天比亚迪T5DM
底盘：比亚迪T5DM
混动形式：1.5T汽油增程器+18.3度驱动电池
指导价：创业版19.9万/旅居版6.5吨车型，29.98万
说回房车产品本身，采用方舱形式设计，驾驶室与后车厢采用带有贯通窗口，意味着后舱行车时也可以乘坐。方舱的整体做工与设计与整车看起来比较和谐，箱体包边处理，也显得格外精致，箱体左右两侧分别提供了一个较大的窗口，既可以提升车内通风效率，同时也可以作为售卖窗口使用。
整车看起来比较简单，实际上是厂家把设计全都交给了车主，菲天的这款房车产品主打的就是个性化定制，工厂提供了最大化的个性定制，从外部配件、功能到内部布局、材料选择，全部都可以由车主自己设计。
选装效果图
当然了，除了设计上的两点，注重技术的菲天，也给这款车提供了两项有别于同底盘的竞品车型的设计，第一个就是这款车标配了10千瓦逆变器，可以实现大功率持续输出，车内的家用电器同时使用也没问题，实现和家里的用电同感。
第二个就是太阳能板，这款车实现了太阳能可以为动力电池进行补能充电的功能，这是我见过的首款具备这种功能的房车，个人觉得这项功能的作用是为了保证电池包始终有电。
第三款长安峰景·征程者
底盘：长安猎手增程皮卡
混动形式：2.0T汽油增程器+31.18度驱动电池
指导价：31.98万起
第三款车型则是一款采用了目前市面上唯一一款增程混动皮卡作为底盘打造的升降顶房车，这款车就是来自长安原厂打造的长安峰景·征程者房车，相较于前两款轻卡底盘车型，这款房车驾驶更加灵活，同时也能兼顾户外越野以及日常代步使用。
驱动形式上这款车同样采用增程形式，不同的是增程器采用了功率达到了140千瓦的2.0T汽油发动机+超级发电机组成超级增程器，前后双电机+四驱系统，电机总功率为200千瓦，峰值扭矩达到了470牛·米。31.18度的电池包可以带来150公里的纯电续航里程，除了纯电续航，这款车拥有70升超大油箱，使其具备最高综合续航超过1000公里的超长综合续航，根据测算，每升油可以实现3度电的转换，配合31.18kW·h的大电池，让该车具备最大227度的储备电量。
另外在车身形式上，采用了升降顶的设计，整车尺寸长宽高仅为5560*2185*2090毫米，整备质量2550公斤，这在房车里绝对属于紧凑型选手，如此带来的好处就是日常驾驶非常轻巧，不到2米1的车身高度，也能够轻松进出地库，则加上增程混动形式，日常开着上下班也完全没压力。
生活区的设计相对来说空间并没有那么大，但长安原厂带来的品质感非常不错，内部可以实现两张大床，尺寸分别为2米*1米85和2米*1米，睡下两大两小没有问题。而大家比较关心的软升降顶篷布也采用阻燃和环保的材料，共四层，外纱防蚊层，防雨层、保温隔热层、隔音装饰层。具有遮阳、防风、防尘、防水、隔音等功能。
车内生活设施一应俱全，配备了房车专用分体式单冷空调、电暖风、电磁炉、微波炉，50升房车专用冰箱，吸塑洗手池，2千瓦储水式热水器及淋浴系统，标配100升清水，50升灰水。