这种车型就是把货箱变成一个多功能房厢，但没有正宗的房车那么大，内部只能提供睡觉小憩的功能，而周围是生活基础功能（比如灶台、储物格、冰箱等等）。在工信部申报种类中，旅居车是一个大类，其中包括非常大的自行式房车，也包括这种皮卡改装的旅居车，那我们就可以把它们看成是超小型房车。而接触过几款这类型的车之后，笔者发现它们并不适合所有人，而且优缺点都非常鲜明。所以购买这类车的消费者，一定要理性思考自己的需求，是否能够包容它的缺点，否则在用车时会有很多烦恼。
优点1：多功能化
这种车的出现，肯定有其需求，所以我们首先来说说皮卡旅居车的各种优点。第一个优点那就肯定是其多功能性，这应该也是它诞生最大的意义。在这种类型的旅居车货箱部分，拥有多种功能，而且根据不同的需求可以设计出不同的样式。就比如旅装炮，它在货箱左侧带有一个可打开的部分，平时不打开的时候带有小窗可以掀起，里面装一些物品；需要的时候打开，车内就变成了一张床。而右侧则是可推拉的灶台以及炊具区域，和车载冰箱，提供户外的饮食。车内还带有一张非常大的床，可以供人休息。
另外再说说江铃域虎钓鱼版，它也拥有非常多的功能。货箱左侧是可推拉的储物空间，右侧同样是灶台；与旅装炮的区别是它货箱内部像是一个小“包厢”，可以坐着休息，而床铺挪到了车顶位置。
而很久之前曝光的一款基于福田拓陆者改装的旅居车也同样，配备了厨具、卫具等野外露营必要的装置。另外还有多个功能柜设计，并且带有电源装置，可以在野外为电器供电。同样在车顶设计了床铺可供躺下休息。所以这种旅居车的货箱功能非常全面，基本在户外需要的休息、饮食、储物功能都能满足。
优点2：比大型房车更小巧，适合城市穿梭
开始也说了，皮卡旅居车与大型房车一样，在工信部申报时都统称为旅居车，但是这种车算是旅居车里非常小的。一般的自行式房车为了在车内设计床铺、桌椅、洗漱空间、灶台冰箱等功能，它对整车的体积要求就比较高了，要容纳下这么多东西必须拥有一个足够大的“房”，所以一般房车相比皮卡旅居车也就要大了一些。举个例子，我们曾经拍摄过的自由炮房车，车身尺寸为5990*2190*3030mm，轴距3470。而江铃域虎钓鱼版的车身尺寸为5810*1905*2200mm，轴距3350mm。两车长度接近，但宽度和高度上明显自由炮大了很多。
而大体积带来的麻烦就非常明显了，在城市中穿行比较棘手，除非你是个老练的大货车司机，能够对大型车有非常从容的车感，或许能够在拥挤的街道和车流中顺利穿行。而遇到一些限高较低的地点时，自行式房车很可能会过不去，而皮卡改装的旅居车较低的车身高度可以行驶更多的道路。另外相对来说皮卡旅居车较小的多功能货箱让整车的体积也比较小，与一般的皮卡大小无异，所以更容易操控，停到普通的车位也比较方便。
优点3：比一般房车增加了越野性能
这一点也是皮卡这种车型带来的得天独厚的优势，就是越野性能。房车的原型车很多，MPV或者中大型客车都可以改装，也有进口卡车改装的房车。但一般的房车越野能力都非常一般，定位也是公路旅行或者是房车营地驻扎，两驱车型巨多，底盘离地间隙也是乘用车级别。而皮卡改装的旅居车普遍拥有四驱系统，底盘离地间隙也足够，尤其是这种超小型的旅居车重心也比较低，在越野时拥有非常不错的性能。那种大卡车改装的房车虽然越野能力也不错，但价格也更加昂贵，始终是少数人的玩具。
缺点1：功能太单一
比如你想平时把它当做一辆代步工具的话，拖着比普通皮卡大很多的货箱是不是显得有些过于臃肿？而且比如你想用它的“皮卡”的功能，没有货箱，也拉不了大件物品。所以这种皮卡旅居车它就是一辆纯粹的带有特定功能的车型，它这个特点是一把双刃剑，功能过于单一就是它的劣势。
缺点2：使用起来（相比大型房车）更繁琐，功能单元的门锁需要单独开关
这一点也是它多功能货箱所带来的劣势。由于与普通房车相比较小，所以它各个功能的窗口都在车外，方便拿取，但每次开关这一整套门窗都需要有足够多的耐心和细心，把物品一件一件的分门别类的从相应的功能区拿进去或拿出来。另外每个功能区的门锁都需要单独的开启和锁闭，在每次享受旅居车带来的舒适感之前和之后，都是繁琐复杂的“装卸货”过程。
而大型房车就不一样了，由于它大部分的功能都在“房间”里，基本上跟在家里没什么区别，所有的物品都是手到擒来，不需要有“装卸”的过程。所以在方便程度上皮卡旅居车不如房车。当然，如果你是个勤劳爱动手的人，可以忽略这一点。
缺点3：性价比低，单独购买皮卡+户外装备可能更适合
同样的皮卡+户外露营的功能，如果单独购买一辆皮卡，剩下的钱再去购买一些户外露营装备，比如帐篷、厨具、灶具、户外电源等等一批装备，9万元应该是富富有余的，甚至可以买到一些顶级装备。另外为了装下这些装备，把皮卡的货箱加个高盖，整体的预算应该也会在9万元以内。所以为了达到皮卡+露营的功能，单独购买这两方面的东西或许更合适一些。
当然，这个缺点可能并不算是这款车的缺点，有可能是我（穷）的缺点。而且这其中还有一个非常隐蔽的优点，就是多花了这9万元，你可以得到一个旅居车身份的、没有报废年限的、享受节假日高速免费等多种与小客车同样管理规定的皮卡改装车，摆脱了皮卡货车的限制。
总结：综上来看，皮卡旅居车实际上的适用人群和使用场景比较小众，它的优缺点也非常明显，是一种针对性很强的车型。如果你只是想周末郊游、低频率的户外露营，那么皮卡旅居车并不适合你。而对于需要它的人群，它的优势也非常明显。思来想去，我们也总结出了几种用户群，非常适合购买这种车型。