改革开放近40年，中国的经济就经历了近40年的飞跃，这种飞跃带来的最直观的切身感受就是国民生活的改善，在物质生活得到极大改善之后，寻求精神生活的升华成为了国人新的目标，而旅游无疑是最简单最直接的方式。
据国家旅游局发布的公告显示，2013年国内旅游人数32.62亿人次，直接消费26276.12亿元，分别比2012年增长10.3%和15.7%；出境旅游人数达到9818.52万人次，比2012年增长18.0%；全年实现旅游业总收入2.95万亿元人民币，比上年增长14.0%。国人从最初的港澳台、新马泰，逐步扩展到欧洲、澳洲、美国，再到踏足非洲、南美，乃至南北极，毫不夸张地说，地球已经被国人驻足，在太空游还没有能够成行之前，自驾房车商旅行这种旅游方式成为国人探索的新方向。
其实，自驾房车旅行在欧美并不是什么新鲜事，如今已经非常发达和完善了。据了解，2013年欧洲的房车保有量达到684万辆，露营地有2.5万个；而美国的房车保有量更是达到了992万辆，露营地有1.65万个。相比之下，我国在房车保有量和营地开发上相距甚远，到2014年我国房车保有量才勉强达到2万辆，露营地200余个。差距其实就是希望与未来，近几年，各类房车如雨后春笋般地出现在各大车展上，由此还诞生不少颇具影响力的房车专业企业和展会，使得房车的销量在近年来稳步增长，未来我国房车市场尤为可期。
●不选贵的，只选对的
首先是要考虑自己驾照的准驾车型。由于我国房车尚处起步期，驾照并未说明对应准驾房车种类。不过按2013年的《机动车驾驶证申领和使用规定》标准划分，车长小于6m、乘坐人数在9人以下的小型自行式房车，应属于小型汽车范畴，持C1驾照即可上路。而目前大部分国人手中的驾照级别恰恰是C1，也就是说这类自行式房车基本是有驾照的人就可以开。
其次是考虑自身家庭的人员结构。中国人的家庭结构相对简单，孩子也不多，一般不超过4人，即使加上父母也不会超过6人。以目前国内房车的改装经验，采用轻客改装的房车，普遍车长5-6m，车内一般都会有容纳6人左右的床位，完全可以满足国人对睡觉空间的需要。
再次就是要考虑性价比了。汽车对于大部分的中国家庭来说，还是一个“大件儿”，房车更是“大件儿”中的“奢侈品”，而且这个“奢侈品”的使用概率相对较低，车价、油耗、停车费用等等都是需要购买者思考的因素。
●房车底盘哪家强？
那么，说到底什么样的房车可以满足这些需求呢？有了上面各种因素的参考和指引，选择起来就不是什么难事儿了。
依维柯底盘改装的江苏中意房车
除了结构上的特点，南京依维柯很好地将依维柯原型车优良的品质与中国本地特色进行了很好融合，这里既体现在了非常丰富的产品序列上，有多达500余种的底盘组合，又体现在了动力总成匹配和承载结构调整上，同时还体现在各种改装的预留装位上，以及更接“地气儿”的价格，从而使南京依维柯的产品更加适合各类细分领域车型的改装，其中自然也就包括房车。
一年之计在于春，春暖花开正是野外郊游的最佳时机，带着自己的家人，开着心爱的房车，开启一段无忧无虑的旅居生活，无疑是人生中一件再惬意不过的事情了，所以还在等什么，赶快选购你心爱的房车去吧！
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