你有乘坐冬日的第一班地铁的经历么当它目不斜视，挟裹一身白雾，带着清新的气息飞奔过来，又轻声温顺的地停靠在你身旁时，你有没有想起你家的那只宠物狗抑或是你童年时酷爱奔跑而又憨厚的小伙伴
寓所与公司之间车程稍远，乘坐地铁是最优选择，因此我几乎每天都乘坐。当微曦初露，当关键的少数在品着早点，沉默的大多数业已出发。打包一天的期待和梦想走进地铁，沿着城市的蜿蜒的脉络，抵达城市的某个点，开始一天活色生香的忙碌。当暮色四合，一格又一格灯光注入高楼，一座喧闹的城便被母亲的手轻抚，逐渐安静下来。而上班族，如我，收拾一天的战果与教训，又匆匆赶往地铁，回到原点，另一端城隅一个属于自己的港湾。
为何我们中间许多人要坐地铁不辞劳苦长途跋涉良禽择木而栖，只因值得安放青春与梦想的地方其实并不多。城市地铁，连接凡人的清晨与黄昏，职场与生活，现实与未来。
这是通向幸福的快线，这是驶向梦想的列车，这是开往春天的地铁。
乘地铁的人，两点一线，简简单单，这是许多人的奋斗轨迹。然而，地铁生活却并不简单，每天都有无数故事在地铁里上演。一次顺其自然的让座，一声关爱的叮咛，一个善意的提醒，折射出人间温情。人山人海中的一声断喝，一把推搡，一句辱骂，显示了自私与傲慢。而面对偷窃、打架、病弱者乘车困境的无动于衷，让我读到小市民明哲保身的处世哲学。迷茫的人坐地铁，目光涣散，步履迟疑;焦虑的人坐地铁，眉峰紧蹙，独肃其身，容易激动;快乐的人坐地铁，神采飞扬，妙语连珠;蛮横的人坐地铁，动作夸张，得寸进尺。地铁小天地，人生大舞台。世间百态，人情冷暖，每一个站台，每一班地铁都在上演，都在讲述。
佛说，前世的五百次回眸，换得今生的一次相遇。我珍惜每一次相遇，因为下次不一定遇见。我们曾经和今后都会星散天涯，在人生的某一个时点聚在一起，向同一个方向前行，同感地铁的脉动，这何尝不是因缘!地铁走走停停，人来人往，缘起缘灭。转瞬之间，旅伴或可成为密友，从此结缘，相知相契;抑或彼此仍为依稀路人，擦肩而过，永不再见。
踯躅于站台，看聚散合离，悲欢交错，更觉生之可贵，时不待我。年年岁岁，暮暮朝朝，地铁列车滚滚向前，且走且停，送故迎新。有人中途下车，另作他图;有人目标既定，始终如一;有人临时换线，易辄而行。及至终点，或喜或悲，或平淡如初，或得或失，或追悔当初。人生列车，亦可比之。
地铁每三分钟一班，人生的列车却只发车一次。当婴儿呱呱坠地，便开始了这仅有的一次单行道长途旅行。启程时满载着父辈的殷殷希望，起初的站点和时刻表是父辈设定的。慢慢长大，有了自我意识，我们掌控方向盘的欲望逐渐增强，偏离原定站点的次数也在增长。我们这时会贪恋沿途风景，不断装入一些，也抛弃一些;会停滞不前，也会超车和减速;会错过一些人，也会遇见另一些人;会逐渐加载并体会亲情、友情和爱情，也可能在某个时刻恍然觉得失去了她们。有一天如梦方醒，终于确立自己的目标站点，开始日夜兼程。为了早日到达或者走得更远，我们加班加点，疲劳驾驶、超重负载，不惜牺牲健康和一些自由。但因生病和挫折而停靠下来时，我们又开始怀念往昔快乐疾驰如飞、轻装上阵的日子。
人生的列车永远向前，蓦然回首，当年意气风发的那人，却早已历遍沿途红尘风景，尝尽世间欢悦酸辛。而生命正是因为这多姿多彩、独一无二的旅程而充盈丰足，臻于圆满。
这个冬天的清晨，地铁如约而来。今日有如此寒冷，那么春天便不会遥远。车窗外景物变幻，如梦的剪影。心静如水，坐看灯火阑珊处，已无需百度。
一天晚上，我们正龟缩在一间房间里孵着空调，舅舅不知从哪扇门闯了进来：“走，我带你们坐地铁去！”
那时地铁还是稀罕物，前不久刚通车了2号线，恰好有一站建在外婆家附近，然而我们还没有机会坐过。舅舅长得高高瘦瘦，脸上没什么肉，因而五官特别明显，或许是因为这个说话也显得有些疯疯癫癫，譬如后来把“微波炉”念作“微炉波”，把“易初莲花”改成“易花莲初”，在上海话里却颇合韵脚，仿佛一种新的修辞手法。最关键的，舅舅一些胆大的想法往往可以实现，我们便很放心他的计划。这样，我们，我与哥哥，便跟着去了。
地铁车厢空荡荡的，我们所在的车厢，连同前后的，只有我们三个人，或许是刚通车，或许是天黑了，又热，没有什么无聊的人像我们这样，为了乘地铁而乘地铁的。我甚至怀疑整辆车上只有我们，还有司机。舅舅凭他一贯的本领说服了站台工作人员不收费，仿佛这都是理所应当的。其实地铁上已经有了空调，冷气打得很足，可比楼下坐着藤椅摇着扇子要凉快得多，有一会儿我甚至无法理解为什么大家不来坐地铁，可当我想到我一个人也不可能叫得动所有的街坊邻居，而坐不坐得上地铁在我看来简直代表了亲近的优先级，我便作了罢。
地铁移动起来的时候我渐渐有些明白了。车窗大得可以躺下一个人，然而外面是霍霍地黑，淡黑中隐隐有几条更黑的线。我在车厢里坐着，耳边风声不绝，却完全丧失了判别自己身在何处前往哪里的能力。黑暗，连绵不绝的黑暗，相比之下打着光的站台仿佛只是缓冲，甚至是大煞风景的懦弱。
这样便有了一股讽刺的矛盾，慢慢在我现在呆的车厢里酝酿：我的周围没有什么人，风声也掩盖不住轻柔的报站声，然而我是没有目的地的。我只是来体验地铁，现在我正在体验黑暗，从黑暗中呼啸而过的感觉。这感觉在十年后人们已经无法体验，而或许正因为此，他们从一开始就没有产生体验的需要，只有到达的需求。东方路站，我们的开始与结束，在十年后改成了世纪大道站，成了四条线路的交汇点。人们从这里去往各处，又从他处赶来这里；十年前这顶上是一个大型华联超市，人们在地面上，在太阳下推着手推车满载而归，而因为要改造地铁线路，地下的空间结构似乎不足以支撑起一家超市，现在顶上成为了永久的工地，至少在我眼里它已经鼓捣了五年。我总觉得，是黑暗吞噬了地上的一切，包括人们。可黑暗仍未满足，还在扩张，它由通向蜘蛛巢的小径般简直让人感到不存在，变成了蚁巢的通道。我不恐惧黑暗，那时是好奇，现在则是敬畏。
1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志着城市轨道交通方式的诞生。在寸土寸金的大都市里，地铁已经成为占用土地和空间最少、运输能量最大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适的理想交通方式，因此越来越被国际大都市所选用。
在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。
在中国，自1956年毛泽东在北京首倡建造地铁以来，中国各城市的地铁企业已经探索了整整50年。地铁建设取得了相当不错的成绩，在缓解城市交通压力方面发挥了巨大的作用。青岛地铁自1987年开始筹建，历经波折，终见曙光。
青岛市社会科学院经济所所长、研究员隋映辉表示，目前青岛市机动车保有量已突破130多万辆，还以每天数百辆速度增加，交通设施发展已经滞后于车辆的增长速度，而高架桥起到的疏导作用有限，因此发展地铁已经迫在眉睫。
隋映辉研究员介绍说，与公交车相比，地铁不受天气和道路状况的影响，更加安全环保、快捷准时，一小时可单向运送旅客4万人，运量是公交车的5倍;设施先进，乘坐舒适，而且与火车站和空港相连，建成后将进一步改善公共交通，减少市民对私家车的需求和汽车尾气的排放。
说起地铁的便利，很多市民都很兴奋。“我在市南区的龙山地下商城和李村都有服装摊位，经常两地跑，如果坐公交，经常需要1个多小时，如果车不顺就需要两个小时，”市民孙女士说，由于从李村开来的公交实在很挤，经常坐3路到台东，然后倒217路到青医附院下，或者坐605路到海水浴场倒车，“如果坐地铁，估计20分钟就到了。”根据规划，她正好能沾上一期工程的光。“以后有地铁了，在哪里买房子都行了，”市民江先生表示，随着地铁的开建，很多距离地铁口近的房子可能升值。业内人士表示，从目前地铁规划的出口来看，市区有四片位置可能受益，其中包括以团岛和小港湾为代表的西部老城区，以泰山路和台东为代表的商圈和居住圈，以香港东路和南京路为代表的CBD居住区，以李村、京口路、振华路和青岛北站为代表的商圈和居住区。
我坐过汽车、轮船，也坐过火车、飞机，就是没坐过地铁，这次有机会到上海，才真正让我了解了地铁，亲身体会到了地铁的方便、快捷和舒适。
一到上海，成千上万栋高楼就展现在我们的眼前，马路上车水马龙地奔驰着各式各样的汽车，让我不可思议地想着：这地下怎么造铁路呀听说地铁还穿越黄浦江江底，这要多么深啊还设想着“在地下的地铁和地铁车站肯定很挤又闷吧”
带着一连串的疑问我跟着外公来到了地铁的入口处，这是一处单层没有转车的小站，设在马路旁边，沿着台阶约摸下行了二十余米，让我眼前一亮，原来在马路的深处是一座宽阔明亮的现代化的地铁站，空气流畅，一点都没有闷热感，远远优于地面上的公交车站。特别是来到人民广场站，更让我惊叹称奇。这里的地铁站要比足球场还要大，是地铁中心交换站之一，在地下几十米的深处还分成三层，上下通道安装了电动扶梯。每层除了通道外，周围还有阵列着琳琅满目商品的商店。外公告诉我：上海现有九条地铁，成环型分布在整座城市地下的四面八方，每条地铁设有交会换站的大站，不管去那里，不出车站就能换乘，方便极了。我不由得啧啧称赞设计地铁的科学家和建造地铁的工人叔叔们真伟大!
我们在工作人员的指导下，来到售票机前：先选择你现在是几号线，如果你要换乘的话就选择最后换乘是几号线，再选择你要到达的目的地站名，电脑就会显示出车票的金额。哦，当然还要选择车票的张数，最后把钱放进付钱口，就这样，零钱和票就会神奇地出现在另一个出口。嗨，虽然买票有点烦，但当你真正坐上地铁时，你才会感到一个字——爽。
来到无人检票机前，顺利地检完票，美妙的旅程开始了。我们在屏蔽门前等候，没等两分钟，随着一道刺眼的亮光射来，子弹头列车就呼啸着开过来了，转瞬间，地铁列车就平稳地停在了我们的面前。真快啊!我们都不约而同地这样赞叹道。等车停稳后，原本屏蔽着的门立刻打开了，里面的乘客从车的另一侧走了出去，我们也赶紧上了车。哇，车厢里面的环境真不错呀!既舒适又干净。我们找了座位坐了下来，随着有节奏的“嘟嘟”声和闪动着的红、黄灯，车门也缓慢地关上了，并在无声无息中出发了。我坐在漂亮舒适的座位上，边观察边享受地铁的快捷平稳，以及所带给人们的无限的惬意。地铁在地下穿行着，没有红绿灯，没有马路交叉口，更没有车辆阻塞，列车像箭一样直行无阻。虽然坐地铁无法看到上海美丽的街景，但我在设有空调、新闻显示屏的车箱里，仍然觉得特别的“爽”!外公还给我照了一张相留作纪念。当我还沉浸在无限的遐想中时，约摸还不到十分钟，列车已从市中心飞驰了半个上海城，穿越了黄浦江，到了目的地浦东的东方明珠站，真是神马给力呀!
第一次坐地铁，既惊奇，又使我大开了眼界，真够爽!
每个人都有许多第一次，比如：第一次坐飞机，第一次独自去看病，第一次看书等等。每个第一次的会有一些微妙而又独特的感受，就像我第一次独自坐地铁那样。
我清楚的记得：那天，天还下着雨，雨滴在叶子上，像是给叶子撒上一层毛，毛毛的，就像我那时的心，也是毛毛的。当我一人踏进地铁站的大厅时，一阵紧张和恐惧向我袭来，我就好像一棵刚刚破土而出的小幼苗一样，即将迎来风雨的洗礼。
回家的时候，我轻松而又自信的乘着地铁，一路顺畅的回到了家。
我笑了，愉快地笑了，我知道我克服了困难，完成了这次“风雨的洗礼”，并多了一份独立。
我想，如果你做每一件事都是带着轻松和自信的话应该可以做好每件事的吧
第一次，独特而又微妙的感受……
以前，我认为地铁是“黑牢”，窗外是漆黑一片的隧道，但现在，我发现坐地铁并不会很无聊——地铁里有电视看。就算不看电视，也可以默默地背书，我有很多古文都是在地铁里背的。有时在地铁里还能遇见同学，和他们聊聊天也是很有意思的。要是真的没事干，研究一下地铁也挺有趣，每次都会发现新东西。
因此，我不应该抱怨地铁，坐地铁是一种很好的交通方式，我有这个条件，就应该利用它。
写青岛的作文青岛，清丽如春一方水土养育一方人，一方人也在养育着一方的风景。大海波澜壮阔，西湖水平如镜，泰山峰峦雄伟，香山红叶似火那么，青岛又是怎样的呢李辉英的散文《青岛的春天》，以淡墨勾描青岛春天的清丽，给人以淡淡的幽香，如同国画几笔勾勒即显山露水秀丽动人。青岛的春天，清丽;青岛，清丽如春。青岛的春天，你看，漫山遍野的树林，成了“岸上的绿波”，微风吹过，“互为激荡”，波涛阵阵，涟漪圈圈，是多么壮观美丽。你听，“像在絮语”，“像在相呼相和”，充满着灵性，静静地交谈着林海的快乐。青岛的春天，梧桐树也充满着灵性。
新生的硕叶，会“掀起你的思乡症”;坐在梧桐树下，“痴望着远海的风帆沙岛”，你会有“沉人海市蜃楼境界中的奇妙感觉”。当然，你要达到“如痴如醉”的境界，痴迷才会心醉，心醉才会有奇妙的感觉。青岛的春天，你也会“为那随春而来的花国艳装所沉醉”。那一片娇黄的“迎春”，长出翠绿的嫩叶，黄绿相间，色泽艳丽。最叫人心醉如痴的“当是四月中旬盛开的樱花”，开得娇娇羞羞，妍妍丽丽。樱花，日本的国花，自’然会联想到美貌如花的日本少女，自然会联想到日本侵略者的罪恶，美是世界的，牢记罪恶告诫之后人同样是一种美丽。青岛的春天，“各式各样的花朵，继续开放，争奇斗妍，在大自然中，给青岛以点染，到夏天，到秋天”。所以，青岛的春天，一年四季，四季如春，春天是清丽的，青岛的四季都是清丽的。青岛，如诗如画。
春节期间，爸爸妈妈带我去乘坐了新建的青岛地铁，让我体验了青岛迈向大城市的风范。
我们选择从长沙路站坐到青岛北站，一进地铁站，爸爸妈妈说要锻炼我自己买票，我走到自动售票机前，这个机器比我还高呢，上面有一个大大的触摸显示屏，我点击屏幕，长沙路站到青岛北站的票价显示为4元，我买了3张票，拿上票我们就进了安检。虽然春节期间坐地铁的人不多，但是安检的叔叔阿姨们仍然坚守在岗位上，一丝不苟的检查着，连我水壶里的水都检查的很仔细。
过了安检，我们来到了进站口，进站的时候打卡，出站的时候是把车票插回，真的很方便。我们乘坐电梯又下了一层，按照电子显示屏的提示，我们选择往青岛北站的方向等候，我发现地上贴的安全警戒线和两个箭头，而且地铁有两道门，一道是防止乘客掉下去的安全门，另外一道是地铁本身带的门。地铁停稳后两道门会先后打开，乘客们先下后上，防止拥挤踩踏，非常有序。
我们终于到了地铁三号线的终点——青岛北站，我见识了青岛北站的大气、壮观。北站的广场上还立着一块大牌子，上面写着：“青岛以蓝色高端新兴产业为导向，以凤凰涅槃的勇气，加快腾笼换鸟的步伐……”站在牌子前面，我感到非常骄傲和自豪！
以前，我跟爸妈旅游的时候坐过北京、上海、韩国的地铁，现在我们青岛也有了自己的地铁！虽然只开通了一条线，但我相信在不久的将来，青岛的地铁也一定会建的四通八达，青岛的明天一定会更美好！加油，大青岛！
一直以来，对青岛地铁充满了期待，得知2016年12月18号3号线全线通车，青岛从此进入了地铁时代以后，心里更是充满了要去乘坐一次的渴望。借着元旦小长假，2017年的第一天我便踏上了去往青岛的行程。
从莱西到青岛一路高铁，出了北站的检票通道就是宽敞、整洁、漂亮的换乘大厅，首先映入眼帘的就是地铁换乘标志。沿着箭头所指方向，很快就来到购票机前，肩挎红绶带的志愿者微笑着站立一旁，不时给乘客以指引。购票程序很简单，我直接点3号线，然后选择到达站点，根据提示输入钱币，一张车票就OK了。拿到车票后，我就迫不及待地进行安检，然后乘扶梯来到候车区。哈，候车区视野开阔，简洁明快，以蓝色为基调，给人以强烈的主题感觉冲击，可能是象征着青岛的大海吧；明亮但柔和的照明系统如同白昼，让你感到就像是在星级酒店的大厅一样；最让人眼前一亮的是每个车厢皆有三个进出门，既使再多人上下车也很方便，这也许是青岛地铁的后发优势吧。稍停片刻，发往青岛站的地铁列车就开过来了，乘客们鱼贯而入，我也终于坐上了青岛的地铁。
事情办完了，返程的旅途我又怀着兴奋的心情匆匆奔向地铁站，这时，不知从哪里飘来了羽泉的歌声《开往春天的地铁》在耳畔响起“……擦肩而过，目光交错，我依然还在追赶，开往春天的地铁，我不怕有任何代价，因为想和你一路同行到天涯……”
星期四的晚上爸爸、妈妈带我坐火车去青岛玩。我还看见了一节像饭店的车厢，爸爸告诉我这叫餐车。
第二天，青岛到了，出了火车站没走多远我们就看见了大海，这是我第一次看见大海啊!我还看见了一艘很大的轮船停在海上，我真想到海里去玩，拾贝壳;爸爸说早晨海水太凉了，我看到青岛是个非常美丽干净的海滨城市，我们把行李放好就去玩了。
爸爸妈妈带我去了海底世界，我看到了世界上最毒的鱼，它的形状象一个石头，爸爸说很像珊瑚，它又象个刺猬浑身都是刺，人们很难发现它，被它伤害了一二分钟就会死亡。还有一种鱼它的身体是透明的，我还看见了“尼莫”和“尼莫老师”，“尼莫老师”比我和爸爸加在一起还大呢!我还看了美丽的外国阿姨表演的精彩的水下芭蕾哪。傍晚我们去了海边，大海太大了我都看不见边，有很多人在游泳密密麻麻的。我们一家一起堆沙子、在水中玩，一直到天黑了爸爸妈妈硬拽我我才很不情愿的回去了。
青岛，对原来的我来说很遥远，因为我以前从未去过青岛，也从未见过大海，觉得青岛离我们很远很远。可是，这个暑假，我就领略了青岛的美景。我和弟弟放暑假了，爸爸便对我们说：“我们这个暑假去青岛玩一两天，怎么样呢”我们一家异口同声地说：“太好了!!!!”心动不如行动，我们说去就去。8月6日的夜晚，我们把需要的东西都准备好了，8月7日一早，我们便出发了。我们再走高速公路的路上，都欣赏了窗外的一路美景。我们经过了好多城市，比如：淄博、潍坊等。
到了中午，我们终于到达了目的地——黄岛。下午，爸爸的朋友领我们来到了金沙滩。在爸爸朋友的家里我们都换上了游泳衣，到了海边，把外面的衣服脱了就能下海了。我们脱了外衣，来到了沙滩上。听爸爸说，这沙滩上的沙石从海里冲上来的，非常地柔软，踩在上面很舒服。我脱了鞋，用脚踩在沙滩上，果然和爸爸说的一样——很柔软、舒服。在沙滩上，我看见了一望无际的大海，和书上写的一样——与天空连成一片，如果不是天空上那朵朵白云，根本分不清哪里是水，哪里是天。我们带上飘，便下海去了。我们一开始在海边，可是由于浪太大，能把人推到，就一步步地向海里走。来一个浪，我们就跳起来，如果不跳，海水会进到嘴里。我把飘给了妈妈，突然来了一个大浪，我没注意，正好弄了我一头，从头上慢慢流到嘴里。这海水真是太咸了,简直比盐还要咸100多倍,我们这几个人，没喝几口海水。我们游完泳，便上岸了。这一天就这样过去了。
第二天，我们早早地起了床，因为我们还得坐船去青岛。我们把车放在了黄岛坐轮渡的地方，便坐轮渡从黄岛出发了。这是我第一次在大海上坐船，所以不免有晕船的状况。爸爸对我说：“站起来，扶住座位，也许会好些。”我照做了，果然好了很多。我们都眺望四周一望无际的大海，被美景陶醉了。大约过了15分钟，我们就到青岛了。到了青岛，由打的去了“青岛极地海洋世界”。在海洋世界里，非常得冷，里面有许多海洋动物，比如：浪漫的白鲸、凶悍的北极熊、温顺的企鹅、灵巧的海獭、庞大的北海狮等国内罕见的极地动物以及上千种珍惜海洋鱼类。我们看完这些海洋动物，便来到了海洋动物表演场，都坐在了座位上。由四只白鲸、八只海豚、六只海狮同台演出，精彩极了，台下一阵又一阵地掌声连续不断。我们游览完“青岛极地海洋世界”，便坐轮渡回黄岛了。
第三天早晨，爸爸和他的朋友一起去买海鲜，准备中午吃海鲜。买来海鲜，我和弟弟看了一会儿，有螃蟹、龙虾、海螺、扇贝……还有舌头似的舌头鱼，好玩极了。过了一会儿，家里便忙了起来：有的洗、有的炒、有的蒸……我们吃完午饭，休息了一会儿，便踏上了回济南的路.虽然只在青岛待了三天，但青岛的美景会永远留在我心中，永远不会忘怀。青岛。好美!
奔走相告，沉浸在城市地铁即将建成的喜悦中。可见，青岛地铁将是一个浓缩艺术的轨道，奔流着人们的梦想；青岛地铁，将成为一个文明的容器，承载起人类的风度与涵养；青岛地铁，将成为一个魔法石，让文化的新贵——地铁文化，变得五彩缤纷。
最近青岛的变化可真大呀！可能你还没有注意到，但是你只要留心观察一下周围的事物，就一定会发现青岛的变化，你要是还没有发现变化，就继续往下看。
比如说，原来的矮房屋现在也变成了高楼大厦。现在的高科技也顶替了以前的人力。在过不久，地铁就要开通了。那时候，人们要去哪里也就更快了。汽车也多了。正因如此，环境、食物、空气、水……也被汽车喷出来的尾气污染了。全国百分之六十六的高速列车会从棘洪滩动车小镇里出发，前往世界各地让人们乘坐，用最快的速度带人们去他们想去的地方。马路也变大了，不再像以前那样狭窄了。也许是因为汽车越来越多了，如果不扩大，道路就会变得拥挤。所以为了不让道路变拥挤，就只好把道路变宽。2008年的奥运会帆船比赛在青岛举行的。2014年的世园会也在青岛举行的。这么多的比赛在青岛举行，如果你是青岛人，也一定会为此骄傲！对吧？
青岛虽然朝着文明发展，但总有一些不足之处。这些不足之处肯定会成为我们前进的源泉，因为只有知道这些不足，才能将其改正。加油吧！
五年前，我还是一个刚刚步入小学的学生，对我们的城市还有些陌生，但在这五年里，我见证了它的变化。今天，我已经成为一个初中生了，我们的城市也发生了日新月异的变化。那再过五年我们的城市又会发生什么样的变化呢？我陷入了幻想中……
五年后，我们的城市更加科技化了，路上的车全部都是太阳能的，汽车不再排尾气了，不会再有刺鼻的味道出现在马路上了，城市的污染减少了，空气更加清新了。人们也意识到污染的坏处，环境的重要性。马路上，不会有人再随地吐痰；在海边，不会有人乱扔垃圾；小溪里，不会有人再排污水……
我们森林化城市的愿望实现了，走在路边到处都是花草树木，它们尽自己最大的努力绽放自己来装扮我们的青岛，使我们的青岛更加美丽。它们还可以释放氧气，吸收二氧化碳，来净化我们得空气。天更蓝了，海水更绿了，小鸟有了自己的家，站在树梢上唱着愉快的歌。
城市里，道路宽阔了，公交车分布的更加全面了，四通八达的地铁开通了，人们的出行更加捷便了。由于有了快捷便利的公共交通工具，私家车的使用量越来越少，道路更加畅通了，我再也不用早晨在拥堵的马路上心急如焚，黄昏我又无奈的在公交车上想着餐桌上的菜香了。每个人的脸上都洋溢着笑容，心里想着不堵车的感觉真好。
虽然这些都是我的梦想，但是城市在变，世界在变，可能要实现这些不止需要五年，也许要十年、十五年、但我坚信在不久的将来一定会实现。