58同城与赶集两家中国最大的本地生活网站日前宣布合并。58同城以现金加股票方式获得赶集43.2%股份，58同城创始人姚劲波(微博)及赶集创始人杨浩涌(微博)也将共同担任合并公司的联席CEO。
为何曾经打斗多年的对手如今选择合并58同城投资人、软银赛富投资基金合伙人羊东接受腾讯科技专访时表示，58同城与赶集合并非偶然，58同城上市归来后，58同城一方就开始与赶集投资人有接触。
合并体现出姚劲波杨浩涌胸怀
在大多数人眼中，58同城与赶集是突然合并。羊东则对腾讯科技表示，58同城与赶集合并洽谈的交易进行得并不容易，这一方面是赶集投资人比较多，另一方面，赶集CEO杨浩涌对合并一事也非常谨慎。
杨浩涌这种谨慎可以理解，赶集是杨浩涌一手创办的公司，若要与58同城合并，其面临系列问题要思考：如个人对公司感情、公司估值、合并后如何合作分工，管理层如何协调，投资人又如何退出问题。
在58同城一方也面临类似问题，如对赶集估值如何评估，在58同城和赶集这么大的交易中没有一个人愿意明显吃亏，而两家公司又都不缺钱，还很有战斗力，以至谁也不是求着谁，谁对谁威胁也没有用。
作为参与谈判的投资人之一，羊东说，“58同城CEO姚劲波心态开放，也做了两家上市公司，第一次是学大教育，第二次是58同城，没必要一定要把自己证明成什么样子，姚劲波的过往历史已证明了自己。”
更重要因素是，姚劲波和杨浩涌都有很大情怀，即O2O本身市场潜力很大，若58同城和赶集合并，真能把这条路走通，就可能做成一个更加巨型的上市公司，甚至可以与BAT在市值方面比肩。
羊东对腾讯科技表示，姚劲波与杨浩涌毫无疑问都是强人，都比较强势，好的地方在于，58同城更偏重在房产、58到家等服务，但赶集偏重在二手车和招聘，业务性质差异使得彼此不太容易产生冲突。
从结果看，杨浩涌也很满意结果，其内部邮件指出，赶集与58同城合并后，将组成新的公司——58赶集有限公司。共同出任新公司的联合CEO，并同时担任联席董事长，共同拥有新公司重大事项决策权。
杨浩涌还说，去除58同城的对外投资，两家公司此次的合并将采用约5:5换股的形式进行，根据最新的股价，合并后新公司的市值将超过100亿美元，并进入美股市场中国互联网公司前五的序列。
赛富更多是有一个标准董事局席位
自上市以来，58同城势头凶猛，不仅获腾讯7.36亿美元入股。今年以来，58同城更出手不凡，相继收购驾考平台驾校一点通、房产信息平台安居客、入股装修O2O公司土巴兔，与赶集合并。
这期间，包括腾讯战略入股58同城、赶集和58同城合并，软银赛富和其他机构股东一样都是按基本比例退出部分，但仍持有不少58同城股份，如今在新合并的公司中，软银赛富还占有一个董事席位。
谈及这些年投资人在58同城作用时，羊东说，原来投资人还能对58同城有现金支持、思路引导，但这些年姚劲波、杨浩涌也在成长，已不需要投资人的那些价值，其公司完全有能力按照自己的方式发展了。
羊东说，“58同城和赶集合并后的新公司，会是成熟的公司。现在我们更多处于标准的董事会成员位置。”
58赶集O2O领域仍将面临强大对手
“合并后至少这两家已处于友好状态。”羊东指出，不光是生活服务类，整个中国互联网特点是信息混杂，信息真实度、信息质量比国外要复杂。希望58同城、赶集合并后能进一步提升产品和信息质量。
羊东对腾讯科技表示，当初58同城、赶集做分类信息，做本地生活，一直有一个短板，即无法实现商业闭环，如今随着O2O时代到来，58同城、赶集沉入到交易环节，就可能实现整个服务流程整合。
O2O市场也面临竞争，市场上已有美团、大众点评，滴滴快合并后更多精力也投入到O2O市场。
当初58同城、赶集也曾做过团购，也走过一些弯路。羊东说，所有做O2O领域的企业都是很强的竞争对手，因为O2O本身是衣食住行，类似代驾服务、租车服务，这些都是O2O生活服务的一部分。
不过，谈及未来趋势判断时，羊东认为，O2O市场本身的竞争不能依靠补贴，其原因是，中国有13亿人，靠补贴的方式，再有钱的公司也补贴不起，更重要的还是要产品说话，或从某个角度出奇制胜。
“以前地图更多是导航作用，跟O2O关系不大，但我今天很少用别的搜索，就用地图。”
羊东说，在某个O2O垂直细分领域做好，也会拥有巨大的成长空间，未来58赶集不太可能与美团这些企业直接竞争，但会在某些细分领域、区域占据第一名的位置，最终大家还是会差异化竞争。