车市竞争加大，车商开始借力网络营销。
竞争激烈成本压力大车商转战网络营销不少消费者表示支持网购汽车
有汽车专业人士表示，随着部分城市限购政策的出台，很多4S实体店或因成本支出庞大，而将网店经营作为下一步的经营策略。
文/记者钟宏连
图/记者石忠情
厂家大推网络销售渠道
今年7月，某品牌的一个车系进入了某网商的汽车商城，开展了“秒杀”和“团购”活动；8月8日，某豪华车品牌的B级豪华运动旅行车夜行版也在某知名网站上首发……另外，还有众多的自主品牌也与知名的网络商城签订协议，将自己的热销车型入驻到商城里销售。
实体店成本巨大车商网上寻出路
目前的汽车销售，主要是靠4S店来推广，一个4S店的成本包括了房租、人力资源成本、财务成本等，一个中型4S店，一个月下来的成本支出约100万元左右。在汽车不断降价促销的现状下，售车利润减少，车商的收入除了主机厂每个月的返利，主要收入就来自售后维修以及精品销售这两块。但是，4S店这么多，而且各式各样的快修店、汽车精品市场等，也在抢食着业务，车商实际上有着巨大的经营压力。尤其是一些新开的4S店，没有销售，没有售后，新开的4S店头两年多数是在亏损中成长。
因此，当一种新的营销方式出现后，车商们也看到了希望，除了与一些大的网络商城联姻卖车之外，自己也会搞起电子商务，一方面，可以节省人力资源，另一方面，也能销售汽车，同时能展示自己的商品与推广自己的品牌。
七成消费者支持汽车网购
现实中，消费者是否又能接受这样的购车方式呢？“我想我是可以接受的，毕竟现在很多大宗的物品都可以在网上采购，而且都是当地城市送货的。比如说我看上了某品牌的汽车，而且在网上卖得又比实体店便宜，我当然会选择在网上购买。因为在网上购买，只是一个销售手段，看车、试车、入户等还是要到4S店里去完成，只是在价格上优惠了。所以这种网络的购车方式，我还是认为可行的。”消费者黄艳表示。
观点：网络营销或是主流
对于汽车厂商推行网络营销，汽车专业人士王晓华表示，网络营销的作用越来越受到商家和消费者的重视。如今网上购车也随着客户对于汽车的认识逐渐被接受，从未来发展来说，网络购车会走两个方向，一是整车销售，另外是DIY汽车定制销售，即客户自行搭配汽车颜色、功能、设计等，厂家负责制造。
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