11月底，本该是给新车做第一次保养的徐越（化名），驱车前往位于天津中北镇的永濠奥迪品牌4S店，到达后才发现这里已人去楼空，门上张贴着一张写有“永濠奥迪品牌4S店闭店”字样的通知。
三个月前，徐越在这家永濠奥迪品牌4S店，以33万元的落地价购买了一辆奥迪Q5L，并在销售人员的介绍下充值了2万余元的保养费。据徐越回忆，当时自己在永濠奥迪品牌4S店买车时，看到展厅内停放着近20辆展车，交车区更是有近百辆新车等待交付。永濠奥迪品牌4S店是天津最大规模的奥迪品牌4S店。
日前，《每日经济新闻》记者在实探该店时发现，该店展厅内已无一辆展车，交车区也只停放着两辆试驾车。在紧邻展厅的官方认证二手车店内，只有一辆标有“总监甄选”的二手车。该4S店场地出租方的一位工作人员称：“店里的展车应该是被银行和车主开走了，现在剩下的三辆车如何处置暂不清楚。”
在距离这家奥迪品牌4S店1公里处，还有一家同属于天津市永濠集团有限公司（以下简称天津永濠）旗下的红旗品牌4S店。记者在现场看到，数十辆未上牌的红旗H5等车型堵在4S店门口，车挡风玻璃上贴着印有“诉求”等字样的纸张。
记者走访得知，当前天津永濠旗下奥迪、红旗和东风本田三家4S店均已处闭店状态。从11月12日永濠奥迪宣布闭店至今，已过去了25天，围绕在天津永濠身上的员工安置、车主拿不到车辆合格证，以及剩余保养费用未使用等多个问题仍待解。
多名车主合格证被抵押
有人在社交平台上曾提问：“现在买车最大的风险是什么？”一个热赞回答是：“钱付了车还没提，经销商就跑路了。”肖羽（化名）就遭遇了这种情况。
与肖羽有同样遭遇的人不在少数。记者在永濠红旗4S店周围看到，展厅内、交车区和门外停放着多辆未上牌的红旗新车。
一位未拿到车辆合格证的红旗车主告诉记者：“我是全款购买的红旗H5，与银行不存在任何债务问题，现在车辆合格证拿不到，就意味着车上不了牌，我的购车指标明年1月就要到期了，如果在这之前还拿不到合格证，这个指标也就作废了。”
据肖羽向记者透露：“是永濠红旗4S店违约扣留了车辆合格证，并把这些车的合格证拿去抵押给了银行，现在闭店了，他们（永濠红旗4S店）还不上银行的贷款，导致我们也拿不到车辆合格证，上不了牌。”
除此之外，天津永濠旗下奥迪、红旗和东风本田三家4S店闭店，导致至少上百名车主在其店里充值的售后保养费“打水漂”。
“两个月前，我在永濠奥迪品牌4S店里充值了2万元的保养费，到现在一次还没有使用过。”一位在永濠奥迪品牌4S店购车的车主告诉记者，因为是在永濠奥迪品牌4S店里充值的，也不能去天津其他奥迪品牌4S店使用。
“消失”的长江道462号
“在得知永濠红旗4S店闭店消息后，我已经去中北镇信访办登记，现在还在等结果。”上述未拿到车辆合格证的红旗车主告诉记者，我们目前得到的通知是12月12日会给到车主初步的处理结果。
针对在永濠奥迪品牌4S店充值保养费的用户，一汽奥迪厂家也给出了处理措施。多位在永濠奥迪品牌4S店购车的用户称收到短信，内容显示“一汽奥迪厂家针对永濠退网的客户关怀活动首保免工时，其它保养的客户可享基础保养工料5折”。
天津永濠“暴雷”，受影响的还有员工。“在闭店前，我们就已经被拖欠3个月工资了，最近才发了8月份的工资。”一位永濠奥迪品牌4S店的员工向记者透露，除了在职人员，闭店前已离职人员工资有的也被拖欠着。据了解，天津永濠员工人数近400人。
张贴在永濠奥迪4S店门上的一张“欠费催缴函”，显示了天津永濠在“暴雷”前的窘境。这份由某通信公司在11月14日开出的“欠费催缴函”称，永濠奥迪品牌4S店已超过收费约定期限30日，欠款金额1.3万余元。
天眼查显示，天津永濠法定代表人为王学军，地址是南开区长江道462号。但据记者实地走访发现，该地已被拆除。记者也多次尝试向天津永濠方面了解关于闭店事件的最新进展，但均未获得有效回应。
汽车园里的“适者生存”法则
事实上，天津永濠的遭遇在汽车经销商中并非个案。全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛在接受《每日经济新闻》记者采访时透露：“当前有的银行对汽车经销商行业给出了偏负面的评级，这一负面定位导致不少经销商企业一旦经营不善，就会迅速被金融机构抽贷、断贷，使得企业无翻身之力，从而引发‘滚雪球’般的后果。”
日前，记者在北京、天津、杭州等地走访了多个汽车园，发现“适者生存”的法则正在加速上演。不管是在永濠奥迪所在的天津中北镇汽车产业园，还是众多汽车品牌聚集的北京朝阳五方桥，亦或是杭州石祥路汽车贸易街区，都出现了诸如特斯拉、理想、蔚来、小鹏、深蓝、阿维塔、银河、问界等越来越多的新能源车品牌4S店和直营店。
“当前，汽车产业正处于电动智能化的转型期，市场竞争激烈，经销商需要适应市场变化，在品牌、渠道等方面做调整，降本增效，才能渡过难关。”邢海涛对记者说。