在路上欣赏沿途风景，停驻时体验当地生活，走到哪儿就玩到哪儿，玩到哪儿就住在哪儿……近年来，房车旅游成为许多人追求品质生活的新选择。
在目的地的选择上，海南备受房车爱好者的青睐。许多人甚至将自己的第一次房车游定在海南。这也让社会各界看到了海南房车旅游的发展前景。
8月28日，海南省政府发布《关于进一步加快旅居车旅游高质量发展的实施意见》（以下简称《意见》）。9月2日，海南环岛旅游公路入选2023“中国之路”十大自驾游精品线路。在市场热度与多重机遇推动下，房车旅游，能否成为海南旅游的下一个风口？
在东方市鱼鳞洲风景区，房车车主在品茶。海南日报记者李天平摄
“第一次房车游必须来海南”
房车旅游逐渐普及，新手或达人都能在海南找到不同乐趣
8月27日傍晚，文昌高隆湾畔，热气渐渐退去，气温轻缓回落到一天中最舒适的刻度。
海边的一处房车营地分散停着3辆房车。其中一辆自行式C型房车旁，车主万胜意收起遮阳篷，支起折叠椅，泡上一壶茶，打开蓝牙音箱，哼起小曲儿，尽享面朝大海、椰风拂面的惬意。
万胜意来自辽宁，这是他带着家人开房车游海南的第三天。他们白天在路上看风景，晚上到营地歇息、喝茶、烧烤、聊聊人生。万胜意很满足于这样的退休生活。
“我和老伴说，咱第一次房车游必须来海南，这气候好、风景美、路况好，还不收高速费，多合适！”万胜意向海南本地租车公司预约了一辆房车，8月25日他们乘飞机落地海口后，和租车公司无缝对接，在机场就把房车开走了。
老陶是万胜意在营地里的邻居。他是资深房车爱好者，开着房车游了大半个中国，习惯了把家装进不同风景里的生活。开着房车，老陶走过川藏线，去过戈壁滩，在洱海边过年，在开满桃花的林芝为女儿过生日，还写了几十篇房车游记。他说：“和我做过‘邻居’的车友遍天下。”
尽管已见过诸多风景，但海南还是让老陶一来再来。早在7年前，他就和朋友完成了一趟房车环岛游。那次旅行给他带来了许多独特的体验：一路尝遍海南的瓜果海鲜，在海边追逐落日，在海滩上细数满天繁星……老陶感慨：“海南是一个很适合房车游的地方！”
近年来，越来越多人驾驶房车，从全国各地来到海南。他们中有和万胜意一样的尝鲜一族，也有像老陶这样以车为家的房车旅居爱好者。
今年4月，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会发布的《2022年全年中国旅居车（房车）市场报告》显示，2022年，我国自行式旅居车销量11391台，拖挂式旅居车交易3670台，同比增长3.6%，二手旅居车交易7708台，同比增长290%。
随着房车旅游的普及，房车租赁价格也逐渐降低。
许多房车租车公司还提供个性化的服务，比如免费提供旅游线路规划、一对一新手操作指导、24小时响应车辆救援等，进一步降低了房车旅游的门槛。
俯瞰海南环岛旅游公路文昌木兰湾段。海南日报记者袁琛摄
新业态的成长阵痛
配套供给制约房车旅游持续增长，旅游者与从业者均面临现实考验
说起房车旅游最大的吸引力，很多人认为，房车游够自由，可以玩到哪儿住到哪儿。但实际上，一趟舒适的房车旅行，还有许多前置条件。
受限于车身尺寸与用车场景，房车难以停进普通停车场，常面临停车难题。不仅如此，驾驶房车还需考虑补水、充电等问题。这就决定了要发展好房车旅游，须有房车营地、旅游服务中心、加油站、维修站等完善的配套服务体系。
尽管目前我省房车配套设施、周边服务正快速发展，但配套供给仍未能完全满足市场需求。
在三亚，从安徽过来的房车旅游爱好者徐慧慧就遇到了停车难题。“我们开的房车车体不算很大。但是前几天，我们在三亚市区一连去了5个停车场都不让进，有的停车场还在入口摆放了‘禁止房车入内’的告示牌。”她和家人原本想在市区逛逛，无奈只好改变行程。
营地之于房车，就像加油站之于汽车、充电站之于新能源车，重要性不言而喻。对房车爱好者来说，营地当然越多越方便。但站在从业者的角度看，运营房车营地没那么简单。
易栖房车露营地便是位于陵水黎族自治县土福湾的一个人气营地。其坐落在静谧的树林里，院内有30个房车停车位，水电补给设备齐全，还有各式网红打卡点，受不少车友青睐。
“光靠接待房车，营地很难维持下去，一年下来能保持不亏本就算好的，好在我们依托营地资源打造了一个婚纱摄影基地，拓宽了收入渠道。”彭戈说，据他了解，海南其他房车营地也大多开发了其他业务，否则难以维持生计。
相较北美、欧洲近2000万辆的房车保有量，我国房车保有量及房车游市场仍有巨大发展空间。
大小洞天景区房车营地听风智能水电桩
期待下一个风口
海南出台新政促进房车旅游高质量发展，现实困境迎来破解机遇
普华永道思略特咨询公司发布的《中国房车：蓄势待发的小众市场》调查报告指出，从全国来看，房车营地存在规划不合理、基础功能不完善等问题。其中，部分营地充电桩数量有限，饮用水、食物补给不足，加油站、汽车维修服务较少，排水、排污问题相对突出，降低了房车车主的满意程度。
因此《意见》的出台恰逢其时。其从规划引领、标准体系、用地政策、营地建设、服务体系、旅游产品等多个方面，对发展海南房车旅游提出了具体措施。
《意见》的出台，激发了彭戈的干劲：“我想好了，要开发‘营地+’产品，结合冲浪等水上运动，以及主题餐厅、主题酒吧等特色项目，把营地热热闹闹地做起来。”
房车旅游的良性发展，不仅要考虑到游客的迫切需求，也要顾及房车从业者的长远利益。海南资深房车爱好者“刀哥”告诉记者，目前国内的房车营地，大多难靠房车业务实现盈利，所以愿意投资房车营地的企业不多。营地少、不方便，车友们便纷纷把房车武装到牙齿，“大水大电”高配置，减少对营地的依赖性。这又导致房车营地的房车接待量难以提升，使得供需双方陷入了死循环。
“文件里提到，要实施公共房车营地建设与经营性房车营地建设并举，这能大大增加营地保有量，将有力促进房车旅游的发展。”“刀哥”对海南房车旅游的发展十分期待。
舒适的房车旅游体验，离不开畅通的路网。目前，海南交通运输部门正在加快建设环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路，提升房车旅游交通通达性。
其中环岛旅游公路主线总长988.2公里，沿线布局40个旅游驿站，预计12月底全线建成通车。环热带雨林国家公园旅游公路全长466公里，途经陵水、保亭、三亚、乐东、东方、昌江、白沙、儋州、琼中9个市县，形成闭环，项目于2022年12月开工建设。
“在完善旅游公路服务功能方面，省交通运输部门将从游客需求、方便房车停靠的角度出发，合理布局驿站、停车场、观景台等服务配套设施，努力营造便捷舒适的旅游出行环境。”省交通运输厅二级巡视员刘文表示。
在采访中，许多业内人士、车友都认为，《意见》的发布带来更多的机遇，对海南旅游市场而言，房车旅游或将成为下一个风口。
原标题：房车旅游，能否成为海南旅游的下一个风口？
带着“房子”游海南
记者：刘晓惠实习生:张依诺
（编辑：符月娇）
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