人生有很多有选择，选择是一种态度，选择也可以说成是一种生活，因为有了选择我们的生活才精彩无比。节假日出行的代步方式同样也是一种选择，可以选择飞机、火车、轮船，路程不远的情况下，公路和驾车亦可。提到驾车，SUV就是一种不错的代步工具。有的人说选择SUV就是选择一种生活方式---今天网上车市为懂得生活的您介绍五款多功能全能7座SUV仅供您参考：
Q:房车的简要定义？起源于哪个国家？它的优点是？
A:房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月，开着汽车就踏上了旅程。因为他们大所营造的宽敞空间，生活中旅行、旅行中生活的时尚产品。
Q:房车的演变？进步表现在哪？
A:从拖拉的房子到集合一体的车子，其革命性进步包括两方面：一是外部的空气动力学设计；二是内部舒适性的提高。
房车中最给力的要数大床了，但低则一二百万，高则上千万的它我们买不起怎么办？不急！下面这几款车同样能达到大而宽敞舒适大床的效果（而且还有不错的“越野”性），它们只需几十万，这你懂得~
纵观全表：国产合资和进口车型中均看到了7座SUV的影子，这是令我们比较欣喜的，这样我们就多些选择，不至于因为后期的保养及维修费用而措手不及；市场行情表现相对稳定，一些车型有原来的平价或加价提车演变到现在的少许优惠或平价提车，这要归功于限购政策、油价提高、停车费上涨等综合作用的结果。这4款车型各有侧重点，帕杰罗和普拉多属于越野能手一列、汉兰达主打家商皆宜舒适型、而昂科雷正好处于两者中间的偏商务范儿，50万为黄金分割点的售价适合各类懂得生活的您~
广丰汉兰达
厂商指导价：24.88-42.98万
市场行情：优惠5千到8千元不等，现车充足。
符合车型：除2.7精英版两驱（5座）、2.7L运动版两驱外，其余8款均配备7座。
汉兰达为广汽丰田旗下一款中型SUV，其分别搭载2.7L及3.5L两款发动机，与之匹配6速自动及5速手自一体变速器，共10款车型，售价区间为24.88-42.98万元。因定位城市SUV的谈越野能力确实一般，但是汉兰达的魅力并不在此，舒适的驾乘感受，豪华的配置，可供7人乘坐的空间才是它的亮点所在。
汉兰达的外观给人的第一感觉就是修长，4785mm×1910mm×1760mm的“三围”，2790mm的轴距，这只应该是属于中级尺寸SUV车型的数据，但汉兰达给我的感觉远远大于这个数字，其中，它的第二排中间座椅具备折叠功能，展开时可当作一个座椅使用，折叠后是一个储物台；拆卸收起后，更可形成通往第三排座椅的通道，为您带来豪华MPV般的舒适驾乘空间。整个优雅的车室处处体现出设计智慧，将实用性与智能性完美结合，功能丰富而又灵活多变，这成就了汉兰达中级车空间巨无霸的美名。
别克昂科雷
厂商指导价：52.9-59.9万
市场行情：提车无需加价，高配车型有现车供应。
符合车型：3.6LAT精英版及旗舰版2010款全系均为7座车型。
昂科雷2+2+3的7人座设计，其别于5座SUV,这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Enclave身上又得以显露，其车内大量运用了实木、真皮等高档材料，DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素。灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单：拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折，腾出充分的空间。
普拉多
厂商指导价：53.8-69.8万
市场行情：最低与最高配均有现车少量，提车需加2万装饰。
符合车型：4.0LTX、TX-L、TX-LNAVI、VX、VXNAVI2010款全系5款均为7座。
一汽丰田旗下国产新一代普拉多自去年6月在国内上市销售，现售的国产新普拉多共有5款4.0L排量的车型，新普拉多的厂家指导价为:53.8-69.8万元。普拉多并不是一个只懂得干粗活的硬汉，它的细腻以及舒适程度绝对是所有这些硬派越野车当中数一数二的，并且在耐用性与可靠性方面恐怕还没人能比它做的更好，而这点从新疆、西藏、内蒙这些地区的丰田系越野车保有量上就足以证明了。
全车尺寸为4820/1885/1845mm，轴距2790mm。在车内空间上，新普拉多和上一代车型相比基本相同，2790mm的轴距提供了充足的车内空间，第三排座椅经过了全新的设计，加大了地板到座椅间的距离使得乘坐起来更加舒适。此外，第三排座椅还提供电动折叠功能，只需要按住按钮，第三排座椅就可以自动放平。此外后备箱和后车窗都可以电动折叠，各种电动折叠的加入也进一步提升了豪华感。
帕杰罗(进口)
厂商指导价：39.80-56.10万
市场行情：3.0L暂无现车，3.8L部分现车，全系降1万元。
符合车型：除帕杰罗(进口)3.8L、三门炫酷版2011款外，其余6款均为7座版。
三菱帕杰罗作为较早引入国内市场的车型，有着相当高的知名度。如今，入门级39.8万元的售价也依旧走亲民路线。历经10几年的更新换代，目前市场上在售的进口帕杰罗，无论在技术层面还是设计层面，都较最初有很大提升，2011款帕杰罗3.0L车型的轮毂设计改为与原先3.8L车型一致。出色的越野性能和征战达喀尔的身影，给我们留下了深刻的印象，并且凭借其良好的通过性和卓越的操控性，在国内市场取得了不错的成绩。
帕杰罗车身尺寸长宽高分别为4900mm、1875mm、1900mm，车身外观沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位，并以彰显力度的直线作为主设计基调。帕杰罗车内丰富的越野配置是大家所熟知的，2011款宽敞的空间是我们所称道的。帕杰罗长轴距高车身使得它拥有相当宽大的内部空间，可以轻松容下7个人，第三排座椅经过调整后，拆掉第三排坐椅后再放倒第二排坐椅，就会产生一个1700L超大行李箱，如果三排全放倒会组成一张大床，越野家庭两实用。
总结：上述的4款车型，各精一脉，属于每个级别中的佼佼者。有越野利器、有商务能手、也有家商两相宜SUV,它们适合不同需要的您。我们可以这样理解：与其在选择4款典型的SUV的同时,我们也在选择一种生活态度~