12月3日晚，微博认证为“比亚迪集团-品牌及公关处总经理”的微博账号“@不会武功的武功李云飞”发文称，比亚迪遭恶意抹黑，若有参与者或是知情者们来联系线索，将视情况并结合其提供线索及资料的价值，最高悬赏500万元。
解读：近年来，不知是车企竞争太激烈，还是社交平台过于发达，车圈网络水军变得活跃起来。刷好评、删差评，流量造假、打榜控评、组团口水战。
长城汽车副总裁傅小康表示，在各类社交媒体平台上长期存在着一些不良风气。比如利用网友情绪，到处进行道德讨伐和挑拨，骗取国民信任，浪费国民感情；造谣引流、操控舆论，对各类丑闻百般遮掩，扭曲事实真相；媒体正当的舆论监督，遭遇网络水军有组织、有节奏的诋毁和谩骂；网络水军呈现出专业化、协同化、产业化的特点，只要跟新能源沾边，就总能看见水军的踪迹。
种种乱象不仅污染网络空间、侵蚀清朗风气，也影响着汽车产业发展，让本该以产品和技术争高下的汽车产业竞争生态，演变成了口水战，以至于一些车企在做营销策划活动时，首先思考的不是讲什么能被用户记住，而是如何避免被水军围攻。
面对网络水军围攻，各大车企已经开始了反击。今年以来，已经有多家汽车企业对不良网络风气进行坚决回击。
3月，长城汽车就宣布悬赏1000万打击网络水军。
5月，蔚来对抖音博主“车事纪”提起诉讼，要求赔偿损失200万元。
此外，比亚迪还专门成立了新闻打假办公室，吉利汽车则设立了网络不实信息举报中心。
一场车企与“网黑”之间的战争，已然拉开序幕。
而特斯拉是最早将法务部推向台前的车企。2021上海车展，一位身着白色短袖的女子站上特斯拉展车大喊：特斯拉刹车失灵。短短一个月之后，特斯拉法务部正式上线。此后，特斯拉法务部通过交涉、警告、起诉等方式应对造谣车辆刹车失灵的车主和自媒体，这一“耿直”的行为曾在汽车行业掀起轩然大波。从最终结果来看，特斯拉用法律手段维护了自身合法权益。目前，特斯拉已经要求闹事女车主赔偿500万。
车企用强硬的态度反击网络不实言论，对于恶意诋毁的侵权人是一种警示。但同时，也可能种下舆论不敢发声的祸端。
有自媒体行业人士表示，现在除了软文，就算你是客观的负面报道，也可能有被告风险。简而言之，夸就完了。从经济成本考量，没人愿意也不敢再报道车企负面消息。
汽车行业的发展离不开社会舆论的监督，但矫枉过正反而不利于整个产业的健康发展。
任泽平：是该全面取消楼市限购了
12月4日消息，“网红经济学家”任泽平在官微发文，限购政策是过去房地产市场发展过热时期的产物，通过行政手段强力调控。截至2023年11月，仅北京、上海、深圳、广州、成都、天津、西安、杭州、苏州等城市仍在限购。
当前楼市持续低迷，房地产长周期拐点出现，是时候全面取消限购了。现在是取消限购的良机，回归市场化。限购政策与人口迁移的基本规律和趋势相悖，误伤合理的刚需、刚改需求。
解读：作为房地产调控的重要标志性政策，“限购令”出台以来，虽然目的不同，做法各异，但“限购”行为是实实在在的。
2010年，北京为应对市场过热发布全国首个“限购令”，之后全国各地跟进。由于直接阻断了部分需求的释放，“限购令”在平抑市场中的作用往往立竿见影，在“稳房价”作为主要考核问责内容的时代，“限购令”可谓是地方政府的调控利器。
自“限购令”之后，越来越多的限制性手段推出，对市场的调整也更加直接。在始于2017年的新一轮房地产调控中，限购与限贷、限价、限售、限商一起，被称为“五限”。
虽然最具代表性，但“限购令”从来不会被单独使用，而是经常与其他政策共同推出，从而更好地发挥效果。
比如，很多城市在推出限购政策的同时，提高首套和二套房购房门槛，从而实现抑制投机的双重效果。另有不少城市执行“认房又认贷”的标准，使限购的作用得以最大化。
面对越来越复杂的市场形态，近年来的调控手段也愈加丰富多样。无论是对过热市场的降温，还是对低迷预期的提振，政府部门都会祭出政策“组合拳”，而不是指望少数措施“一招鲜”地解决问题。
随着客观条件的变化，当前，“限购令”正面临关于“存”与“废”的讨论。
2022年，发改委发布的《“十四五”新型城镇化实施方案》进一步提出，放开放宽除个别超大城市外的落户限制。2023年9月以来，已有近20个城市对限购政策实施了松绑或退出。
那么，在实施了多年之后，限购政策真的会退出历史舞台吗？
易居研究院智库中心总监严跃进表示，我国房地产市场分化严重，对“限购令”的调整，也需按照一城一策的原则来考量。他认为，市场供应过剩、后发动能不足的城市，具备了取消限购的条件。重点一二线城市则可实施“一区一策”，核心区域继续限购，非核心区域可视情况适当松绑。
他认为，总体来看，限购政策在少数区域仍有存在的价值，但也应按照市场变化进行动态调整，松绑或退出是大趋势。
但他同时强调，这种判断是基于限购政策的初衷而做出的，在现阶段，指望通过对限购政策的调整来提振市场，作用恐怕并不明显。
正新鸡排全国门店数缩减超过1万家
解读：曾经风光一时、开店开到“手软”的正新鸡排，到底是如何“落魄”到现在这一光景的呢？
据不完全统计，除了正新鸡排外，正豪大大鸡排、大脸鸡排、第一佳大鸡排等品牌都在努力瓜分着这一市场宝贵的份额。由于进入餐饮行业的门槛较低，甚至卖烤串的、卖炸串的都是是正新鸡排的潜在对手。
中国食品产业分析师朱丹蓬表示，就性价比而言，正新鸡排其实是有一定优势的。但是正新鸡排具备一定性价比优势的背后，也暴露出了其自身在食品安全、服务体系、客户粘性等方面存在的问题。
当整个行业进入高质量发展节点之时，正新却并没有很好地去匹配整个消费升级的核心需求和诉求。因为在品牌发展时没有顾及好消费端的消费思维跟消费行为，正新鸡排在整个竞争的过程中必将受到其他一些品牌以及品类的挤压，所以正新鸡排的“关店潮”可以说是一个“温水煮青蛙”的过程。
还有分析认为，正新鸡排此前超2万家门店的布局，帮助品牌形成了规模化的效应，但激进的扩张策略也导致了品牌存在门店密度过高的问题，这使得正新鸡排不仅需要面临自身与对手品牌之间的竞争，还存在品牌内部不同门店之间的“内斗”。
据悉，正新鸡排在宣传加盟时强调有区域保护，即繁华商业街300米以内不会再加盟，其他区域500米以内不会有加盟店。但据极海品牌监测的数据来看，在门店占比超过50%的三线、四线、五线城市中，正新门店位于“已有门店周围500米”距离的“加密门店”的占比都超过30%，其中，四线城市甚至超过37%。
值得注意的是，目前遭遇同样窘况的鸡排玩家，其实不止正新鸡排一家。据界面新闻报道，曾经火爆的第1佳大鸡排目前也遇冷，其门店数从2021年时的1000家降至300多家。而另一个在疫情时走俏的阿香米线姐妹品牌“激力鸡排”，目前的门店数仅剩7家。
而众多鸡排玩家纷纷遇冷的背后，或许也是导致正新鸡排此番面临大量关店困境的另外一个原因。随着消费市场的逐渐转变和升级，人们的消费观念也发生了巨大的变化，国民健康意识不断提升，消费者对于营养、健康饮食的需求也越来越旺盛。在此背景下，以油炸为主要烹饪方式之一的正新鸡排便不再像此前那般受宠。仅仅靠价格和便捷性，正新鸡排已无法打动口味日渐“挑剔”的消费者。
TO人物/观点
胖东来创始人称今年营收超100亿
近日，据“胖东来商贸集团”公众号，胖东来创始人近日提到：（胖东来）今年估计营收能超100个亿了，一年的税收三四个亿，利润三四个亿，截止到上个月，我们的员工收入基本上在7000以上了，平均最低的可能6500，高的就像天使城上个月工资都拿了8400了，而且这还不是最好的部门，最好的部门比这个还高。
三只松鼠创始人朋友圈回应良品铺子降价
12月3日，三只松鼠创始人、董事长章燎源在朋友圈发文回应良品铺子降价事项。章燎源表示，公司早在一年前就实施了“高端性价比”战略。对于消费者而言，高端性价比是低价前提下的“与众不同、丰富可选”的零食。
从战略角度来看，零食的高端性价比类似“山姆和好市多”。三只松鼠的使命是让好零食普及大众，围绕使命开放一切内外合作，实施“全品类、全渠道”的经营策略。
美团CEO王兴发布内部信，公布多项技术岗负责人任命
12月2日，美团CEO王兴发布内部信，公布多项技术岗负责人任命。主要内容为：由穆荣均、张锦懋牵头筹备技术委员会下成立技术治理筹备小组。锦懋卸任基础研发平台负责人，继续任技术委员会主席并负责技术委员会现有工作；原美团平台技术部负责人韩建换岗担任基础研发平台负责人，汇报至王兴。原快驴事业部产品和运营及技术负责人司天歌换岗担任美团平台技术部负责人，汇报至美团平台负责人李树斌。
美商务部长：需更多资金防中国在尖端半导体领域赶超
Meta首席科学家：不认为AI超级智能会很快到来，对量子计算持怀疑态度
C罗被索赔超10亿美元
近日，C罗在美国遭到多位虚拟货币投资者的集体诉讼，其被指参与推广虚拟货币交易平台币安发行的虚拟代币（NFT），并被要求至少10亿美元的赔偿。其实，针对C罗的诉讼并不是名人第一次因推广虚拟货币被诉。
去年，在头部虚拟货币交易平台FTX爆雷后，针对名人代言的集体诉讼增多。包括拉里·戴维、汤姆·布雷迪在内的多名好莱坞明星和体育明星均被列为针对FTX的集体诉讼的被告。
中国联通：选举陈忠岳为公司董事长
12月3日，中国联通公告，公司第七届董事会第二十七次会议审议通过《关于选举董事长的议案》，选举陈忠岳为公司第七届董事会董事长，任期与本届董事会一致。陈忠岳担任的总裁职务相应辞任。
TO数据会说话
中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果发布，九年来首次下降
据央视新闻，中国质量协会12月2日在北京发布2023年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。测评对象为2023年销量较大的77个品牌车型，涉及全国33个汽车生产企业、40个汽车品牌。
中国质量协会常务副秘书长李高帅表示：2023年中国新能源汽车行业用户满意度测评结果是80分，同比下降1分，这也是近九年以来，中国新能源汽车行业用户满意度首次出现下降。
解读：现在新能源市场上出现了一个“割裂”的情况，一方面是用户满意度在下降，一方面却是销量在急速增长。
中汽协数据显示，2023年前10个月，新能源汽车产销累计完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。
按照正常逻辑，应该是越不满意，销量应该是下滑才对。现在确实满意度下降并没有阻挡消费者的热情。
有分析称，这主要是因为，新能源汽车在经历了前两年的发展，已经占领了消费者的心智。
随着电池技术、智能化以及基础充电设施的进步和普及，消费者对新能源汽车的接受程度也越来越高。有机构调查数据显示，2017年至2022年期间，21～30岁的购车群体增长了11%，这一数据显示，30岁以下的年轻人群正在逐渐成为新的购车重心。
据《新能源与燃油车用户消费行为洞察报告》显示，30岁以下新能源车用户占比最高达43%，其次31-40岁占比41%，两者相加达到84%，也就是说40岁以下的人群已成为新能源汽车消费的主力。
从用户画像来看，这类人群受教育程度较高，从事的职业以新兴行业为主，再加上这些人都是居住在一二三线城市，这些城市的交通情况并不理想，堵车严重，所以这类人群对车辆承载的功能有着更多的需求，比如车里的娱乐配置丰富可以抵消堵车的烦躁，还有育儿、社交类的需求。而新能源汽车相比过往传统燃油车，能够带来的全新体验和智能化革新，极大的满足了当下消费者的全新需求。
换句话说，消费者已经回不到燃油车了。但是，这并不能阻挡消费者投下不满意的选项。
用户满意度下降在某种程度上也说明了一个事实，新能源车企在提高产品质量，提升用户体验方面还有很长的路要走。
等真把消费者给赶到竞争对手那里，那就悔之晚矣了。
TO公司动向
京东回应35亿天价赔偿：诺亚恶意起诉只为推卸责任
腾讯视频回应“崩了”
消息传来，瑞幸败诉
有知情人士透露，尽管很多人都知道泰国瑞幸是所谓的“山寨门店”，但因其抢先在泰国申请了商标，符合泰国当地的法律，因此可以正常开店，这或许也是此次瑞幸咖啡败诉的主要原因。
阿里网络“退出”7家上市公司
阿里网络将所持上市公司圆通速递、美凯龙、丽人丽妆、美年健康、分众传媒、千方科技和居然之家股份转交给新成立的一致行动人公司杭州灏月。
阿里网络1变4，分立为阿里网络、以及新设的杭州灏月、传滨科技、传航科技。杭州灏月成立于今年10月，公司股权结构与阿里网络一致。此次权益变动未导致公司实际控制人发生变化。
思美传媒：抖音超市的直播间只是抖音超市这项业务很小的一个分支
广汽本田宣布裁员900人
近日，本田汽车表示，由于迅速转向电动车市场，公司将解雇中国合资企业--广汽本田公司约900名合约工。
本田发言人表示，此次裁员相当于该合资企业约1万3000名员工的7%，本田指出，产量正在减少，因此派遣合约也随之终止，但公司未透露哪些车型的产量被削减。根据当地规定，广汽本田将对提前离职的合同工进行补偿。本田公司称，这次裁员计划，是本田汽车自1998年与中国广州汽车公司合资生产汽车25年来，第一次实施裁员。
腾讯《元梦之星》定档，首期投入14亿入局派对游戏赛道
12月2日，腾讯天美工作室宣布，旗下派对类游戏产品《元梦之星》将于12月15日正式上线。据了解，《元梦之星》是腾讯游戏今年的重点新品之一，由天美工作室群研发，于2023年1月获得版号，并于9月正式对外曝光。分析人士认为，《元梦之星》是腾讯在与任天堂合作引入任系派对游戏、投资所思科技等派对游戏研发商等一系列布局动作后，继续加码派对游戏赛道的重要标志。
宝马澄清，全新一代M3电动版将不会命名为iM3
近日，宝马公司申请了“iM3”商标，这一举动引发了外界对于宝马将推出一款集电动“i”标识与性能“M”标识于一身的高性能电动车的猜测。然而，宝马M部门负责人FrankvanMeel很快就对这一传言进行了澄清。在接受《TopGear》杂志采访时，vanMeel表示，宝马公司“永远不会”在同一辆车上同时使用“i”和“M”两个标识，他说：“即使是电动车，我们也不会在M系列车型上使用‘i’标识。”
使用了20年的车，跑了30万公里如此完美车况！车主是怎么做到的？
车主准备花700块钱修的故障，我只用10分钟，60块钱给他搞定！
内行买车只选黑色不要白色？修车工说出真相：主要原因有4个！
2千块钱买了一辆二手车，车况真是绝了！这是捡了一个大漏吗？
发动机舱不能用水这样清洗，清洗不当会造成车辆故障，得不偿失！
喜提新车后随手将这张纸条扔掉，4S店在背后偷笑：又白捡好几千
发动机油耗高，动力差，车主花三千多都没修好，我100多块搞定！
四款穷人开的车，车便宜，质量好油耗低，还保值，买完不后悔！
10万以内口碑最好的车，这几款车型开个10年基本上不会有什么问题