福建舰在港池神秘失踪！央视突然公布18号舰新动向
2024年1月2日，央视公布了福建舰的最新画面，三条弹射器清晰可见，尾部甲板还有一架舰载机。
另外去年年末有消息传出，福建舰在多艘拖船的牵引下已经离开港口泊位。
这是否意味着福建舰已经开始海试？不是的话福建舰又去哪里了？
福建舰已经基本成型？
自从2022年6月下水以来，福建舰一直处于"犹抱琵琶半遮面"的状态，但是本次央视公布的画面却释放了不少重磅信息。
从画面来看，相比刚下水时，福建舰电磁弹射施工棚已被拆除，三条弹射器已经安装完毕。
在全球常规动力航母中，福建舰之所以能够脱颖而出，恰恰是因为其配备有电磁弹射。
电磁弹射是最先进的舰载机起飞方式，全球只有中美两国掌握该项技术。
美国"福特"号核动力航母装有电磁弹射器，但因试验经常出现各种各样的故障，"福特"号至今仍然没有形成战力，基本上长期处于"趴窝"的状态。
目前福建舰已经安装好电磁弹射器，这说明福建舰的建造工作已经到了尾声。
从央视公布的画面可以看到，甲板上有一些划线还没有完成，而甲板尾部停有一架全尺寸折叠机翼舰载机。
显而易见，把舰载机放在甲板上，可以对甲板容量进行精确测试，以确定未来可以停放多少架舰载机。
从这些信息可以得出，福建舰已经基本成型，而结合网传福建舰已经离开泊位的消息，是否可以说明福建舰已经开始海试？
福建舰难道开始海试了？
为什么这么说呢？一切还要从航母建造过程说起。
一般在下水之后，航母通常要经过舾装、系泊试验之后，再正式进入航行试验，即我们常说的海试。
在辽宁舰跟山东舰下水之后，央视在报道中都曾提到舾装，但是自福建舰下水以来，央视没有提过舾装一事。
也就是说，在建设船坞过程中，福建舰很多系统和设备已经同步安装完成完毕，有效缩短甚至直接跳过下水后舾装环节。
早在2023年11月，官方已经证实福建舰正在进行系泊试验。
在新年第一个工作日央视的报道中，海军福建舰尹洪新也透露正在按计划稳步推进系泊试验。
由此可见，福建舰已经开始系泊试验了，并且进展很顺利，但系泊试验是什么？会对海试有什么影响？
简单来讲，系泊试验类似汽车出厂前的静载测试。
通常在组装结束之后，汽车要进行静载测试，其间要测试车灯能否正常开关、汽油有无泄漏等等，测试通过后才能出厂销售。
航母系泊试验也是如此，即在组装结束之后，让福建舰停靠在岸边，然后对舰上系统、设备等进行全面测试。
测试期间可能会发现航母有一些不符合要求的地方，而技术人员可以及时对此进行调整，以便航母能够尽快适应航行，这是海试前最关键的一步。
另外，2023年12月，媒体发布的照片显示，福建舰附近停有一艘"保姆船"。
保姆船的出现意味着海试技术人员应该已经到位了，这再次说明福建舰海试将在不久之后进行。
但是，话说回来，既然福建舰还没有开始海试，那为什么卫星会拍到福建舰离开泊位？
在2023年11月19日当天，福建舰曾短暂离开泊位。
自从下水以来，福建舰已经在港口停泊一年半了。
在高腐蚀性海水长期浸泡下，福建舰可能会生锈，或者附着有淤泥、藤壶等东西，这些都需要及时进行清理。
考虑到海试在即，本次福建舰短暂离开泊位也有可能是为了进行倾斜试验。
无论是航母还是其他军舰，都要在海试前进行倾斜试验，以便测出船身的重心，这直接关系到全船的稳定性。
除此之外，福建舰的移动可能跟电磁弹射有关系。
早在2023年11月底，有消息传出福建舰正在进行电磁弹射静载测试，当时福建舰也移动了一下。
现阶段的电磁弹射测试是静载的，也不会直接用舰载机进行测试。
测试过程中，一些弹射器可能要调整角度，因此航母的位置可能会有一些变化。
福建舰跟"福特"号谁更胜一筹？
事实上，相比前两艘航母，福建舰系泊试验特殊的地方在于要进行电磁弹射系统测试。
毫不夸张地说，电磁弹射测试如何将直接关系福建舰能不能在2024年开始海试。
同样配备有电磁弹射的美国"福特"号航母已经在2017年服役，那么福建舰的电磁弹射系统如何？福建舰未来能否跟"福特"号一较高下？
从动力来看，"福特"号是核动力航母，可以提供足够的动力，而福建舰只是常规动力航母。
在舰载机数量上，福建舰大概也会比"福特"号少。
但是，就电磁弹射系统而言，"福特"号的表现不算出色。
"福特"号最引以为傲的就是电磁弹射系统，而这也是影响其形成完全战力的问题所在。
过去多年以来，美军不断对"福特"号的电磁弹射系统进行测试，结果却故障频发。
比如，2018年9月，"福特"号开展了747次舰载机弹射试验，其中单是严重故障就有10次，这远远超出设计预期。
更让美军头疼的是，"福特"号有四套电磁弹射器，由于中间没有电器隔离，一套出问题就会导致其他三套也不能使用。
因此，尽管"福特"号已经服役，但是还没有真正形成完全战力。
相比之下，福建舰的电磁弹射系统可能会更成熟一些，因为中国在这方面的优势非常明显。
简单来讲，电磁弹射技术跟磁悬浮列车技术相似，它们的动力都是来自直线电动机。
它可以持续性输出稳定电流，产生电磁推力来推动滑块，从而带动舰载机加速上升。
虽然两艘航母的电磁弹射技术差不多，但是中美走的路线不一样。
"福特"号的电磁弹射系统是用中压交流电力系统，研究难度更小，成本也比较低，但同时存在能耗高、电力利用效率低等问题，这也是"福特"号时不时出现故障的原因。
福建舰采用的是中压直流电力系统，这种系统的研究难度非常大，但优势也很明显。
直流电的优势就是稳定可靠、利用效率高、爆发力强，更适合用于高耗电的设备。
可以肯定的是，在电磁弹射这一单项技术上，中国已经做到了遥遥领先。
总体来讲，福建舰的先进性和技术跨度都很大，这说明我国在建造航母方面取得长足进步。
如今种种迹象表明，福建舰海试或将在不久之后正式到来，也期待随着新的一年来临，福建舰能够传来更多好消息！