1、交通事故复核申请书3篇（2128字）申请人：聂某，男，汉族，20xx年10月15日诞生，四川省胡蔺县人，现住浙江省某市。被申请人：某市公安局公安交通警察大队申请人不服某市公安局公安交通警察大队在20xx年7月5日作出温公交认字20xx第0075号道路交通事故认定书的认定事实及结论，现依法申请复核。申请事项1.依法撤销被申请人作出的温公交认字20xx第0075号道路交通事故责任认定书;2.依法认定王冬春承担本次事故的要紧责任，张定江承担此本领故的次要责任，聂某、杨露不承担本次事故责任;3.依法对聂某进行伤情鉴定。事实与理由、事实通过20xx年6月23日18时30分许，张定江驾驶的浙jrd9
2、37号小型一般客车途径石松一级公路15km+100m处（城东街道隧道内）时，与王冬春驾驶的浙jqxxxx轿车发生碰撞，然后王冬春驾驶的浙jqxxxx轿车又撞上站立在椒江j7xxxx号燃油助力车隔壁的杨露、聂某，造成杨露经某市第一人民医院抢救无效死亡，聂某重伤（没有做伤情鉴定）的交通事故。被申请人认定张定江负本次事故的要紧责任、王冬春负本次事故的次要责任、聂某负本次事故的次要责任，杨露自身负次要责任，郑富和无责任、刘明军无责任、李忠平无责任、穆志智无责任二、被申请人认定的事实错误一、聂某、杨露并非是站立城东街道西岙咀隧道内的椒江j7xxxx号燃油助力车隔壁，从椒江j7xxxx上的损坏处能够看出车
3、辆存在发生碰撞，从杨露被撞离本车二十多米处外，聂某被撞伤的程度，后车的时速应当在较高的情形下与椒江j7xxxx燃油助力车发生碰撞，才会致使聂某重伤、杨露死亡的结果。若是在人、车分离的情形下，而且是由后面两辆车辆追尾后再撞伤站立的杨露、聂某，或许就可不能是此刻的结果。显然，聂某、杨露并非是站立城东隧道内的椒江j7xxxx号燃油助力车隔壁被撞，而是在行驶的进程中被撞，被申请人认定聂莫、杨露是站立松一级公路15km+100m处（城东街道西岙咀隧道内）椒江j7xxxx燃油助力车旁应当是错误的。二、被申请人认定张定江驾驶的浙jrd937号小型一般客车未与王冬春驾驶的浙jqxxxx轿车维持车距，致使两车发
4、生碰撞，然后王冬春驾驶的浙jqxxxx轿车又撞上站立在椒江j7xxxx号燃油助力车隔壁的杨露、聂某是错误的。若是是张定江驾驶的车辆与王冬春驾驶的车辆发生追尾，那么应当是张定江（后车）的车速较快，王冬春驾驶的车（前车）低速行驶或停止的情形下才能发生追尾这种情形。被申请人在分析事故成因的时，却是认定张定江驾驶的车辆未与前车维持必要的平安车距，驾驶时未注意路面平安，致使遇情形采取方法不及。王冬春驾驶的轿车未降低时速行使，遇情形采取方法不及。依照被申请人认定的事故成因，两辆车辆在没有其他外因的条件下是不可能发生追尾的。后车并无高速行驶，前车是高速行驶的，即便没有维持平安车距，也不可能发生追尾，申请人的
5、成因与结论存在矛盾。很明确，王冬春驾驶的浙jqxxxx轿车在高速行驶的的情形下撞上的前面聂某驾驶的椒江j7xxxx号燃油助力车，后面张定江驾驶的浙jrd937号小型一般客车未维持平安车距，避让不及与王冬春驾驶的浙jqxxxx轿车发生追尾。因此，被申请人认定张定江驾驶的浙jrd937号小型一般客车未与王冬春驾驶的浙jqxxxx轿车维持车距，致使两车发生碰撞，然后王冬春驾驶的浙jqxxxx轿车又撞上站立在椒江j7xxxx号燃油助力车隔壁的杨露、聂某是错误的。三、责任认定错误一、被申请人认定张定江负要紧责任、王冬春负次要责任是错误的，这次事故主若是由于王冬春驾驶的浙jqxxxx轿车的高速行驶，撞上的
7、书认定事故系申请人经事故路段时未采取有效避让方法是这次交通事发生的要紧缘故与事实不符，划分责任错误，应依法予以撤销，并认定被申请人承担要紧责任，申请人承担次要责任。理由如下：一、这次交通事故的发生，主若是因为xxx的行为造成的。申请人在事故发生时完全依照行车规定行驶，在自己的车道内依照平安车速正常行进，当申请人在视线内看到被申请人时，采取鸣笛、并减速方法，但被申请人在听到鸣笛后稍停行进又突然窜出，以致被申请人与申请人驾驶的车辆发生较小摩擦后而倒地的事故。被申请人在听到鸣笛后稍停行进，可见其已经预见申请人驾驶的车辆要通过马路、且采取了减速避让方法，但被申请人并无采取幸免与车体发生摩擦的方法，即停