（1）打车软件日渐进入人民生活。以上几款软件中，美团打车为最近新兴的打车软件，并且取得了一定的流量和成果；其他软件则占据了打车出行过程中应用程序搜索和下载的前几名。
（2）以上打车软件都具有类似功能和产品模式，满足竞品分析的要求。
（3）因为嘀嗒出行和美团打车的缘故，在这里只分析滴滴出行中顺风车的部分。
注：美团外卖为拜托朋友测试测试设备为iphone8。
网约车是网络预约出租车的简称，是指基于移动互联网、以手机APP为主要服务平台、为具有出行需求的顾客和具有出行服务资格与能力的驾驶员提供信息沟通和有保障连接服务的新型商业运行模式。
2012年8月，快的打车在杭州上线，同年9月滴滴打车在北京上线。
2015年2月14日，滴滴打车与快的打车进行战略合并为“滴滴出行”，并成为目前使用量最多的出行APP。
由于2018年5月6日的顺风车事件，也将滴滴推到了风口浪尖，滴滴于2018年5月16日重新上架顺风车app，并且做出一系列的整改，如人脸识别、标签下架等功能。
2014年4月，嘀嗒拼车上线，正式进驻拼车市场。在北京、上海、广州开展大规模推广。
嘀嗒拼车属于一款社交型出行软件，是目前中国拼车领域的领先者，嘀嗒拼车产品定位十分明确，只做“共享型、社交型的拼车软件”，始终以“顺路”为原则。
2018年1月18日，网约车平台“嘀嗒拼车”宣布正式将品牌升级为“嘀嗒出行”，从一个专注顺路拼车的出行平台，升级为一个出租车、顺风车兼具的移动出行平台。
2010年5月，易到用车在北京成立。
2018年4月1日，易到宣布调整公司业务模式，包括免除车主佣金、改善出行体验、实行阶梯返利、下调乘车资费等。希望借此打破网约车行业传统的佣金模式，通过场景化出行，推动行业服务升级。
2015年11月25日，曹操专车在宁波上线公测，是吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台，致力于成为“互联网+出行”领域，首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。
2018年3月，浙江省发改委公布了第二批省级低碳试点名单，曹操专车入选，被确定为省级近零碳排放交通试点。
2017年2月14日，在江苏省南京市试点上线运行打车业务。2018年3月21日零点，美团打车正式登陆上海，当天晚22点左右，美团宣布上海首日完成单量突破15万单。
美团点评集团公司希望通过美团打车来满足平台用户的出行需求，为用户提供一站式“吃喝玩乐全都有”的服务体验。
易观千帆《2017中国互联网出行市场年度分析》显示：互联网出行市场已经进入应用成熟期，稳定市场之后企业布局上下游产业链，探索新的商业模式。
由图2017-2020年中国移动互联网专车市场交易规模预测分析，交易规模直指3000亿人民币。
在互联网出行投资方向，网约车占据接近一半的比例，并且累计投资金额达到270亿美元。说明互联网专车交易还存在着巨大的潜力。
注：图1、图2来自易观千帆《2017中国互联网出行市场年度分析》，图3来自贝恩《2018中国新型出行市场研究报告》。
如图为2018年4月艾瑞APP指数旅游出行中用车服务APP排行榜，其中排名顺序按照月用户独立设备数由高到低排名。
排除滴滴其他产品、共享单车及租车的APP，余下APP按顺序排名依次为：滴滴出行、嘀嗒出行、易到、曹操专车和美团打车。
滴滴出行位居榜首，嘀嗒排在第6位，易到第7位，曹操专车11位，美团打车18位。
根据数据绘制的饼状图如下：
根据2018年4月艾瑞网环比增幅的比例指数排行，排行榜第一的打车软件为美团打车，增长指数为102.3%（独立设备数排名为18名）。
而嘀嗒出行排在第二位增幅为34.9%，滴滴出行为-0.9%，易到为-1.3%，曹操专车为0.8%。
注：图4图6来自艾瑞指数官网。
易观千帆《2017中国互联网出行市场年度分析》中，将滴滴出行列入第一阵营，用户覆盖率超过80%，其他几款APP则未提到。
我们在艾瑞网搜索这几款产品，分别从人群占比、年龄占比、区域使用人数情况等角度分析，最终得出用户使用情况。
滴滴出行：
嘀嗒出行：
易到：
曹操专车：
美团打车：
由上图可知，基本用车用户的人群是男性乘客略多于女性乘客，只有曹操专车是女性用户较多。个人分析造成这个原因的可能是因为曹操专车的商城种类较为丰富，添加了很多购买选项，更符合女性的生活观念。
根据上述图片分析，用车类APP的使用团体的中坚力量集中在31-35岁，在每款APP的使用占比都超过了30%。其中滴滴出行更是占据了38%的比例。
使用易到出行的人的年龄明显更加偏大，30岁以上出行人数占据将近80%，40岁以上的更是占据了18%；曹操专车和美团打车则是更加偏向年轻人；滴滴出行则是更突出31-35岁使用群体的力量。
滴滴出行顺风车：
嘀嗒出行顺风车：
注：该流程图暂时不考虑取消订单的情况。
几款出行APP的基础功能实现流程图大致相同，都可以满足用户从出发点到达目的地的需求。
其他三款APP则是在到达目的后进行结账，美团打车在车型选择方面可以同时选择两款自己的服务；并且在支付界面之前会弹出优惠券选择界面，其他APP则是默认使用优惠券。易到可以根据议价情况选择自己喜欢的司机；曹操专车的流程最为简单。
产品结构图：
从张开的结构图网可以看出，滴滴出行的规模和功能实现方面远远超过了其他几款APP。
结合APP的功能，大致勾勒出的KANO原型图的三种需求，并进行进一步分析。
综上，在定位方面，易到的定位较为科学准确，并且扎针的动态过程使用更舒服方便，而曹操专车和美团打车的提醒更为人性化。而滴滴顺风车和嘀嗒顺风车的定位方式相同，都是只能输入地点不能地图精确定位。
在叫车上车的流程过程中，五款APP都可以实现基础功能，解决用户的出行问题。
因为拼车的缘故，滴滴顺风车与嘀嗒出行拼车都需要有选择人数和选择出行司机的双方选择过程，因此使用流程相对繁琐。
滴滴顺风车的人脸识别功能则带来了一定的安全保证措施。并且滴滴顺风车与嘀嗒拼车是先提前付款，在到达后，确认到达后软件才会付给司机费用。
其他三款出行APP易到并不是给司机派单，而是自己选择司机，更增加了乘客的出行体验，曹操专车和美团打车则属于正常流程。
五款APP都是属于线上支付。
而美团打车则添加了美团支付，是通过绑定银行卡直接从银行卡中扣钱支付给美团的一种支付手段。
滴滴顺风车：
嘀嗒顺风车：
易到的0元起步费有着十足的诱惑，在专车价格方面优势体现十分明显。
曹操专车动态折扣：
美团打车还增加了远程调度费的功能，该功能类似于呼叫出租车时的打表来接，增加了司机的接客积极性。
嘀嗒拼车记：
嘀嗒出租车：
信用制度：
只有滴滴顺风车有信用评分，根据每次所获得的评价进行增加和减少，而其他APP则是直接显示服务次数以及平均的乘客评分。
滴滴出行：注册新用户送一张9.5折的专车券。
嘀嗒出行：新用户送16张出租车优惠券，其中8元优惠券两张，5元优惠券6张，9.5折优惠券7张，6元优惠券1张。每个礼拜赠送一张6元优惠券
易到：送7张，其中3张9折券，3张8折，一张5折优惠券。
曹操专车：送13张，1张1元抵10元券，4张9折，2张8折，6张两元券。
美团打车：优惠力度不详，但是美团提供可以查看失效优惠券功能。
美团失效优惠券：
从优惠券力度上来看，嘀嗒出行在出租车上的力度是其他APP所不能比拟的，并且每个礼拜会赠送一张6元出租车券；曹操专车的1元抵十元券和易到的5折券也十分良心，而滴滴出行基本对新用户不予以优惠。
滴滴：
嘀嗒：
注：该图片来自贝恩《2018中国新型出行市场研究报告》。
（1）网约车的盈利模式都相对单一，都是通过抽取司机的提成来运营，而曹操专车提供了类似闪送的服务也算开辟了新的道路。
如果可以将拼车与送东西联系起来，可以同时接送乘客和运送物品，也许是一个不错的选择和方向。
（3）目的地导航问题，在快到达目的地时，因为司机的不熟悉或者导航的路程规划原因，可能目的地在马路对面而司机却要绕很远的路掉头。
（4）由于安全问题，很多APP在使用之后都不能与司机进一步发生联系（嘀嗒拼车是在添加好友的情况下才能联系），如果产生物品遗失会对客服造成的巨大压力，本来是两点对接变成了三点对接，所耗费的人力成本极其庞大。
解决办法可以在客服界面类似滴滴出行一样做物品遗失的选项，进入可以发送一些类似标签化（您好，我是否有东西落在您车上）的语句给司机。司机不会被骚扰而且可以商量如何归还乘客物品。
（1）由于采用一口价模式计价，每次根据出行高峰以及拥堵情况打车所产生的费用不同，在乘客角度看来会产生大数据杀熟等想法。
可以采用曹操出行的动态折扣模式，在费用基础上乘以一定的折扣率来提示乘客。
（3）司机绕路问题，乘客是按照一口价方式来计价，司机则是按照公里数计价，因此司机可以不按照导航路线来绕行。
可采用导航行程监测的方式，通过算法来计算出司机的合理绕路范围，如果司机再绕路则扣除一定的费用。
解决方式是通过保险来连接司机与乘客，提示乘客如果线下交易则享受不到保险理赔。
滴滴的另一大杀手锏则是大数据处理方面，因为占据市场80%的份额，滴滴所能获取到的数据量和数据价值也十分可观。
滴滴出行CTO张博说：
但是滴滴未来最强劲竞争对手可能并不是其他出行软件，图片显示滴滴APP仅捕获网约车流量门户大约40%的订单，现在美团就是利用生活渠道在跟滴滴进行竞争，如果携程、百度地图、高德地图也加入这个军队，那结果又会是怎么样呢。
而对于社交的所做的结伴系统，可以根据用户与司机的共通喜好进行标签群体划分，使乘车过程中有更多的话题可以聊，增加产品黏性，稳定用户流量。
易到近期推出了全新的商业模式，不再收取车主佣金，车主收入得以大幅提升的同时，乘客端也相应有了较大的降价区间，平台在此基础上下调打车费率后，同类型专车的价格可低于同业达30%。
此外易到不做地图、不做无人驾驶等衍生业务，无需通过佣金收入覆盖多线业务成本，所以易到转换商业模式要较其他平台容易很多，节省下来的成本反哺车主和用户。
美团目前已经将美团支付与出行、外卖优惠、猫眼电影相结合，个人预计后期可能将出行与用餐、出行与旅游、出行与酒店接送等场景相结合推出一系列的打车服务，在场景方面比滴滴更具有竞争力。