赤岭路“钉子树”濒危，街坊邻居讲述与它的记忆
4月18日，长沙市赤岭路，长在路中间的百年古树这个春天还没有醒来。图/记者吴琳红
2022年5月，长沙市赤岭路中间的香樟树。图/朱辉峰
4月18日，一场暴雨突袭长沙。春雷惊醒了万物，但长沙的著名“钉子户”——赤岭路老樟树却无动于衷，依旧是一副衰颓模样。
长沙城过去的百多年风云里，人来人往，时过境迁，这棵“钉子树”也毫不在意，只管扎根大地，长留天地之间，肆意生长。
本以为它还会继续见证长沙城的变迁，但现在，它似乎已经准备好和街坊邻居说再见了。
潇湘晨报记者王芊长沙报道
近日，有市民发现天心区赤岭路上那棵长在路中间的百年古树“死”了。曾经，它是长沙为人熟知的“钉子树”。如今春天已经快过去，这棵树却还没醒来。
4月18日，记者走访这棵上百年的古树所在地，附近的居民向记者讲述了关于这棵树的记忆。
老板娘在镜子里看叶生叶落
4月18日，一场暴雨突袭长沙。
天心区赤岭路，早上8点，一辆辆汽车开了大灯压着水花驶过，人行道上行色匆匆的路人也没有注意到，其余的树都冒出新叶，而马路中间那棵已经伫立百多年的古树却只剩下枯枝。
赤岭路一家美发店里，老板娘周女士正给顾客理着发，那棵只剩枯枝的古树就映在她面前的镜子里。周女士在这里开店已有十几年，她的小店距离古树不过百米。她给顾客理发时，一抬头总能从店里的镜子里看到老树的叶生叶落。
周女士站在门口看着那棵车流中的树，门外的大雨淋在古树光秃秃的枝干上。“听说是因为去年干旱，没有雨水。”她转过头，“实在太可惜了。”
周女士说：“这树也跟人是一样的，跟人相处久了有感情，和树也有，我站在这看了它快20年了，它就这么没有了，当然觉得遗憾和可惜。”
树下曾经有个热闹集市
张娭毑住在赤岭路，四十多年前她就搬来了这里。如今她已经80多岁了，说起那棵古树她就打开了话匣子。
“这棵树可长了得有百把年了，1980年我刚搬来的时候，这树还不在路中间，就在路边上，路也还是一条小路。树下有人做一些小生意，有开小卖部的、卖烟酒的，总有爹爹在那棵树下喝酒，也有过路的人在树下乘凉歇脚。”
20世纪80年代末，树下没有做小生意的了，而是建了一个菜市场，张娭毑总去那里买菜。“很热闹，那是个很热闹的集市。”
张娭毑的儿子李先生如今也已经60多岁，刚搬来时他在自家门口也种了一棵香樟树，现在依旧枝繁叶茂。“你看我种的这棵树它的树荫可以覆盖六七十平米，那棵古树还很繁茂的时候，树荫至少得有100平米以上了。我那时候每天上下班都会路过。”李先生说。
“后来这条路越来宽，树就到中间去了，建了马路也没有移走它，现在它却没有了。”张娭毑语气里满是惋惜。
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本报长沙讯4月19日，天心区园林绿化维护中心回应关于这棵古树的情况。绿化业务室科长赵志国表示，赤岭路古樟树目前处于濒危状态，因为该树木年龄偏大，自身生长机能下降，耐干旱、耐瘠薄的适应能力减弱，特别是2022年长沙市遭遇了60年一遇的极端高温少雨的干旱气候，导致该树生长态势急速衰弱，基本丧失自我生长能力。该树具体的生理情况还需召开专家论证会进行现场鉴定后再行认定。
赵志国介绍，因古樟树属成年乔木，在其正常生长态势下不宜过多进行人为干预措施。此前的日常养护中会采用巡查制度防止人为破坏影响古树生长；用喷药、冬季刷白等方式进行病虫害防治，对枯枝和病虫枝及时进行修剪；在极端天气出现情况下会进行人为干预，在2022年高温干旱期间也有定期进行浇水作业。
这棵树后续会如何处理？赵志国表示目前正值春季，属于树木生长旺盛期。该古樟树经过前期一系列的抢救措施后，现正处于观察阶段。“这也是没有立刻移除这棵树的原因，在等一个奇迹吧，现在春天还没有完全过去，万一还有希望呢？”
如春季过后仍然无法恢复生长态势，天心区园林绿化维护中心将依法、依规、依程序召开专家论证会，由专家现场鉴定树木状态及确定后续处理方案。
延伸
从长沙会战炮火里走出来的“钉子树”
曾是中国第一条公路上的一棵行道树
潇湘晨报综合关于赤岭路“钉子树”的树龄，保护牌上明确写着“160年”。160年前，齐白石出生在湘潭，石达开兵败大渡河，伦敦修建了世界上第一条地铁。这时的它并不是一棵“钉子树”，据说是建设长潭公路之初才移栽过来的行道树。
1913年，33岁的湖南都督谭延闿规划修建的长潭公路开工，这条路也被认为是中国第一条公路。现在的赤岭路，就是长潭公路的一段。
“钉子树”可能见过方先觉？
1941年，赤岭路“钉子树”已经从小树苗成长为一棵枝繁叶茂的大树，在树木稀少的赤岭路一带也算是“大哥大”。这一年，“钉子树”与长沙城的命运莫名联系在了一起，它们都即将经历有生以来最大的一次危机。
当年12月，第三次长沙会战拉开帷幕，这是中国抗日战争中的一次重要战役。赤岭路至黄土岭、涂家冲等地是中国守军顽强抗击侵华日军进攻长沙的热血战场。
12月13日，日军第十一军司令官阿南惟几下达了再次进攻长沙的作战命令，并重新集结了第三、第六、第四十师团和独立混成第九旅团，并配以炮兵、工兵、战车和舰艇部队共约7万人。
奉命保卫长沙的中国第九战区司令长官薛岳沉着应战，守城全体官兵在“死守长沙”的口号鼓舞下，誓与长沙共存亡。
1942年1月1日凌晨，日军开始进攻长沙。上午11时许，日军第三师团展开主力，在炮火及十余架飞机的支援下，向国民革命军预备第十师师长方先觉部阵地黄土岭至阿弥岭一带发起猛烈攻击。中国守军在岳麓山炮兵的火力支援下，顽强扼守阵地，击退日军多次进攻。经一天一夜激战，先后将突入左家塘、军储库等地的日军击溃。
2日，守军仍与日军第三师团主力激战于长沙南元宫、小林子冲、黄土岭一线。几乎每一阵地都经反复争夺，战斗呈胶着状态。其中，日军第三师团向小林子冲阵地发起的多次突击，都被守军击溃，日军死伤百余人。
此次作战，中国军队部署得当，官兵作战英勇，取得了战役胜利，给了日军沉重打击。日军战史也不得不承认，此役“付出了相当大的牺牲”，“动摇了一部分官兵的必胜信念”，“付出了高于香港作战两倍多的牺牲”。
赤岭路上发生的英勇激战为长沙抗战史书写了辉煌的一页。经历过几番战火的洗礼，这棵见证了长沙会战胜利的香樟树愈发绿意葱茏。
曾因“闯祸”被投诉
20世纪50年代，长沙市将长潭公路经识字岭出城后至金盆岭的老路分为三段，其中之一就是赤岭路。赤岭路因沿线均为连绵起伏的红壤山丘而得名。
1990年，长沙市修筑南北向的交通主干道芙蓉路时，对赤岭路进行大修拓宽。1999年，赤岭路扩建竣工，这条沥青马路已经毫无长潭公路的旧貌，除了那棵“钉子树”依旧笑迎春风。它将赤岭路生生劈成了两个车道。
“钉子树”因为尴尬的位置，不是没有受到过投诉。接连不断的车祸，让这棵老樟树一度成为车主们讨伐的目标。它的繁茂和日新月异的城市发展显得格格不入。
有不少车主希望把它砍掉或移走，他们的理由足够充分，“难道一棵树比人更重要吗？”
事故的原因其实不能全怪古树，水泥围挡太矮，没有指示标牌，未装路灯，驾驶者会被其他车辆的远光灯晃眼，这些都是。
“钉子树”已经太老了，挪不动了。园林局坚持拒绝了汹涌而来的提议，这棵路中央的古树终于保留下来，见证这条路一次次拓宽和更新。