特别是初次做三副，一定要有一个轻重缓急观念：由于三副业务涉及项目比较繁多，一接班肯定就面临非常多的事情要做，有的事情非常重要，人命关天，比如救生消防设备的保养，但那并非一朝一夕的事，可以开航后慢慢来；当务之急要做的却是看似微不足道的船员名单，因为更新后的船员名单是船舶离港必备文件之一，没有它船舶是不能开航的；再比如(生活中实际的例子)…所以一定要弄清哪些事情是重要的，哪些是紧急的…紧急的事情要先做，重要的事情要经常做。而且，虽然是一些看似微乎其微的小事，但他也能反应出一个人的细心程度。
对事情的熟练程度和做事方法有很大关系：方法最好是通过自身的实践和不断的总结得来，而不是完全听信于，当然也没有任何一种放之四海皆准的方法。然而，但如果目前没有自己的方法，那就不要经常的怀疑别人（特别是上级）的建议了，而且还要好好的借鉴，通过认真做事体验然后加以整合变成自己的好东西。
方法和目标的关系：没有方法、不懂很大程度上是因为你根本就不知道自己究竟想要什么，那还何谈方法？只有有了目标，知道想要什么了便就知道要做什么了，然后就全身心的去做，做的过程中就会发现很多不足的地方，感觉没有什么效果，但这个时候千万不能灰心，而且要认真总结和改进…将目标细化一切问题便迎刃而解。
1.WHAT:特别是当进入一个新环境的时候，一定要弄清自己到底是来干什么的，要把心转移过来，其他无关的事情就要先放一边去。对于一个实习生而言，他第一次上船的任务就是结合学校所学和公司培训内容进一步熟悉和了解航运和船舶，重点学习三副业务，认真完成公司和海事局的作业。
5.无论是作为一个领导还是普通人，他宁愿看到一个人一开始的时候不是很熟练，然后经过认真刻苦学习慢慢地可以放手放心去做事了，也不愿意看到一个人即使很聪明但只有三分钟热度的表现…所以在船上一但不能混日子，不能天天想着怎么在不干活的情况下讨好领导，而且你一定要做始终如一，自始至终，变的是形式和事情，不变的是道理和态度（事不同，理相同），也只有这样，你和别人付出的不一样，也才会和别人得到的不一样。
废话了一大堆，其实道理我们都懂，最主要的是你是不是只是说说而已？嘴上说的比唱地还好听，可没有看见你一点动作出来。实习一年很快过去，就有那么一些人你给他讲什么他都嘴上说是是是，我懂我懂，但你真正让他做的时候他却又没动静，当然如果你真懂的话，那这样也还好，但如果你做不出来，或者是错误百出，那就麻烦了，况且你说他的时候他又给你整一大堆借口或者理由出来。作为一个领导，说人话不办人事会让你慢慢失去威信，没法服众；作下属说人话不办人事会让人觉得你很虚，没有真本事。
每天早上七点准时起床，一杯热水，顺便加上一点盐（好处就不多说了），练一下英语的发音，就大声的跟着人家读，什么都不去想。七点半吃饭，稍微准备一下，八点正式上班。
晚上八点又开始上班了，一天的钱目前来算才赚了一半，后面还有四小时等着呢，这个班，相对困难些，上来后，拿出手机来听新概念，而且还带歌词儿的。不过我很少看，听不懂就多听几遍，实在不懂的话再看一下，如果是发音的原因，那就要注意了，之前这个音自己发的都是错误的，从此改正；如果说是不认识的单词，恭喜自己又认识了一个新单词。
晚上很容易犯困的，差不多十点半我就不行了，怎么办？有人说生命在于运动，当然我也不能落伍，俯卧撑做几组，仰卧起坐来几组，虽然我有点瘦，但也绝对结实。现在胸肌腹肌已经很明显了。还是那句话，或多或少，贵在坚持。练一下走一走，11点30了，写一下航海日志，准备下班。
忙了一天了，睡前给自己放松一下，打一桶热水，泡泡脚，顺便看看那本纽约摄影学院关于摄影的书，这本书上下册共1200多页，如今才看200页，每次看都有收获，哪怕是看的相同的内容。差不多1点了，终于可以睡个好觉了，祝自己做个好梦。据说如果你失眠了，那说明今晚你出现在了别人的梦里，不知你们有没有经常失眠，反正我是经常梦到大家。
尤其是在船上，我们有很好的优势，比如说定期的晒晒被子，然而估计好多人都是只会洗而没有去晒的，拥抱着阳光的味道睡觉，可以和一个女人相比咯，这里是开玩笑。我只是想说，我们在外面要懂得照顾自己，因为父母不在你身边，女朋友也没有，在你身边的，只有你自己。
然而，我不是一点娱乐也没有的，大家或许在周末会一起出去玩什么之类的，我会选择周末的下午唱唱歌，不过也仅此而已了。
漫漫人生路，需要我们一步一个脚印的去把它走完，而且每次都是现场直播，这不但需要我们认真的对待每一步，更确需要我们去坚持，然而，坚持注定是枯燥的，乏味的。所以易经里面第一卦就说：天行健，君子以自强不息。我们生下来就是要奋斗的，就说要刻苦的。没有居安思危的意识不行，不懂得否极泰来，天无绝人之路也不行。不懂休息的人就不会工作，没有认真工作的人也不会休息的多么踏实。其实我很多时候就过着一种不痛不痒的生活。就像短暂的总是浪漫，漫长总会不安一样；如果不能忍受疼一阵子，那可能就会苦一辈子，青春不再了，然后再感叹人生苦短，告诫后人少壮要努力，当然也有一些人会对别人的年轻有为抿之一笑，代表什么都有可能。
写了这么多，也不知道是不是废话，因为有些时候我也没有按照自己写的去做，很多时候我也在发呆，所以我也只是想鞭策一下自己，希望自己在外边过的对得起自己，希望自己养成一种良好的工作和生活习惯，正所谓，事不同理相同，一个人，观念正确了，再加上能力和努力，基本没问题，所以麦田房产公司成功法则是：成功=正确的观念+努力+行动。所以不是方法不对努力白费，而是观念不对，努力白费。
经过实习生、AB、见习、三副共31个月不长也不短的船员生活，我想我对实习生实习效果良莠的看法：
经过一年的实习训练，有的人修成正果，也有的人碌碌无为。难道前者就真的很聪明很勤快或者说后者就真的不灵光或者是比较懒么？我看并不见得。在此就不多绕圈子了，试问：子不孝，谁的错？
相信公司各层领导都是这么想的：之所以花这么大的人力物力（特别是在岸上的培训）去训练一个学生，肯定不是让他在船上天天打杂吧？而是希望有朝一日他们学有所成，为公司尽其所能贡献自己的一份力量（就像民族兴衰也是从教育从孩子抓起的一样）；但船上大多数人并不是这么想的，因为他觉得船又不是我家的，学生又不是我儿子，我凭什么爱护公物？凭什么给你那么卖力气呢？反而眼睛里就只盯着钱，没事就怨天尤人，抱怨公司这不好那也不好（其实如果你真的有本事你可以跳到一个更好的平台）。所以说如果每个人都能把船上东西当成是自己家的东西，把船上同事当成是自己亲人的话，那就真的实现了“和谐”。
我们可以做的：
其实想成就任何事情都要同时具备三个条件：天时、地利、人和。当然在此我们把它看成是三个方面：岸方管理公司、船上氛围、学生自身。单从目前来看，岸上的训练那绝对是毋庸质疑的；船上方面之前也已经提到；接下来再谈谈从学生自身来看我们可以做些什么：
这样，一方面告诉学生上船后要好好干，不要混日子，另一方面告诉船上要好好训练我们的学生,不要让他一直打杂。我相信经过不断的双向铺垫与认真的执行，我们公司船队整体的船员的素质有一个由量到质的提升，如今我们已经有了好多新船，好马一定要配好鞍才叫完美。
培训现场：对于公司组织的培训，多多少少、大大小小的我也参加过几次。当时感觉蛮正规的，当我做了半年房产中介以后再去参加感觉好像气氛有点不大对，总体上的一个问题就是热度不够高，结果就是上课的很辛苦（我精心准备的课程你们却听得昏昏欲睡），听课的也听得很辛苦（你这讲的什么东西？一点意思也没有，我都快睡着了），其实二者谁都不想这样的。虽然其中也有互动环节给大家机会发言，但好像大多也只是做笔录而并没从实际上解决大家的问题（当然如果您要问具体问题是什么的话我可以拒绝回答，我想您会比我更清楚），不过能这样已经很不错了。
我认为整个培训过程中气氛都要非常的激情澎湃，如果每个人都踊跃发言实现真正意义上的交流，那我们的培训将会取得进一步的成功。比如开场前（乃至不同的环节都放一些适当的音乐来渲染气氛），如果再有一个热场环节就更好了，动员大会各领导讲话稍微轻松些，培训成本之类话可以少说一些（每次都是千篇一律），而且这些其实你不用讲大家也都看在眼里。培训期间对大家进行考核，对发言者加分，鼓掌也配上音乐…当然，整个过程中压力最大的就是讲师了。
五、船上学习
重点强调几个观念：
区分专业和经验：有经验并不能说其很专业，说的过分点，经验实际上就是一些习惯性做法，而往往遇到一些比较特殊的情况的时候，就不能再按常规的思维模式去分析，这时就需要一定的理论知识。任何一种技能如果没有一个理论依据作为支点的话，那这种技能可能就永远都不能发辉其最大功效。所以我觉得：专业=经验+理论；船上学习就是学校所学专业知识和船上实际工作相结合的过程，只有实现二者的相互补充与促进，那我们的学习效果才会更显著，我们才有可能更专业。
什么是能力？能力不能仅仅用体力、专业技能、或是比较表面的物质性的东西来衡量，其实，如何与人沟通、如何尽快调整心态、如何分析问题、如何学习等这些也都是能力的体现，而且往往比那些物质性的东西更为重要。如果把本事比喻成是一本武学秘笈的话，那能力就是其中的口诀心法。
学习的能力：实实在在做事，（比如说：做报表、填checklist、敲锈、保养、做卫生等别人吩咐给你的具体的实实在在的事情）其实很简单，只要一讲，谁都会做。坐享现成的资源谁都可以。关键是如果没人教你怎么做甚至连做什么都不教你的时候你的自学能力怎么样？这就是学习力。
遇到不懂的问题反映步骤：要问自己，这是什么？为什么？做什么？查什么？实在不懂的再去请教师傅，勤学好问固然提倡，但也希望我们提出的问题也尽可能的有点技术含量，一方面锻炼我们自己解决问题的能力，另外一方面有时候他们可能也比较忙。
而且要明确：在船上你的任务是主动学习,但他们的任务并不是主动教你。要想学东西就要主动做事，而且要赶在人家前面做，当他要做的时候发现你已经做好，就会感觉你还不错，如果有不对的地方也会告诉你；但是如果你根本就没这种意识或者是一直在等的话，那就又是另外一回事了，比如有时，officer会交代一些简单的工作给我们来做，保质保量完成是我们应该做的，最主要的是，如果他们没有给我们事情做的时候我们千万不能一直在那空等。在实时学习之余，我们也一定要有一套自己的学习计划否则也就太被动了。关键/紧急的时候没有人给你机会训练的，因为怕你会出错。而且，他们有时也不是很专业，可能你并不能从那得到想要的答案，这就需要你自己去解决了。好多时候只有你自己亲眼看见的学到的才是你自己的东西。模仿的结果就是只到学皮毛，而学皮毛的结果就像习武一样：练武不练功，到老一场空。
物极必反定律：凡事不要太急，一步一步地稳扎稳打，或许我们没有某些人那么聪明能干，别人1小时做完的事情我们可以用2小时，别人1天做完的事情我们用2天，别人用1年我们用的年，别人用10年我们用20年，别人用40年我们用80年，最后把他们一个个送走，这样不也挺好吗？要知道，大器定要晚成，太年轻了有为也并不一定是好事。
学习之是是漫长而又艰辛的，虽苦但最终学到了，也值，而且没人能抢走，当然，如果有混日子养成坏习惯，将来迟早有一天你要为自己的这些不良习惯买单，而且没人能救的了你。只要我们只有用心，然后目标明确，思路清晰，坚持不懈，只有和别人经历不一样的过程才会有和别人不一样的收获。人生总会苦一阵子，但不会苦一辈子，很多人就是因为苦不了一阵子,结果就苦了一辈子。
从身边小事做起，遇到事情要沉着，然后想办法解决，而不是找责任人，事后要进行认真总结。特别是当人家指出你不对的时候，最好不要去解释或辩驳什么，而要认真总结并吸取教训。毕竟是你错了，再多的解释也只能是掩饰，而且如果你经常这样的话，人家就不喜欢教你或者是讲你不对的地方了。而且，如果当时他是误会你了，那你就保持你的言行风格不变，迟早有一天人家会明白的，当然也要想想自己是不是自己心里想的和实际做的或嘴上说的不一致呢？如果是这样的是话，那就要从表达开始着手了。特别是做管理的时候，一种正确的处理事情的思维方式尤为重要。
发现问题(挑毛病)人与生俱来的天性，但解决问题才是体现一个人能力的重要标志。船上工作大多出于习惯做法，新人上去以后在适应船上工作环境的同时，如果能够适当地将属于年轻人做事风格和思维方式融入船上工作的话，那我想可能会有一些意想不到的效果。
船上环境特点：好坏都一样，你干的再好，公司也不会多给你钱，当然，有些人的确经常做一些不符合公司规定和个人身份的事情，但作为我们个人而言，绝对不能像他们一样，否则你某天也可能会成为别人笔下的例子，那我们究竟该如何看待这份工作呢？或者只是就干几年赚点钱就行，或者当成事业来做（要举例），这都没错，每个人都有选择其价值观的权利，但有一点肯定不会变的就是，无论你是出于哪种想法，你都要上进，绝不能放松对自己的要求，养成一个好的工作和生活习惯，不但船上和岸上都一样，而且在哪都是一样的。个人觉得：无论是在岸上还是在海上，随着一个人的心志不断的成熟，都会扛起那些以前只有父母才能扛得起的责任和义务所以才要报喜不报忧，所以才要不怨天尤人，难道我们要让父母为我们操心一辈么？所以我觉得这是一个人成熟的表现，是好事，乾坤定矣！
生存压力大？社会竞争大？甚至有人说这用人单位恨不得你是个变形金刚…其实我认为这在于我们没有了远大的志向和追求，也可以说是一种信仰。现在随便网络上一看，成千上万个工作在等着你去选，而且也有成千上万的人在找工作，可事实却是：大部分人没有找到自己理想的工作；大部分单位也没招到自己想要的人。不是没有机会而是机会太多而不知道如何去选择了，在于一直在比较哪个好哪个坏，而从未静下心来，踏踏实实的做点事情，心浮气躁，眼高手低，总想着如果有一份月薪5000、朝九晚五、有法定节假日而且又不累的工作，那试问有这种工作的又有几人呢？又有几人一开始就有这样的工作呢？如果换位思考一下这个道理其实很简单：一方面来说，没有任何一个用人单位会给一个新人很高很重要的职位或是很好的薪水（有时我们也要好好想想我们到底值不值那些钱），而且也很少有单位真的就让一个真正有能力的人一直在公司打杂。
所以对于我们求职者来说不但要认真工作，而且要主动付出，要能做到：身在兵位，胸为将谋：只有这样才不会当一辈子兵，船员生涯亦是如此。
只要认准了一条路就一如既往地走下去，肯定有出头的那一天的。少的不是工作，而是追求。有能力没钱和没能力有钱都是暂时的。所以就有了这样的成功方程式：成功=价值观（-100~+100）*动力（0~100）*能力（0~100）:
价值观有好也有坏，身边的环境可以改变我们的价值观，我们每个人都有选择价值观的理由，但它必须有助于实现我们的人生理想及目标；能力靠学习；动力靠激发。
动力就是人的企图心和欲望。人都有动力，只是用的地方不一样，动力没有好坏，只有强弱之分。动力超强的人越努力。
所以不是方法不对努力白费，而是观念不对努力白费。那些高智商高科技犯罪的人就是因为价值观念为负值，所以最终才走上了不归路。
不要总是一直盯着钱：现在我们是20几岁近30岁的年龄，设想一下：如果，只是如果，我们现在已经拥有了某些人50几岁那样的成就，说俗一点：从现在开始到死之前我们可以衣食无忧了，那将会是怎样一种情景？
1.如果那样，我们还有没心思工作，要不要工作？如果不工作，我们又去做什么呢？如果拥有了一切便就没有了欲望和追求，那时我们奋斗、打拼的意义又何在？生活甚至人生的意义又何在？一劳永逸
2.如果那样，我们让那些大企业家、大老板之类的人情何以堪，让和我们同龄的人又情何以堪？会不会有更多的人觉得这个世界变得越发的不公平，或者是心理上的不平衡？（当然，我也知道这样说有点别扭，但又不知道是哪一点）
3.其实人生就是一个不断走向死亡的过程，可就搞不懂为什么还会有那么多人恨不得一口气走到尽头。（消耗越多人会越来越老）
就像登山一样，一旦到了山顶便就无路可走了，能走的要么是回头路，要么就是跳下去。很少有人会跳下去的，回头路多半是在感觉在途中好像漏掉了什么东西的情况下才走的，其实这时你已经被别人超越了，然而又有谁想重蹈覆辙呢？一边走一边欣赏一下路边的风景，轻轻松松地，何乐而不为呢？（所以说：有能力没钱和有钱没能力都是暂时的的说法还是有一定道理的。）20-40-80送走
细水长流：一口气到山顶和以游玩的方式到山顶，做的有用功不一样，消耗的体力也不一样，一口气的做法实际是事半功也半…生命在于运动固然没错，但过分强壮就会体力透支，因此这时你并不见得还多么有生命力。享受乐趣，成了俘虏
九五飞龙在天是一种最理想的状态，这个时候就要适可而止了，否则一到上九亢龙有悔便就慢慢走向消亡，物极必反就是这个道理。
最后有一点要说明的是：尽管如此，我们的努力还是不能少的，凡事一定要尽力，切记不要勉强（否则就会很累）；机会来了也不要推拖，甚至你想躲都躲不掉，顺势而为即可。不尽人事便知天命那才叫认命…
如何取舍：突然又想练五笔了，然后就发现想学想去了解的东西实在是太多了，可现实并不允许我那么贪婪，相信很多人也经常会面临这样的情况，那就是取舍了，也可以说是在不是十字路口而是有很多路口中间的一种选择。
感觉好像已经过了那个什么都不想的年纪，如果说很多事情真的是身不由己那确实有点不正向，但有一点你不得不承认，那就是现在我们要慢慢的面对现实了，如果谁说现实是柴米油盐，那我双手赞成，然而，我主要想说的是柴米油盐背后的东西，也就是我们为了柴米油盐需要去做些什么。
如何看待从别人嘴里讲出的话？其实这也是一种心态和情绪上的锻炼。而且也要让我们知道与人沟通的确也是一门艺术，更是一种能力。无论是好的还是坏的都不要急于表达自己的观点，更不要到处去传播（特别是负面消息）：如果是好消息，结果没你讲的那么好；或者如是坏消息结果没你讲的那么坏，对你都没好处；如果是好消息，那也不是你的功劳，如果是坏消息，人家也都说是你说的。而且也不要那么八卦的到处去打听这些东西，该你知道的，肯定也不会错过你的，你若是知道了你不该知道的事情，可能还会有麻烦呢。
若是有人在你面前说谁坏话，特别是你做了officer以后，对这些东西一定要有足够的判断力。我们不但要知道有这回事，还要知道这些话的水分有多少，说话者的意图又何在。然后再注意观察并采取适当的动作。
安全，休息、睡眠、维生素、感冒药等个人身体健康，养成好的工作、学习、生活习惯。
去驾驶台注意：短裤，拖鞋，背心、头发、指甲、胡子、房间，说话语气、等基本仪容仪表问题。
专业职场人士（也是年轻人必备:站,坐,言,行.精神,气质.）：说，写，电脑，毅力，健康，好习惯（工作生活学习等所有）英语，商务礼仪，管理意识（顾全大局，统筹规划，多角度看问题，明确立场）。