劳动报记者走访发现，在上海最出圈的网红打卡点武康大楼附近，目前60%的沿街商铺已经在服务项目中加入了“行李寄存”这一项目。
来自上海市交通委的信息，7月中下旬起，南京东路、豫园、人民广场等首批10多个地铁站将试点设置行李寄存柜。
上海市商联会最新出台的规划中也提出，要为国内外宾客提供更便捷、更高效、更安全的行李寄存服务。
轻松游的第一步，难道不就是应该解放游客们拖着行李箱的双手吗？在这方面，不少城市其实已经走在了前面。
可寄存可闪送
旅行更轻松
从淮海中路地铁交通大学站7号口出来，往武康大楼方向走，接连几家沿街商铺的玻璃上都贴着醒目的“寄包”字样。从早上九、十点开始，不时有人拎着行李进店。
记者在现场看到，确认订单后，店员会为每件行李贴上标签，游客拍照留存后就可以离开，整个过程不到5分钟。
行李寄存的费用从5元到20元不等，一般小件行李10元，大件行李20元，偶尔有小包寄存，仅需5元。
从成都来沪游玩的周女士在一家地产店门店寄存了一个大号行李箱，花费20元，“到上海转了好几个地方，发现只要有景点，都有行李寄存，我觉得挺好，很方便。”
提供寄存服务的地产店门店负责人王先生告诉记者，“我们是按次计费，从早上开门一直服务到晚上8点，如果有特别需要，可以晚一点下班。”
既服务游客
又赚点小钱
记者看到，提供寄存服务的店铺大多为一些小店，如地产店、服装店、烟酒店等。
店家告诉记者，寄存客源主要有两类，一类是看到招帖自己上门的散客，另一类是通过存知己、途简单等线上行李寄存平台过来的消费者。
“我们有摄像头，而且登记了，不会拿错。”周先生说，一般店铺会强调贵重物品随身携带，也会提醒游客拍照留底，上传平台验证。寄存小程序也会对物品安全做出提醒，防止错拿误拿。
一般来说，提供寄存业务的门店普遍空间不大，箱子一多，店内空间显得有点局促，那为什么要提供这项业务呢？赚头如何？
“我们家是这条街上最早做寄存的，大约从2018年就开始了。”周先生介绍，近年来，武康路的游客激增，行李寄存需求相应增加，正好有平台提出合作意向，就开展了寄存业务，“和平台五五分成，有一单算一单，赚点小钱贴补一下。”
在这些经营者看来，尽管寄存挣不到什么钱，是开店之余顺手的事，但能够提升外地游客的体验感，还是挺有成就感的。
烟酒店店主诸葛先生去年3月在淮海中路开了一家烟酒店，他说，“游客从机场、火车站过来，行李很多，到店放下行囊，感觉明显轻松了。”
行李寄存
上海开始发力
不得不带着大包小包辗转于交通站点、酒店和景点之间，的确是不少游客旅途中遇到的一个问题。
在这方面，其实有不少城市已经走在了前面。例如↓↓↓
■厦门好些景点附近的地铁站都有行李寄存柜，可以免费存放两小时，超时再计费。
■作为知名旅游城市，杭州最近也在进行“行李服务一件事”改革。近期，杭州陆续在灵隐公交站、河坊街、杭州东站、湖滨商圈等地推出寄存服务。未来，杭州将打造“寄存+动态多场景托运”服务，在全市形成行李服务网络，让行李跟着人走。
根据最新消息，为了提升上海城市公共服务的满意度，特别是在旅游旺季和交通枢纽地区解决携带大件行李的特定群体出行难题，上海地铁计划自7月中下旬开始试点提供乘客行李寄存服务，具体地点计划选取毗邻门户车站、综合交通枢纽、重点商圈、旅游景点的上海火车站、人民广场等车站。
未来将结合试点开展情况，进而评估考虑是否进一步推广应用。
而上海市商联会最近也制定出台了《上海市商业领域行李寄存建设指南和服务规范(试行)》，明确提出，南京东路商圈、淮海中路商圈、豫园商圈、南京西路商圈、陆家嘴商圈、徐家汇商圈、北外滩商圈、虹桥国际中央商务区商圈等8个国际级消费集聚区内的重点商业体行李寄存服务争取达到全覆盖。
其中，大型商业体，应建设以总服务台、礼宾台、专属空间、智能行李寄存柜为主的行李寄存服务业态。其他场所，应建设以连锁店、街边小店等多种商业点位补充的行李寄存服务业态。