而有些人之所以轻易接手菜鸟驿站，无非就是听信别人说这个菜鸟驿站有多赚钱，试图通过接手菜鸟驿站来达到年用几十万的目的。
现实当中确实有不少菜鸟驿站可以赚钱。
从真实情况来看，目前真正通过菜鸟驿站来赚钱的没有多少，大多数都只能勉强够养家糊口，想要通过菜鸟驿站来年赚几十万，甚至上百万根本不太现实，但有些菜鸟驿站做得好的，年入几十万也是有可能的。
虽然我不是开菜鸟驿站的，但我们小区有几个菜鸟驿站，我经常去他们那边取快递，有时候也会跟老板聊聊天，所以对他们的经营情况以及盈利情况还是有所了解的。
但从去年开始，我们小区又陆续开了两个菜鸟驿站，其中有一个是开在小区垃圾回收站的旁边，我们平时去取件都是臭烘烘的，所以很多人经常投诉快递公司，不要把快递放到菜鸟去。
后来这个菜鸟驿站大概撑了四五个月，然后就倒闭了。
另外一个菜鸟驿站是开在马路的旁边，平时人流比较大，而且这个菜鸟驿站规模也比较大，在另一个菜鸟驿站倒闭之后，他就把他的业务也给揽过来了。
至于这个菜鸟驿站每天的快递量是多少，我们没有具体数据，但我觉得应该不是少数，因为这个菜鸟驿站大概有30个架子，每个架子能够放几十个快递，保守估计一天的单量至少达到2000个左右，因为这个菜鸟驿站在马路旁边，它针对的客户群体包括我们小区还有旁边的另外2个小区，所以快递量比较多。
在去年10月份左右，开得最久的这个菜鸟驿站已经换了一个老板，但是换了老板之后业务好像也没有起色，它的单量越来越少，目前一天的快递量估计只有七八百个，相当于要比以前少了一半。
在单量减少了之后，我们发现这个店的老板把一个地方腾出来，专门卖一些副产品以及冷饮，每次我们去取快递，他都建议我们要不要买一些批发冰棍，价格实惠，还推荐购买一些副食品，但貌似它的销量也并不太好。
而且以前这个菜鸟驿站还雇了一个员工，现在貌似只有老板夫妻两个人在做了。
从这几个例子我大概总结出了一个结论，至于菜鸟驿站好不好做，关键还是要看单量，单量多你就可以赚钱，单量少你就没法赚钱。
比如上面我们所说的这第3个菜鸟驿站，它一天的单量就达到2000单左右，而且还有不少收件，一天的收入肯定不少。
大多数菜鸟驿站都是累死累活，也赚不到几个钱。
现在很多菜鸟驿站其实都是家庭几个人在做，这样可以节省不少成本，但一家人做起来也是非常忙的。
而目前不同快递公司一个派件收入大概是3毛到6毛之间，我们就按照4.5毛计算，那800件一天的派件收入也只不过是360块钱。
如果他们一天没有多少收件，最终收入其实是很少的，我们就按一天收件20单计算，平均每单有5块钱的收入，那收件端的收入一天也只不过是100块钱左右，收派件加起来一天大概是460块钱，一个月毛收入大概是14000块钱。
但这个毛收入还要减去房租、水电费以及其他费用，所以真正到手的估计只有8000块钱左右，但是这个菜鸟驿站是夫妻两个人做，平均下来每个人一个月收入也就4000块钱。
一个月30天没有休息，一天要工作十四五个小时，却只能换来4000块钱的收入，这还不如进入工厂里面打工划算。
最关键的是，这些菜鸟驿站的单量现在开始越来越少，因为现在有很多人投诉，不让快递公司把快递放到菜鸟驿站去，因为要跑很远的地方去拿。
所以现在有一些快递公司干脆就直接放在丰巢、速递易里面，甚至有些快递公司直接送货上门，比如京东就直接送货上门，还有一些快递公司干脆跟小区物业公司合作，在小区门口摆几个架子，他们会放在小区的门口等客户自己拿，而且这种现象现在越来越普遍了。
当然我们上面所列举的这些例子主要针对城市的菜鸟驿站，有一些乡镇的菜鸟驿站可能真的赚钱。
目前城市里面的快递很多，但对应的菜鸟驿站的竞争也很激烈。
但对于乡镇里面的一些菜鸟驿站，他们反而有可能赚钱，一方面是目前很多乡镇的菜鸟驿站数量比较少，如果单量比较多，收入可不少。
最关键的是目前有一些乡镇里面的菜鸟驿站天高皇帝远，他们除了享受快递公司的返点之外，还会单独向客户收钱，比如客户来取快递，他们要收一块到两块钱的费用，光是这笔钱就是一笔不小的收入，如果一天有500单，单是客户取件“手续费”就可以达到500块钱以上了。
总之，至于菜鸟驿站赚不赚钱有因人而异，因地而异，但从整体来说，大多数菜鸟驿站其实都不怎么赚钱，大多都勉强只够养家糊口，真正赚大钱的很少，所以现在有越来越多的菜鸟驿站转让，就没有怎么大惊小怪的。
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