图：2010-2019年相对于1850-1900年的全球平均增温及归因
2021年，诺贝尔物理学奖授予了气象学家真锅淑郎，他与同事建立的“辐射-对流模式”，从物理学角度诠释并量化了二氧化碳与全球变暖之间的关系。基于该模型，科学家们预测出CO2浓度每增加一倍，全球平均温度将升高约2.3℃。在如此直观的数据和高频的极端天气面前，减少二氧化碳排放成为当前全球亟需解决的问题。
随着科学界逐步明晰二氧化碳对气候变化的影响，碳排放问题在诸多国际性问题中的重要性也愈来愈高。1992年，联合国通过了《联合国气候变化框架公约》，最终目标是“减少温室气体排放，减少人为活动对气候系统的危害”。1997年的《京都议定书》，作为《联合国气候变化框架公约》的补充协议，向各国发出了“发达国家从2005年开始、发展中国家从2012年开始承担减少碳排放量的义务”的号召，共有84国签署。
从减碳的方式方法来看，主要有三大类路径：从源头控制碳产生，碳捕捉（捕捉、封存或转化环境中的二氧化碳）和碳排放交易。
具体来说，从源头控制碳产生通常是目前碳减排最主要的途径，包括制定企业污染物排放标准，制定碳排放税收政策如碳税、能源税等；以及调整能源结构，即通过新能源例如太阳能、风能、核能等替代传统化石能源如煤、石油、天然气等。碳捕捉最传统的方式是通过植树造林、植被恢复等措施吸收大气中的二氧化碳（也称为碳汇），此外近年科技领域也在不断研发物理吸收、化学吸收、生物吸收二氧化碳等新技术路线。碳排放交易是指国家和企业之间通过市场化的碳交易体系，对碳排放的权利/额度进行流通交易。
欧盟作为应对全球气候变化的先行者，在以上各种减碳途径上都处于全球领先水平，我们因此可以从欧盟的实践中看到不同途径的真实效果。1973年的《环境行动计划中》，欧盟就提出要制定污染物排放标准以评估企业生产排放情况，更重要的是确定了“污染者付费”原则，即企业必须采取相应的措施或支付费用以消除或减少对环境造成的污染，从而倒逼生产技术优化或将生产转移至发展中国家。在1990年之前，欧盟在减排上都以污染治理为出发点，尚未大力开展能源结构调整，因此虽然二氧化碳排放增长率从1946-1972年间的5.2%下降至1973-1989年间的1.9%，但二氧化碳的排放总量仍呈现上升趋势。
由于从环境治理的角度出发在减碳上的效果不甚理想，欧盟于1986年提出《能源政策》，将开发利用可再生能源作为改善欧盟能源结构的发展方向。自20世纪90年代开始，欧盟主要在推动新能源的开发利用、补贴新能源项目，以及推动一系列碳汇技术的创新。在1990-2019年间，欧盟新能源占比逐步提高，传统能源占比自2009年起就保持在80%以下。
图：1990-2019年欧盟能源结构
此外，欧盟从21世纪开始大力推行碳排放交易体系，使碳排放成为一种权力，赋予其流通性，从而具备进入市场进行交易的基础。在欧盟的碳排放交易体系下，企业可以通过免费分配、拍卖或混合方式获取碳排放配额，随后企业可以根据自身碳排放情况对碳排放配额进行交易，能够卖出配额获取额外的经济利益或购入配额满足碳排放需求。从结果来看，基于以上诸多措施，欧盟2018年的碳排放量为33.3亿吨，相比1990年减少约22%，减排效果显著。
图：碳排放交易推动碳减排机制
在过去的5-10年间，我国在能源、工业、交通运输、城乡建设等细分领域的能源结构的优化上也做出了不少努力，包括大力发展风能、太阳能等清洁能源，大力推行新能源汽车等，这些举措都在降低碳排放上取得了显著的成绩：
能源结构优化：2010年，我国一次能源（指自然界中以原有形式存在的、未经加工转换的能量资源）中原煤占比81.3%、石油10.4%、天然气4.5%、水电、核电等非化石能源占比不足4%，而到2020年一次能源中非化石能源占比已经提升到近15%。根据联合国欧洲经济委员会的关于《全生命周期发电选择》报告，每千瓦时太阳能发电的碳排放量仅为燃煤或天然气发电的3-6%，而每千瓦时风能发电的碳排放仅为为燃煤或天然气发电的1-2%。根据我国当前的太阳能和风能的发电量占比，每年可节省2-3亿吨碳排放。
新能源汽车行业发展：2021年，我国新能源汽车销量达352.1万辆、同比增长1.6倍，新能源汽车保有量达到784万辆、占汽车总量的2.6%；相比传统燃油乘用车，每辆新能源车在使用环节可减少碳排放3-4万吨/年，现有新能源乘用车每年合计可减少碳排放1,500万吨。
图：中国双碳战略目标及当前单位GDP二氧化碳排放量与主要发达国家对比
在艰巨的减碳目标面前，除了在传统意义上能耗较大的工业、交通、建筑领域国家层面的政策推动，还有哪些方面和途径可以帮助我们共同实现碳中和目标？对于我们每一个普通人而言，是否能在日常生活中为减少二氧化碳的排放真切的做出一份努力？
人的日常生活中无时无刻都在产生二氧化碳，从早起装扮所用的化妆品和一件T恤，早餐的第一杯牛奶，公交或打车上下班，到下午随手在便利店买的一瓶水，再到晚上和朋友聚餐点的一瓶葡萄酒，碳足迹悄无声息地留在了我们每个人的一举一动中。也许我们很容易质疑“这些小事儿能有多大的碳排放呢？”，或者反驳“这些都是我们每天所必需的，是不能免去的呀！”。但若真的仔细推敲一下，其实这些举动背后蕴含的碳排放是相当惊人的。
“低碳生活”是人类认知的进化，关于如何以更平和的方式与世界和环境共处的选择。穆棉资本和内向基金所一直秉承的长期主义，自然包含着与环境的长期和谐共处，近期我们也在服务和投资过的诸多创业公司身上看到了他们在低碳环保上的具体行动。我们坚信不管是作为企业、创业者，还是普通消费者，我们都能够践行低碳理念，切实地为地球更美好、更长久的发展贡献一份力量。
中国人饮水自古经历了地表水（河流湖泊）、地下水（打井）、自来水（管线）、桶装/瓶装水（大物流）以及当前逐步进入净化水的几个阶段。从去污染有害成分到保留水中的营养物质，饮用水行业的核心驱动力是对水的品质的要求逐渐提高。目前国人饮水仍处于瓶装/桶装水主导的阶段，瓶装/桶装水占比75%、传统烧开水占比22%，而净水设备对应的净化水仅占3%。
表：纯净水、天然水及天然矿泉水水源对比
回归到水的本质，我们是否真的需要大自然的搬运工？将天然水从偏远山区中挖掘出来进行加工，再通过大小物流将水搬入商超便利等渠道中，赋之以美观的瓶身和包装陈列在货架上，这一系列活动涉及诸多能源的消耗，并伴随着大量的碳排放。消费者真正需要的其实是充足、安全，以及部分人群消费升级下富含营养元素的健康饮用水。
我国自建国起就一直致力于城市供水体系的建设和完善。截至2020年，我国城市供水综合生产能力为3.2亿立方米/日，供水管道长度达100.6万公里，供水普及率已达到99%，基本上能够适应经济和社会发展的需要。针对自来水的安全性，国家早在1994年就出台了《城市供水条例》管理并监管城市供水的稳定性和安全性，而《城市供水水质标准》中也明确了无毒无害、感官性状良好等水质标准，即使部分管道存在一定的二次污染问题，但只要烧开或者二次过滤净化就可以放心饮用。这些已经完善铺设于城市地下的自来水管线，它们全天24小时将水稳定、安全、及时地从各个城市的自来水厂送入各家各户。
在此基础上，我们可以选择烧水壶或者家用净水设备对自来水做进一步处理。当前的家用净水设备除了通过滤芯滤膜等技术帮助我们进一步过滤二次污染以外，还可以保留水中的矿物质等营养元素，满足我们安全性和健康性的饮水需求。更重要的是，与瓶装/桶装水相比，净水设备可以大幅减少耗材的使用以及运输过程中的能源消耗，从使用价值和社会效应上来看都是一种更优解。
为了更直观的感受净水设备可能带来的减排效果，我们从生产包装到回收利用的全生命周期对瓶装/桶装水的碳排放量做了大致估算：假设中国每年瓶装水销量在1千亿瓶左右，每年将产生近2,000万吨的二氧化碳排放。
图：家里泉矿泉机产品
材料创新：葡萄酒瓶的降碳探索
尽管玻璃瓶有诸多优点且上游生产环节已相对成熟，但从环保的视角来看，其碳排放对环境的污染远未尽如人意。从生产环节来看，玻璃从原材料生产到最终废弃处理的全生命周期的碳排放量，远超塑料、易拉罐、纸基覆膜（利乐包）等其他包装材料。根据南安普顿大学的一项关于《不同包装材料在全生命周期中对环境的影响》的研究，玻璃瓶对气温变化（根据二氧化碳的排放量进行衡量）的影响程度是PET瓶的数十倍，即使是100%回收的玻璃瓶，对气温变化的影响仍是PET瓶的数倍。根据《工业其他行业企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行）》，每吨玻璃制品的二氧化碳排放量在0.802~0.975吨之间，大致可估算每瓶葡萄酒瓶在生产过程中的二氧化碳排放量为700g。
而目前玻璃瓶仍面临回收不足的问题，加剧了玻璃瓶对环境造成的负担。中国目前的玻璃瓶回收率在30%左右，和美国相当，且国内近年的回收率逐年下降，主要原因是玻璃回收价格低（废玻璃回收价200-500元/吨，废纸板回收价>1,500元/吨、塑料瓶回收价1,800-2,500元），且玻璃瓶回收后的清洗成本远高于新造玻璃瓶，缺乏回收逻辑。
此外，一瓶750ml的葡萄酒通常重量为1.5kg，而酒体本身的净重在750g左右，有些酒瓶的重量甚至重达1kg。因此当一瓶葡萄酒呈现在我们面前时，在运输环节上一半甚至更多的能耗是消耗在了酒瓶上，而非酒体本身。而横向比较来看，承载相同体积酒体的其他包装材料例如纸盒、PET瓶等的重量仅是玻璃瓶的数倍甚至数十倍分之一，运输能耗也将大幅缩减将近50%。
正是由于玻璃瓶后续的一系列碳排放问题，以及在全球碳中和策略的大环境下，近年来全球不少国际酒企先后推出了低碳环保型的酒瓶。例如：
玳慕香槟（TelmontChampage）：2021年启动“以自然知名”的可持续项目，宣布了一系列减碳目标和措施，包括与法国玻璃品制造商Verallia合作启动轻量化酒瓶实验，目标将香槟瓶的重量从835g减轻至800g。
酩悦·轩尼诗（MoetHennessy）：2019年收购了法国嘉卢佩酒庄（ChateauGaloupet），并于今年推出了两款特殊包装的桃红葡萄酒GaloupetCruClasséRosé2021与GaloupetNomade2021。前者采用了70%再生琥珀玻璃制成的酒瓶，后者则采用扁平rPET葡萄酒瓶，100%由海洋再生塑料制成。75cl容量的酒瓶，重量仅63g，不及玻璃酒瓶平均重量的九分之一。
醉鹅娘：国内新一代葡萄酒品牌醉鹅娘于2021年底推出了盒装红酒“每日红酒WineDaily”，采用盒中袋（Baginbox）的结构，酒体储存在复合膜内袋，再置入由可降解的BIB材料制成的瓦楞纸盒内。
虽然新型的葡萄酒包装一定程度降低了原有的仪式感，但当我们知道若将全球年销量300亿瓶的红酒瓶都替换成可降解材料（例如可降解纸盒）可减少超2,000万吨二氧化碳排放时，是否可以多一个角度感受一瓶红酒的喜悦？
酒的包装不仅仅停留在瓶身，外包装用料在各大酒品类尤其是白酒上的应用也不容小觑。国内各大知名白酒品牌包括茅台、剑南春、五粮液等的单支酒都有华丽精致的纸盒包装，以彰显国人宴请、送礼或收藏场景下的“气派”。国人对于白酒用纸盒包装这件事早已习以为常，而在海外，即使是顶级红酒品牌如罗曼尼-康帝也没有独立的单支纸盒包装。
2021年中国白酒销量为716万吨（其中单价超100元的中端及以上的白酒78万吨，其余低端白酒638万吨），若以单瓶500ml计算，对应销量160亿瓶。假设中端及以上产品采用纸盒包装，则对应17.3亿个纸盒。生产一个白酒纸盒对应的碳排放量大约在30-50g左右，若中高端白酒能省去纸盒包装，则可以减排5-10万吨二氧化碳。
令人欣喜的是，国内已经有一些新兴酒企注意到了包装对于环境的压力。例如，新一代国民白酒品牌“光良”，已经开始杜绝独立纸盒包装的使用，将酒的品质进一步回归到酒本身，为碳减排做出一份贡献。
面霜为例，为保证面霜活性成分的有效周期，玻璃瓶通常是首选。而为了匹配成分的稀缺性和差异化，瓶身通常会被定制成各种新奇的外观模样，大牌面霜甚至会采用喷漆工艺或者瓷瓶，赋以一瓶面霜尊贵的形象。这些包装用料在“美”的领域内无可厚非，但它们的生产和回收同样会产生大量的二氧化碳。我们其实可以选择一种更低碳的方式，例如使用替换装、空瓶的二次利用、采用更简单且环保的瓶身材质以及包装材质等。仍然以面霜为例，面霜的市场规模约为500-600亿元，假设面霜的平均价格为300元/瓶，则目前面霜的年销量约2亿瓶；假设我们在第一次购买正装产品后都使用替换装，每年可节省2亿瓶瓶身，保守假设瓶身均为PET材质（生产1kg原生PET塑料树脂大约需排放2.23kg二氧化碳），则大致可减少20-30万吨二氧化碳的排放，而实际的材质对应的碳排放将更多。
我们已经看到很多国产的美妆个护品牌身体力行地将“低碳环保”植入产品理念之中，从上游原材料到履约环节，全链条地控制二氧化碳的排放。
无独有偶，一直潜心专研成分的功能护肤品牌HBN、主打纯净美妆的DewyLab淂意等品牌也都开启了自身的低碳之路——从可降解的包装材料的运用、推出空瓶改造计划活动等，都在寻求与地球和环境更友好的相处方式。引导消费者通过去接受和拥抱这样的方式，从而源源不断地助力全球低碳目标。
穆棉资本和内向基金始终坚持“以创新和爱让世界更美好”为理念，致力于服务优秀的新消费领域创业公司。在我们的价值理念中，以更温柔、更平和、更友好的态度去面对这个世界，是我们所追求的目标。去除冗余、去除繁琐、去除复杂，将让我们能够更简单纯粹地去享受生活。除了上文提到的家里泉、醉鹅娘、光良和LAN兰，三顿半、蕉内等新消费品牌也始终在这个方向上努力践行，我们也期待有更多志同道合的伙伴并肩同行！
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