在买私家车的时候，我们也会根据自己的需求和喜好去选择品牌、型号。买到了适合自己的车，无论是驾驶、乘坐还是在车里独处的时光，都会变成一种享受。私人飞机亦如是，在购买私人飞机前，我们可以先了解一下常见的厂商与型号，看看有没有适合自己的。
湾流可以说是我们在各大影视作品及小说中最常见到的私人飞机品牌。不论是从外形还是舒适度上，都可以称得上私人飞机的首选品牌。许多名流也都是湾流的客户。比如乔布斯、著名高尔夫球手老虎伍兹还有好莱坞著名演员金凯瑞，这些社会名流都使用的是湾流宇航产的私人飞机。
参考售价：5350万美元
老虎伍兹的同款座驾，湾流G550的内饰非常豪华。在电影中我们经常能看到那些拥有椭圆形窗户的飞机，就是湾流G550。顶级远程喷气式公务机，航程高达11680公里，巡航高度能够达到15545米，载客量为18人。舒适性、性能，都是私人飞机中的顶级。
参考售价：5900万美元
参考售价：6500万美元
庞巴迪全球快车拥有世界上最宽敞的商务机机舱，办公区、娱乐区与休息区应有尽有。最有名的机主是前世界首富比尔盖茨（截止至2022年，世界首富已更换为埃隆马斯克）。高昂的售价自然需要顶级的内饰与设备才能与之匹配，客舱内拥有私人飞机中最先进的影音系统与通讯系统，堪称空中办公室。
豪客比奇飞机公司，全球领先的私人公务机飞机制造商。总部位于美国的堪萨斯州，全球维修中心超过一百家。在制造私人飞机的同时，也在制造着「特殊任务」飞机。如全球范围内的侦察、巡逻以及空中救护使用的飞机，大多都来自豪客比奇。
参考售价：750万美元
经典的涡桨私人飞机。最高载客量4人，但它是燃油效率最高的飞机之一。燃效比同等体积的私人飞机要高出不少，也因此不会受到太多气候以及温度的限制，在任何跑道都能起飞。但是在速度与行程量上，自然是没有上述飞机高的。可以看作富豪的一个「玩具」。
波音也许是大家最熟悉的飞机品牌之一。作为世界上最大的民用和军用航空公司，它也是NASA的主要服务提供商。我们上面提到的飞机都是面向私人的小型飞机，而波音则真的是把我们平时看到的大型客机拿出来卖给私人。比如我们的老朋友、纽约地产大亨唐纳德特朗普，他的座驾就是一台波音757。还有三星前会长李健熙的座驾也是一台波音737。
参考售价：7000万美元左右
作为民航客机，自然在空间上是无与伦比的。你可以在内部进行任何改造。原产737的载客量在150-200人这个范围。李健熙会长直接给改造成了18人，然后内部放上各种休闲设施。大财阀们的737，内部装饰都会根据个人喜好而有所不同，可自定义程度非常高。当然了，做飞机内部装饰的公司，收费自然也是不菲。
参考售价：9000万美元左右
川普的私人飞机选择了波音757，自然也是极尽奢华之能事。与上面讲的737一样，波音都是能在飞机上搞装修的。可以根据自己的喜好将飞机打造成空中办公室，或者空中游乐园。毕竟，这飞机都买了，也着实不差那个装修钱。
看完上面的飞机介绍，相信大家也已经按捺不住想要剁手消费的冲动了吧。然而，购买私人飞机和买汉堡不同，从购买到后续维护都是一个复杂的过程。下面我们就来讲讲，该如何购买一台私人飞机。
买车有4S店，但是飞机真没有4S店给你挑。目前有两种方法可以买到私人飞机：一种是主动联系飞机厂商，另一种就是找「中间商」购买飞机。
我个人更推荐第二种，所谓的「中间商」其实是各种航空服务机构。他们就跟做批发一样，从各个飞机厂商那里以折扣价大批量购入各种型号的飞机，然后再以比买入价高一些的价格（同时这个价格比直接找厂商要低）卖给有需要的用户。
这是目前较为主流的一种购买方式，用户能够以更便宜的价格买到上乘的飞机。除了渠道外，买飞机也有两种不同买法。其一是完完全全买下来，用户可以随便改装；另一种就是以「公务机」为使用目的，部分拥有。第二种方式没有办法自定义飞机内饰，但是可以享受到税收的优惠。选择哪一种购买方式，主要还是看你怎么用这台飞机。
以大家熟悉的私家车来举例，买车只是拥有私家车的第一步。我们满心欢喜在4S店交了钱、拍了照、剪了红飘带，开开心心开着车回了家。随之而来的车险、上牌，以及后续的加油、养车、洗车、修车甚至改车，它们合在一起就像一个饕餮，无情地吞噬着你口袋里的钱。
买飞机也一样是这样。你需要对自己为什么买飞机有个清楚的认知，为自己的购买行为做好定位。是买来私人使用，还是买来作为出差用的公务机。这些都是在买之前需要想好的。
首先，你需要根据自己的财力来选择你能够买的飞机型号。第二步，跟民航局打报告。除了报告，你还需要将可行性说明一起递交上去。这个可行性包括，飞机使用计划、财力证明、与你停放飞机的机场之间的保障协议或者意向书。第三，你需要一份公安的的审查证明，以说明你没有犯罪记录或者与恐怖组织没有任何关系。
在这个阶段，你需要将你的身份证、户口本复印件整理好上报给国家民航总局，同时抄送给当地的民航局和地区管理局，然后与公司签订购机合同。因为私人飞机一般都是进口产品，所以都会委托进出口公司办理进出口业务。
最后，就到了激动人心的交付阶段。由于飞机厂商都是在境外，所以交付过程基本也是在境外进行，你需要一次性付清全款。随后就是报关和注册，一般飞机的关税在5%，增值税17%。直升机的关税相对较低，只有2%，但是增值税不变。进口回来组装后，即可申请三证，即电台执照、适航证和国籍登记证。
于是，起飞前的所有手续全部都搞定了，剩下的只有——起飞。
飞机航行肯定是需要花钱的，那么一年需要花费多少呢？根据统计显示，全球大部分地区，私人飞机一年光是花在飞行上所需要的费用就在150万美元至200万美元。这个花费还是建立在富豪们经常需要坐飞机满地球谈生意的基础上。单次飞行的费用通常都是几万美元，但是还是那句话，咱都花钱买飞机了，也自然不会在意这一次几万美元的飞行费用了。
私家车需要停车位、停车场，那么私人飞机自然也需要一个机场来停放。毕竟没有谁家里是能自己建个机库停自己的宝贝飞机的。最常见的停机位就是各个大厦的楼顶直升机停机坪，纽约的价格大概在几千美金一晚。当然，海边也是可以停机的，但是价格也不菲。另外，如果不是直升机而是喷气式飞机，那么还需要找当地的机场协调。
我们以「小目标」王总为例，购买飞机时通常选择的是所有权，却并没有运营权和管理权的购买方式，因此运营和管理这些都需要专门的托管公司。托管公司一年收取的托管费用大概在500万，运营费用按照一年三百小时算，大概在1800-2000万元。机组人员的工资也由王总负责，是一笔不菲的花销。在机场停一晚的价格，也根据机场不同会有定价上的差异，各位可以从官网上找到号码打过去跟各个机场进行沟通。
购买飞机后，最大的开销就来自于你飞机的保险。我们知道自家的私家车车险对于一个普通家庭来说就是笔不小的开销。飞机更是如此。飞机的保险根据飞机注册的使用目的分为家用和商用，而两种保险的价格差别不小，但是都是一笔不菲的金额。具体需要跟保险公司详细咨询。这边不做赘述。