跨境电商包括线上的信息流、电子商务以及资金流和线下的物流，其中前面三个都是基于互联网运行，只有跨境电商物流必须有线下实体环境才能完成。实际上物流对于大多数人来说并不陌生，跨境电商物流与普通物流的区别仅在于地域不同。跨境电商物流指的是跨境电商卖家将货物从本国通过陆运、空运或者海运运往另外一个国家或者地区（关境不同）。
二、中国跨境电商物流主要模式
跨境电商的特点是具有数量少、批次多、订单不稳定等的特征，所以从事跨境电商的商家大多采取以下的三种物流模式：传统的快递包囊模式、集中发货模式、海外仓储模式。
1、传统快递包裹模式
传统快递包裹即邮政包裹，又称邮政小包，邮政小包是目前中国跨境电商物流最主要的物流模式，其特点是覆盖面广，这也是最贴合跨境电商的物流模式，邮政小包覆盖全球超过230个国家和地区，几乎是无论世界哪个角落都可以送货。据统计中国跨境物流包裹有超过70%是通过传统快递包裹模式运送。但是邮政小包却越来越无法满足跨境电商的发展，因为其物流时效太慢，这也严重制约了其发展。
2、集中发货模式
集中发货模式也就是专线物流模式，一般是通过航空专线将众多同一地区买家的包裹集中发往目的国或地区，再通过当地的合作公司或物流分公司进行配送。因为其集中包裹这样的规模效应，同时又多是用空运的形式，因此其物流时效以及运输成本会高于邮政小包低于国际快递。
3、国际快递模式
国际快递模式是时效最快，成本最高的运输方式。其最大的优势在于服务，客户体验极佳，不过因为其高昂的费用除非买家特别要求时效或者运输的安全性，通常卖家不会主动选择国际快递模式发送商品。因此国际快递模式在跨境电商市场份额占比相对较小。
4、海外仓模式
海外仓模式是跨境电商卖家先将商品提前备货到目的国的物流仓库中，待客户在卖家电子商务网站或第三方店铺下单后，直接从海外仓将商品发货给客户。这样可以提高物流时效给客户带来优质的物流体验。不过卖家通常只会选择热销商品进行海外仓备货。
三、中国跨境电商物流的问题
四、跨境电商物流解决方案
虽然海外仓可以解决目前出口跨境物流的种种问题，但它也不是一把“万能钥匙”，运作海外仓的同时也会带了其他新的问题：
1、物流信息技术
海外仓对于物流信息技术的要求非常高。因为需要将商品几重运往海外仓存储，企业必须通过远程进行操作。在国内物流信息技术比较落后的当下还是比较困难的。
2、存储商品
因为滞留的问题，海外仓的商品存储必须是畅销的，周转率高的，否则极有可能爆仓。同样也是因为海外仓的盈利很大一部分是来自商品的快速流转。
3、赋税高
无论在国外的哪个市场，海外仓都必定会遇到法律风险。任何一个仓库，在当地政府开来都应该是当地的实体企业，而不是一个仓库。发货即买卖，而买卖就必须要纳税，而如果无法给终端客户提供当地税务发票，则会被认为涉嫌逃税行为。
4、人才缺乏或者说劳动力成本高
仓储打造需要IT技术和供应链管理人才，除非是美国等这样的发达国家，一些新兴国家的物流仓储并不发达，就很难招到相应的人才；而哪怕是在发达国家，起本身劳动力成本就非常高，无论哪个方面都会增加海外仓的运作成本。
5、地方要求
海外仓的运作需要雇佣本地人，因此必须要知道、清楚当地的劳动法，同时物流方便经常出现货物需要销毁的情况，这就涉及到了环境保护等事情。
五、跨境卖家如何做海外仓
当然任何事物都有其两面性，总体而言，海外仓的建立对于出口跨境电商物流来说仍然是利大于弊的，那么对于跨境卖家来说，海外仓应该如何运作？
1、海外仓建立OR租用
通常而言自建仓的成本高，没有一定的资金实力时，出口跨境电商卖家通常会与第三方合作，那么合作模式常见的有两种：一种是合作建立。另外一种则是租用。合作建立通常只会产生物流费用；租用则涉及到了操作费用、物流费用和仓储费用。
2、商品选择
上面有说过海外仓的商品储存必须畅销品，周转快的单品。例如类似小五金这样的商品，标准化，sku不多，质量比较重又方便管理的商品就非常适合海外仓，通过批量海外仓存储，物流成本就能明显降低。
3、市场摸底
对于中小卖家而言，通过海外仓存储最好一次性备货单品500左右。而对于运输到入库，尽量选择使用空运，主要原因在空运一般只需要七天左右就能完成，而海运通常需要30天以上。选择海运一般只在量非常大的情况下。
4、发货
通常生成订单后，卖家即可发货。多种方式可以实现海外仓发货，建议有能力的情况下选择API对接的方式进行，因为这样的方式数据基本上可以保证实时。
5、补货
何时补货，主要看商品的售卖程度以及第三方共享的实时库存信息，通常会需要进行提前准备向海外仓发货。常见的方式有设置库存预警值。