1、汽车残值率的算法有多种，按照国家规定有四种方法：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，其中最为基础，也最为简便易行的是重置成本法。重置成本法计算：被评估车辆的现时价格=重置成本×成新率。
2、残值比例统一规定为原价的5%；因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。例如，一辆车购买价值人民币500000元，折旧年限5年，残值率5%。
3、\x0d\x0a■步骤四：修正车价偏差值\x0d\x0a将第一步查到的新车市场价×(第1~3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。
4、对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算：前三年每年按价值减少15%算；中间四年每年按价值减少10%来计算；最后三年每年按价值减少5%计算。
5、一是技术质量是否成熟，二是市场的认可程度，即品牌。汽车残值的估价有许多方法，按照国家规定有四种方法：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，其中最为基础，也最为简便易行的是重置成本法。
小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。确定车辆预计残值。一般按5%的残值率计算。假如新购的一台运输车辆入账金额是200000元，预计残值为200000*5%=10000（元）。
它的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。
因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。比如，皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5%。
第4年起，每年折旧率10%，总折旧率40%；后3年每一年折旧9%，总折旧率27%。小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。折旧率越高，车辆的车况就越羞，剩余价值也越低。
计算方法如下：车辆折旧费=二手车交易价格÷新车原始购买价格×100%；成新率=1-有形损耗率=1-折旧率；检查二手车辆时，整车要从前往后查看一次，检查车辆是否端正。如不正则说明已出过事故。
预计净残值率）/预计使用寿命（年）*100月折旧率=年折旧率/12月折旧额=固定资产原价*月折旧率除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限：飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年。
对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算：前三年每年按价值减少15%算；中间四年每年按价值减少10%来计算；最后三年每年按价值减少5%计算。
残值比例统一规定为原价的5%；因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。例如，一辆车购买价值人民币500000元，折旧年限5年，残值率5%。
要说目前名气最大的，当属长城自研的0TV6涡轮增压发动机，发动机型号E30Z，其实就是蜂巢6Z30的另一种命名序号。首次搭载该发动机的车型是坦克500，新车定位中大型SUV，此前给出的预售价是35-35万。
长安汽车。长安新CS75搭载的自主研发新一代蓝鲸280T直喷增压发动机（5T汽油发动机，代号JL476ZQCF）凭借优秀的性能和品质，通过了层层选拔，成功加冕“中国心”2018年度十佳发动机称号。
其他厂家的发动机经管自主但是比人家晚至少6年，弄出来的发动机参数水平如此阳痿不知道为什么能上榜。
目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。
国产车自主研发发动机的有奇瑞，长安，一汽，还有后来者比亚迪，其它都是拼装车。
一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。
事实上，二手车评估没有准确的计算公式。大多数二手车的价格评估取决于评估师的经验。在评估二手车时，一般公式是用重置成本减去汽车的各种折旧，其余为二手车的残值。
×100％=160000元。调整系数部分，按照下面的方法计算：假定该二手车的调整系数为80％，那么，这辆车的最终评估价为：160000×80％=128000元。
二手车价格计算公式1：汽车经销商估计二手车经销商在收购中，是基于其“基本”，即当前新车价格最便宜的车型作为参考。第一年的折旧率约为15％，第二年至第五年的折旧率为5％至8％，没有重大变化。
2、残值的算法如下：残值率算法是以现有价值除以购入时的价格，再乘以百分之百，就是所计算的固定资产的残值率。
3、一般残值的计算方法：固定资产原值×残值率固定资产的预计净残值率常见为3%-5%，可根据具体情况调整。