在中国的快递市场上，有两家公司不得不说。它们分别是顺丰快递和京东快递。无论是配送速度，还是服务质量，它们都是佼佼者，很受用户的喜爱。
虽然这两家公司都很优秀，但在运营模式上有所不同。我在雪球网上看到一个帖子，形象地讲述了两家公司的不同。这个帖子比喻很贴切，也很有意思。
下面是这个帖子的部分摘录：
“举个例子，公司领导烟瘾很大，经常让下属帮他买烟。S下属考察了公司周边所有的小便利店和烟酒专卖，领导一吩咐买什么烟，他就能以最快的速度跑到有货的商店买回给他，没人比他速度更快服务更好。J下属采取了另一个策略，他知道领导经常找他买烟，但是不知道下一次要买什么烟，于是他把领导常抽的10种烟常备在抽屉里，这样领导一吩咐就能马上拿来。以上就是顺丰和京东最大的不同，两者都很快，但是顺丰的适应性和灵活性更高，京东更多是采用电商基因中的前置仓策略实现高效快速的物流配送……”
用给领导买烟举例，把用户比喻成领导，也契合用户至上的道理。
顺丰快递和京东快递各有优势，而且都发挥得很好，从而获得了用户的青睐。
顺丰快递
顺丰的特点就是速度快，服务好，但收费较高，所以重点在中高端快递市场。据前瞻产业研究院数据，顺丰的中高端快递市场占有率高达59%。
顺丰的速度到底有多快呢？我们看知乎上一个网友的案例（如下图）
从珠海到成都配送，当天到，只用了7个小时。这确实不是一般的快了。
顺丰的快是建立在巨额的投入基础之上。
截止2020年3月，顺丰自己拥有的全货飞机就有66架，这都能开航空公司了，呵呵。如此大手笔的资金投入，让许多快递公司望尘莫及。
顺丰开通的高铁线路有82条。还有各种主干道车辆，末端车辆更多，高达十几万辆。
2020年7月30日，顺丰发布了上半年的生鲜物流报告。报告表示，“在稳定的时效背后，是顺丰强大的生鲜物流底盘。今年上半年在生鲜物流方面全货机数量投入同比增长52%、陆运冷藏车次同比增长286%、高铁运输吨位翻了10倍。”
另外，顺丰拥有5000多名研发人员，不断进行技术创新，利用高科技提升效率和服务体验。
顺丰正是因为非常用心地投入大量资源，才能跑得最快，给予“领导”最佳的体验，获得“领导”的青睐。
京东快递
自建物流系统是刘强东的得意之作。当年，许多人都反对京东自建物流系统，觉得投入太大，不划算，但刘强东坚持要这么做，而且费了很大力气说服了主要投资者今日资本的徐新。现在，京东物流成了京东的核心竞争力之一。
京东快递没有像顺丰快递一样，在运输环节投入巨资，而是在全国各地建立仓库。现在，京东有7大物流中心，分别是华北（北京）、华东（上海）、华中（武汉）、华南（广州）、西南（成都）、东北（沈阳）、西北（西安）物流中心；234个大型仓库，6780个配送站和自提点，几乎覆盖了全国大部分地方。
在高科技方面，京东也是投入巨大，无人机、无人车、无人仓等技术都有了一定的应用，无形中提高了用户的体验
“211限时达”：当日上午11：00前提交的现货订单（部分城市为上午10：00点前），当日送达；当日23：00前提交的现货订单，次日15：00前送达。
“大家电211限时达”：当日上午11：00前提交的现货订单，当日送达；当日18：00前提交的现货订单，次日20：00前送达。大家电由于不方便运输，能够达到这种速度，确实非常不错了。
京东还有一些特殊的个性化配送服务，比如“极速达”（收费不菲）“定时达”“夜间配”等。取件服务有“京尊达”，最快可以一小时内上门取件。
京东的这种方式，就像“在抽屉里储备好烟”，只要“领导”说要烟，就能以最快的速度送到。
顺丰快递和京东快递虽然模式不同，但都殊途同归，建立了良好的快递服务，成为了优秀的快递企业。