首先，让我们来看看库里南BB版的外观设计。这款车型采用了流线型的设计，线条流畅而动感，车身采用高强度材料制造，既保证了车身的轻量化，又提升了整车的安全性能。厚重的车身和大胆的前脸设计展现了劳斯莱斯品牌的奢华与尊贵，给人一种强烈的视觉冲击力。
接下来，我们来了解一下库里南BB版的动力系统。它搭载了一台6.7T高性能的发动机，具备出色的动力输出和加速性能。同时，配备了先进的悬挂系统和刹车系统，使整车具备出色的操控性能和稳定性。
除了动力系统，库里南BB版还配备了丰富的豪华配置。车内采用了高级皮革材质和精致的工艺，打造出了一个舒适、豪华的驾驶空间。同时，还配备了先进的智能科技系统，包括多功能触控屏、智能导航、声控系统等，为驾驶者提供了更便捷、舒适的驾驶体验。
燕赵女司机
今年上半年，劳斯莱斯全球交付2819辆新车，相比2023年上半年（3181辆）有所下滑，而为了提升竞争力，劳斯莱斯库里南系列II（下文简称：25款库里南）应运而生。新车将针对外观、内饰进行升级，新增发光格栅、松露石纹棕色车漆、辉光面板……动力上依旧搭载6.75LV12双涡轮增压发动机。日前，已有网友拍到了25款劳斯莱斯库里南的实车到店图，下面我们就来了解一下。
从实车图来看，25款劳斯莱斯库里南将继续采用方正、立体的车头，标志性的帕特农神庙进气格栅也没有缺席，内部辅以直瀑式镀铬饰条点缀，再配合电动升降“欢庆女神”立标，尊贵气质油然而生。不同的是，25款库里南将新增发光格栅，两侧大灯组也更为扁平，并在外侧加入“L”形日行灯带，显得更有科技感。另外前包围也进行重新设计，更大尺寸的不规则导风槽提升了运动气质。
车身尺寸长宽高依旧为5341*2000*1837mm，轴距3295mm，定位大型SUV。车身侧面也继续采用四平八稳的姿态，加之对开门设计，无不强调高端尊贵气质。不过，25款库里南将换装全新23英寸7辐抛光锻造合金轮毂，并新增松露石纹棕色车漆，进一步提升了豪华感。而BlackBadge版本继续针对车身多处细节进行熏黑处理，全新的23英寸花瓣式轮毂+红色卡钳，也更具运动感。
尾部造型也基本保持不变，饱满方正的轮廓配合矩形尾灯组，与整车风格相得益彰。不过同样针对后包围进行调整，不仅加入大面积银色护板，两侧镀铬排气尺寸也更大，再配合倾斜的尾窗以及大尺寸尾翼，进一步提升了运动属性。另外也继续采用两段式对开尾门，并可选装“揽景座椅”。
内饰在延续现款车型的基础上，针对仪表盘和中控屏进行升级，并应用闪灵同款的SPIRIT“奢华数字架构”。另外副驾前方增加一块以摩天大楼为灵感的辉光面板，通过激光蚀刻技术雕刻，打造带有立体纵深感的视觉效果。同时，模拟时钟下方又以透明橱窗形式展示了“欢庆女神”的形象。步入座舱后，仪表盘、中控屏与辉光面板将依次点亮，随之光线投射至透明展示橱窗，高级感拉满。
除此之外，座椅、内门板等细节处还将增加打孔工艺，通过10.7万个直径为0.8mm或1.2mm的微孔描绘出抽象风格图案，且每个孔洞均由一位工匠大师专门负责检查，只为呈现精美的艺术。而后排双独立座驾还将支持电动调节/通风/加热/按摩等功能，再配合流星星光顶、折叠小桌板、后排影院系统、劳斯莱斯特殊定制音响系统、车载冰箱/酒柜等豪华配置，尽享奢华尊贵乘坐体验。
天和汽车科学岛
货车在这起交通事故中承担全责，但是劳斯莱斯女车主起初不要求货车司机赔偿；甚至不要求货车保险承担赔偿责任；其称是考虑到货车司机没有赔偿能力，如果走保险的话，还会导致其次年车辆保费上涨。
劳斯莱斯车主的做法引起热议，为别人的交通违法行为买单的做法看似比较大度的，只是这种做法也会给交通事故的正常处理树立反面案例。如果以后其他车主遇到相同情况并按照正常流程处置的话，一旦被曝光又是否会被道德绑架呢？
然而这些都不重要，重点是这样一起交通事故为何能迅速在网络上发酵？每天都有许多交通事故，唯独这一起接连成为热搜。最终劳斯莱斯女车主丈夫承认不要求货车司机赔偿是考虑到“流量因素。”而且其已开启直播。所以这是一起典型的事件营销案例，至于是不是网友们质疑的“剧本”还没有定论，只是“流量因素”的存在足以说明其所作所为并不纯粹。
纯粹与否依然可以撇开不谈，事件、情怀营销已经屡见不鲜。
可是现在又有消息称劳斯莱斯车主要求走保险理赔，货车司机与其儿子也已经同意。并且货车司机儿子要求劳斯莱斯车主进行正面回应，因其明知道其驾驶的劳斯莱斯汽车是经过改装的，损坏的部件并没有多高的价值；按照副厂件换副厂件的标准维修，费用超不过10万元！即便货车只有100万的第三方责任险也是绰绰有余的，且货车司机家庭情况被曝光，家庭条件也是挺不错的。
于是其质疑劳斯莱斯车主为什么在明知车况的前提下还在网络上炒作，树立“人美心善”的人设以博取流量，并导致货车司机一家被网暴，要求劳斯莱斯车主给予合理的解释。
事件营销是一把双刃剑，“度”很难控制。
凡事有目的性的行为都不叫做付出，这样的行为是典型的商业行为；事件营销的关键不仅是事件而是营销，营销的初衷无非是提高企业、产品或个人的知名度和美誉度，提高这些的目的又是什么呢？
无非是促成产品或服务的销售。
所以类似的行为根本谈不到什么“人美心善”的大度，一旦剧情翻转，人设崩塌也就是必然的结果。
车探
劳斯莱斯作为超豪华汽车品牌，缺席2024广州车展大概率还是因为消费市场萎靡。一方面，近期劳斯莱斯的销量下滑严重，9月份仅售出45辆，不及去年同期的三分之一。市场的极速变化也使劳斯莱斯不得不重新选择更为精准和高效的方式来展示品牌魅力。另一方面，劳斯莱斯动辄500万以上的售价，着实让不少消费者望而却步。不少品牌参展的目的是让更多消费者更便捷地买车，而劳斯莱斯的受众较少并不存在会因为办车展就能多卖车的情况。因此，劳斯莱斯不参加此次广州车展也情有可原。
捷豹路虎
捷豹路虎首次缺席广州车展，背后因素可能确实与亏损严重和销量惨淡有关。近年来，汽车市场竞争激烈，尤其是在豪华车领域，众多品牌纷纷推出新款车型和优惠政策。捷豹路虎在市场份额的争夺中面临较大压力，导致销量下滑。此外，产品更新速度较慢、智能化配置不够突出等问题也成了影响其市场竞争力的重要因素。在亏损的情况下，为了控制成本，捷豹路虎通过减少在车展等活动上的投入也可以理解。前不久，捷豹路虎也被曝出进行了内部调整优化，以适应不断变化的市场需求。
捷尼赛思
捷尼赛思缺席广州车展或许与市场策略调整有关。在竞争激烈的汽车市场中，捷尼赛思交出的答卷并不令人满意，今年前三季度在华销量仅888辆。捷尼赛思如此市场表现与预期相差甚远，因此调整营销策略，减少在大型车展的投入也无可厚非。同时，捷尼赛思在面临成本压力导致的资金紧张时，也可能会选择缺席部分车展以节省开支。此外，也不排除捷尼赛思准备将资源集中在更具针对性的推广活动上，以提高品牌知名度和市场份额。
雪佛兰
雪佛兰缺席广州车展主要可能是由于车企需要针对市场调整。一方面，雪佛兰的销量下滑严重，2024年1-9月雪佛兰在华销量仅有36531辆，同比下降72.35%。断崖式下跌使得雪佛兰不得不放弃一些大型车展的投入，将资源更多集中在其他方面上。另一方面，雪佛兰在2024年将基于通用汽车奥特能智电平台推出首款雪佛兰纯电车型，并基于上汽通用的PHEV插电混动技术和HEV强混节能技术推出全新产品。这一系列的战略调整使得雪佛兰在资源分配上做出了取舍，从而选择缺席广州车展。
极星
极星之所以缺席广州车展，还是源于市场表现不佳。在新能源汽车市场快速发展的背景下，竞争异常激烈。极星在市场份额、品牌知名度等多方面都面临严峻挑战。今年1-9月极星汽车累计销量仍没能突破1500辆，如此销量之下，其在市场推广方面的投入减少着实不冤。其次，极星的产品数量较少，跟参展需要的花费相比，性价比极低，与其将大把的钱浪费在展台上还不如投入车辆研发里。这样操作下来，品牌未来还能有转圜机会。